Gumantung kana watesan waktos anjeun sareng sabaraha anu anjeun badé mayar, anjeun tiasa condong ka hiji stasiun ngecas tibatan anu sanés. Upami anjeun gaduh Tesla, aya dua cara anjeun tiasa ngecas mobil listrik anjeun dina perjalanan.

Anjeun tiasa ngamangpaatkeun carjer tujuan atanapi supercharger. Tapi naon bédana antara dua carjer ieu, sareng mana anu langkung saé pikeun anjeun? Sareng naha anjeun kedah milih anu sanés?

Beda antara ngecas tujuan sareng ngecas super nyaéta laju ngecas. Nalika anjeun nuju jalan-jalan, supercharger mangrupikeun metode anu gancang sareng praktis pikeun ningkatkeun Tesla anjeun. Pangecas tujuan, sabalikna, nawiskeun muatan anu kawilang laun.

Teangan naon nu ngabedakeunana ku maca postingan blog ieu nepi ka ahir.

Super Charger

A Tesla Supercharger nyaeta tipe pangecas mobil listrik anu dirancang pikeun "ngecas instan." Sakumaha ngaranna nunjukkeun, Tesla Superchargers tiasa ngecas kendaraan anjeun dina laju anu langkung gancang tibatan pangecas tujuan.

Ieu carjer nyadiakeun daya langsung ka batré EV ngaliwatan arus langsung (DC). Anjeun panginten tiasa ningali pangecas ieu di salah sahiji SPBU régional anjeun, sabab nuju mekar sareng janten langkung dominan sareng pompa bahan bakar konvensional.

Pangecas Tujuan Tesla

Pangcasan tujuan Tesla nyaéta divisi ngecas nu dipasang dina témbok. Pangecas ieu nganggo arus bolak-balik (AC) pikeun nyayogikeun listrik ka EV anjeun. Anjeun tiasa ngecas mobil anjeun sababaraha jam atanapi sapeuting nganggo pangecas tujuan, boh di kafe, hotél, réstoran, atanapi tempat sanés.

Anu mangpaat ngeunaan Tesla Destination Chargers nyaéta aranjeunna bébas dianggo. . Kami nyarios "saleresna" sabab sanaos kabelna tiasa dianggo gratis, tempat tujuan anjeun tiasa ngecas anjeun biaya parkir salami periode ngecas anjeun.

Bedana Utama Antara Tesla Super Charger Jeung Tesla Destination Charger

Tembongkeun saperti cara basajan "Kuring gé bisa ngeusi batre Tesla kuring dina lebet kalawan supercharger".

Seueur anu yakin yén anu disebatkeun di luhur nyata, tapi éta palsu. Aya deui carjer anu tiasa dianggo ku pamilik Tesla nalika nuju jalan—pangecas tujuan.

Jaringan Supercharger Tesla sigana mangrupikeun jaringan ngecas anu paling bergaya di dunya. Aya leuwih ti 30.000 supercharger di sakuliah dunya, kalawan 1.101 di Amérika Kalér waé.

A supercharger bisa mawa mobil anjeun ti 10% nepi ka 80% kaayaan muatan dina kirang ti 30 menit , nu nanaon pondok tina luar biasa. Sanajan kitu, eta teu nyaring batre anjeun sabab ngalaan eta ka panas tinggi.

Tapi, aya masalah pakait sareng supercharger, nu naha Tesla nyarankeun yén anjeun ogé ngagunakeun pangecas tujuan.salila période lila nyetir. Pangecas tujuan henteu kawéntar di luar komunitas Tesla, sanaos aranjeunna maénkeun fungsi anu ageung sapanjang kapamilikan Tesla.

Sacara umum, kadua jinis pangecas ieu mangrupikeun groundbreaking sareng praktis dina hakna sorangan, tapi aya seueur bédana antara dua anu bakal urang bahas dina artikel ieu.

Beda Utama Antara Tesla Super Charger Jeung Tesla Destination Charger

Naha Biayana Béda?

Tesla geus naekeun biaya ngagunakeun jaringan supercharger na ka 68 atawa 69 cent per kilowatt jam, nu ampir dua kali dibandingkeun ampir opat taun ka tukang.

