Tofauti Kuu Kati ya Tesla Super Charger Na Tesla Destination Charger

Inaonekana kama njia rahisi “Nitaweza kuchaji Tesla yangu popote pale nikitumia chaja kuu.”

Wengi wanaamini waliotajwa hapo juu kuwa wa kweli, lakini watakuwa waongo. Kuna chaja nyingine ambayo wamiliki wa Tesla wanaweza kutumia wakiwa safarini—chaja lengwa.

Mtandao wa Tesla wa Supercharger huenda ndio mtandao wa kuchaji wa maridadi zaidi duniani. Kuna zaidi ya chaja 30,000 duniani kote, huku 1,101 Amerika Kaskazini pekee.

Chaja kubwa inaweza kuleta gari lako kutoka 10% hadi 80% hali ya malipo chini ya dakika 30 , ambayo si fupi ya kushangaza. Bado, huchuja betri yako kwa kuwa huiweka kwenye joto la juu.

Hata hivyo, kuna matatizo yanayohusiana na chaja kuu, ndiyo maana Tesla inapendekeza utumie pia chaja lengwa.wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu. Chaja lengwa hazijulikani sana nje ya jumuiya ya Tesla, ingawa zinafanya kazi kubwa katika umiliki wa Tesla.

Kwa ujumla, aina zote mbili za chaja ni za msingi na zinatumika katika haki zao wenyewe, lakini kuna tofauti nyingi kati ya mbili ambazo tutashughulika nazo katika makala haya.

Tofauti Muhimu Kati ya Tesla Super Charger Na Tesla Destination Charger

Je, Gharama Zake Ni Tofauti?

Tesla imepandisha gharama ya kutumia mtandao wa chaja hadi 68 au senti 69 kwa kilowati, ambayo ni karibu mara mbili ya ilivyokuwa karibu miaka minne iliyopita.

Kiwango cha hivi majuzi ni 32% kuruka kutoka kiwango cha mapema cha 2022 cha senti 52 kwa kilowati (ambayo ilikuwa imepanda tangu 57c/kWh) na inaendana sambamba na kupanda kwa bei ya jumla ya umeme ambayo mnamo Juni ilishuhudia kidhibiti cha nishati kuchukua hatua ya ajabu ya inasimamisha soko.

Tesla inanunua uwezo wa mtandao wake wa Chaji Bora kutoka kwa Iberdrola, ambayo zamani ilijulikana kama Infigen. Inasugua makubaliano na mtoa huduma wa nishati, ambaye anamiliki shamba la upepo la Ziwa Bonney, betri kubwa, na vituo vingine vingi vya upepo, katika wiki za kwanza za 2020.

Bei ya hivi majuzi ya chaja kubwa inaweza kuchunguzwa na madereva kwa kusukuma eneo la chaja kubwa kwenye ramani ya kusogeza ya gari. Inaaminika kuwa tofauti katika uwekaji bei kwenye mitandao itategemea gharama za ugavi za kila siku za ndani.

Kwa upande mwingine, chaja za lengwa ni bure kutumia. Tesla inawezesha utozaji unaolipiwa kwenye chaja lengwa. , ambazo kwa kawaida zimekuwa bila malipo hadi kufikia hatua hii, lakini kuna hitilafu: Lazima uwe na angalau viunganishi sita vya ukuta ili kuweza kuweka bei katika eneo la chaja unakoenda.

Kwa sehemu kubwa, maeneo ya utozaji ya Tesla hayana malipo, na sharti pekee katika baadhi ya maeneo likiwa kuwa wewe ni mteja wa biashara inayopatikana —kwa mfano, ikiwa itumie kwenye chaja inakoenda hotelini, baadhi ya maeneo yanahitaji wewewanakaa hotelini. Gharama ya umeme kutoka kwa chaja itagharamiwa na biashara.

Lengwa dhidi ya Super Charger: Ni Ipi Inapendekezwa?

Jibu la swali hili linapatikana sana katika mazingira.

Iwapo unahitaji tu kuongeza EV yako kwa kazi ndogo na eneo ulipo halitozwi sana, kama kuna chochote, ili kutumia chaja zinakoenda, basi chaja lengwa ndiyo chaguo bora kwako—hasa ikiwa una muda wa kusawazisha.

Hata hivyo, kama ungependa kutumia kiasi kikubwa cha chaji ya betri ya EV yako na wakati ni muhimu, chaja kuu ni pengine chaguo bora zaidi.

Zaidi ya haya, ikiwa biashara inayotoa chaja lengwa inahitaji ulipe jumla kubwa kwa njia nyingine (yaani, kwa kununua chakula), huenda usilipe pesa nyingi zaidi. kupata ofa bora zaidi.

Bila shaka, ikiwa ulilipia Tesla yako kabla ya 2017, upendeleo wako wa kwanza unapaswa kuwa Supercharger, kwani unaweza kutoza gari lako kwa muda unaojulikana bila malipo. Kwa ujumla, Tesla Supercharger huenda ndiyo chaguo lako bora linapokuja suala la kasi.

Je, Magari Tofauti yanaweza Kutumia Chaja za Tesla?

Ilikuwa mwaka wa 2021 ambapo Tesla ilifungua mtandao wake wa chaja kwa mara ya kwanza kwa magari ya umeme yasiyo ya Tesla katika nchi fulani za Ulaya kama sehemu ya mradi mfupi wa majaribio.

Mkurugenzi Mtendaji Mkuu wa Tesla Elon Musk amekuwa kimya kuhusu wakati magari mengine ya umeme nchini Marekani yanawezafurahia kiunganishi cha kipekee cha kampuni.

