Ilaharna, treuk boga dua panto jeung korsi supir jeung panumpang. Upami korsi hareup mangrupikeun bangku, anjeun tiasa nyocogkeun dugi ka tilu jalma di jero. Kabin baris korsi tunggal ieu sering disebut taksi biasa.

Numutkeun Don Johnson Motors, bédana antara treuk club jeung quad cab jeung treuk taksi normal nyaéta jumlah korsi jeung panto. Duanana boga jajaran kadua korsi jeung opat panto.

Produsen tiasa ngarujuk ka taksi quad ku nami sanés, sapertos taksi anu dilegaan, klaim Mobil, sareng Supir. Éta ngan ukur peryogi nami gaya taksi pikeun cocog sareng merekna. Bisi wae, loba konsumén nganggap set korsi kadua nalika milih treuk.

Dina artikel ieu, anjeun bakal diajar persis bédana antara taksi klub jeung taksi quad.

Naon Naha Club Cab?

Kabin klub tiasa janten pilihan kanggo anjeun upami anjeun badé mésér treuk pikap énggal. Kabin klub nyaéta treuk anu ngan ukur dua panto sareng korsi hareup sareng tukang anu nganggo merek Dodge.

Kandaraan dua-panto anu nganggo taksi anu dipanjangan disebut taksi klub dina istilah otomotif umum. . Gumantung kana pabrikna, taksi klub bisa ogé disebut salaku Extended Cab, Super Cab, atawa Double Cab.

Extended Cab

Numutkeun Auto Accessories Garage, tipe taksi ieu bakal masihan anjeun seueur rohangan pikeun panumpang tambahan di tukang ogé kamar pikeun ngangkut naon waé anu anjeun pikahoyongjadi strewn sabudeureun dina ranjang treuk urang.

Eléktronik, buku, kotak runtah ucing, atawa naon waé nu aya dina pikiran nu teu hayang di ranjang téh sababaraha gagasan. Hiji set leutik tina jandéla panumpang bisa lokasina di tukangeun baris kahiji korsi dina kabin nambahan.

Truk kabin extended ngawengku, misalna:

• 2012 Ford F-150 FX4
• 2015 GMC Canyon
• 2019 Ram 1500 Laramie

Super Cab

Salah sahiji tina tilu desain kabin anu sadia pikeun pickup nyaéta Ford SuperCab, ogé disebut Super Cab.

Taun 1948, treuk pikap séri F-150 mimiti debut di nagara ieu. F-seri diideuan ku sababaraha ideu anyar ngeunaan aplikasi poténsial kendaraan.

Hasilna, Ford ngamimitian babak anyar dina pasar pickup. Ford ngembangkeun kandaraan SuperCab nambahan anyar dina 1974, anu debut dina séri F-100.

Salah sahiji faktor utama anu ngadorong Ford kana posisi pangluhurna di séktor treuk pikap nyaéta taksi anu dilegaan, anu bakal dianggo dina desain treuk kontemporer.

Kabin Ganda

Dina barisan na pikeun Tacoma sareng Tundra, Toyota nawiskeun varian Double Cab. Modél Double Cab ogé sayogi pikeun GMC Sierra sareng Chevy Silverado.

Kabin Ganda pikeun produsén éta nyaéta Ram Tradesman Quad Cab. Sababaraha drivers nempo Double Cab salaku taneuh tengah alus antara taksi leutik tur badagmodel, sanajan teu sakabeh pabrik nyadiakeun ieu di-antara ukuran kabin.

Asup akal yén Toyota bakal ngagunakeun basa na naon sababaraha pabrik ngarujuk ka wahana salaku Crew Cab, sakumaha catetan LiveAbout. Dina 1962, bisnis nyiptakeun Double Cab.

Toyota Stout, anu debut di Jepang, nyaéta treuk Double Cab munggaran. Hino urang Briska, saingan na, éta hiji produk. Toyota Tacoma sareng Tundra neraskeun sajarah Stout opat panto.

Kabin klub ngan ukur dua panto.

Naon Dupi Quad Cab?

Quad hartina "opat," anu méré petunjuk ngeunaan sabaraha panto anu aya dina taksi jenis ieu. Quad cabs ngawengku opat panto sarta barisan tambahan tina seating di ngabandingkeun kana taksi normal.

Biasana bisa nampung nepi ka lima panumpang, sarta kadangkala genep lamun baris hareup korsi téh korsi bangku.

Nanging, jajaran kadua tempat diukna teu ampir pinuh, jeung panto tukang remen heureut ti hareup.

Janten naha anjeun milih taksi quad? Hargana sering langkung murah tibatan taksi awak sareng nawiskeun langkung seueur rohangan kusabab ranjang anu langkung ageung.

