In de elektrische handel zijn de termen leiding en belasting steno's. De ene verwijst naar de draden die stroom leveren van de bron naar een apparaat, terwijl de andere verwijst naar de draden die de stroom naar andere apparaten langs het circuit brengen.

Er zijn veel meer gesprekstermen die kunnen worden gebruikt om dergelijke draden te beschrijven. Ze worden bijvoorbeeld ook inkomende en uitgaande draden of stroomopwaartse en stroomafwaartse draden genoemd. De termen lijn en belasting hebben vele toepassingen op verschillende plaatsen in een elektrisch systeem.

Maar als je geen mechanisch expert bent, is het heel gemakkelijk om ze door elkaar te halen. Maar maak je geen zorgen, want ik heb je gedekt! In dit artikel geef ik een aantal onderscheidende factoren die kunnen helpen om deze twee draden uit elkaar te houden.

Dus laten we maar meteen beginnen!

Wat is het verschil tussen last- en lijndraden?

Het verschil tussen beide is vrij eenvoudig. De leidingdraad is degene die van een stroombron naar een schakelaar of een stopcontact gaat, terwijl de lastdraad degene is die van de schakelaar naar het apparaat gaat.

Stopcontacten, schakelaars, verlichtingsarmaturen en andere elektrische apparaten worden in veelvoud op één circuit aangesloten. De leidingdraad loopt van het servicepaneel naar het eerste apparaat.

Anderzijds loopt de lastdraad van het eerste apparaat naar het tweede apparaat "stroomafwaarts" op het circuit. De leidingdraad is "stroomopwaarts" van de schakelaar wat betreft de elektriciteitsstroom. Een andere betekenis voor belasting verwijst naar de omvang van de energie die door apparaten in een circuit wordt verbruikt.

Voor het tweede apparaat is de draad de stroombron die binnenkomt van het eerste apparaat, terwijl de belastingsdraad uitstroomt naar het derde apparaat op het circuit, enzovoort.

Onderscheid maken tussen een lijn en een lastdraad is niet altijd nodig. Bijvoorbeeld, een conventionele wandschakelaar heeft een enkelpolige, enkelvoudige schakelaar.

Het werkt even goed als u de stroomdraad, die de leidingdraad is, op de bovenste koperen klem bevestigt of als u hem op de onderste bevestigt. Dit komt omdat de schakelaar slechts twee standen heeft. Hij is ofwel open of gesloten.

Echter, op een dubbelwerkende schakelaar, de aansluitingen zijn richtingsgevoelig, omdat hij stroom kan overbrengen tussen meerdere belastingen.

In een dergelijke schakelaar zijn de lijn- en belastingklemmen duidelijk gemarkeerd. De stroomdraad moet in dit geval altijd op de lijnklem worden aangesloten.

Er is ook een verschil tussen lijn- en lastdraden wat betreft de GFCI stopcontact. Een GFCI stopcontact is een afkorting voor "aardlekschakelaar".

Deze hebben twee paar schroefklemmen voor het aansluiten van draden. Het ene paar is duidelijk gemarkeerd met een lijn en het andere als belasting.

Als u alleen op de lijnklemmen aansluit, biedt het stopcontact alleen voor dat specifieke stopcontact een GFCI-beveiliging. Als u echter zowel op de lijn- als op de belastingsklemmen aansluit, biedt het stopcontact ook bescherming voor andere standaard stopcontacten. Deze bevinden zich stroomafwaarts van het circuit.

Alle draden met verschillende kleuren isolatie.

Hoe weet u of een draad een last of een leiding is?

Nu u weet wat lijn- en lastdraden betekenen, laten we eens kijken naar een paar factoren die helpen ze uit elkaar te houden.

Lijndraden leveren elektriciteit van de hoofdstroomleidingen naar elektrische schakelaars. Deze stroomleidingen krijgen elektriciteit van de nutsbedrijven en sturen die vervolgens naar een huis. Ze worden ook wel inkomende draden of stroomopwaartse draden genoemd.

