ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਓਹਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਫਾਰਮੂਲੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ w ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

e = I (r + R)

ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ, e EMF ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਹੈ ਜੋ ohms ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, I ਉਹ ਕਰੰਟ ਹੈ ਜੋ ਐਂਪੀਅਰਸ (A) ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ R ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ r ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਓਹਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,

• e = Ir+ IR
• e = V + Ir

V ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ I ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ (emf) ਸੈੱਲ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ (V) ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਸਾਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਭਿਆਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਬਸ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਰਹੋ.

ਓਪਨ ਸਰਕਟ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰਟਰਮੀਨਲ 2.2 ਵੋਲਟ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਨੂੰ 1.8 ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ 5 ਓਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ।

ਡੇਟਾ: ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ V = 2.2 ਵੋਲਟ, ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ = 5 ohms, ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਦੀ ਬੂੰਦ 1.8 ਵੋਲਟ ਹੈ,

ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲੱਭੋ।

ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ , ਸਾਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ,

I = V/R ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, 1.8/5 = 0.36A

ਫਿਰ, ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਲੱਭੋ ਬੈਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:

2.2V-1.8V=0.4V

ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ:

R=V/I, 0.4/0.36 1.1 ohms ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 1.1 ohms ਹੈ।

ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ 2.2 ਵੋਲਟ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਸੈੱਲ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ 5 ਓਮ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ 1.8 ਵੋਲਟ ਹੈ। ਸੈੱਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਇਹ 2.2 V ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 5 ohms ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਲੜੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ?

ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ 2.2 ਵੋਲਟ ਸੈੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ R (ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਧਕ), ਇੱਕ 5-ਓਮ ਬਾਹਰੀ ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।

5 ohms ਦੇ ਪਾਰ, ਇੱਕ 1.8-ਵੋਲਟ ਡਰਾਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। .

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਧਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਕਰੰਟ I = 1.8/5 amps = 0.36 A ਹੈ?

ਆਓ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ,

R = E / I, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ (2.2 – 1,8)V / 0.36A

= 0.4 / 0.36 ਅਤੇ ਇਹ 1.111 ohms

<1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ>ਇੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 1.11 ohms ਹੈ।

ਇਸ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

ਜਦੋਂ ਸੈੱਲ 5 ohms ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਕਰੰਟ I = 2.2/(5+r) A ਹੈ। ਜਿੱਥੇ r ਸੈੱਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਹੈ। 5 ohms ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਵੋਲਟੇਜ

5×2.2/(5+r)=2.2–1.8 ਅਤੇ

11=2+0.4r ਹੈ ,

ਸੋ r=9/.4 ohm।

ਇੱਕ ਬੰਦ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਤੀਸਰਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ,

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ 2.2 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ -1.8 = 0.4 V.

5 ohms ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ=1.85=0.36A

ਜਦੋਂ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਾਂ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹੀ ਕਰੰਟ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਉਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ।

IR=0.40.36=1.11Ω

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਦੋ ਲਾਈਟ ਬਲਬ, ਇੱਕ ਨੂੰ 50 ਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ 75 ਡਬਲਯੂ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ 120 ਵਾਟ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਹੜਾ ਬਲਬ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਧਕ ਹੈ? ਕਿਹੜੇ ਬਲਬ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਹੈ?

ਉਸੇ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੰਟ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਵਾਟੇਜ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਸੇ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ:

P=U2/R

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ (ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ)। ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਸੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ (ਵੋਲਟੇਜ) ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਰੰਟ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ Power = V2 / R

50W ਬਲਬ ਲਈ , R=V2/P = 1202/50 = 288 Ohms।

I=P/V = 50/120 = 0.417 Amps ਦੀ ਖਪਤ 50 ਵਾਟ ਦੇ ਬਲਬ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ75w ਬਲਬ, R=V2/P = 1202 / 75 = 192 ohms।

I=P/V = 75/120 = 0.625 Amps ਨੂੰ 75-ਵਾਟ ਦੇ ਬਲਬ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦ 50w ਬੱਲਬ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ 75w ਬਲਬ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਈਨਸਟਾਈਨ ਦੀ ਸਮੀਕਰਨ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ

ਇੱਕ 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 10 ਓਮ ਲੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਕਰੰਟ 1.18 amps ਸੀ। ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਕੀ ਸੀ?

