Sõitmine täiusliku mootorratta peal muudab reisi sihtkoha poole veelgi imelisemaks. Samamoodi, kui mootorratas on mugav ja kergesti juhitav, säästab see aega hoolduse ajal. Kõiki neid omadusi arvestades, sukeldume sügavamale, et arutada mõningaid geniaalseid omadusi.

Peamine erinevus seisneb selles, et Yamaha R1 on keskmise suurusega mootorratas, mis on loodud selleks, et pakkuda oma sõitjatele meeldivat sõitu pikkade vahemaade lihtsaks läbimiseks. Kuna Yamaha R6 on aga mõeldud igapäevaseks pendeldamiseks, ei pea te sihtkoha pärast muretsema.

Jaapani rahvusvaheline firma nimega Yamaha loob aeg-ajalt mitu erinevat versiooni. Yamaha R6 ja R1 - kaks suurepärast mudelit - vaadatakse käesolevas artiklis üle.

See blogipostitus keskendub nende kahe erinevusele ja püüab näidata, kumb neist on hea. ; nii et lugege edasi!

Yamaha R6

Tundub, et miski ei suuda murda selle mootorratta fantastilisi omadusi. 2017. aastal vaatas Yamaha firma selle mudeli üle, paljastades, et YZF-R6 on nende konstitutsiooni oluline osa, mida nimetatakse rassiliseks konstitutsiooniks.

2008. aasta versioon, mis on väike uuendus võrreldes esialgse 2006. aasta disainiga, ilmus enam kui sada aastat pärast parandusi. Ettevõte keskendub peamiselt neile piisavalt hästi.

Yamaha R6

Need parandused näitavad, et Yamaha pöörab tähelepanu oma sõitjatele, tegeledes pidurite, vedrustuse, tehnoloogia ja stiiliga seotud probleemidega, mis andsid R6-le vananenud välimuse.

Tootja väidab, et R6 madalal asetsev porikaitse vähendab õhutakistust 8% võrra. Sellel on toredad R1 LED-esituled ja suur õhu sisselaskeava, millel on M1 MotoGP disainimärgid. Aerotehnilise abi saamiseks ehitati tuled nüüd peeglite sisse.

Yamaha YZF-R6 superspordimootor on ideaalne valik nii kogenematuile kui ka kogenud sõitjatele, sest selle AMA vahevõitude ja tiitlite arv on võrreldes peaaegu kõigi teiste 600cc superspordimootoritega väga suur.

See jalgratas kipub olema üks keerukamaid mudeleid sportlike jalgrataste kategoorias. See ühendab endas suurepärase massijaotuse, oluliselt täiustatud vedrustuse ja kohandatud ergonoomika. Seega kuulub see jalgratastele sobivasse tüüpi.

Yamaha R6 olulised omadused

• Võttes arvesse oma kontrollitud olemust, on R6 ka pärast 20 aastat tootmistähtaega ainulaadne sõiduk, sest see on ainuke superbike, mida on uuendatud Euro4-reeglite kohaselt.
• R6 mudeli iste on muudetud. See takistab eelkõige seda, et sõitja ei libiseks jalgratta paagil alla, kui ta üritab kurvist läbi sõita.
• Aeglase mootori ületab suurepärane šassii, mis pakub palju eeliseid. Sellel uhkelt uuendatud sulekaalulisel jalgrattal on esiosa ja pidurid, mis aitavad muuta selle uskumatult võimekaks.

Yamaha R1

Yamaha R1 on veel üks fantastiline mudel, mis kallutab jalgrattahuvilisi enda poole.

Kõige olulisem põhjus on selle hooldamine; jalgratta ilu ja puhtust on lihtne säilitada. Selle põhjalikuks puhastamiseks ei kulu pikki tunde ega keerulisi protsesse.

See mudel on fantastiline ja tipptasemel tehnika. Mootorratast saab modifitseerida lisakomponentidega, et see vastaks erinevatele vajadustele. Soovitavate komponentide lisamine ja mittesoovitavate eemaldamine võib olla kasulik.

Yamaha R1 mootorratas

Yamaha R1 omamisel on mitmeid ilmseid eeliseid, sealhulgas turvavarustuse kasutamine sõidu ajal. Näiteks teeb kiivri kandmine sõidu ohutumaks, eriti kiirelt liikudes.

Ülaltoodud omaduse põhjuseks on selle jalgratta delikaatsus. See on tingitud selle klaaskiust kerest. Oleks imeline, kui sõitja tahaks sellega ilma kiivrita sõita. Siiski on see aeglase sõidu ajal okei.

Yamaha R1 olulised omadused

• R1-i kaubanduslik edu superbike'i vallas tuleneb peamiselt Yamaha Moto GP ja World Superbike'i pärandist, mitte niivõrd selle jõudlusest maanteel.
• Yamaha uuendas R1-i silindripea, sisselasketorustiku, kütuse sissepritsesüsteemi ja õhukasti jõudlust suurendavate muudatustega.
• Nokkvõlli ja vedrustatud klapisüsteemi muudeti, et vähendada vastupanu ja suurendada stabiilsust.
• Yamaha R1-i eelis on see, et see kasutab ulatuslikult teie jalgu. Kuna R1 on teistest mootorratastest kergem, saate seda ka liikudes kasutada.

