v=ed மற்றும் v=w/q சூத்திரத்திற்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு - அனைத்து வேறுபாடுகளும்
உள்ளடக்க அட்டவணை
கூலம்பின் சார்ஜ் விதியின் அடிப்படையில், சூத்திரத்தில் v=Ed, E என்பது இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள மின்சார புலம் மற்றும் d என்பது இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம். v=W/q, இங்கு 'w' என்பது துகளை ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கு செய்யப்படும் வேலை, v என்பது இரண்டு தட்டுகளுக்கும் இடையே உள்ள சாத்தியமான வேறுபாடு மற்றும் q என்பது துகளின் சார்ஜ் ஆகும்.
இல். v=w/q, நாம் ஒரு எல்லையற்ற புள்ளியில் கட்டணத்தை ஆராய்ந்து, பின்னர் கட்டணத்தின் வேலையைக் கணக்கிடுகிறோம். v=Ed, மறுபுறம், மின்தேக்கிகளுடன் தொடர்புடையது, இது தட்டுகளுக்கு இடையில் செல்லும் போது துகள்களின் கட்டணங்களைச் சேமிக்கிறது. மின்தேக்கியின் தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்த வேறுபாட்டைக் கழிப்பதன் மூலம் வேறுபாடு கணக்கிடப்படுகிறது.
இது v =- ed அல்லது v= ED?
ஒரு சீரான புலத்தில் மின் ஆற்றல் வேறுபாட்டைக் கணக்கிடுவதற்கான சமன்பாடு எளிது: V = எட். V என்பது வோல்ட்டுகளில் உள்ள சாத்தியமான வேறுபாடு, E என்பது மின்சார புலத்தின் தீவிரம் (ஒரு கூலம்பிற்கு நியூட்டனில்), மற்றும் d என்பது இந்த சமன்பாட்டில் (மீட்டரில்) இரண்டு இடங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் ஆகும்.
சார்ஜ் எப்படி நேரடியாக விகிதாசாரமாகும் v=w/q என்றால் சாத்தியம்?
இந்தச் சமன்பாட்டின்படி, இரண்டு புள்ளிகள் முழுவதும் ஒரு யூனிட் கட்டணத்தை இழுப்பதற்கான முயற்சி, இரண்டு இடங்களுக்கிடையே உள்ள சாத்தியக்கூறுகளின் வேறுபாட்டிற்குச் சமம் ” என்பது சிக்கலில் உள்ள சாத்தியத்தை உருவாக்கும் கட்டணத்தைக் குறிக்கிறது, அதனால் பாதிக்கப்படும் கட்டணத்தை அல்ல.
சுருக்கமாக, இதன் அர்த்தங்கள்சமன்பாடு மற்றும் அறிக்கையில் உள்ள 'கட்டணம்' வேறுபடுகின்றன; முதலாவது 'பாதிக்கப்பட்டவர்,' இரண்டாவது 'குற்றவாளி,' நீங்கள் விரும்பினால்.
மின்தேக்கிகள்
E மற்றும் V இடையே என்ன தொடர்பு?
இணை நடத்தும் தட்டுகளுக்கு, V மற்றும் E க்கு இடையேயான இணைப்பு E=V*d ஆகும். ஒரு ஒரே மாதிரியான மின்சார புலம் E, எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு இணையான உலோகத் தகடுகளில் ஒரு சாத்தியமான வேறுபாட்டை (அல்லது மின்னழுத்தம்) V வைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது.
e v d இல் D என்றால் என்ன?
அடிப்படை இணைத் தகடு மின்தேக்கிகளுடன் சிரமங்களைச் சமாளிக்கும் போது, நீங்கள் E = V/d சூத்திரத்தைக் காணலாம், இதில் E என்பது இரண்டு பேனல்களுக்கும் இடையே உள்ள மின்சார புலத்தின் அளவீடு ஆகும், V என்பது இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள மின்னழுத்த வேறுபாடு தட்டுகள், மற்றும் d என்பது தட்டு இடைவெளி.
நான் எப்படி V = W/Q ஐப் பெறுவது?
W = F*d [செய்யப்பட்ட வேலை விசை மற்றும் தூரத்தின் பெருக்கத்திற்கு சமம்]
ஏனென்றால் E = V/r, F = QE = Q*V/r
W = QVr/r =QV
மறுசீரமைத்தல்
W/Q = V
W என்பது செய்யப்பட்ட வேலையைக் குறிக்கிறது, Q என்பது மின்னூட்டத்தைக் குறிக்கிறது, F என்பது கூலம்ப் விசையைக் குறிக்கிறது, E என்பது மின்சார புலத்தைக் குறிக்கிறது , r என்பது தூரத்தைக் குறிக்கிறது, மற்றும் V என்பது மின்சாரத் திறனைக் குறிக்கிறது.
