જ્યારે DIYer ને ચણતર અથવા કોંક્રિટ સપાટી પર ઑબ્જેક્ટને ઠીક કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે સાદી લાકડાની સપાટી અથવા ડ્રાયવૉલની જરૂર હોય તેવા કાર્યોની વાત આવે ત્યારે કામની માત્રામાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે. આથી જ કામ માટે ખાસ સાધનો, સાધનો અને પદ્ધતિઓ જરૂરી છે.

અહીં વિવિધ પ્રકારના કોંક્રિટ એન્કર ઉપલબ્ધ છે અને દરેક કામ માટે સૌથી યોગ્ય છે તે નક્કી કરવું એ એક મોટો પડકાર છે. ચણતર ઉદ્યોગમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા બે ફાસ્ટનર્સ સ્લીવ એન્કર અને વેજ એન્કર છે.

વેજ એન્કર અને સ્લીવ એન્કર વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે તેઓ કેવી રીતે લાગુ થાય છે અને તેઓ કઈ સામગ્રી પર લાગુ થાય છે.

સ્લીવ એન્કર કોંક્રીટની અંદર પકડી રાખવા માટે ટોર્ક કડક થવાથી થતા વિસ્તરણ પર આધાર રાખે છે. તેઓ વેજ એન્કર કરતાં વધુ લવચીક હોય છે કારણ કે તે કોંક્રિટ, ઇંટો અને બ્લોક્સ પર લાગુ કરી શકાય છે.

બીજી તરફ, વેજ એન્કર, ડ્રિલ્ડ છિદ્રોમાં મૂકવામાં આવે છે. બિન-થ્રેડેડ છેડો છિદ્રમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને સુરક્ષિત સામગ્રી પર વિસ્તરણ પદ્ધતિને સક્રિય કરવા માટે ત્રાટકવામાં આવે છે. સ્લીવ એન્કરથી વિપરીત, આ માત્ર નક્કર કોંક્રીટ પર જ લાગુ કરી શકાય છે.

સ્લીવ એન્કર તેમજ વેજ એન્કર બંને એ જ કામ કરતા હોય તેવું લાગે છે: કોંક્રીટમાં ઓપનિંગને વિસ્તૃત કરો અને ફાચર કરો. જો કે, નવા નિશાળીયાને તેનો ઉપયોગ સમજવામાં મુશ્કેલી પડી શકે છે. શું છે જેવા પ્રશ્નોના જવાબ મેળવવા માટે લેખ વાંચતા રહોતેમની વચ્ચે તફાવત? કયુ વધારે સારું છે? અથવા, તેઓ કઈ વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે કાર્યરત છે?

વધુ જાણવા વાંચતા રહો.

વેજ એન્કર શું છે?

સ્લીવ એન્કર બોલ્ટ્સ અને વેજ એન્કર બોલ્ટ્સ

એક વેજ એન્કર એ યાંત્રિક વિસ્તરણ એન્કર છે જે ખાસ કરીને નક્કર કોંક્રિટ પર ઉપયોગ કરવા માટે રચાયેલ છે.

વેજ એન્કર ખૂબ જ લોકપ્રિય છે અને હોલ્ડિંગ ક્ષમતાના સંદર્ભમાં સૌથી ટકાઉ એન્કર તરીકે માનવામાં આવે છે. આ એન્કર સ્લીવ એન્કર જેવા દેખાય છે પરંતુ જે એન્કર કરે છે તેના આધાર પર નાની સ્લીવ સાથે બનાવવામાં આવે છે.

વેજ એન્કર સ્ટેનલેસ સ્ટીલના બાંધકામથી બનેલા હોય છે, જે તેમને મજબૂત અને કાટ સામે પ્રતિરોધક બનાવે છે. તેઓ કોઈપણ પ્રકારની ચણતરમાં ઉપયોગ કરવા માટે આદર્શ છે, જેમાં પાણીમાં ઇન્સ્ટોલેશન અને અંદર અને બહાર સૂકી ગોઠવણીનો સમાવેશ થાય છે.

વધુ માહિતી માટે, આ વિડિયોને ઝડપી જુઓ:

પ્રારંભિકની માર્ગદર્શિકા વેજ એન્કર

સ્લીવ એન્કર શું છે?

