Gus a bhith nad champ farpais rèisidh agus duais a chosnadh, feumaidh tu deagh mhodail càr spòrs a ruigeas an ceann-uidhe ro àm. Anns a 'chùis sin, am measg grunn atharrachaidhean cudromach, is e Nissan an neach-dèanamh mòr.

Dh'fhàs Nissan ainmeil an toiseach anns na SA mar Datsun. Tha e na ainm ainmeil air a’ mhargaidh. Bhon uairsin, tha eachdraidh aca a bhith a’ toirt a-mach carbadan spòrs spòrsail is cumhachdach fon t-sreath Nissan Z.

Is e na modalan càr spòrs as ùire agus as ainmeil san t-sreath Z an-diugh 350 agus 370z. Chan eil luchd-ceannach cinnteach dè am modail as fheàrr airson dràibheadh ​​​​agus dè am fear a bu chòir dhaibh a cheannach leis gu bheil an dà chuid a’ coimhead coltach, ach tha beagan eadar-dhealachaidhean aca.

Mar sin, tha mi a’ dreachdadh an artaigil seo an-diugh gus beachdachadh air na h-eadar-dhealachaidhean aca agus co-dhùnadh dè am fear as fheàrr. Mar sin, ma tha thu dèidheil air càraichean spòrs, cùm a’ còrdadh ris a’ phost.

Nissan 350z: Càr spòrs a ghabhas atharrachadh

Tha Nissan Motors a’ dèanamh an Nissan 350z le dà sheata a ghabhas atharrachadh . Buinidh e don chlas den chòigeamh ginealach.

Ann an 2002, thòisich am modail càr seo air cinneasachadh agus thàinig e a-mach ann an 2003. Tha e saor, agus mar sin gheibh luchd-leantainn chàraichean eòlas air an tlachd bho bhith a’ draibheadh ​​àrd-choileanadh carbad spòrs. 'S e Fairlady ZZ223 a th' ann ann an Iapan.

'S e càr spòrs le einnsean aghaidh le einnsean cùil a th' anns an Nissan 350Z. Chaidh e a-steach don ìre togail a’ cleachdadh bonaid àrd càr sreath Z àbhaisteach agus deic ghoirid. Aluminium gleansachair a chleachdadh airson corp an einnsein gu lèir a dhèanamh, agus thathas a’ cleachdadh stàilinn ann a bhith a’ dèanamh a’ chuirp a-muigh. Tha ùine bhalbhaichean caochlaideach aice einnsean V6 cam dùbailte 3498cc os cionn.

Seicheamh in-stealladh connaidh dealanach ioma-phuing an làthair anns an einnsean 350z. Tha an seòrsa seo ri fhaighinn le sia luaths làimhe neo còig fèin-ghluasadach.

Tha crochadh neo-eisimeileach mun cuairt na fheart den mhodail seo. Tha fuarain coil, ioma-cheangal, agus bàr anti-rolla nam pàirtean den chòrr.

Tha Nissan 370Z na dhreach adhartach den 350Z

Nissan 370z: An tionndadh as ùire den t-sreath Z

Is e an càr spòrs as ùire san t-sreath Nissan Z an 370Z. Bheir e dhut coileanadh sàr-mhath agus cleachdadh làitheil gun cho-rèiteachadh. Chaidh an t-siathamh tionndadh seo den t-sreath Z gu cinneasachadh ann an 2008 agus bhuail e air a’ mhargaidh ann an 2009. Ann an 2015, rinn Nissan ùrachadh air a’ phrìomh shuaicheantas le bhith a’ leigeil a-mach an 370Z NISMO.

Tha an 370z a’ coileanadh nas fheàrr na carbadan mar an Audi TT agus Porsche Cayman air sgàth an einnsean V6 3.7-liotair aca, a chruthaicheas 324 each-chumhachd breic. Bheir an einnsean 3.7-liotair V6 aig Nissan 370Z NISMO a-mach 339 bhp a bharrachd cumhachd breic each. Tha tar-chur làimhe sia-luath air a bhith na roghainn bunaiteach a-riamh airson an V6, ged a tha inneal fèin-ghluasadach seachd-luath ri fhaighinn cuideachd.