அந்தந்த ஃபார்முலாவை எப்போது, எப்படிப் பயன்படுத்துவது என்பதற்கான வீடியோ விளக்கம்.
நான் v/v க்கு w/w ஆக மாற்றும்போது அது எதைக் குறிக்கிறது ?
ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாற்றுவது கடினமாக இருக்கலாம். v/v ஐ w/w ஆக மாற்ற, கரைசலின் அடர்த்தியை கரைசலின் அடர்த்தியால் பெருக்கி கரைசலின் அடர்த்தியால் வகுக்க வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, தீர்வு ஒருகலவை, மற்றும் அடர்த்தி செறிவு மாறுபடும். தீர்வு மிகவும் நீர்த்ததாக இருந்தால், கரைப்பானின் அடர்த்தியை அனுமானிக்கலாம், ஆனால் பொதுவாக, செறிவு குணங்களின் அட்டவணை தேவைப்படுகிறது. பல பொதுவான நீர் தீர்வுகளுக்கான அட்டவணைகள் வேதியியல் மற்றும் இயற்பியல் கையேட்டில் காணப்படலாம்.
w/w மற்றும் w/v ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மாற்றங்கள் ஒரே சிக்கலைக் கொண்டுள்ளன.
V/V என்பது ஒரு தொகுதிக்கு தொகுதி. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பரிசீலனையில் உள்ள பொருள் மொத்தத்தின் தொகுதிக்கு ஒரு தொகுதியின் அளவின் விகிதமாகும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலில் உள்ள 0.02 கேலன் எண்ணெய் என்பது 1/50 விகிதம் அல்லது 2% V/V.
W/W என்பது ஒரு எடைக்கு எடையைக் குறிக்கிறது (அல்லது நிறை ஒன்றுக்கு நிறை). வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பரிசீலனையில் உள்ள பொருள் என்பது ஒரு தொகுதியின் நிறை மற்றும் மொத்த வெகுஜனத்தின் விகிதமாகும். எடுத்துக்காட்டாக, 2400 கிலோ கான்கிரீட்டில் 240 கிலோகிராம் சிமெண்ட் என்பது 1/10 விகிதம் அல்லது 10% W/W.
மற்றொரு விருப்பம் W/V ஆகும். உதாரணமாக, 1 கன மீட்டர் கான்கிரீட்டில் 240 கிலோ சிமெண்ட். 240 kg/m3
E சார்ஜ் Q மற்றும் V சாத்தியமான வேறுபாட்டிற்கு இடையே உள்ள தொடர்பு என்ன?
சோதனைக் கட்டணத்தைச் சாராத அளவு அளவீட்டைக் கொண்டிருப்பதற்காக, ஒரு யூனிட் சார்ஜ் V=PEq V = PE q மின் ஆற்றல் V (அல்லது வெறுமனே ஆற்றல், மின்சாரம் அங்கீகரிக்கப்பட்டதால்) என நாங்கள் கருதுகிறோம்.
நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சாத்தியக்கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
ஒரு புள்ளியில் நேர்மறை மின்னியல் திறன் குறிக்கிறதுஅந்த புள்ளியில் உள்ள நேர்மறை மின்னூட்டமானது குறிப்புப் புள்ளியை விட அதிக ஆற்றல் வாய்ந்த ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது.
எதிர்மறை ஆற்றல் என்பது அந்த நிலையில் உள்ள நேர்மறை மின்னூட்டமானது குறைந்த ஆற்றல் கொண்ட ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
சாத்தியமான வேறுபாடு என்ன? பரிமாண சூத்திரம்?
மின்சுற்றில் இரண்டு இடங்களுக்கு இடையே ஒரு கூலம்ப் சார்ஜ் நகரும் போது வேலை செய்யப்படுகிறது, இது புள்ளிகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்த வேறுபாடு என வரையறுக்கப்படுகிறது. சாத்தியமான வேறுபாட்டின் அளவைக் கணக்கிட இந்த சமன்பாடு பயன்படுத்தப்படலாம்: V x W x Q V என்பது வோல்ட்டுகளில் சாத்தியமான வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது, V W என்பது ஜூல்களில் செய்யப்படும் வேலையை (ஆற்றல் பரிமாற்றம்) குறிக்கிறது, J Q என்பது கூலம்ப் மற்றும் C.
| வெப்ப திறன் சூத்திரம் | c=ΔQ/ΔT |
| எடை சூத்திரம் | W = mg |
| அலை வேக சூத்திரம் | v=fλ |
| அணு நிறை சூத்திரம் | m = E / c2 |
| காந்தப் பாய்ச்சல் சூத்திரம் | ΦB=BAcosθ |
சூத்திரங்கள்
பரிமாண சூத்திரம் என்றால் என்ன சாத்தியமான சாய்வு?
