Kumaha Anjeun Bisa Ngabejaan Bedana Antara A Galaxy C5 Sareng A C17 Dina Udara? - Sadayana Béda

 Kumaha Anjeun Bisa Ngabejaan Bedana Antara A Galaxy C5 Sareng A C17 Dina Udara? - Sadayana Béda

Mary Davis

Naha anjeun resep pesawat militer? Upami enya, teraskeun maca langkung seueur sabab tulisan ieu bakal masihan anjeun langkung seueur inpormasi ngeunaan kapal terbang militer. Tulisan ieu ngeunaan bédana antara 2 pesawat militer Amérika Serikat, C-5 Galaxy, sareng C-17 Globemaster.

Anjeun tiasa sacara gampil ningali upami éta C-5 Galaxy atanapi C-17 Globemaster dina hawa sabab C-5 Galaxy langkung ageung tibatan C-17 Globemaster.

Kanyataan yén Galaxy C-5 anu ageung ngagampangkeun némbongan dina hawa. Naha anjeun terang langkung seueur ngeunaan C-5 Galaxy? C-5 Galaxy téh éféktif dina transporting leuwih kargo dina rentang panjang ti sagala pesawat sejen tur mangrupakeun pangbadagna tur hiji-hijina airlifted strategis di Angkatan Udara.

Galaksi C-5 dijadikeun pesawat angkat primér militer AS pikeun nganteurkeun kargo badag ka bioskop operasi luar negeri . Diantara fitur C-5 nyaéta kapasitasna ngagunakeun landasan pacu. nepi ka 6.000 kaki (1.829 méter) panjang jeung lima gear badarat kalawan digabungkeun 28 roda pikeun sebaran beurat.

Naha anjeun hoyong terang ngeunaan C-17 Globemaster? Multi-layanan C-17 nyaéta pesawat angkut tentara T-buntut, opat-mesin, jangjang tinggi anu tiasa ngapung langsung. ka lapangan udara leutik dina rupa bumi anu nangtang sareng ngangkut pasukan, suplai, sareng alat-alat beurat .

Tempo_ogé: Naon Beda Antara "Dina" sareng "Dina"? (Dipedar) - Sadayana Béda

Desain fléksibel gaya C-17 jeung kinerja ningkatkeun kapasitas sakabéh sistem airlift pikeun minuhan kaperluan Amérika pikeunmobilitas hawa global. C-17 Globemaster panjangna 173,9 ft sareng bentang jangjangna 169 kaki. Fitur desainna ngamungkinkeun anjeunna angkat sareng darat kalayan muatan beurat dina landasan pacuan pondok dina lapangan udara jauh.

Galaksi C-5 gaduh irung mancung, ampir sapertos Boeing 747. Lamun urang ngabandingkeun C-5 Galaxy jeung C-17 Globemaster, C-17 ngabogaan irung considerably blunter, sarta ujung na nyata luhur.

Hayu urang teuleum ka dunya pesawat militer, a C-5 Galaxy, sareng C-17 Globemaster.

Tempo_ogé: Naon Bedana Antara Ngarobih Oli dina Mobil Kuring sareng Ngan Nambahkeun Langkung Minyak? (Dipedar) - Sadayana BédaC-5 Galaxy mangrupikeun pesawat anu ageung pisan

Naha anjeun tiasa ningali bédana antara C-5 Galaxy sareng a C-17 Globemaster nalika aranjeunna jauh di awang-awang?

Nalika anjeun ningali pesawat ngalayang luhur, hese pikeun ngaidentipikasi kapal terbang. Tapi lamun éta gampang recognizable di langit, utamana dina daytime, anjeun gampang ngabejaan pesawat mana éta, babarengan jeung model na. Galaxy C-5 sareng Globemaster C-17 ogé gaduh kamiripan.

Duaanana gaduh jangjang luhur, mesin opat, sareng pesawat buntut T. Tapi, di dieu dina tulisan ieu, urang bakal ngabahas variasi antara C-5 Galaxy sareng C-17 Globemaster . Anjeun tiasa sacara gampil ningali upami éta C-5 Galaxy atanapi C-17 Globemaster dina hawa sabab C-5 Galaxy langkung ageung tibatan C-17 Globemaster. Kanyataan yén galaksi C-5 ageung ngagampangkeun némbongan dina hawa.

Galaksi C-5 - sadayana anu anjeun kedah terang!

Urang ogenelepon hiji C-5 galaksi Lockheed C-5 Galaxy. Naha anjeun terang yén C-5 Galaxy efektif dina ngangkut langkung seueur kargo dina jarak jauh tibatan pesawat anu sanés sareng mangrupikeun pesawat udara anu panggedéna sareng ngan ukur strategis di Angkatan Udara?