Harga panganyarna nyaéta 32% luncat ti mimiti 2022 laju 52 cents per kilowatt jam (anu naek saprak 57c / kWh) jeung sabudeureun saluyu jeung soaring harga listrik borongan nu dina Juni nempo controller énergi nyokot léngkah anu luar biasa tina ngeureunkeun pasar.

Tesla ngagaleuh kamampuan jaringan Supercharging na ti Iberdrola, anu baheula dikenal salaku Infigen. Éta ngagores perjanjian sareng panyadia énergi, anu nyepeng ladang angin Lake Bonney, batré ageung, sareng seueur kebon angin sanés, dina minggu-minggu mimiti 2020.

Harga supercharger panganyarna bisa ditalungtik ku supir ku cara nyorong wewengkon supercharger dina peta navigasi mobil. Hal ieu dipercaya yén disparity dina harga sakuliah jaringan bakal ngandelkeun biaya suplai poéan lokal.

Di sisi séjén, carjer tujuan bébas dipaké. Tesla keur facilitating ngecas mayar dina carjer tujuan. , nu geus ilaharna geus bébas nepi ka titik ieu, tapi aya halangan: Anjeun kudu boga sahanteuna genep panyambungna témbok pikeun bisa nyetél harga di wewengkon carjer tujuan Anjeun.

Sabagéan ageung, lokasi ngecas tujuan Tesla parantos gratis, sareng hiji-hijina sarat di sababaraha tempat nyaéta yén anjeun janten klien bisnis dimana éta kapanggih —contona, upami anjeun ngagunakeun éta dina carjer tujuan hotél, sababaraha lokasi merlukeun anjeunnuju nginep di hotél. Biaya listrik tina carjer bakal ditanggung ku bisnis.

Tujuan vs Super Charger: Mana Anu Dipikaresep?

Jawaban kana pamundut ieu tiasa pisan diaksés dina kaayaan.

Upami anjeun ngan ukur kedah nyéépkeun EV anjeun pikeun tugas leutik sareng lokasi anu anjeun tempatna henteu ngecas seueur, upami aya waé, pikeun nganggo pangecas tujuanana, maka pangecas tujuan nyaéta pilihan pangalusna pikeun anjeun—utamana lamun anjeun boga waktu luang.

Tapi, lamun anjeun hayang ngagunakeun mayoritas kapasitas batré EV anjeun sarta waktu anu penting, supercharger nyaeta sigana mah pilihan anu langkung sae.

Salajengna, upami usaha anu nganteurkeun pangecas tujuan meryogikeun anjeun mayar total anu saé ku cara sanés (nyaéta, ku mésér tuangeun), anjeun sigana henteu. meunangkeun deal alus teuing.

Tangtosna, upami anjeun mayar Tesla sateuacan 2017, pilihan kahiji anjeun kedah Supercharger, sabab anjeun tiasa ngecas mobil anjeun dina jumlah nominal waktos gratis. Gemblengna, Tesla Supercharger sigana mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun anjeun ngeunaan ngagancangkeun.

Naha Mobil Béda Nganggo Charger Tesla?

Taun 2021 Tesla mimiti muka konci jaringan supercharger na ka kendaraan listrik non-Tesla di sababaraha nagara Éropa salaku bagian tina proyék pilot pondok.

CEO Tesla Elon Kasturi geus sepi ngeunaan nalika kandaraan listrik lianna di AS bisarelish konektor ekslusif parusahaan.

Langkah ieu mantuan tumuwuhna dunya nuju énergi sustainable. Tapi mémo anu diterbitkeun ku White House dina bulan Juni nunjukkeun yén mobil listrik sanés di Amérika Kalér tiasa énggal-énggal aksés kana jaringan Supercharger Tesla.

Aya langkung ti 25,000 Tesla Supercharger sacara global, janten ieu bakal nunjukkeun langkung seueur pilihan ngecas pikeun langkung seueur EV. drivers.

Jadi, kumaha EVs sejenna bisa dicas maké carjer Tesla? Sareng usaha naon anu dilakukeun ku perusahaan pikeun ngembangkeun jaringan Supercharger anu langkung gancang? Ieu mangrupikeun karusakan sadaya anu anjeun kedah terang.