Erinevused Yamaha R6 ja Yamaha R1 vahel

Nende kahe kõneka mudeli vahel on mitmeid erinevusi. Nende konstruktsioon, mootori võimekus ja üldine jõudlus erinevad oluliselt.

Alljärgnevas tabelis on esitatud nende erinevuste üksikasjad.

Yamaha R6 vs. R1

Muud erinevused

Mõlemad on hea kiirusega. See sõltub aga sõitjast ja sellest, millises tempos inimene mootorratast sõidab. Tippkiirus on R1 on 285 km/h Teisest küljest on R6 on 257 km/h .

Kulud R1 on umbes 17 999 dollarit samas kui hind R6 on umbes $18,399 Mõlema maksumus sõltub erinevatest teguritest, nagu disain, mugavus ja kiirus.

Ka mõlema pöörlemissagedus on erinev nii maksimaalse pöördemomendi kui ka maksimaalse võimsuse juures. Yamaha R1 puhul on see 11500 (maksimaalse pöördemomendi juures) ja 13500 kogu võimsuse juures. Seevastu R6-l on maksimaalse pöördemomendi juures vähem pöördeid, umbes 10500, võrreldes R1-ga. Kui aga tegemist on pööretega kogu võimsuse juures, siis on see eelis ja see on umbes 14500.

R6 on palju andestavam, nauditavam ja lihtsam sõita, eriti võistlusrajal, samas kui R1-ga sõites tuleb olla palju ettevaatlikum. R1 on vaieldamatult veidi mugavam pikkadeks sõitudeks ja võidusõitudeks.

Disaini osas on Yamaha R1 on samuti keerukas mootorratas . Teie jalgratast saab uute komponentide lisamisega muuta erinevateks kasutusaladeks. Kuna see jääb tavaliselt pööretes stabiilselt, siis on Yamaha R6 peetakse sportlikuks jalgrattaks Jalgrattad olid ka üsna mugavad ja manööverdasid kiiresti läbi kitsaste kurvide.

Kumb mudel on parem: R6 või R1?

Mõlemale mootorrattale on ühine 6-käiguline käigukast ja elektrooniline starter.

Need omadused muudavad nad mitmekülgseks ja ainulaadseks, R1 on parim valik, kui soovite suuremat jõudlust ja kiirust. .

Yamaha R1 eelistatakse sageli Yamaha R6 ees oma kiiruse ja võimsuse tõttu. Kuna tegemist on robustse mudeliga, võib R1-i tohutu võimsus muuta selle käsitsemise ja juhtimise keeruliseks.

Vaadake erinevust

Kumba mudelit peaksite valima: R1 või R6?

Paljud inimesed valivad Yamaha R1 asemel R6. Tõepoolest, see on kiiruse ja võimsuse poolest uskumatum.

Samal ajal ei ole seda oma tugevuse tõttu lihtne juhtida ja manööverdada. Samuti on selle raske kaalu ja konstruktsiooni tõttu parem, kui sellega sõidavad ainult kogenud liikmed.

Kui olete algaja ja mõtlete hakata sõitma superratast, siis on R6 parem valik.

Sellel jalgrattal on parem kontroll, võimsus ja manööverdamisvõime kui R1-l. Kuigi kiirus ja võimsus ei ole nagu R1-l, on see piisav, et hakata välja sõitma.

Kas Yamaha R6 on kiire?

Yamaha R6 kiirus

See on keeruline küsimus, millele tuleb vastata, arvestades mitmeid stsenaariume. Nii et proovime seda vastavalt vaadata.

1. juhtum:

Seda ei peeta kiireks, kui sõidad jalgratta taga ja eesmärgiks on võita sõit. Jalgratta omaduste tõttu suudab see kiirendada kiiresti ja säilitada edumaa teiste sõitjate ja aeglasema kiirusega liikuvate jalgratturite ees.

2. juhtum:

Oletame, et te võitlete jalgrattaga. Sellisel juhul loetakse mootorratas kiireks, kui sellel on tõhus mootor, tõhus mootor ja kiire kiirendus.

Seega,

Madalama tippkiirusega jalgratas on parim valik, kui soovite midagi, mis suudab vaatamata väiksemale kiirendusele ikka veel sujuvat sõitu pakkuda. Selles olukorras ei pea te jalgratta kiiruse pärast muretsema.

Kokkuvõte

• Suurepärase mootorratta sõitmine muudab sihtkohta jõudmise palju nauditavamaks. Samamoodi võtab mugav ja lihtne mootorratas vähem aega hooldamiseks ja pakub sõitjale tohutut naudingut.
• Jaapani rahvusvaheline ettevõte Yamaha on aeg-ajalt välja töötanud mitmeid unikaalseid mudeleid. Kaks fantastilist neist, st Yamaha R6 ja R1, on käsitletud käesolevas artiklis.
• Mõlemal mootorratastel on erilised erinevused. Kriitiline erinevus seisneb selles, et Yamaha R1 on keskmise suurusega mootorratas, mis pakub sõitjatele mugavat sõitu suurte vahemaade mugavaks läbimiseks.
• Siiski ei pea te asukoha pärast muretsema, sest Yamaha R6 on mõeldud igapäevasteks sõitudeks. Seetõttu on mõlemad võrdselt olulised ja ainulaadsed. Üks on parem algajatele ja teine kogenud sõitjatele.