Nuair a tha e uidheamaichte leis an tar-chur fèin-ghluasadach roghnach, faodaidh an Nissan 370z coupe suas ri 19mpg a choileanadh ann an an sgìre metropolitan, fhad ‘s a tha an sgaoileadh làimhea’ riaghladh dìreach mu 17mpg. Tha suidheachain taiceil aig a’ chupa luath seo a tha air an deagh neartachadh anns a’ choileach. Tha na rudan a bharrachd a’ toirt a-steach rèidio AM/FM, cluicheadair CD, jack cuir a-steach cuideachail, agus port USB.

A-nis, às deidh sealladh goirid air an dà mhodail, gluaisidh sinn a dh’ ionnsaigh na h-eadar-dhealachaidhean aca.

Nissan 350z Vs. 370z: Dè an diofar?

Chan eil teagamh nach e an Nissan 350Z agus 370Z na càraichean spòrs as fheàrr air a’ mhargaidh. Mothaichidh sinn na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca. Is dòcha gu bheil coltas coltach ris an dà charbad, ach tha cuid de dh’ eadar-dhealachaidhean aca cuideachd.

Ach, chan eil mòran eadar-dhealachaidh aig Nissan 350 agus 370z. Is e an 370z an dreach leasaichte den 350z le cuid de fheartan a bharrachd a tha ga dhèanamh eadar-dhealaichte bhon dreach roimhe. Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar an dà einnsean aca. Bidh 350z a’ ruith air inneal 3.5-liotair V6 a chruthaicheas feachd torque timcheall air 268 lb-troigh agus a’ toirt a-steach each-chumhachd timcheall air 306hp. Bidh 370z a’ toirt a-mach 332 each-chumhachd agus 270 lb-ft de torque. Tha an 370Z a’ coimhead nas ùire mar thoradh air an dealbhadh lùbach aige, ach tha taobh a-muigh an dà chàr co-ionann.

Nissan 350 Vs. 370z: Sealladh farsaing air feartan

Rannsaichidh sinn an dà dhreach gu mionaideach agus bheir sinn sealladh farsaing air na feartan aca.

Tha fèill mhòr air an t-sreath Z am measg luchd-leantainn chàraichean spòrs<1

Nissan 350z Vs. 370z: Taobh a-staigh agusTaobh a-muigh

Ged a tha iad coltach bhon taobh a-muigh, tha na cuirp a-staigh aca gu math eadar-dhealaichte. Tha slat-tomhais aca bho thaobh àrd an deas-bhòrd, agus mar sin bidh iad a’ roinn feartan leis an tionndadh 240Z. Tha an dà dhreach nan dà sheata le dà chathair plush aig gach fear.

Tha an caochladh 370Z, ge-tà, a’ toirt a-steach feartan ùra nach eil aig an 350Z. Bidh an 370Z a’ toirt ort a bhith a’ faireachdainn nas upscale agus nas ùire leis an taobh a-staigh ath-leasaichte aige.

Tha inntrigeadh gun iuchair faisg air làimh, tòiseachadh putan putaidh, Bluetooth, port USB, smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach, agus a camara cùl-shealladh. Tha siostam ciùil sia-luchd-labhairt aige cuideachd. Is e farsaingeachd stoc an 350Z 4.1 troighean ciùbach, ach tha farsaingeachd an 370Z 6.9 troighean ciùbach.

Tha feartan eile a’ toirt a-steach aithneachadh guth, rianadair GPS, rèidio saideal, scrion suathaidh, agus ochd - neach-labhairt siostam claisneachd Bose. Tha an taobh a-muigh aca coltach ri beagan atharrachaidh. Tha an uachdar 350z na dhealbhadh sìmplidh agus dìreach, agus tha lùb aig 370z a’ toirt coltas sònraichte agus co-aimsireil dha. Is dòcha gum b’ fheàrr le cuid de dhaoine 350z a chionn ’s gu bheil coltas nas neo-mhaisichte air nach bi aois a-chaoidh.

