Sähköalalla termit linja ja kuorma ovat lyhenteitä. Toinen viittaa johtimiin, jotka toimittavat virran lähteestä laitteeseen. Toinen viittaa johtimiin, jotka siirtävät virran muihin laitteisiin virtapiirin varrella.

Tällaisista johdoista voidaan käyttää monia muitakin keskustelutermejä. Niitä kutsutaan esimerkiksi myös saapuviksi ja lähteviksi johdoiksi tai nouseviksi ja laskeviksi johdoiksi. Termeillä linja ja kuorma on monia käyttötarkoituksia sähköjärjestelmän eri paikoissa.

Jos et kuitenkaan ole mekaaninen asiantuntija, on todella helppoa sekoittaa ne keskenään. Mutta älä huoli, sillä olen auttanut sinua! Tässä artikkelissa esittelen useita erottavia tekijöitä, jotka auttavat erottamaan nämä kaksi johtoa toisistaan.

Mennään siis suoraan asiaan!

Mitä eroa on kuorma- ja verkkojohtojen välillä?

Niiden välinen ero on melko yksinkertainen. Johdinjohto on se, joka menee virtalähteestä kytkimeen tai pistorasiaan. Kuormitusjohto on se, joka menee kytkimestä laitteeseen tai laitteeseen.

Pistorasiat, kytkimet, valaisimet ja muut sähkölaitteet kytketään yhteen virtapiiriin useampaan kertaan. Linjajohto kulkee huoltokeskuksesta ensimmäiseen laitteeseen.

Toisaalta kuormitusjohto kulkee ensimmäisestä laitteesta toiseen laitteeseen "virtapiirin loppupäässä". Johdinjohto on "ylävirtaan" kytkimestä sähkövirran kannalta. Kuormalla tarkoitetaan myös piirin laitteiden kuluttaman energian suuruutta.

Toisen laitteen kohdalla johto on ensimmäisestä laitteesta tuleva virtalähde, kun taas kuormitusjohto virtaa ulos piirin kolmanteen laitteeseen ja niin edelleen.

Linjan ja kuormitusjohdon erottaminen toisistaan ei ole aina tarpeen. Esimerkiksi perinteinen seinäkytkin on yksinapainen, yksisuuntainen kytkin.

Se toimii yhtä hyvin, jos kiinnität virtapiirin johtimen, joka on rivijohto, ylimpään messinkiliittimeen tai jos kiinnität sen alempaan. Tämä johtuu siitä, että kytkimessä on vain kaksi asentoa. Se on joko auki tai kiinni.

Kuitenkin, kaksoiskytkimellä, päätelaitteiden liitännät ovat suunnattuja. Tämä johtuu siitä, että se voi siirtää tehoa useiden kuormien välillä.

Tällaisessa kytkimessä verkko- ja kuormitusliittimet on merkitty selvästi. Jännitteinen virtapiirin johto on tässä tapauksessa aina kytkettävä verkkoliittimeen.

Linja- ja kuormajohtojen välillä on myös ero, joka koskee GFCI-pistorasia. GFCI-pistorasia on lyhenne sanoista "ground fault circuit interrupter".

Näissä on kaksi paria ruuviliittimiä johtojen kytkemistä varten. Toinen pari on selvästi merkitty viivalla ja toinen on merkitty kuormaksi.

Jos kytket vain riviliittimiin, pistorasia tarjoaa GFCI-suojauksen vain kyseiselle pistorasialle. Jos taas kytket sekä rivi- että kuorman liittimiin, GFCI-suojaus koskee myös muita vakiopistorasioita, jotka sijaitsevat virtapiirin loppupäässä.

Kaikki johdot erivärisillä eristeillä.

Mistä tiedät, onko johto kuorma vai linja?

Nyt kun tiedät linja- ja kuormajohtojen merkityksen, tarkastellaan muutamia tekijöitä, jotka auttavat erottamaan ne toisistaan.

Rivijohdot syöttävät sähköä pääjohdoista sähkökytkimiin. Nämä sähköjohdot saavat sähköä sähköyhtiöiltä ja lähettävät sen sitten taloon. Niitä kutsutaan myös tulojohdoiksi tai nousujohdoiksi.

Niiden päätarkoitus on toimittaa sähköä taloon tai rakennukseen. Joskus on todella haastavaa erottaa linja- ja kuormitusjohtojen värit toisistaan. Tämä johtuu siitä, että eri maat merkitsevät eri värejä kullekin johdolle.