Lockheed ngawangun Galaksi C-5 di Amérika Serikat. Salah sahiji kapal terbang militér panggedéna nyaéta C-5 Galaxy. A Galaxy C-5 nyaéta ngagantian tina Lockheed C-141 Starlifter. A C-5 Galaxy nyandak penerbangan kahijina dina 30th Juni 1968. C-5 Galaxy boga fungsi minangka pesawat lift primér militér AS pikeun delivering kargo oversized ka bioskop luar nagari operasi.

C-5 unik sabab boga tanjakan kargo hareup jeung samping, ngajadikeun operasi loading jeung offload sacara signifikan leuwih gancang. Diantara fitur C-5 nyaéta kapasitasna ngagunakeun landasan pacuan panjangna dugi ka 6,000 kaki (1,829 méter) sareng lima roda badarat kalayan gabungan 28 roda pikeun distribusi beurat.

C-5 ogé gaduh jangjang 25-derajat anu sumebar, buntut T anu luhur, sareng opat mesin turbofan dipasang dina tihang handapeun jangjangna.

Éta ngeunaan C-5. Galaksi! Hoyong terang ngeunaan C-17 Globemaster? Nuluykeun maca salajengna pikeun nempo rinci ngeunaan hiji C-17 Globemaster.

C-17 Globemaster III – latar jeung fitur!

Multi-layanan C -17 nyaéta T-buntut, opat-mesin, pesawat angkut tentara jangjang tinggi anu bisa ngapung langsung ka lapangan udara leutik di rupa bumi nangtangjeung angkot pasukan, suplai, jeung alat-alat beurat.

Urang ogé bisa disebut Boeing C-17 Globemaster III. McDonnell ngawangun C-17 Globemaster pikeun pasukan militér di Amérika Serikat. Butuh penerbangan kahijina dina 15 Séptémber 1991. C-17 sering ngalengkepan misi strategis jeung taktis airlift, nganteurkeun tanaga jeung kargo sakuliah dunya.

Anjeun bakal bungah uninga! Desain fléksibel gaya C-17 sarta kinerja ningkatkeun kapasitas sakabeh sistem airlift pikeun minuhan kabutuhan Amérika pikeun mobilitas hawa global. Kusabab taun 1990-an, C-17 Globemaster parantos ngirimkeun barang-barang dina unggal operasi internasional.

C-17 Globemaster panjangna 174 kaki sareng rubak jangjangna 169 kaki. Fitur desainna ngamungkinkeun éta lepas landas sareng darat kalayan muatan beurat dina landasan pacuan pondok dina lapangan udara jauh.

C-17 Globemaster

Perbédaan antara Galaxy C-5 sareng C -17 Globemaster!

C-5 Galaxy C-17 Globemaster
Naha aya bédana dina penampilanna?
Galaksi C-5 boga irung mancung, ampir siga Boeing 747. Lamun urang ngabandingkeun C-5 Galaxy jeung C-17 Globemaster, C-17 ngabogaan irung nu rada bandel, sarta ujung na nyata luhur.
Taun manufaktur
Galaksi C-5 muncul dina taun 1968. Globemaster C-17 sumpingjadi aya dina taun 1991.
Béda dina jandéla maranéhanana
Aya ngan hiji tingkat jandéla dina kabina tina C- 5 Galaxy. Kabina tina C-17 Globemaster ngandung jandéla tingkat lantai nu mantuan awak gerak sabudeureun dina taneuh sarta ogé jandéla alis di luhur.
Sabaraha anggota awak?
Total aya 7 awak dina Galaxy C-5. Jumlah aya 3 awak dina nu C-17 Globemaster.
Sabaraha Pylons aya?
Jangjang C-5 Galaxy ngandung jumlahna aya 6 Pylons . Sayap tina C-17 Globemaster ngandung jumlahna aya 4 Pylons wungkul.
Beda dina congcot pesawat
Galaksi C-5 gaduh kerucut irung anu tiasa dideteksi nuju ka luhur. Globemaster C-17 gaduh kerucut anu mulus.
bédana dina mesin maranéhanana
A C-5 Galaxy ngandung 4 GE turbofan tina 43.000 lbs. masing-masing. A C-17 Globemaster ngandung 4 Pratt sareng Whitney Turbofans tina 40.440 lbs. masing-masing.
C-5 vs. C-17 – mana diantarana anu ngandung guratan?
Teu aya goresan dina tungtung tailplane C-5. Garis leutik katingali di handapeun C-5. -17 di tungtung tailplane.
Beda dina laju maranéhna
Galaksi C-5 boga laju maksimum 579mph. C-17 Globemaster boga laju maksimum 590 mph.
Beda dina jarak take-off
Jarak take-off tina C-5 Galaxy nyaéta 8.400 ft. Jarak take-off tina C-17 Globemaster nyaéta 3.500 ft.
Bedana dina jangkungna siling jasa
Jangkungna siling jasa C-5 Galaxy nyaeta 35.700 ft. Jangkungna siling jasa. tina C-17 Globemaster nyaeta 45.000 ft.
C-5 Vs. C-17 – Bedana panjangna
A C-5 Galaxy panjangna 247.1 ft. A C-17 Globemaster panjangna 173.9 ft.
Naha aya bédana dina jangkungna?
A C-5 Galaxy jangkungna 65,1 ft. A C- 17 Globemaster jangkungna 55.1 ft.
Beda dina rubak/span
Galaksi C-5 rubak 222.7 C-17 Globemaster boga rubak 169,8 ft
Beda dina rentang
A C-5 Galaxy boga jarakna kira-kira 7.273 mil. A C-17 Globemaster jarakna kira-kira 2.783 mil.
Tabel bandingan