સ્લીવ એન્કર પ્રમાણમાં સરળ હોય છે અને સામાન્ય રીતે તેનો ઉપયોગ ઈંટો અથવા બ્લોક્સમાં થાય છે. જો કે, તેનો ઉપયોગ કોંક્રિટમાં કરી શકાય છે, પરંતુ તેને વેજ એન્કર તરીકે ટકાઉ ગણવામાં આવતા નથી.

તેથી, હળવા અથવા મધ્યમ કદના હોલ્ડિંગ જરૂરિયાતો માટે, સ્લીવ એન્કરનો ઉપયોગ શક્ય છે આદર્શ વિકલ્પ.

સ્લીવ એન્કરના બે મુખ્ય પ્રકારો ઉપલબ્ધ છે: નટ ડ્રાઇવ જે સામાન્ય રીતે તાકાત માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને ફિલિપ્સ/સ્લોટેડ કોમ્બો ડ્રિવન ફ્લેટહેડ જે ઉપયોગી છે.જ્યારે સુંવાળી સપાટીની જરૂર હોય.

સ્લીવ એન્કર જે વજનને ટેકો આપવા સક્ષમ હોય છે તે મોટાભાગે એન્કરના પરિમાણ અને તે સામગ્રી પર હોય છે જેના પર તે ફિક્સ કરવામાં આવે છે. સ્લીવ્ઝવાળા એન્કર સામાન્ય રીતે મિડલ-ડ્યુટી કેટેગરીમાં આવે છે (અથવા 200 પાઉન્ડ સુધી જે મજબૂત રીતે સુરક્ષિત કરી શકાય છે). તમારી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે તેઓ પાસે પૂરતી શક્તિ છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે એન્કરના વિશિષ્ટતાઓની સમીક્ષા કરવી આવશ્યક છે.

એપ્લિકેશન તફાવતો

વેજ એન્કરનો ઉપયોગ વિવિધ એપ્લિકેશનોમાં થઈ શકે છે. જ્યાં સુધી આધાર સામગ્રી નક્કર કોંક્રિટ હોય. બીજી બાજુ, સ્લીવ એન્કર, કોંક્રિટ અથવા ઈંટમાં સેટ કરી શકાય છે.

વિવિધ પ્રકારના એન્કર વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. અમુક પ્રકારો અત્યંત મજબૂત બનવા માટે રચાયેલ છે, જ્યારે અન્ય વધુ લવચીક અને વાપરવા માટે સરળ બનાવવા માટે રચાયેલ છે.

એન્કર વેજ એ યાંત્રિક વિસ્તરણ છે, જેમાં ચાર ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે; થ્રેડો સાથે એન્કર બોડી, એક વિસ્તરણ ક્લિપ, વોશર અને અખરોટ. વેજ એન્કર કોઈપણ પ્રકારના યાંત્રિક વિસ્તરણ એન્કરનું શ્રેષ્ઠ અને સૌથી વિશ્વસનીય હોલ્ડિંગ મૂલ્ય પ્રદાન કરે છે.

વેજ એન્કર આના પર લાગુ કરી શકાય છે:

• વિન્ડોઝ
• દરવાજા
• સાઇનેજ
• મશીનરી

આ એન્કરમાં શ્રેષ્ઠ ટકાઉપણું અને ઉત્તમ હોલ્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ કોંક્રિટમાં સેટ કરવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ હેવી-ડ્યુટી હેતુઓ માટે થાય છે જેમ કે લાકડાના માળખાને જમીન પર લંગરવા.

સ્લીવ એન્કર,તેનાથી વિપરિત, વધુ લવચીક છે અને કોંક્રિટ અથવા ઈંટમાં સેટ કરી શકાય છે. જો કે, વધુ વિશિષ્ટ વેજ એન્કરની સરખામણીમાં તેમની પાસે ઓછી હોલ્ડિંગ ક્ષમતાનો ગેરલાભ છે.

તેઓ થોડી હળવા-ફરજ છે જો કે, વધુ બાજુએ, તેઓ એન્કરિંગ ઈંટના ફાયદા સાથે આવે છે, નશ્વર, અથવા બ્લોક્સ, જ્યાં વેજ એન્કરની સલાહ આપવામાં આવતી નથી.