Kaunggulan sareng Kakurangan Quad Cab

Desain kabin ieu masing-masing gaduh kauntungan sareng kalemahan. Bari Dodge nujul kana kandaraan opat-panto maranéhanana salaku quad cabs, automakers séjén bisa nelepon desain ieu taksi nambahan.

Ieu kabin awak anu diskalakeun sareng langkung seueur rohangan pikeun panumpang di tukangkorsi. Panto hareup ukuran pinuh ngagampangkeun pikeun asup sareng kaluar tina jemputan anjeun, sareng gaya korsi panumpang pungkur taksi ieu ngamungkinkeun anjeun nyandak sadayana kulawarga.

Salian ti éta, anjeun tiasa nyimpen kargo anjeun di dinya bari korsi tukang henteu ditempatan ku panumpang. Sanaos anjeun gaduh ranjang treuk kanggo angkot, aya waktos anjeun hoyong ngajaga barang anjeun aman atanapi kaluar tina cuaca anu goréng.

Kusabab ukuranna langkung alit sareng beuratna langkung hampang, taksi sapertos kitu langkung mirah tibatan kabin awak, numutkeun ITSTILLRUNS.

Sajaba ti éta, ku sabab kitu, éta meunang jarak tempuh bénsin anu leuwih luhur batan pesaingna anu leuwih gedé. Numutkeun liveabout.com, ieu ngajadikeun eta idéal pikeun kulawarga hemat atawa bisnis merlukeun transportasi pikeun tim gawé.

Kaunggulan jeung kalemahan tina quad cab.

• Dewasa meureun hésé pikeun asup jeung kaluar korsi tukang alatan panto tukang leutik. Bisa jadi rada trickier pikeun ngamuat sareng ngabongkar barang-barang anjeun ti tukang tibatan nganggo taksi awak.
• Kurangna rohangan di jero bisa jadi teu jadi masalah lamun anjeun ngan jarang ngangkut panumpangtukang treuk Anjeun.
• Nanging, kurangna rohangan internal tiasa janten kalemahan anu penting pikeun anjeun upami anjeun sering ngangkut panumpang dina korsi tukang.
• Panto treuk tiasa digantung pikeun muka dina arah anu sabalikna ti payun. lawang, gumantung kana model jeung taun.
• Ieu hartina ngan lamun panto hareup dibuka, panto tukang bisa muka. Panto-panto dina quad anu langkung énggal atanapi taksi anu diperpanjang muka dina cara anu sami sareng panto payun sareng tiasa muka naha panto payun dibuka atanapi henteu.

Nalika néangan treuk pikap, perhatikeun hal ieu sabab sababaraha urang bisa manggihan tipe panto hinged pungkur jadi kasulitan.

Kabin quad aya opat. panto.

Beda Antara Club Cab jeung Quad Cab

Kabin treuk Dodge ngan dua panto jeung korsi hareup jeung pungkur disebut salaku "club cab" (merek dagang) .

Kabin treuk Dodge sareng korsi hareup sareng tukang sareng opat panto—dua anu muka normal sareng dua anu muka mundur—disebut salaku taksi quad (merek dagang).

Asalna, kabin awak nyaéta kabin treuk anu opat pantona sacara konvensional mukakeunana tapi euweuh korsi pungkur.

Kabin klub ilaharna dipaké pikeun ngajelaskeun sagala pickup jeung korsi hareup jeung pungkur jeung opat panto, dua nu muka ka hareup jeung dua nu muka ka tukang. Éta ogé katelah Super Cab, King Cab, Double Cab, Extended Cab, sareng saterasna.

Pickup naon waé anu nganggo akorsi hareup jeung pungkur jeung opat panto nu muka ka hareup remen disebut salaku awak atawa quad cab. Salaku tambahan, aranjeunna nganggo nami Crew Cab, CrewMax, Supercrew, sareng Quad Cab.

Tonton Pidéo Ieu Pikeun Nyaho Ngeunaan Quad Cab vs. Crew Cab

Kacindekan

• Dodge nganggo duanana nami sareng tetep. The Club Cab mangrupakeun taksi nambahan dua-panto. Taun 1998, Quad Cab debut.
• Desain kabin dasarna sami sareng Club Cab, tapi ogé gaduh panto hareup standar sareng panto pungkur anu ngayun ka tukang.
• Dibandingkeun sareng Crew Cab, Quad Cab ngagaduhan area kargo anu langkung ageung. 51 inci lega sarta 76,3 inci panjang sadia.
• Kusabab kabin quad rada leutik sareng langkung hampang tibatan kabin awak, jarak tempuhna langkung saé.