ໂດຍຂຶ້ນກັບຂໍ້ຈຳກັດເວລາຂອງທ່ານ ແລະ ທ່ານເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຫຼາຍປານໃດ, ທ່ານອາດຈະເອື່ອຍໄປໃສ່ສະຖານີສາກໄຟແຫ່ງໜຶ່ງແທນອີກບ່ອນໜຶ່ງ. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ Tesla, ມີສອງວິທີທີ່ທ່ານສາມາດຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໃນເວລາເດີນທາງ.

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ປະ​ໂຫຍດ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ສາກ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ຫຼື supercharger ໄດ້​. ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຊາດສອງອັນນີ້ແມ່ນຫຍັງ, ແລະອັນໃດດີກວ່າສໍາລັບທ່ານ? ແລະທ່ານຄວນເລືອກອັນໃດອັນໜຶ່ງບໍ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການສາກປາຍທາງແລະການສາກໄຟຊຸບເປີແມ່ນຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ໃນການເດີນທາງ, superchargers ແມ່ນວິທີການທີ່ໄວແລະປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອ top off Tesla ຂອງທ່ານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງສາກປາຍທາງມີຄ່າບໍລິການທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊ້າ.

ຄົ້ນພົບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຕກແຍກໂດຍການອ່ານບົດຄວາມ blog ນີ້ຈົນຈົບ.

Super Charger

Tesla Supercharger ແມ່ນ ປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ "ການສາກໄຟທັນທີ." ດັ່ງທີ່ຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, Tesla Superchargers ສາມາດສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໃນອັດຕາທີ່ໄວກວ່າເຄື່ອງສາກປາຍທາງ.

ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພະລັງງານໂດຍກົງກັບແບັດເຕີຣີ EV ຜ່ານກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC). ທ່ານອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນປໍ້ານໍ້າມັນໃນພາກພື້ນຂອງທ່ານ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນພັດທະນາຂຶ້ນ ແລະມີຄວາມເດັ່ນຊັດໄປຄຽງຄູ່ກັບປໍ້ານໍ້າມັນແບບທໍາມະດາ.

ເຄື່ອງສາກປາຍທາງຂອງ Tesla

ເຄື່ອງສາກປາຍທາງຂອງ Tesla ແມ່ນພາກສ່ວນສາກໄຟຕິດຝາ. ເຄື່ອງສາກເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ (AC) ເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ EV ຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດສາກລົດຂອງທ່ານໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ຫຼືຄ້າງຄືນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກປາຍທາງ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ຮ້ານກາເຟ, ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ ຫຼືບ່ອນອື່ນ.

ສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງສາກປາຍທາງຂອງ Tesla ແມ່ນວ່າພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຟຣີ. . ພວກເຮົາເວົ້າວ່າ “ແທ້ຈິງແລ້ວ” ເພາະວ່າໃນຂະນະທີ່ສາຍເຄເບີນເອງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຕ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ທ່ານຢູ່ອາດຈະຄິດຄ່າບໍລິການບ່ອນຈອດລົດສຳລັບໄລຍະເວລາຂອງການສາກໄຟຂອງທ່ານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ Tesla Super Charger ແລະ Tesla Destination Charger

ມັນເບິ່ງຄືວ່າວິທີທີ່ງ່າຍດາຍ "ຂ້ອຍຈະສາມາດສາກໄຟ Tesla ຂອງຂ້ອຍໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍ supercharger."

ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນເປັນຂອງແທ້, ແຕ່ພວກມັນຈະຜິດ. ມີເຄື່ອງສາກໄຟອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງ Tesla ສາມາດໃຊ້ໃນເວລາເດີນທາງ, ເປັນເຄື່ອງສາກປາຍທາງ.

ເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງ Tesla ອາດຈະເປັນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມີຫຼາຍກວ່າ 30,000 supercharger ທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີ 1,101 ໃນອາເມລິກາເໜືອຢ່າງດຽວ.