Naha Mobil EV Non-Tesla tiasa ngecas di Stasion Ngecas Tesla?

Jawaban nu basajan tur pondok nya enya. Mobil listrik non-Tesla tiasa nganggo pangecas Tesla anu teu kuat nganggo J1772 tambahan.

Tambahan Tesla-to-J1772 ngamungkinkeun mobil listrik sanés ngecas ku ngagunakeun duanana Tesla Wall Connector sareng Tesla Mobile Connector. Adaptor J1772 ogé ngamungkinkeun motor non-Tesla EV disambungkeun ka rébuan Tesla Destination Chargers.

Ieu Tesla Wall Connectors dipasang di enggon kawas supermarket, hotél, jeung tujuan wisata notorious séjén. Aya lokasi ngecas anu jarang sareng Tesla Wall Connectors sareng outlet J1772 supados supir henteu peryogi adaptor.

Tapi ieu umumna dipasang dina milik pribadi, janten anjeun kedah menta otorisasi sateuacanna.ngagunakeun inventaris armada kendaraan listrik maranéhanana. Anjeun tiasa nganggo pangecas Tesla sareng kendaraan listrik non-Tesla. Masih, aya larangan.

Saacan ayeuna, supercharger laju Tesla ngan ukur tiasa diaksés ku kendaraan Tesla, sareng teu aya adaptor anu fungsina di pasar pikeun kendaraan non-Tesla.

Naha Mobil Béda Séjénna Ngamangpaatkeun Pangecas Tesla?

Taun 2021 nalika Tesla mimiti muka konci jaringan supercharger na ka mobil listrik non-Tesla di nagara-nagara Éropa anu dipilih salaku téknik "kaptén leutik".

CEO Tesla Elon Musk geus sepi ngeunaan nalika kandaraan listrik lianna di AS bisa ngarasakeun konektor swasta parusahaan. Aksi ieu ngabantuan kamekaran dunya ngahontal tingkat anu sustainable.

Nanging, lembar validitas anu dicitak ku White House dina bulan Juni nunjukkeun yén mobil listrik séjén di Amérika Kalér tiasa asup kana jaringan Supercharger Tesla sakedap deui.

Aya leuwih ti 25.000 Tesla Superchargers di sakuliah dunya, jadi ieu hartina pilihan ngecas hadé pikeun supir EV hareup.

Jadi, kumaha EVs béda bisa dicas maké carjer Tesla? Sareng léngkah naon anu dilakukeun ku perusahaan pikeun nyiapkeun ékspansi gancang tina jaringan Supercharger na? Aya ngarecahna sadaya nu peryogi kauninga.

Jenis Adaptor Anjeun Tiasa Anggo

Aya Tesla-to-J1772 adapters béda dina pasaran pikeun supir non-Tesla anu sok hayang ngarasakeun gancangngecas maké konektor proprietary Tesla.

Merek kawas Lectron jeung TeslaTap nawarkeun adaptor kawas dongle nu ngidinan Anjeun pikeun ngabeungkeut J1772 Anjeun kalawan gampang.

Di handap ieu mangrupa indéks tina adapters Anjeun bisa make:

• Lectron - Tesla mun J1772 ngecas adaptor, Max 48A & amp; 250V - hijina J1772 adaptor di pasar nu sponsor 48 Amps of max ayeuna jeung 250V tegangan utmost.
• Lectron - Tesla mun J1772 adaptor, Max 40A & amp; 250V – nepi ka 3 nepi ka 4 kali leuwih gancang batan pangecas Level 2 biasa.

Kompatibilitasna jeung Tesla Wall Connector, Mobile Connector, jeung Destination Charger muka konci leuwih ti 15,000 stasiun ngecas pikeun non- Pamilik Tesla.

Kacindekan

• Singkatna, Tesla Super Chargers sareng Destination Chargers sae gumantung on kabutuhan Anjeun.
• Tapi, Tesla Destination Charger bébas dipaké pikeun nu boga mobil Tesla dina sababaraha kaayaan.
• Masarakat mindeng resep carjer tujuan. Nanging, Supercharger Tesla langkung gancang tibatan Charger Tujuan.

Artikel Patali