સ્લીવ એન્કરનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સમાં થઈ શકે છે, જેમ કે ઘરે રેડિએટર્સ ફિક્સ કરવા અને ડેકિંગના જોઈસ્ટ્સને ઠીક કરવા જેવા મોટા પ્રોજેક્ટ્સ માટે.

વેજ એન્કરની જેમ, સ્લીવ એન્કર તેમના વેજના વિસ્તરણ દ્વારા કામ કરે છે. અખરોટને કડક કરીને, તે સ્ટડના છેડાને એક્સપેન્ડર સ્લીવમાં ખેંચે છે અને તેને બહારની તરફ ધકેલે છે અને પછી તેને બેઝ મટિરિયલમાં લંગર કરે છે અને આખી વસ્તુને યોગ્ય જગ્યાએ સુરક્ષિત કરે છે.

ઇન્સ્ટોલેશન તફાવતો

એન્કર વેજના ઇન્સ્ટોલેશન માટે, એન્કરના કદ જેવું જ ઓપનિંગ ડ્રિલ કરવું અને પછી તેને સેટ કરવું જરૂરી છે. તમે ખુલ્લા વિસ્તારની કોંક્રીટ સપાટી પર એન્કરની સામગ્રી સેટ કરી લો તે પછી, વોશર દાખલ કરો. અને ફાસ્ટનરને એન્કર સાથે જોડો.

જ્યારે તમે વોશર પર અખરોટને સજ્જડ કરો છો, તે જ સમયે તે એન્કરને ઉપર ખેંચશે. આનાથી તમારી ફાચરની સ્કર્ટ કોંક્રિટને પકડે છે. તે પછી તે વધશે, જેના કારણે જ્યારે એન્કર ખેંચાય છે ત્યારે તે કોંક્રિટમાં ખોદવામાં આવે છે.

વેજ એન્કરને કોંક્રિટની સપાટીમાં ડ્રિલ કરવામાં આવે છે

ઇન્સ્ટોલ કરવાના કિસ્સામાં ફાચરએન્કર, ઓછામાં ઓછા 2 1/2 ઇંચ કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેમાં ઓછામાં ઓછું એક ઇંચ દૃશ્યમાન હોવું જોઈએ, જે એન્કરિંગ સામગ્રીને પકડી રાખવા માટે પૂરતું છે.

સ્લીવ એન્કર (જે અખરોટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે) સેટ કરવા માટે એક છિદ્ર બનાવો, અને છિદ્રની અંદર સ્લીવ એન્કર મૂકો. ખુલ્લા થ્રેડો પર વોશર અને અખરોટ સેટ કરો અને બદામને જોડવાનું શરૂ કરો. જ્યારે એન્કરને કોંક્રીટમાં ધકેલવામાં આવે છે, ત્યારે તેની આસપાસની સ્લીવ વિસ્તૃત થવાનું શરૂ થશે, જે એન્કરને છિદ્રમાં પ્રવેશવા દેશે.

તમામ કિસ્સાઓમાં, ઘર્ષણ દ્વારા પીસ અને કોંક્રીટ વચ્ચેનું મજબૂત બંધન મજબૂત બને છે. . તમારી પાસે એન્કર અને કોંક્રિટ વચ્ચે મજબૂત બોન્ડ છે તેની ખાતરી કરવાની પ્રાથમિક રીત એ છે કે યોગ્ય પરિમાણો અને ઊંડાઈ બનાવવી. જો છિદ્ર ઊંડો ન હોય, તો સંભવ છે કે જ્યારે આવું કરવાનો સમય હોય ત્યારે એન્કર તૂટી જાય, જે ગંભીર સમસ્યાઓમાં પરિણમી શકે છે.

ન્યૂનતમ લંબાઈ/ઊંડાઈ

ધ સ્લીવને એન્કર કરવા માટે જરૂરી છે તે લંબાઈ એ એન્કરના કદ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી જરૂરી એમ્બેડમેન્ટ ઊંડાઈ સાથે જોડવાની સામગ્રીની જાડાઈ પર આધારિત છે.

