Та завь эзэмшдэг ч бай, эсвэл завины эзний өмнөөс ажилладаг ч бай, та завины ахмад эсвэл мастер байна. Завьтай хэрнээ яаж сэлэхээ мэдэхгүй байгаа хүмүүс завиа буцааж авчрахын тулд хэн нэгний тусламж авах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд завийг хөлөглөж буй хүн нь ахлагч болно.

Skipper гэдэг үг нь голланд үг бөгөөд ахмад, нисгэгч гэсэн утгатай. Олон нийгэмлэгүүд энэ үгийг өөр өөр нөхцөл байдалд ашигладаг.

Усан дээрх бүх зүйлд анхаарал тавих нь ахмадын үүрэг юм. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд янз бүрийн зэрэглэл байдаг бөгөөд ахмад нь 21-р зэрэглэл юм. 1857 он хүртэл энэ нь тэнгисийн цэргийн дээд цол байсан бол одоо энэ цол ахлах офицер болжээ.

Skipper бол мэргэжлийн цол биш харин ахмадад хандах уламжлалт арга юм.

Энэ нийтлэлд ахмадын үүрэг, боломжийн талаар мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийг хэлж өгнө.

Тиймээс, ингээд орцгооё...

Skipper

Энэ нь голланд хэлний Schipper үгнээс гаралтай бөгөөд ахмад гэсэн утгатай.

Ахлагчийн үүрэг хариуцлага ахмадтай адил байна. Хэдийгээр ахлагч нь үнэмлэх, ахмад цолгүй.

Усан онгоцоор явахыг хүссэн хүн бүр тусгай зөвшөөрөл авах шаардлагагүй. Унаагч бүх зүйлийг мэддэг бөгөөд нөхцөл байдал бүрийг даван туулах үүрэгтэй. Тэр хоол хийж чаддаг, завь жолоодож чаддаг, завины нарийн ширийнийг мэддэг.

Ахмад

Хөлөг онгоцны удирдлагаДугуй

Капитан гэдэг нь завь дээрх навигаци, ачаа болон завийг аюулгүй харьцах зэрэг бүх үйл ажиллагааг удирдах зөвшөөрөлтэй, эрх мэдэлтэй хүн юм.

Ахмад ажилчдад хяналт тавьж, завины хөдөлгүүр зэрэг машин механизмын явцыг хянах ёстой.

Хэрэв ямар нэгэн онцгой байдал гарвал хөлөг дээрх бүх хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд шаардлагатай бүх арга хэмжээг ахмад хийдэг. Ахмад хүн бүх нарийн ширийн зүйлийг анхааралтай ажиглаж байх ёстой.

Мөн ахмадын дагаж мөрдөх ёстой төсөв байдаг.

Хөлөг онгоцон дээрх ахмадын өрөө

Усан онгоцон дээр ахмадын хоёр өрөө байдаг.

Усан онгоцон дээрх ахмадын өрөө

Ахмадын үүрэг

Ахмадын үүрэг

Ахмадын үүрэг хариуцлагаҮүнд:

• Завиа аюулгүй, үр ашигтай ажиллуулах
• Завь нь далайд хөвөх зохистой эсэхийг шалгах
• Балчдыг удирдах
• Завь нь орон нутгийн болон олон улсын хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөж байгаа эсэхийг шалгах
• Тэр бас нисгэгчид, зорчигчид болон ажилчдын аюулгүй байдлыг хариуцна
• Усан онгоцон дээрх бүх хүнд эмнэлгийн тусламж үзүүлэх
• Онцгой байдлын үед ажиллах чадвартай байх
• Цаг агаарыг урьдчилан таамаглах, далайн нөхцөл байдлыг судлах чадвартай байх

Ахмадууд завин дээрх хүмүүстэй гэрлэж болох уу?

Үгүй ээ, албан ёсоор хүмүүстэй гэрлэхийн тулд лицензтэй байх ёстой. Энэ талаар ахмадыг зөвшөөрсөн хууль байхгүй.

Япон, Румын, Бермуд зэрэг далбаатай гурван хөлөг онгоцны ахмадууд онгоцон дээрх хүмүүстэй гэрлэх эрхтэй. Бусад тугны мужууд ахмадууддаа хуримаа бүртгүүлэхийг зөвшөөрдөггүй.

Гэхдээ та тусгай зөвшөөрөлтэй хүнийг хөлсөлж, далай дээр хурим хийхээр багийнханд мөнгө төлж болно.

Дээд зэрэглэлийн завины хуримын видео:

Хөлөг онгоц живсэн тохиолдолд иргэний болон цэргийн хөлөг онгоцны ахмадууд "хөлөг онгоцтой хамт буудаг" хэвээр байна уу?

• Доор Ямар ч хууль, ёс заншил байхгүй тул ахмад нь хөлөг онгоцтой хамт буух ёстой.
• Гэхдээ ахмадыг бусад гэмт хэрэгт буруутгаж болно.
• Гэсэн хэдий ч хөлөг дээр ганц хүн байхгүй л бол ахмад завин дээр үлдэх ёстой нь үнэн.
• -ын ахмад гэдгийг та мэдэх байхТитаник буухаар ​​сонгосон. Хуулиа мөрдөж байгаадаа биш, хувийн сонголтоосоо болоод.
• Бусдын амийг аварч чадаагүйн улмаас ахмад бууж магадгүй.
• Ахмад хүн маш их хичээсэн ч нөхцөл байдал түүний гараас мултарсан тохиолдолд завиа орхиж болно.

Эцсийн бодол

• “Багачин” гэдэг нэр томъёо нь уламжлалт бөгөөд мэргэжлийн үг биш.
• Ахлагч, ахлагч хоёр ижил үүрэг гүйцэтгэдэг. , гэхдээ цорын ганц ялгаа нь эхнийх нь лиценз эзэмшдэг. Ахлагч байхын тулд лиценз шаардахгүй.
• Ахлагч нь цол, албан тушаал, харин ахлагч нь тэдгээрийн аль нь ч биш.
• Хэрэв та өөрийн эзэмшилд байдаггүй завиар явж байгаа бол түүнийг алгасч байна гэсэн үг.

Өөр уншлага