சாத்தியமான சாய்வு நிலையுடன் கூடிய சாத்தியக்கூறு (ஆற்றல்) மாற்றத்தின் விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது.
மேலும் பார்க்கவும்: சராசரி வி.எஸ். மீன் (அர்த்தத்தை அறிக!) - அனைத்து வேறுபாடுகளும்உதாரணத்திற்கு, V(x) சாத்தியமாக இருந்தால், V(x இல் உள்ள சாய்வு) ) vs x வரைபடம் என்பது எந்தப் புள்ளியில் உள்ள வளைவின் சாய்வாகும் [ஆற்றல்]/[நீளம்] = [M L2 T-2]/ [L] = [M L T-2] பரிமாணம் [dV/dx] = [ஆற்றல்]/[நீளம்] = [ML2 T-2] பரிமாணம் [dV/dx] = [ஆற்றல்]/[நீளம்] = [M L2 T-2] பரிமாணம்
= [push]
முதல் பக்கத்தில், அதன் விசை பின்வருமாறு இருக்க வேண்டும்:
F = -dV/dx
மின்தேக்கி
சாத்தியமான V இன் பரிமாண சூத்திரத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?
எலக்ட்ரோஸ்டேடிக்ஸ் கொண்டுள்ளது
V = (வேலை முடிந்தது)/சாத்தியம் (கட்டணம்)
இங்கே, நான் கோட்பாட்டு ரீதியாக சரியான வரையறையைக் காட்டிலும் அடிப்படை வரையறையைப் பற்றி சிந்திக்கிறேன்.
இப்போது செய்யப்படும் வேலை சக்திக்கு சமம். இடப்பெயர்ச்சி.
= நிறை துரிதப்படுத்தப்பட்டது. வேகம். இடப்பெயர்ச்சி
= நிறை (இடப்பெயர்ச்சி) / (நேரம்)2 இடமாற்றம்
எனவே, முடிக்கப்பட்ட வேலையின் நோக்கத்தின் அடிப்படையில்,
= [M]×[L/ T^2]×[L]
= [ML^2 T^(-2)].
மேலும், கட்டணம் = தற்போதைய ×நேரம்
எனவே, விதிமுறைகளில் சார்ஜ் பரிமாணத்தின்,
= [I]×[T]
[IT] =
இதன் விளைவாக, மின்னியல் நிலையின் சாத்தியத்தின் பரிமாணம் = [V] = [ ML2 T(-2)].
/[IT]
= [ML2 I(-1) T(-3)]
ஈர்ப்பு <1 மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது>
V = (வேலை முடிந்தது)/சாத்தியம் (நிறைவு)
இதன் விளைவாக, ஈர்ப்பு விசையில் உள்ள ஆற்றலின் பரிமாணம் = [V] = [ML2 T(-2)]
/[M]
மேலும் பார்க்கவும்: ஐந்து பவுண்டுகளை இழப்பது குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துமா? (ஆராய்ந்தது) - அனைத்து வேறுபாடுகளும்= [L^2 T^(-2)].
இறுதி எண்ணங்கள்
ஒரு அடிப்படை இணை-தட்டில் இரண்டு கடத்தும் தட்டுகளுக்கு இடையே மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது மின்தேக்கி அந்த தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரே மாதிரியான மின்சார புலத்தை உருவாக்குகிறது. ஒரு மின்தேக்கியில், மின்சார புலத்தின் தீவிரம் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்திற்கு விகிதாசாரமாகவும் தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகவும் இருக்கும்.
நாம்மின் ஆற்றல் V (அல்லது வெறுமனே சாத்தியம், மின்சாரம் அங்கீகரிக்கப்பட்டால்) ஒரு யூனிட் கட்டணத்திற்கு சாத்தியமான ஆற்றல் V=PEq V = PE q சோதனைக் கட்டணத்திலிருந்து சுயாதீனமான ஒரு இயற்பியல் அளவைக் கொண்டிருப்பதற்காக வரையறுக்கவும்.
இந்தக் கட்டுரையின் ஆழமான சுருக்கம் மற்றும் இணையக் கதை பதிப்பிற்கு இங்கே கிளிக் செய்யவும்.