સ્લીવ એન્કરના વિવિધ કદ માટે ન્યૂનતમ એમ્બેડમેન્ટ લેવલ માટે નીચેનું કોષ્ટક જુઓ:

મિનિટ. દરેક વ્યાસ માટે એમ્બેડમેન્ટ ડેપ્થ

વેજ એન્કરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, જો કે, ધોરણ એ છે કે વોશર અને અખરોટ વચ્ચેનું અંતર વપરાયેલ વેજ એન્કરિંગના કદ જેટલું હોવું જોઈએ.

ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે અડધા ઇંચના વેજ એન્કરનો ઉપયોગ કરીને 2x 4 ફાચરને કોંક્રિટ સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે ફાચરની લંબાઈ 1 1/2″ (2 x 4) + 2-1/ હશે 4″ (લઘુત્તમ એમ્બેડમેન્ટ) + 1/2 ઇંચ (વોશર અને અખરોટ માટે જગ્યા) 4-1/4″ છે.

સાથે, નોંધ કરો કે વેજ એન્કર બોલ્ટ ટ્યુબના છેડાથી છિદ્ર સુધી વિસ્તરે છે. ટ્યુબ શીટ રોલ્સ. આનાથી આંતરિક દિવાલ સતત વિસ્તરે છે અને પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ બનાવે છે. ટ્યુબના વિસ્તરણકર્તાને દૂર કરવું આવશ્યક છે જેથી ટ્યુબ શીટના સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય. પછી ટ્યુબ શીટ ટ્યુબના છેડાની આસપાસ ચુસ્તપણે ફિટ થશે, તેને સીલ કરીને અને તેમને એકસાથે રાખશે. જો કે, ટ્યુબના છેડે પ્લાસ્ટિકની વિકૃતિ ક્યારેય પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતી નથી.

તમે વેજ એન્કરમાં કેટલું ઊંડું મૂકી શકો છો?

કોંક્રિટ વેજ એન્કર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, કોંક્રીટ વેજ એન્કર જે ઘૂસી જશે તેના કરતાં ઓછામાં ઓછો અડધો ઇંચ ઊંડો છિદ્ર ડ્રિલ કરો અથવા એમ્બેડિંગ માટે જરૂરી ઊંડાઈ કરતાં 1/2″ વધુ.

વાયર બ્રશ વડે,હવાને શૂન્યાવકાશ અથવા સંકુચિત કરો અને છિદ્રોની ધૂળ અને કચરો સાફ કરો.

નિષ્કર્ષ

વેજ એન્કર વધુ ખર્ચાળ હોય છે અને ઘણી વખત તેમની મજબૂત હોલ્ડિંગ ક્ષમતા માટે વપરાય છે. જ્યારે વેજ એન્કરમાં સૌથી વધુ અને સૌથી વધુ ટકાઉ એન્કરિંગ પ્રોપર્ટીઝ હોય છે, ત્યારે સ્લીવ એન્કર ફાસ્ટનર્સમાં સૌથી વધુ લવચીક હોય છે

વેજ એન્કર માત્ર કોંક્રીટમાં જ યોગ્ય હોય છે જ્યારે સ્લીવ એન્કર અસંખ્ય પ્રોજેક્ટ્સ માટે યોગ્ય હોય છે, માત્ર જરૂરી એવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે જ નહીં. પ્રાથમિક સામગ્રી તરીકે કોંક્રિટ.

જ્યારે બંને એન્કર ચોક્કસ સંજોગો માટે યોગ્ય પસંદગી છે, ત્યારે ધ્યાનમાં રાખો કે તેમની અસરકારકતા સામાન્ય રીતે યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે.

વધુ જાણવા માટે, અમારો લેખ "ભાલો" વિ. "ભાલા" (સરખામણી) પર તપાસો

• ફાલ્ચિયન વિ. સ્કીમિટર (શું કોઈ તફાવત છે?)
• સિમેન્ટ VS રબર સિમેન્ટનો સંપર્ક કરો: કયું સારું છે?
• શીથ ​​VS સ્કેબાર્ડ: સરખામણી અને કોન્ટ્રાસ્ટ