Miten sitten tunnistaisit linja- ja kuormajohdot? Nämä johdot voi tunnistaa omassa talossasi monin eri tavoin. Tässä on luettelo muutamista tavoista, joilla voit tehdä sen:

• Määritä johtojen sijainti.
  Johdot kytketään sähkökeskukseen aina alhaalta päin, kun taas kuormitusjohdot kytketään aina ylhäältä päin. Joten yksinkertaisesti tarkastelemalla kytkettyjen johtojen sijaintia virtapiirissä voit erottaa nämä kaksi johtoa toisistaan sähkökeskuksessa.
• Testaa jokainen johto jännitetesterillä.
  Voit käyttää volttipuikkoa tai kynää, jonka avulla voit havaita jännitteen koskematta paljaaseen kuparijohtimeen. Varmista, että testaat tämän kynän avulla jokaisen kytkimeen kytketyn johdon. Kun kynätesteri hehkuu punaisena, se tarkoittaa, että johto on rivijohto. Jos kynätesteri ei kuitenkaan hehku lainkaan, kyseessä on kuormitusjohto. Volttipuikko on tehokas laite testattaessa.johdot.
• Käytä testaukseen digitaalista yleismittaria.

  Periaatteessa yleismittari on sähkölaite, joka mittaa sähköarvoja, jännitteitä, resistanssia ja virtaa sähkökeskuksessa. Kytke laitteen nuppi vaihtojännitteeseen lukemaan 200 volttia. Pidä sitten yleismittarin eristettyjä liittimiä ja testaa kytkimeen liitettävien johtojen liittimet. Jos lukema tulee 120 volttia, tai yli, niin ne ovat linja ja kuorma.johdot.

• Käytä neonruuvimeisseliä.

  Tämä ruuvimeisseli on työkalu, jonka läpinäkyvän muovikahvan sisällä on neonvalo ja metallinen kärki. Voit käyttää sitä koskettamaan paljasta johtoa tai ruuveja, jotka yhdistävät johdon mittarikoteloon. Neonvalo palaa, jos kosketat johtoa. Tämä tarkoittaa, että kyseisessä johdossa kulkee virta. Kun kosketat kuitenkin johtoa, jossa ei kulje virtaa, neonvalo ei pala.

Edellä mainitut tavat ovat melko helppoja ja luotettavia. Voit käyttää kumpaakin tapaa, jotta voit erottaa sähköpiirin kuormajohdon ja rivijohdon toisistaan.

Mitä tapahtuu, jos sekoitan linja- ja kuormajohdon?

Jos kuorma- tai verkkojohdot sekoittuvat, GFCI-suojaus ei enää toimi. Tämä tarkoittaa, että maasulku ei laukaise GFCI:tä. Vaikka suojaus näyttääkin olevan olemassa, todellista suojausta ei ole.

GFCI-pistorasiassa on katkaisija, joka katkaisee virran, kun se havaitsee äkillisen virtapiikin. Jos vaihdat tavallisen pistorasian virta- ja kuormitusjohdot keskenään, sillä ei ole tällaista vaikutusta pistorasiaan.

Jos kuitenkin vaihdat niitä GFCI-pistorasiaan, se aiheuttaa katkaisijan toimimattomuuden. Tämä voi olla erittäin vaarallista, koska pistorasia ei enää pysty tarjoamaan sitä suojaa, jonka se on suunniteltu antamaan. Se on alttiina!

Piirin yhden ylävirran kuormitusjohtimet on aina kytkettävä virtapiirin alavirran kuormitusjohtimien riviliittimiin. Muuten virtapiirin alavirran kuormitusjohtimet eivät toimi kunnolla.

Siksi on todella tärkeää tuntea kuorma- ja rivijohtojen välinen ero. Voit myös pyytää apua alan ammattilaisilta, jos et ymmärrä sitä itse.

Tämä on katkaisija, joka tunnistaa virtapiikin.

Onko kuuma johto kuorma vai linja?

Tyypillisesti verkkojohto on kuuma johto. Se kulkee lähteestä kytkimelle ja on kytketyn laitteen yläpuolella. Kuumia johtoja käytetään virtapiirin alkuperäisinä virransyöttöjohtoina.