Hun voornaamste doel is het leveren van elektriciteit aan het huis of gebouw. Soms is het echt een uitdaging om onderscheid te maken tussen de kleuren van de lijn en de belasting. Dat komt omdat verschillende landen aan elk van de draden een andere kleur toekennen.

Hoe identificeer je dan lijn- en lastdraden? Er zijn vele manieren om deze draden in uw eigen huis te identificeren. Hier is een lijst van een paar manieren waarop u dat kunt doen:

• Bepaal de positie van de draden.
  Lijndraden worden altijd vanaf de onderkant op het paneel aangesloten, terwijl belastingdraden altijd vanaf de bovenkant worden aangesloten. Dus door simpelweg te kijken naar de positie van de aangesloten draden op het circuit, kunt u onderscheid maken tussen de twee draden in het paneel.
• Test elke draad met een spanningstester.
  U kunt een voltstick of een pen gebruiken om de spanning op te sporen zonder de blanke koperdraad aan te raken. Zorg ervoor dat u elke draad die op de schakelaar is aangesloten met deze pen test. Als de pen tester rood oplicht, betekent dit dat de draad een lijndraad is. Als de pen tester echter helemaal niet oplicht, is dat een belastingsdraad. Een voltstick is een efficiënt apparaat om te gebruiken bij het testen vandraden.
• Gebruik voor het testen een digitale multimeter.

  In principe is een multimeter een elektrisch apparaat dat de elektrische waarden, spanningen, weerstand en stroom in een elektrisch paneel meet. Zet de knop van het apparaat op wisselspanning om 200 volt af te lezen. Houd dan de geïsoleerde klemmen van de multimeter vast en test de klemmen van de draden die op de schakelaar zijn aangesloten. Als de aflezing 120 volt of meer bedraagt, dan zijn dat de lijn en de belasting.draden.

• Gebruik een neon schroevendraaier.

  Deze schroevendraaier is een gereedschap met een neonlicht in het transparante plastic handvat en een metalen punt. U kunt hiermee de blanke draad aanraken of de schroeven die de draad met de meterkast verbinden. Het neonlicht gaat branden als u de lijndraad aanraakt. Dit betekent dat er stroom loopt in die draad. Raakt u echter een draad aan waar geen stroom loopt, dan gaat het neonlicht niet branden.

De bovenstaande manieren zijn vrij eenvoudig en betrouwbaar. U kunt beide manieren gebruiken om onderscheid te maken tussen een belastingsdraad en een lijndraad in een elektrisch circuit.

Wat gebeurt er als ik lijn en lading door elkaar haal?

Als de last- of lijndraden door elkaar worden gehaald, is de aardlekschakelaar niet meer aanwezig. Dit betekent dat een aardlek de aardlekschakelaar niet activeert. Hoewel er een schijn van bescherming is, is er geen werkelijke bescherming.

Het GFCI-stopcontact bevat een stroomonderbreker die de stroom onderbreekt wanneer het een plotselinge stroomstoot detecteert. Als u de lijn- en belastingsdraden van een conventioneel stopcontact verwisselt, heeft dat geen effect op het stopcontact.

Echter, als je ze verwisselt op een GFCI stopcontact, dan zal dat ervoor zorgen dat de onderbreker niet meer werkt. Dit kan zeer gevaarlijk zijn, omdat het stopcontact dan niet de bescherming kan bieden waarvoor het ontworpen is. Het wordt blootgesteld!

De belastingdraden van een stroomopwaarts in het circuit moeten altijd worden aangesloten op de lijnklemmen van de stroomafwaarts, anders werkt de stroomafwaarts niet goed.

Daarom is het echt belangrijk om het verschil te weten tussen belastings- en lijndraden. U kunt ook hulp inroepen van professionals op dit gebied als u het zelf niet kunt begrijpen.

Dit is een onderbreker die de stroomstoot identificeert.

Is hete draad een lading of een leiding?

Gewoonlijk is de lijndraad de hete draad. Hij gaat van een bron naar een schakelaar en bevindt zich stroomopwaarts van het geschakelde apparaat. Hotwires worden gebruikt als initiële stroomtoevoer naar een circuit.