ເຄື່ອງສາກຊຸບເປີສາມາດນຳລົດເຈົ້າຈາກ 10% ຫາ 80% ສະຖານະຂອງຄ່າບໍລິການພາຍໃນຫນ້ອຍກວ່າ 30 ນາທີ , ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງສັ້ນຂອງ incredible. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີຂອງທ່ານເມື່ອຍເນື່ອງຈາກມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟຊຸບເປີຊຸບເປີ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ Tesla ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງສາກປາຍທາງນຳ.ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​. ເຄື່ອງສາກປາຍທາງບໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີນອກຊຸມຊົນ Tesla, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີບົດບາດຫຼາຍໃນທົ່ວການເປັນເຈົ້າຂອງ Tesla.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງຊາດທັງສອງປະເພດແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນແລະໃຊ້ໄດ້ໃນສິດທິຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍຢ່າງລະຫວ່າງ ສອງທີ່ພວກເຮົາຈະຈັດການກັບໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງ Tesla Super Charger ແລະ Tesla Destination Charger

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນບໍ?

Tesla ໄດ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳໃຊ້ເຄືອຂ່າຍຊຸບເປີຊາດຂຶ້ນເປັນ 68 ຫຼື 69 ເຊັນ ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ, ເຊິ່ງເປັນເກືອບສອງເທົ່າຂອງເກືອບ 4 ປີກ່ອນ.

ອັດຕາຫຼ້າສຸດແມ່ນ 32% ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຕົ້ນປີ 2022 ອັດຕາ 52 ເຊັນ ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ (ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ເປັນ 57c/kWh) ແລະເປັນໄປຕາມທີ່ລາຄາຂາຍຍົກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາເຫັນວ່າຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານໄດ້ກ້າວຂຶ້ນຢ່າງໂດດເດັ່ນ. ຢຸດຕະຫຼາດ.

Tesla ຊື້ຄວາມສາມາດສໍາລັບເຄືອຂ່າຍ Supercharging ຂອງຕົນຈາກ Iberdrola, ເຊິ່ງໃນເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າ Infigen. ມັນຂັດກັບຂໍ້ຕົກລົງກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານ, ເຊິ່ງຖືຟາມລົມ Lake Bonney, ໝໍ້ໄຟໃຫຍ່, ແລະຟາມລົມອື່ນໆຈຳນວນຫຼາຍ, ໃນອາທິດທຳອິດຂອງປີ 2020.

ລາຄາຊຸບເປີສາກຫຼ້າສຸດສາມາດສຶກສາໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍການກົດໃສ່ພື້ນທີ່ຊຸບເປີສາກໃນແຜນທີ່ນຳທາງຂອງລົດ. ເຊື່ອກັນວ່າຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລາຄາໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຈະຂຶ້ນກັບຄ່າບໍລິການປະຈໍາວັນໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງສາກປາຍທາງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຟຣີ. Tesla ກໍາລັງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟທີ່ເຄື່ອງສາກປາຍທາງ. , ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າເຖິງຈຸດນີ້, ແຕ່ມີຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ: ທ່ານຕ້ອງມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຝາຢ່າງຫນ້ອຍຫົກອັນເພື່ອສາມາດກໍານົດລາຄາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ charger ປາຍທາງຂອງທ່ານ.

ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວ, ສະຖານທີ່ສາກໄຟປາຍທາງຂອງ Tesla ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂດຽວໃນບາງບ່ອນຄືວ່າທ່ານເປັນລູກຄ້າຂອງທຸລະກິດທີ່ມັນພົບເຫັນ —ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານ ໃຊ້ມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງສາກປາຍທາງຂອງໂຮງແຮມ, ບາງສະຖານທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານກຳລັງພັກຢູ່ໂຮງແຮມ. ຄ່າໄຟຟ້າຈາກເຄື່ອງສາກຈະຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍທຸລະກິດ.

ປາຍທາງທຽບກັບ Super Charger: ອັນໃດເປັນທີ່ຕ້ອງການ?

ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍໃນສະຖານະການ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ຟອກ EV ຂອງທ່ານສໍາລັບວຽກງານເລັກນ້ອຍແລະສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານຢູ່ບໍ່ໄດ້ຄິດຄ່າຫຼາຍ, ຖ້າມີຫຍັງ, ເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສາກປາຍທາງຂອງມັນ, ເຄື່ອງສາກປາຍທາງແມ່ນ ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ — ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ມີ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈະ​ຫວ່າງ​ໄດ້​. ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.

ເໜືອກວ່ານີ້, ຖ້າທຸລະກິດການຈັດສົ່ງເຄື່ອງສາກປາຍທາງຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຈ່າຍເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນທາງອື່ນ (ເຊັ່ນ: ໂດຍການຊື້ອາຫານ), ທ່ານອາດຈະບໍ່ເປັນ. ໄດ້ຮັບການຕົກລົງທີ່ດີເລີດ.

ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານຈ່າຍເງິນໃຫ້ກັບ Tesla ຂອງທ່ານກ່ອນປີ 2017, ຄວາມຕ້ອງການທໍາອິດຂອງທ່ານຄວນຈະເປັນ Supercharger, ຍ້ອນວ່າທ່ານສາມາດສາກໄຟລົດຂອງທ່ານໃນຈໍານວນທີ່ໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍໄດ້ຟຣີ. ໂດຍລວມແລ້ວ, Tesla Supercharger ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມໄວ.

ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກ Tesla ໄດ້ບໍ?

ມັນແມ່ນໃນປີ 2021 ທີ່ Tesla ທໍາອິດໄດ້ປົດລັອກເຄືອຂ່າຍຊຸບເປີສາກກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ໃນບາງປະເທດໃນເອີຣົບທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທົດລອງໄລຍະສັ້ນ.

CEO Elon ຂອງ Tesla Musk ໄດ້ງຽບສະຫງົບກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆໃນສະຫະລັດສາມາດເຮັດໄດ້ພໍໃຈກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະຂອງບໍລິສັດ.

ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂລກໄປສູ່ພະລັງງານແບບຍືນຍົງ. ແຕ່ບັນທຶກທີ່ຕີພິມໂດຍທຳນຽບຂາວໃນເດືອນມິຖຸນານີ້ ໝາຍຄວາມວ່າ EVs ອື່ນໆໃນອາເມລິກາເໜືອອາດຈະເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງ Tesla ໃນໄວໆນີ້.

ມີ Tesla Supercharger ຫຼາຍກວ່າ 25,000 ໜ່ວຍທົ່ວໂລກ, ສະນັ້ນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟສຳລັບ EV ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄົນຂັບລົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, EVs ອື່ນໆສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກ Tesla ໄດ້ແນວໃດ? ແລະຄວາມພະຍາຍາມອັນໃດທີ່ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາໄວຂຶ້ນຂອງເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງຕົນ? ນີ້ແມ່ນການເສື່ອມສະພາບຂອງທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້.

ລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla EV ສາມາດສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟ Tesla ໄດ້ບໍ?

ຄຳຕອບງ່າຍໆ ແລະສັ້ນແມ່ນແມ່ນ. ລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກ Tesla ທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າໂດຍໃຊ້ J1772 appendages.

A Tesla-to-J1772 appendage ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າອື່ນໆສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍການໃຊ້ທັງອຸປະກອນ. Tesla Wall Connector ແລະ Tesla Mobile Connector. ອະແດັບເຕີ J1772 ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla EV ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກ Tesla Destination Chargers ຫຼາຍພັນເຄື່ອງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ Tesla Wall Connectors ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ: ຮ້ານສັບພະສິນຄ້າ, ໂຮງແຮມ, ແລະສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງອື່ນໆ. ມີບ່ອນສາກໄຟທີ່ຫາຍາກທີ່ມີທັງ Tesla Wall Connectors ແລະ J1772 outlets ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນຂັບບໍ່ຕ້ອງການອະແດບເຕີ.ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສາງ​ເຮືອ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດ Tesla ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດ.