Ne kuljettavat virtaa virtalähteestä pistorasiaan. Koska ne ovat virtapiirin ensimmäinen vaihe, ne kuljettavat aina sähköä, minkä vuoksi ne ovat kuumia. On vaarallista koskettaa kuumaa johtoa, kun se on liitetty virtalähteeseen.

Periaatteessa rivijohdot koostuvat kolmesta johtimesta. Maadoitusjohtimet ovat paljaita, kun taas kuuma- ja nollajohtimet ovat molemmat eristettyjä.

Kun kuuma johto on ottanut virran lähteestä, on toinen johto täydentämässä virtapiiriä. Tämä on nollajohto, joka kuljettaa virtapiirin takaisin alkuperäiseen virtalähteeseen. Ne vievät virtapiirin maahan, joka on yleensä kytketty sähkökeskukseen.

Hotwiren tunnistaa sen musta kotelo. Tämä on useimmissa kodeissa kuuman johdon pääväri.

Ne voivat kuitenkin olla myös punaisia, sinisiä tai keltaisia, ja nämä värit voivat osoittaa, että pistorasiassa on muitakin toimintoja kuin virransyöttö.

Kuumajohtojen tavoin useimmat sähköjohdot on eristetty suojaamaan käyttäjiä sähköiskuilta. Näissä sähköjohdoissa jokaisella värillä on eri merkitys. Tosin värejä voidaan käyttää vaihtelevasti eri maissa.

Käytä apuna tätä taulukkoa, jossa luetellaan värivalikoima ja niiden edustamat johdot:

Muistamalla maassasi käytetyt värit on helpompi tunnistaa kuorma- ja rivijohdot!

Onko kaikissa valokytkimissä kuormitusjohto?

Kytkimessä on aina oltava kuormajohto, muuten se ei pystyisi kytkemään mitään päälle tai pois päältä.

Ihmiset kuitenkin usein sekoittavat johdot keskenään, kun kyseessä on kolmitoiminen kytkin. Tällaisissa kytkimissä valkoista johdinta käytetään virran kuljettamiseen.

Näin ollen voidaan ymmärtää, että valkoiset johdot eivät aina tarkoita nollajohtimia, vaan ne voivat joskus olla myös kuormitusjohtimia.

Lisäksi tavallisessa yksinapaisessa valokytkimessä sinun on kiinnitettävä siihen kuormajohto. Sitten toinen johto, joka lähtee kytkimestä valoihin.

Periaatteessa valokatkaisijan kuormajohto on siis se, joka yhdistää kytkimen lamppuun tai muunlaiseen kuormaan. Yleensä kuormajohdon väri on musta. Joissakin maissa tai kolmitoimisissa kytkimissä se voi kuitenkin olla myös valkoinen.

Kuormitus on myös yleinen termi, jota käytetään kuvaamaan laitteen aiheuttamaa sähköistä kysyntää tai virrankulutusta sähköpiirissä.

Katso nopeasti tämä video, jossa selitetään, miten yksinapaiset kytkimet toimivat:

Kiinnitä erityistä huomiota kuormitusjohdon kuvaukseen!

Lopulliset ajatukset

Yhteenvetona voidaan todeta, että suurin ero verkkojohdon ja kuormitusjohdon välillä on se, että ensimmäinen kuljettaa virtaa virtalähteestä kytkimeen, kun taas jälkimmäinen kuljettaa virtaa kytkimestä kytkimeen. laite tai laite.

Johdinjohto on aina kuuma johto, ja se on kytkettyjen laitteiden yläpuolella. Toisaalta kuormajohto on virtapiirin alapuolella. Kuormajohto on kuuma vain, jos kytkin on kiinni.

Voit tunnistaa sähkökeskuksen kuorma- ja rivijohdot monin eri tavoin, esimerkiksi käyttämällä neonruuvimeisseliä, digitaalista yleismittaria tai yksinkertaisesti tarkistamalla johdotettujen johtojen sijainnin mittarikotelosta.

Jokaisessa johdossa on erivärinen eristys, joka vaihtelee maittain. Johdinjohto on yleensä aina musta johto. Toivottavasti tämä artikkeli auttoi selventämään näiden kahden sähköjohdon välistä eroa!

Saatat olla myös kiinnostunut:

MITÄ EROA ON TINALEVYLLÄ JA ALUMIINILLA? (SELITETTY)

ERO 12-2-johdon ja 14-2-johdon välillä.

GFCI VS. GFI- YKSITYISKOHTAINEN VERTAILU