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ EMF ਬਿਲਕੁਲ 12V ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ Ohm ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

Rtotal = 12 V / 1.18 A = 10.17 ohms Rtotal = V/I = 12 V / 1.18 A = 10.17 ohms

ਕੁੱਲ – ਰਲੋਡ = 10.17 ohms – 10 ohms = 0.017 ohms

ਕਿਸੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਸਿਪੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ... ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ, ਇੱਕ 10V ਬੈਟਰੀ 10 ohms ਦਾ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ? ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ 24 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 1 ਓਮ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਮੀਟਰ 12 ਏ ਦਾ ਕਰੰਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਵਾਲ ਸਿੱਧੇ ਓਹਮ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਓਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

V=I⋅R<3

ਜਿੱਥੇ V ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, I ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ R ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ-ਕਨੈਕਟਡ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਰੇ ਓਹਮ ਜੋੜ ਕੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (R ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ) ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਹੈ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ r ਲੇਬਲ ਕਰਾਂਗੇ)।

ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਵੋਲਟੇਜ (12V), ਕਰੰਟ (1.18A), ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (10), ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

I⋅(R+r)=V

R+r=VI

r=VI− R

ਸਾਡੇ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ:

r=121.18−10≈0.1695Ω

ਬੇਸਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤੱਤ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ।

ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰ 12 ਵੋਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ 20 ohms ਅਤੇ 13.5 ਵੋਲਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ 45 ohms ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਰੋਧ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦਾ emf ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੀ ਹੈ?

E ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ EMF ਅਤੇ R ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੰਨੋ, ਫਿਰ 20 ohms ਲਈ ਕਰੰਟ 12/20= 0.6A ਹੈ ਅਤੇ 45 ohms ਲਈ ਕਰੰਟ 13.5/45= 0.3A ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਰਤ 0.6R+12=E ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸ਼ਰਤ 0.3R+13.5=E, ਇਸ ਲਈ R= 5 ohms ਅਤੇ E= 15v ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ।

E= 15 V

r=5 Ohm

ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਹਰੇਕ ਸਰਕਟ ਲਈ ਕਰੰਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ,

I1=0.6[A ] ਅਤੇ I2=0 .3[A]

U=E-I*r ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਰੇਕ ਸਰਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੀਕਰਨ ਲਿਖੋ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੋਣਗੇ।

E ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।

r ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, E ਲਈ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਗਾਓ।

ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਸਭ ਬਾਰੇਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ

ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ 1.5A ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦਾ PD 10V ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ 2.5A ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PD 8V ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਕੀ ਹੈ?

ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ,

Vbat – Ix Ri = Pd

ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ

10 = Vbat – 1.5*Ri (ਸਮੀਕਰਨ 1)

ਅਤੇ

8 = Vbat – 2.5*Ri (ਸਮੀਕਰਨ 2)

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਲੀਨੀਅਰ ਪਹਿਲੇ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬੀਜਗਣਿਤ ਸਮੀਕਰਨ ਹਨ। ਅਣਜਾਣ ਮਾਤਰਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬਦਲ ਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਮੀਕਰਨ 1 ਨੂੰ

Vbat = 10 ਨੂੰ 1.5*Ri

ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੀਕਰਨ 2 ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

8 = (10 + 1.5 Ri) ਘਟਾਓ 2.5 Ri

ਇਸ ਲਈ

8 + (1.5–2.5) = 10

ਇਸ ਲਈ, Ri ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ,

-2 ਬਰਾਬਰ - Ri

Ri = 2 ohms ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ

ਕਿਸੇ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ emf ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ

ਕੀ ਹੈ ਵਾਟਸ ਅਤੇ ਵੋਲਟ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ?

ਇੱਕ ਵੋਲਟ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਯੂਨਿਟ ਹੈ । ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਐਂਪੀਅਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਟ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਟ ਇੱਕ-ਵੋਲਟ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ amp ਕਰੰਟ ਵਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: 1 V 1 A ਬਰਾਬਰ 1 W

ਵਰਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਟਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ। ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ (kWh) a ਹੈਊਰਜਾ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਇਕਾਈ ਜੋ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ 1000 ਗੁਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਟ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਾਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣੂ ਹੋ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਪਾਂ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਕਾਈਆਂ

ਅੰਤਮ ਵਿਚਾਰ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ ਕਰੰਟ ਜੋ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਹੋਰ ਅਣਜਾਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਭਿਆਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲਾਂ (emf), ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ, ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।