Riippuen aikarajoituksistasi ja siitä, kuinka paljon olet valmis maksamaan, voit kallistua yhden latausaseman puoleen. Jos omistat Teslan, voit ladata sähköautosi tien päällä kahdella tavalla.

Voit hyödyntää joko kohdelaturia tai superlaturia. Mutta mitä eroja näiden kahden laturin välillä on, ja kumpi on sinulle parempi? Ja pitäisikö sinun valita toinen toisen sijaan?

Kohteeseen lataamisen ja superlatauksen ero on latausnopeus. Kun olet liikkeellä, superlatauslaitteet ovat nopea ja käytännöllinen tapa ladata Teslaasi. Kohteeseen lataaminen taas tarjoaa suhteellisen hitaan latauksen.

Tutustu siihen, mikä erottaa ne toisistaan lukemalla tämä blogikirjoitus loppuun asti.

Super Charger

Tesla Supercharger on sähköautojen laturi, joka on suunniteltu "pikalataukseen". Kuten nimikin kertoo, Tesla Superchargers -laturit voivat ladata ajoneuvosi paljon nopeammin kuin kohdelaturit.

Nämä laturit syöttävät virtaa suoraan sähköauton akkuun tasavirralla (DC). Olet ehkä huomannut nämä laturit jollakin alueellisella huoltoasemalla, sillä ne kehittyvät ja yleistyvät perinteisten polttoainepumppujen rinnalla.

Teslan kohdelaturi

Teslan kohdelaturi on seinään asennettava latausosasto. Nämä laturit käyttävät vaihtovirtaa (AC) syöttääkseen virtaa sähköautoosi. Voit ladata autoasi useita tunteja tai yön yli käyttämällä kohdelaturia, olipa se sitten kahvilassa, hotellissa, ravintolassa tai muussa paikassa.

Teslan määränpään latauslaitteissa on se hyöty, että niiden käyttö on ilmaista. Sanomme "oikeastaan", koska vaikka itse kaapelia voi käyttää maksutta, määränpäässäsi saattaa periä pysäköintimaksun latausjakson ajalta.

Tärkein ero Tesla Super Chargerin ja Tesla Destination Chargerin välillä

Se vaikuttaa yksinkertaiselta tavalta "voin ladata Teslani tien päällä superlatauslaitteella".

Monet uskovat, että edellä mainitut ovat todellisia, mutta ne ovat vääriä. On olemassa toinenkin laturi, jota Teslan omistajat voivat käyttää matkan aikana - kohdelaturi.

Teslan Supercharger-verkosto on todennäköisesti maailman tyylikkäin latausverkosto. Siellä on yli 30,000 ahtimet maailmanlaajuisesti, ja 1,101 pelkästään Pohjois-Amerikassa.

Ahtimen avulla autosi voi saada auton pois 10 % - 80 % varaustila alle 30 minuuttia Se kuitenkin rasittaa akkua, koska se altistuu korkealle lämmölle.

Superlatauslaitteisiin liittyy kuitenkin ongelmia, minkä vuoksi Tesla suosittelee käyttämään myös kohdelatureita pitkien ajojaksojen aikana. Kohdelaturit eivät ole yhtä tunnettuja Tesla-yhteisön ulkopuolella, vaikka niillä on huomattava merkitys koko Teslan omistamisen ajan.

Kaiken kaikkiaan molemmat laturityypit ovat uraauurtavia ja käytännöllisiä omalla tavallaan, mutta niiden välillä on lukuisia eroja, joita käsittelemme tässä artikkelissa.

Keskeinen ero Tesla Super Chargerin ja Tesla Destination Chargerin välillä

Ovatko niiden kustannukset erilaiset?

Tesla on nostanut supercharger-verkkonsa käyttökustannuksia seuraavasti 68 tai 69 senttiä kilowattitunnilta, mikä on lähes kaksi kertaa enemmän kuin lähes neljä vuotta sitten.

Viimeaikainen korko on 32% hyppäys vuoden 2022 alun tasosta, joka oli 52 senttiä kilowattitunnilta (joka oli sittemmin noussut 57c/kWh), ja se on suunnilleen samansuuntainen kuin sähkön tukkuhintojen nousu, joka johti kesäkuussa siihen, että energiavalvoja ryhtyi huomattavaan toimenpiteeseen ja lakkautti markkinat.

Tesla ostaa Supercharging-verkkonsa kyvyn Iberdrolalta, joka tunnettiin aiemmin nimellä Infigen. Se raaputtaa sopimuksen Lake Bonneyn tuulipuiston, ison akun ja lukuisia muita tuulipuistoja omistavan energiantoimittajan kanssa vuoden 2020 ensimmäisinä viikkoina.

Kuljettajat voivat tutkia viimeaikaista superlataushinnoittelua painamalla superlatausaluetta auton navigaatiokartalla. Uskotaan, että verkostojen hinnoittelun eroavaisuudet riippuvat paikallisista päivittäisistä toimitusmaksuista.

Toisaalta, kohdelaturit ovat vapaasti käytettävissä. Tesla helpottaa maksullista latausta kohdelatausasemilla, jotka ovat tähän asti olleet yleensä ilmaisia, mutta siinä on yksi ongelma: sinulla on oltava vähintään kuusi seinäliitintä, jotta voit asettaa hinnoittelun kohdelatausasemalla.

Suurimmaksi osaksi Teslan latauspaikat ovat olleet ilmaisia, ja joissakin paikoissa ainoa ehto on, että olet sen yrityksen asiakas, jossa latauspaikka sijaitsee. -esimerkiksi jos käytät sitä hotellin kohdelaturilla, joissakin paikoissa edellytetään, että yövyt hotellissa. Laturien sähkökustannukset kattaisi yritys.