Nissan 350 Vs. 370z: A bheil an dà chuid earbsach?

Tha an dà chuid an 350Z agus an 370Z nan càraichean spòrs fìor earbsach agus tha iad co-ionann ris na farpaisich aca.

Tha earbsachd thoraidhean an urra ri dè cho math ‘s a tha an sealbhadair gan cumail suas . Tha an tionndadh 370z a’ seasamh an toiseach a thaobhearbsachd leis gu bheil einnsean nas cumhachdaiche aige na an tionndadh 350z. Ach a bharrachd air sin, tha an dà chuid earbsach ma tha iad air an deagh chumail suas.

Nissan 350z Vs. 370z: Dè cho math 'sa tha gach fear a' coileanadh

Is e feart riatanach eile a dh'adhbhraicheas eadar-dhealachadh eatarra coileanadh an dà chàr. Tha iad le chèile nan carbadan luath, ach tha an 370Z nas luaithe na an 350Z. Tha einnsean cumhachd 300 each aig an Nissan 350z agus bidh e a’ toirt a-mach 260 lb-tr de torque aig 4,800 tionndadh sa mhionaid. Is e cuideam lùbte an 350Z 3200 lbs.

Is e càr spòrs Iapanach brèagha a th’ anns an dreach 370z. Tha einnsean nas motha aig an dreach seo de Nissan Z a bheir cumhachd a bharrachd dha. Eadhon ged a tha cuideam 100 lbs nas motha na 350Z ann, tha e fhathast nas luaithe na bha roimhe. Tha gluasad nas cudromaiche aig an dreach VQ37, ag àrdachadh an torque agus a chumhachd. Tha grunn phàirtean gluasadach anns an caochladh agus bidh e ag obair fo chuideam àrd; tha e earbsach agus a’ toirt a-mach cumhachd sàr-mhath.

Tha Nissan 370Z nas daoire an taca ri 350Z

Nissan 350z Vs. 370z: Eadar-dhealachadh prìsean

Tha an 370z nas daoire na an 350z. Tha seo air sgàth gu bheil feartan a bharrachd aige an taca ris an tionndadh roimhe . Bidh cosgais 350 Z ag atharrachadh a rèir a’ bhliadhna mhodail, agus tha an dreach seo nas saoire agus nas so-dhèanta gu h-eaconamach na an 370z.

Tha an Nissan 370 nas daoire, sòghail agus na chluicheadair àrd. A 'bhliadhna riochdachaidhbuaidh air na prìsean aca cuideachd. Cosgaidh e eadar $40,000 agus $50,000. Bidh cosgais nam modalan ùra nas àirde na na modalan a bh’ ann roimhe. Tha e na eadar-dhealachadh prìse mòr eadar an dà dhreach.

Nissan 350z Vs. 370z: Cumhachd drifidh

Tha barrachd cumhachd drifidh aig an 370z na an 350 leis gu bheil taghadh nas coileanta de roghainnean gèar ann. Mar as trice tha seasmhachd sàr-mhath aig an 350Z, agus tha nas lugha de rolla bodhaig aig an 370Z.

Tha a’ chiad fhear nas fheàrr air a bhith a’ cleachdadh feachd deireannach, ach tha e nas slaodaiche na 350 a dhol tro oiseanan dùbhlanach. Tha carbad spòrs Nissan 350Z gu math freagarrach airson a bhith a’ draibheadh, a’ draibheadh ​​aig astaran àrd, agus a’ ruith lionn.

Nissan 350 Vs. 370z: Seasmhachd dràibhidh làitheil

Mar dhràibhear làitheil, tha grunn rudan ann a bhiodh draibhear a’ sireadh. Chan eil e furasta seo a chuir an cèill ann am faclan gus agus mura bi neach a’ draibheadh ​​agus a’ faighinn eòlas air an coileanadh. Ged a dh’ fhaodadh an 370Z a bhith nas fheàrr mar dhràibhear làitheil, tha an 350Z a’ tabhann eòlas dràibhidh nas amh.

