Ո՞րն է տարբերությունը Club Cab-ի և Quad Cab-ի միջև: (Բացահայտված փաստեր) – Բոլոր տարբերությունները

 Ո՞րն է տարբերությունը Club Cab-ի և Quad Cab-ի միջև: (Բացահայտված փաստեր) – Բոլոր տարբերությունները

Mary Davis

Բեռնատարները սովորաբար ունեն երկու դուռ՝ վարորդի և ուղևորի նստատեղով: Եթե ​​առջևի նստատեղը նստարան է, ներսում կարող եք տեղավորել մինչև երեք հոգի: Այս մեկտեղանոց շարքով խցիկները հաճախ կոչվում են սովորական խցիկներ:

Ըստ Don Johnson Motors-ի, ակումբային և քառակուսի բեռնատարների և սովորական տաքսի բեռնատարների միջև տարբերությունը նստատեղերի և դռների քանակն է: Նրանք երկուսն էլ ունեն նստատեղերի երկրորդ շարք և չորս դուռ:

Արտադրողները կարող են անվանել քառակուսի խցիկներ այլ անուններով, ինչպիսիք են ընդլայնված խցիկները, պահանջները Car և Driver: Նրանց պարզապես անհրաժեշտ է տաքսիի ոճի անունը՝ իրենց ապրանքանիշին համապատասխանելու համար: Ամեն դեպքում, շատ հաճախորդներ բեռնատար մեքենա ընտրելիս հաշվի են առնում նստատեղերի երկրորդ խումբը:

Այս հոդվածում դուք հստակ կսովորեք, թե ինչ տարբերություն կա ակումբային և քառակուսի կաբինետի միջև:

Ինչ է: Արդյո՞ք ակումբային կաբինետ:

Ակումբի տնակը կարող է ձեզ համար տարբերակ լինել, եթե ցանկանում եք նոր պիկապ մեքենա գնել: Ակումբային խցիկը բեռնատար է, որն ունի ընդամենը երկու դուռ և առջևի և հետևի նստատեղեր, որը կրում է Dodge ապրանքանիշը:

Ցանկացած երկդռնանի մեքենա, որն ունի երկարացված տնակ, ընդհանուր ավտոմոբիլային լեզվով կոչվում է ակումբային խցիկ: . Կախված արտադրողից, ակումբային խցիկները կարող են նաև կոչվել երկարաձգված կաբին, սուպեր կաբին կամ կրկնակի տնակ:

Ընդլայնված կաբին

Ըստ Auto Accessories Garage-ի, այս խցիկի տեսակը ձեզ շատ տեղ է տալիս հետևի մասում լրացուցիչ ուղևորների համար, ինչպես նաև տեղ՝ տեղափոխելու այն, ինչ դուք չեք ցանկանումցրված լինել բեռնատարի մահճակալում:

Էլեկտրոնիկա, գրքեր, մի տուփ կատվի աղբ կամ որևէ այլ բան, որ մտքովդ անցնի, որը գուցե չցանկանա անկողնում, մի քանի գաղափարներ են: Ուղևորների պատուհանների ավելի փոքր հավաքածու կարող է տեղակայվել երկարացված տնակում նստատեղերի առաջին շարքի հետևում:

Ընդլայնված բեռնատարները ներառում են, օրինակ՝

  • 2012 Ford F-150 FX4
  • 2015 GMC Canyon
  • 2019 Ram 1500 Laramie

Super Cab

Տաքսի երեք նմուշներից մեկը, որը հասանելի է պիկապի համար, Ford-ն է։ SuperCab, որը նաև կոչվում է Super Cab:

1948 թվականին այս երկրում իր դեբյուտը կատարեց F-150 պիկապ բեռնատարների շարքը: F-սերիան ոգեշնչվել է տրանսպորտային միջոցների պոտենցիալ կիրառությունների վերաբերյալ որոշ թարմ գաղափարներով:

Արդյունքում Ford-ը սկսեց նոր գլուխ պիկապների շուկայում: Ford-ը 1974 թվականին մշակեց նոր երկարացված կաբինետով SuperCab մեքենա, որը դեբյուտ ունեցավ F-100 սերիայում:

Առաջնային գործոններից մեկը, որը Ford-ին հասցրեց պիկապ բեռնատարների հատվածի առաջին հորիզոնականը, ընդլայնված խցիկն էր, որը կօգտագործվեր ժամանակակից բեռնատարների դիզայնում:

Double Cab

Tacoma-ի և Tundra-ի իր շարքերում Toyota-ն առաջարկում է Double Cab տարբերակ: Double Cab մոդելները հասանելի են նաև GMC Sierra-ի և Chevy Silverado-ի համար:

Այդ արտադրողի համար կրկնակի կաբինետը Ram Tradesman Quad Cab-ն է: Որոշ վարորդներ Double Cab-ը համարում են լավ միջանկյալ հարթակ փոքր և մեծ խցիկի միջևմոդելները, թեև ոչ բոլոր արտադրողներն են տրամադրում խցիկի այս չափսը:

Իմաստ է, որ Toyota-ն օգտագործի իր լեզուն այն բանի համար, որ մի քանի արտադրողներ մեքենան անվանում են Crew Cab, ինչպես նշում է LiveAbout-ը: 1962 թվականին բիզնեսը ստեղծեց Double Cab-ը:

Toyota Stout-ը, որն իր դեբյուտը կատարեց Ճապոնիայում, առաջին Double Cab բեռնատարն էր: Hino’s Briska-ը՝ նրա մրցակիցը, ապրանք էր: Toyota Tacoma-ն և Tundra-ն շարունակում են չորսդռնանի Stout-ի պատմությունը:

Ակումբային խցիկը ունի ընդամենը երկու դուռ:

Ի՞նչ է Quad Cab-ը:

Quad-ը նշանակում է «չորս», ինչը հուշում է, թե քանի դուռ կա այս տեսակի տնակում: Քառասայլակները սովորական տաքսիների համեմատ ներառում են չորս դուռ և նստատեղերի լրացուցիչ շարք:

Դրանք սովորաբար կարող են տեղավորել մինչև հինգ ուղևոր, իսկ երբեմն՝ վեց, եթե նստատեղերի առաջին շարքը նստարան է:

Սակայն նստատեղերի երկրորդ շարքը գրեթե լրիվ չափի չէ, և հետևի դռները հաճախ ավելի նեղ են, քան առջևի դռները:

Ուրեմն ինչո՞ւ կընտրեիք քառակուսի մեքենա: Այն հաճախ արժե ավելի քիչ, քան անձնակազմի խցիկը և ավելի մեծ տեղ է առաջարկում ավելի մեծ մահճակալի պատճառով:

Քառասայլի առավելություններն ու թերությունները

Խցիկի այս նախագծերից յուրաքանչյուրն ունի առավելություններ և թերություններ: Թեև Dodge-ն իրենց չորսդռնանի մեքենաներն անվանում է քառակուսի խցիկ, մյուս ավտոարտադրողները կարող են այս դիզայնը անվանել երկարացված խցիկ:

Սա փոքրացված անձնակազմի խցիկ է՝ հետևի մասում ավելի շատ տեղ ունեցող ուղևորների համարնստատեղեր. Լրիվ չափի առջևի դռները հեշտացնում են ձեր պիկապից մտնելն ու դուրս գալը, իսկ ետևի ուղևորի նստատեղերի այս ոճը թույլ է տալիս ձեզ բերել ամբողջ ընտանիքը:

Բացի այդ, դուք կարող եք ձեր բեռը պահել այնտեղ, քանի դեռ հետևի նստատեղերը զբաղված չեն ուղևորներով: Մինչ դուք ունեք բեռնատարի մահճակալ փոխադրման համար, կան դեպքեր, երբ ցանկանում եք ձեր իրերը պահել անվտանգ կամ անբարենպաստ եղանակային պայմաններից դուրս:

Իր փոքր չափերի և ավելի թեթև քաշի պատճառով այս տեսակի խցիկը ավելի քիչ թանկ է, քան անձնակազմի խցիկ, ըստ ITSTILLRUNS-ի:

Բացի այդ, դրա պատճառով նա ստանում է ավելի մեծ գազ վազք, քան իր ավելի մեծ մրցակիցները: Ըստ liveabout.com-ի, սա այն դարձնում է իդեալական տնտեսող ընտանիքների կամ ձեռնարկությունների համար, որոնք աշխատանքային թիմերի համար տրանսպորտի կարիք ունեն:

Առավելությունները Թերությունները
Լրիվ չափի առջևի դուռ Փոքր հետևի դռներ
Հետևի ուղևորի նստատեղեր Ավելի քիչ ներքին սենյակ
Ներքին բեռնատար տարածք Հետևի կախովի հետևի դռներ
Գազի ավելի լավ վազք

Քառախցիկի առավելություններն ու թերությունները:

  • Մեծահասակների համար դժվար կլինի մտնել և դուրս գալ հետևի նստատեղից՝ հետևի փոքր դռների պատճառով: Ձեր իրերը ետևից բեռնելը և բեռնաթափելը կարող է մի փոքր ավելի բարդ լինել, քան անձնակազմի խցիկով:
  • Ներքին ավելի քիչ տարածքը կարող է մեծ նշանակություն չունենալ, եթե դուք պարզապես հազվադեպ եք ուղևորներ տեղափոխումձեր բեռնատարի հետևը:
  • Սակայն ներքին տարածքի բացակայությունը կարող է էական թերություն լինել ձեզ համար, եթե դուք հաճախակի եք ուղևորներ տեղափոխում հետևի նստատեղով:
  • Բեռնատարի դռները կարող են կախված լինել, որպեսզի բացվեն առջևից հակառակ ուղղությամբ: դռներ՝ կախված մոդելից և տարուց։
  • Սա նշանակում է, որ միայն այն դեպքում, երբ առջևի դռները բաց են, կարող են բացվել հետևի դռները: Շատ ավելի նոր քառակուսի կամ երկարացված խցիկների դռները բացվում են նույն կերպ, ինչ առջևի դռները և կարող են բացվել՝ անկախ առջևի դռները բաց են, թե ոչ:

Երբ որոնում եք պիկապ մեքենա, հիշեք սա, քանի որ ոմանք կարող են անհարմար համարել հետևի կախովի դռան տեսակը:

Քառախցիկը ունի չորս դռներ:

Տես նաեւ: Ո՞րն է տարբերությունը ԱՄՆ բանակի ռեյնջերների և ԱՄՆ բանակի հատուկ ուժերի միջև: (Պարզաբանված) – Բոլոր տարբերությունները

Տարբերությունը Club Cab-ի և Quad Cab-ի միջև

Dodge բեռնատարի խցիկը, որն ունի ընդամենը երկու դուռ և առջևի և հետևի նստատեղերը, կոչվում է «ակումբի խցիկ» (ապրանքանիշ) .

Dodge բեռնատարի խցիկը առջևի և հետևի նստատեղերով և չորս դռներով՝ երկուսը, որոնք բացվում են նորմալ, իսկ երկուսը, որոնք բացվում են դեպի ետ, կոչվում է քառակուսի խցիկ (ապրանքանիշ):

Տես նաեւ: Կա՞ մեծ տարբերություն 60 FPS և 30 FPS տեսանյութերի միջև: (Նշված) – Բոլոր տարբերությունները

Ի սկզբանե անձնակազմի խցիկը բեռնատարի խցիկ էր չորս պայմանական բացվող դռներով, բայց առանց հետևի նստատեղերի:

Ակումբային խցիկները սովորաբար օգտագործվում են ցանկացած պիկապ նկարագրելու համար առջևի և հետևի նստատեղով և չորս դռներով, որոնցից երկուսը բաց են առջևից, երկուսը՝ հետևից: Դրանք նաև հայտնի են որպես Super Cab, King Cab, Double Cab, Extended Cab և այլն:

Ցանկացած պիկապառջևի և հետևի նստատեղը և չորս դռները, որոնք բացվում են դեպի առջև, հաճախ կոչվում են անձնակազմի կամ քառակուսի կաբինետ: Բացի այդ, նրանք կրում են Crew Cab, CrewMax, Supercrew և Quad Cab անուններով:

Դիտեք այս տեսանյութը՝ իմանալու համար Quad Cab-ն ընդդեմ Crew Cab-ի մասին

Եզրակացություն

  • Dodge-ն օգտագործում էր երկու անուններն էլ և դեռ օգտագործում է: Club Cab-ը երկդռնանի երկարաձգված խցիկ է: 1998 թվականին «Quad Cab»-ի դեբյուտը տեղի ունեցավ:
  • Խցիկի հիմնական դիզայնը նույնն է, ինչ Club Cab-ը, բայց այն նաև ունի ստանդարտ առջևի և հետևի դռներ, որոնք շարժվում են դեպի ետ:
  • Crew Cab-ի համեմատ՝ Quad Cab-ն ավելի մեծ բեռների տարածք ունի: Առկա են 51 դյույմ լայնություն և 76,3 դյույմ երկարություն:
  • Քանի որ քառակուսի մեքենան մի փոքր ավելի փոքր է և թեթև, քան անձնակազմի խցիկը, այն մի փոքր ավելի լավ է վազում:

    Mary Davis

    Մերի Դևիսը գրող է, բովանդակություն ստեղծող և մոլի հետազոտող, որը մասնագիտացած է տարբեր թեմաների համեմատական ​​վերլուծության մեջ: Ունենալով լրագրության կոչում և ոլորտում ավելի քան հինգ տարվա փորձ՝ Մերին կիրք ունի իր ընթերցողներին անաչառ և պարզ տեղեկատվություն տրամադրելու համար: Գրելու հանդեպ նրա սերը սկսվել է երիտասարդ տարիքից և եղել է գրելու հաջող կարիերայի շարժիչ ուժը: Մերիի կարողությունը՝ ուսումնասիրելու և բացահայտումները դյուրըմբռնելի և գրավիչ ձևաչափով ներկայացնելու, նրան սիրել են ամբողջ աշխարհի ընթերցողներին: Երբ նա չի գրում, Մերին սիրում է ճանապարհորդել, կարդալ և ժամանակ անցկացնել ընտանիքի և ընկերների հետ։