Deze dragen de stroom van de stroombron naar het stopcontact. Omdat ze het eerste deel van een stroomkring vormen, dragen ze altijd elektriciteit en daarom zijn ze heet. Het is gevaarlijk om een hete draad aan te raken wanneer deze is aangesloten op een stroomvoorziening.

Lijndraden bestaan in principe uit drie draden. De aardedraad is kaal, terwijl de warme en de neutrale draad beide geïsoleerd zijn.

Wanneer de hete draad de stroom van een bron heeft afgenomen, is er nog een draad om het circuit te voltooien. Dit is de neutrale draad die het circuit terugvoert naar de oorspronkelijke stroombron. Zij brengen het circuit naar een aarde die gewoonlijk is aangesloten op het elektrische paneel.

Hotwire is te herkennen aan zijn zwarte behuizing. Dit is de hoofdkleur van de warme draad in de meeste huizen.

Ze kunnen echter ook rood, blauw of geel zijn. Deze kleuren kunnen een andere functie aangeven dan het voeden van een stopcontact.

Net als hete draden zijn de meeste elektrische draden geïsoleerd om gebruikers tegen schokken te beschermen. Elke kleur op deze elektrische draden heeft een andere betekenis. Hoewel de kleuren door elkaar kunnen worden gebruikt, afhankelijk van de verschillende landen.

Gebruik deze tabel met het kleurengamma en de draden die zij vertegenwoordigen als leidraad:

Door de in uw land gebruikte kleuren te onthouden, wordt het gemakkelijker om de belastings- en lijndraden te identificeren!

Hebben alle lichtschakelaars een belastingsdraad?

Een schakelaar moet altijd een lastdraad hebben, anders kan hij niets aan en uit zetten.

Bij een driewegschakelaar raken mensen echter vaak in de war tussen de draden. In dergelijke schakelaars wordt de witte draad gebruikt om de stroom te geleiden.

Daarom kan men begrijpen dat witte draden niet altijd neutrale draden betekenen. Soms kunnen het ook lastdraden zijn.

Bovendien moet u op de standaard enkelpolige lichtschakelaar de belastingsdraad aansluiten en vervolgens de andere draad die de schakelaar verlaat naar uw lampen.

Een lastdraad in een lichtschakelaar is dus eigenlijk de draad die uw schakelaar verbindt met uw gloeilamp of andere soorten belasting. Meestal is de kleur van de lastdraad zwart, maar in sommige landen of in een driewegschakelaar kan hij ook wit zijn.

Belasting is ook een algemene term die wordt gebruikt om de elektrische vraag of stroomafname van een apparaat op een elektrisch circuit aan te duiden.

Bekijk snel deze video waarin wordt uitgelegd hoe enkelpolige schakelaars werken:

Let goed op de beschrijving van de ladingdraad!

Laatste gedachten

Samenvattend is het belangrijkste verschil tussen een lijndraad en een lastdraad dat de eerste stroom van de stroombron naar een schakelaar brengt, terwijl de tweede deze stroom van de schakelaar naar een apparaat of een toestel.

De leidingdraad is altijd de hete draad en bevindt zich stroomopwaarts van de geschakelde apparaten. Een lastdraad daarentegen bevindt zich stroomafwaarts op een circuit. Een lastdraad is alleen heet als de schakelaar gesloten is.

Er zijn vele manieren om de belastings- en lijndraden in een elektrisch paneel te identificeren, bijvoorbeeld met een neonschroevendraaier, een digitale multimeter of gewoon door de posities van de bedrading op de meterkast te controleren.

Elke draad heeft isolatie die verschillende kleuren heeft. Deze kleuren verschillen van land tot land. De lijndraad is meestal altijd de zwarte draad. Ik hoop dat dit artikel het verschil tussen de twee elektrische draden heeft verduidelijkt!

Misschien ben je ook geïnteresseerd in:

WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN ALUMINIUMFOLIE EN ALUMINIUM? (UITGELEGD)

HET VERSCHIL TUSSEN EEN 12-2 DRAAD EN EEN 14-2 DRAAD

GFCI VS. GFI- EEN GEDETAILLEERDE VERGELIJKING