Tha an 370z air leth freagarrach airson neach sam bith a tha a’ coimhead airson atharrachaidhean co-mheas gèar tùsail, breiceadh, agus luathachadh dèanadais. Ach, tha e riatanach sealladh a thuigsinn nach eil gin den dà chàr gu follaiseach an dùil airson turas làitheil, leis gur e càraichean rèisidh a th’ annta. Tha an 350Z air leth freagarrach ma nì thu sgrùdadh airson fear le insulation cabin nas àirde.

Tha an dà chàr sgoinneil agus tha iad mar aon de nana modailean as fheàrr den t-sreath z. Ged a tha eadar-dhealachaidhean sònraichte aca, leigidh iad leotha fhèin an coileanadh a chumail suas nuair a tha iad air an stiùireadh.

Nissan 350 Vs. 370z: Dè am fear a tha nas fheàrr agus nas luaithe?

Uill, ’s e ceist troimh-chèile a th’ ann a thaobh cò am fear a bu chòir duais an neach-ciùil as fheàrr fhaighinn. Tha le chèile mòr 'n an àite ; tha e uile an urra ri feumalachdan an neach a tha gan ceannach.

Tha an taghadh eatorra dùbhlanach oir tha iad le chèile nan deagh charbadan spòrs. Tha an tè mu dheireadh, ge-tà, na leasachadh air an fhear mu dheireadh agus tha feartan a bharrachd ann nach eil aig an Nissan 350Z. Air an làimh eile, tha an 370Z am measg nan càraichean spòrs as fheàrr anns an t-sreath z de Nissan. Tha e a’ tighinn an toiseach a thaobh cumhachd, cothromachadh, agus èifeachdas connaidh.

Tha an Nissan 370Z gu math nas fheàrr na bha roimhe. Is e an ana-cothrom a th 'ann gu bheil e a' cosg barrachd, ga dhèanamh mì-fhreagarrach do dhuine sam bith a tha a 'coimhead airson càr spòrs saor. Ma tha an 370Z a-mach às an raon phrìsean agad, faodaidh tu do 350Z a luathachadh le beagan atharrachaidhean.

Gus geàrr-chunntas a dhèanamh air:

Tha a’ bhidio ag innse barrachd dhut mu na h-eadar-dhealachaidhean aca

Loidhne Bhun

• Tha feum agad air modal carbaid spòrs earbsach a ruigeas an ceann-uidhe ro àm ma tha thu deònach duais a bhuannachadh ann am farpais rèisean.
• B’ e Datsun anns na SA a bh’ air Nissan roimhe seo. Is e na 350 agus 370z na càraichean sreath Z as ùire agus as ainmeil a tha rim faighinn an-diugh. Tha eadar-dhealachaidhean aig an dithis aca ged a tha coltas coltach riutha.
• Tha 370Z na 350Z leasaichte. Mar thoradh air an sin, tha cuid de ghoireasan anns a ’chàr spòrs seo nach eil an 350Z a’ toirt a-steach. Tha meud an einnsein agus each-chumhachd beagan nas cudromaiche anns an 370Z.
• Tha an Nissan 350Z aig prìs ruigsinneach agus na dheagh roghainn do dhuine sam bith a tha a' sireadh càr spòrs air nas lugha de bhuidseat.
• Dè am fear a-mach à dhà a bheil an càr air leth freagarrach? Tha e an urra ri na h-iarrtasan agad.

Artaigealan Co-cheangailte

• Dè an diofar a tha eadar càraichean bogsa maidsidh agus càraichean cuibhlichean teth? (Pinned Down)
• Dè an diofar eadar Drive-by-Wire Agus Drive By Cable? (Airson einnsean càr)
• A bheil mòran eadar-dhealachaidh eadar càraichean Hyundai agus Kia? (A h-uile fiosrachadh)
• A bheil 4WD Co-ionann ri 4 × 4? (Lorg an diofar)