Naha anjeun masih panasaran pikeun meunangkeun inpo nu langkung lengkep ihwal béda antara C-5 Galaxy jeung C-17 Globemaster? Tonton pidéo di handap.

Babandingan antara C-5 Galaxy sareng C-17 Globemaster

Kacindekan

  • Dina artikel ieu, anjeun bakal diajarbédana antara C-5 Galaxy jeung C-17 Globemaster.
  • A C-5 Galaxy boga irung mancung, ampir kawas Boeing 747 tadi. Lamun urang ngabandingkeun C-5 Galaxy jeung C-17 Globemaster, C-17 ngabogaan irung considerably blunter, sarta ujung na nyata luhur.
  • A C-5 Galaxy ngandung 4 GE turbofan tina 43.000 lbs. . masing-masing. Globemaster C-17 ngandung 4 Pratt sareng Whitney Turbofans tina 40.440 lbs. masing-masing.
  • Galaksi C-5 boga laju maksimum 579 mph. C-17 Globemaster boga laju maksimum 590 mph.
  • A C-5 Galaxy ngabogaan congcot irung bisa dideteksi ngarah ka luhur. C-17 Globemaster gaduh kerucut anu mulus.
  • C-17 sering ngalengkepan misi udara strategis sareng taktis, nganteurkeun personel sareng kargo ka sakumna dunya.
  • C-5 unik dina hal éta. eta boga tanjakan kargo hareup jeung samping, nyieun loading jeung offload operasi nyata gancang.
  • Fitur desain a C-17 Globemaster ngamungkinkeun eta lepas landas jeung darat jeung payloads beurat dina runway pondok dina airfields jauh.
  • Galaksi C-5 nyaéta gaganti Lockheed C-141 Starlifter.
  • Galaksi C-5 dijadikeun pesawat angkat primér militér AS pikeun ngirimkeun kargo gedé ka bioskop-bioskop operasi luar negeri.
  • C-17 Globemaster parantos nganteurkeun barang-barang dina unggal operasi internasional.
  • Jangjang C-5 Galaxy ngandung jumlahna aya 6 Pylons.
  • Sayap hiji C-5. -17Globemaster ngandung jumlahna aya 4 Pylons wungkul.
  • Desain fléksibel gaya C-17 sarta kinerja ningkatkeun kapasitas sakabéh sistem airlift pikeun minuhan kabutuhan Amérika pikeun mobilitas hawa global.
  • Kadua kapal terbang gaduh hébat. fitur sarta ciri. Tapi, C-17 Globemaster mangrupikeun vérsi anu ditingkatkeun tina Galaxy C-5.

Artikel Disarankeun

  • “Direnovasi”, “Premium Refurbished", jeung "Pre Owned" (GameStop Edition)
  • Naon Bedana Antara ++x jeung x++ Dina Pemrograman C? (Dijelaskeun)
  • Béda Antara Cessna 150 jeung Cessna 152 (Bandingan)
  • Su 27 VS MiG 29: Bédana & amp; Ciri

Mary Davis

Mary Davis mangrupikeun panulis, panyipta kontén, sareng panalungtik avid khusus dina analisis perbandingan dina sababaraha topik. Kalayan gelar jurnalistik sareng pangalaman langkung ti lima taun di lapangan, Mary gaduh gairah pikeun ngirimkeun inpormasi anu teu bias sareng lugas ka pamiarsa na. Kacintana pikeun nyerat dimimitian nalika anjeunna ngora sareng parantos janten kakuatan panggerak dina karirna anu suksés dina tulisan. Kamampuh Mary pikeun nalungtik sareng nampilkeun papanggihan dina format anu gampang dipikahartos sareng pikaresepeun parantos ngajantenkeun anjeunna ka pamiarsa di sakumna dunya. Lamun manéhna teu nulis, Mary mikaresep iinditan, maca, jeung méakkeun waktu jeung kulawarga jeung babaturan.