ໃນຕອນນີ້, Tesla superchargers ຄວາມໄວສູງແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ກັບລົດ Tesla ເທົ່ານັ້ນ, ແລະບໍ່ມີອະແດບເຕີທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla.

ລົດອື່ນໆສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກ Tesla ໄດ້ບໍ?

ມັນແມ່ນໃນປີ 2021 ເມື່ອ Tesla ທໍາອິດໄດ້ປົດລັອກເຄືອຂ່າຍຊຸບເປີສາກກັບລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບທີ່ເລືອກເປັນເຕັກນິກ "ກັບຕັນ" ນ້ອຍໆ.

Elon CEO Tesla Musk ໄດ້ງຽບສະຫງົບກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆໃນສະຫະລັດສາມາດເພີດເພີນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນຕົວຂອງບໍລິສັດ. ການກະທຳນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເຕີບໂຕຂອງໂລກບັນລຸລະດັບທີ່ຍືນຍົງ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເອກະສານຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ພິມອອກໂດຍທຳນຽບຂາວໃນເດືອນມິຖຸນາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດ EV ອື່ນໆໃນອາເມລິກາເໜືອອາດຈະເຂົ້າມາໃນເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງ Tesla ໃນໄວໆນີ້.

ມີຫຼາຍກວ່າ 25,000 Tesla Superchargers ໃນທົ່ວໂລກ, ດັ່ງນັ້ນນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທາງເລືອກການສາກໄຟທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຄົນຂັບ EV ໃນອະນາຄົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, EVs ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດສາກໄຟໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກ Tesla ໄດ້ແນວໃດ? ແລະບໍລິສັດກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນໃດແດ່ເພື່ອກະກຽມສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວໄວຂອງເຄືອຂ່າຍ Supercharger ຂອງຕົນ? ມີລາຍລະອຽດຂອງທຸກສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້.

ປະເພດຂອງອະແດັບເຕີທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້

ມີຕົວອະແດັບເຕີ Tesla-to-J1772 ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫຼາດສໍາລັບຄົນຂັບທີ່ບໍ່ແມ່ນ Tesla ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສະເຫມີ. ມ່ວນໄວການສາກໄຟໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Tesla.

ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Lectron ແລະ TeslaTap ໃຫ້ອະແດບເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັບ dongle ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຜູກມັດ J1772 ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ນີ້ແມ່ນດັດຊະນີຂອງ ອະແດັບເຕີທີ່ເຈົ້າສາມາດໃຊ້:

• Lectron – Tesla to J1772 Charging Adapter, Max 48A & amp; 250V – ອະແດບເຕີ J1772 ອັນດຽວໃນຕະຫຼາດທີ່ຮອງຮັບ 48 Amps ຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ ແລະ 250V ຂອງແຮງດັນສູງສຸດ.
• Lectron – Tesla to J1772 Adapter, Max 40A & 250V – ໄວກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ທຳມະດາເຖິງ 3 ຫາ 4 ເທົ່າ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Tesla Wall Connector, Mobile Connector, ແລະ Destination Charger ປົດລ໋ອກສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 15,000 ແຫ່ງສຳລັບການບໍ່ໃຊ້. ເຈົ້າຂອງ Tesla.

ສະຫຼຸບ

• ໂດຍຫຍໍ້, ທັງ Tesla Super Chargers ແລະເຄື່ອງສາກປາຍທາງແມ່ນດີຂຶ້ນກັບ. ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
• ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງສາກປາຍທາງ Tesla ແມ່ນໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ຟຣີສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ Tesla ພາຍໃຕ້ບາງເງື່ອນໄຂ.
• ຄົນມັກໃຊ້ເຄື່ອງສາກປາຍທາງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງສາກໃຫຍ່ຂອງ Tesla ແມ່ນໄວກວ່າເຄື່ອງສາກປາຍທາງ.

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