Hatua hii husaidia ukuaji wa dunia kuelekea nishati endelevu. Lakini memo iliyochapishwa na Ikulu ya Marekani mnamo Juni ina maana kwamba EV nyingine nchini Amerika Kaskazini zinaweza kupata ufikiaji wa mtandao wa Supercharger wa Tesla hivi karibuni.

Kuna zaidi ya Tesla Supercharger 25,000 duniani kote, kwa hivyo hii inaweza kumaanisha chaguo zaidi za kutoza EV zaidi. viendeshaji.

Kwa hivyo, EV zingine zinawezaje kutozwa kwa kutumia chaja ya Tesla? Je, kampuni inafanya juhudi gani kwa maendeleo ya haraka ya mtandao wake wa Supercharger? Hapa kuna kuzorota kwa kila kitu ambacho ni lazima ujue.

Je, Magari Yasiyo ya Tesla EV Je, Je, Je!

Jibu rahisi na fupi ni ndiyo. Gari la umeme lisilo la Tesla linaweza kutumia chaja za Tesla zenye nguvu ya chini kwa kutumia J1772 viambatisho.

Kiambatisho cha Tesla-to-J1772 huruhusu magari mengine ya umeme kuchaji kwa kutumia zote mbili. Kiunganishi cha Ukuta cha Tesla na Kiunganishi cha Simu ya Tesla. Adapta ya J1772 pia huruhusu injini zisizo za Tesla EV kuunganishwa kwa maelfu ya Chaja Lengwa la Tesla.

Hizi ni Viunganishi vya Tesla Wall vilivyowekwa katika majengo kama vile maduka makubwa, hoteli, na maeneo mengine mashuhuri ya kitalii. Kuna maeneo adimu ya kuchaji yenye Viunganishi vya Tesla Wall na maduka ya J1772 ili viendeshaji wasihitaji adapta.

Lakini hizi kwa ujumla husakinishwa kwenye mali ya kibinafsi, kwa hivyo unapaswa kuomba idhini kabla.kwa kutumia orodha zao za meli za magari ya umeme. Unaweza kutumia chaja za Tesla na gari la umeme lisilo la Tesla. Bado, kuna vikwazo.

Kuanzia sasa, chaja za kasi ya juu za Tesla zinaweza kufikiwa na magari ya Tesla pekee, na hakuna adapta zinazofanya kazi sokoni kwa magari yasiyo ya Tesla.

Je, Magari Mengine Tofauti Yanaweza Kutumia Chaja za Tesla?

Ilikuwa mwaka wa 2021 wakati Tesla ilipofungua mtandao wake wa chaja kwa mara ya kwanza kwa magari ya umeme yasiyo ya Tesla katika mataifa maalum ya Ulaya kama mbinu ya "nahodha mdogo".

Mkurugenzi Mtendaji Mkuu wa Tesla Elon Musk amekuwa kimya kuhusu wakati magari mengine ya umeme nchini Marekani yanaweza kufurahia kiunganishi cha kibinafsi cha kampuni. Kitendo hiki husaidia ukuaji wa dunia kufikia viwango endelevu.

Hata hivyo, karatasi ya uhalali iliyochapishwa na Ikulu ya Marekani mwezi Juni inaonyesha kuwa EV nyingine nchini Amerika Kaskazini zinaweza kuingia kwenye mtandao wa Supercharger wa Tesla hivi karibuni.

Kuna zaidi ya 25,000 Tesla Supercharger duniani kote, kwa hivyo hii itamaanisha chaguo bora zaidi za kuchaji kwa viendeshaji vya EV vya siku zijazo.

Kwa hivyo, EV tofauti zinawezaje kutozwa kwa kutumia chaja ya Tesla? Je, kampuni inachukua hatua gani kujiandaa kwa upanuzi wa haraka wa mtandao wake wa Supercharger? Kuna uchanganuzi wa kila kitu unachohitaji kujua.

Aina za Adapta Unazoweza Kutumia

Kuna adapta tofauti za Tesla-to-J1772 kwenye soko kwa madereva wasio wa Tesla ambao wanataka kila wakati kufurahia harakakuchaji kwa kutumia kiunganishi cha wamiliki wa Tesla.

Chapa kama Lectron na TeslaTap hutoa adapta zinazofanana na dongle ambazo zitakuruhusu kusongeza J1772 yako bila kujitahidi.

Hii hapa ni faharisi ya adapta unazoweza kutumia:

• Lectron – Tesla hadi Adapta ya Kuchaji ya J1772, Max 48A & 250V – adapta pekee ya J1772 kwenye soko ambayo inafadhili Amps 48 za kiwango cha juu cha sasa na 250V ya volteji ya juu zaidi.
• Lectron – Tesla hadi Adapta ya J1772, Max 40A & 250V – hadi mara 3 hadi 4 haraka kuliko chaja za kawaida za Kiwango cha 2.

Kuoana kwao na Kiunganishi cha Tesla Wall, Kiunganishi cha Simu, na Chaja Lengwa hufungua zaidi ya vituo 15,000 vya kuchaji kwa zisizo- Wamiliki wa Tesla.

Hitimisho

• Kwa kifupi, Tesla Super Charger na Destination Chargers ni nzuri kulingana na juu ya mahitaji yako.
• Hata hivyo, Chaja Lengwa la Tesla ni bure kutumia kwa wamiliki wa gari la Tesla chini ya hali fulani.
• Watu mara nyingi hupendelea chaja lengwa. Hata hivyo, Chaja Kuu za Tesla zina kasi zaidi kuliko Chaja Lengwa.

Makala Husika