Kohde- vs. superlatauslaite: kumpi on parempi?

Vastaus tähän kysymykseen on hyvin helposti löydettävissä olosuhteista.

Jos sinun tarvitsee ladata sähköautosi vain pientä tehtävää varten ja jos sijaintisi ei veloita paljon, jos lainkaan, määränpään latureiden käytöstä, määränpään laturi on sinulle paras vaihtoehto - varsinkin jos sinulla on aikaa.

Jos kuitenkin haluat käyttää suurimman osan sähköautosi akkukapasiteetista ja aika on kortilla, ahtimen latauslaite on todennäköisesti parempi vaihtoehto.

Tämän lisäksi, jos yritys, joka toimittaa kohdelaturin, vaatii, että maksat suuren summan muulla tavoin (esimerkiksi ostamalla aterian), et todennäköisesti saa erinomaista tarjousta.

Jos olet maksanut Teslasi ennen vuotta 2017, sinun pitäisi tietysti suosia ensisijaisesti Superchargeria, sillä voit ladata autosi nimellisessä ajassa ilmaiseksi. Kaiken kaikkiaan Teslan Supercharger on todennäköisesti paras vaihtoehtosi, kun kyse on nopeudesta.

Voivatko eri autot käyttää Teslan latauslaitteita?

Vuonna 2021 Tesla avasi ensimmäisen kerran superlatausverkostonsa muiden kuin Teslan sähköajoneuvojen käyttöön tietyissä Euroopan maissa osana lyhyttä pilottihanketta.

Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on ollut vaitonainen siitä, milloin muut sähköautot Yhdysvalloissa pääsevät nauttimaan yhtiön yksinoikeusliittimestä.

Tämä edistää maailman kasvua kohti kestävää energiaa. Valkoisen talon kesäkuussa julkaisema muistio antaa kuitenkin ymmärtää, että muut Pohjois-Amerikan sähköautot voivat pian päästä Teslan Supercharger-verkkoon.

Tesla Superchargers -latauslaitteita on maailmanlaajuisesti yli 25 000, joten tämä merkitsisi sitä, että latausmahdollisuuksia olisi enemmän useammille sähköautonkuljettajille.

Miten muita sähköautoja voidaan ladata Teslan laturilla? Ja mitä yritys tekee Supercharger-verkostonsa kehittämiseksi nopeammin? Tässä on kaikki, mitä sinun on tiedettävä.

Voivatko muut kuin Teslan EV-autot ladata Teslan latausasemilla?

Yksinkertainen ja lyhyt vastaus on kyllä. Muu kuin Tesla-sähköauto voi käyttää Teslan pienitehoisia latureita käyttämällä J1772 lisäkkeet.

Tesla-to-J1772-liitännän avulla muut sähköautot voivat latautua käyttämällä sekä Teslan seinäliitäntää että Teslan mobiililiitäntää. J1772-sovittimen avulla myös muut kuin Teslan EV-moottorit voidaan liittää tuhansiin Teslan kohdelatureihin.

Nämä ovat Teslan seinäliittimiä, jotka on asennettu esimerkiksi supermarketteihin, hotelleihin ja muihin pahamaineisiin turistikohteisiin. On harvoja latauspaikkoja, joissa on sekä Teslan seinäliittimiä että J1772-pistorasioita, jotta kuljettajat eivät tarvitsisi sovitinta.

Ne on kuitenkin yleensä asennettu yksityisomistukseen, joten sinun on pyydettävä lupa, ennen kuin käytät niiden sähköajoneuvokannan varastoja. Voit käyttää Teslan latureita muulla kuin Teslan sähköajoneuvolla. Rajoituksia kuitenkin on.

Tällä hetkellä Teslan suurnopeuslatauslaitteita voivat käyttää vain Tesla-ajoneuvot, eikä markkinoilla ole toimivia sovittimia muille kuin Tesla-ajoneuvoille.

Voivatko muut eri autot käyttää Teslan latauslaitteita?

Se oli vuonna 2021, kun Tesla avasi ensimmäisen kerran superlatausverkostonsa muille kuin Teslan sähköautoille tietyissä Euroopan maissa "pienen kapteenin" tekniikkana.

Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on ollut vaitonainen siitä, milloin muut sähköautot Yhdysvalloissa pääsevät nauttimaan yhtiön yksityisestä liittimestä. Tämä toiminta auttaa maailman kasvua kestävälle tasolle.

Valkoisen talon kesäkuussa tulostama pätevyyslomake osoittaa kuitenkin, että muut Pohjois-Amerikan sähköautot saattavat päästä pian Teslan Supercharger-verkkoon.

Siellä on yli 25,000 Teslan superlatausasemia maailmanlaajuisesti, joten tämä tarkoittaisi parempia latausvaihtoehtoja tuleville sähköautonkuljettajille.

Miten eri sähköautoja voidaan ladata Teslan laturilla ja mihin toimiin yhtiö ryhtyy valmistautuakseen Supercharger-verkostonsa reippaaseen laajentumiseen? Tässä on erittely kaikesta, mitä sinun on tiedettävä.

Käytettävissä olevat sovitintyypit

Markkinoilla on erilaisia Tesla-J1772-sovittimia muille kuin Tesla-kuljettajille, jotka haluavat aina nauttia pikalatauksesta Teslan omalla liittimellä.

Lectronin ja TeslaTapin kaltaiset tuotemerkit tarjoavat dongle-tyyppisiä sovittimia, joiden avulla voit sitoa J1772-laitteesi vaivattomasti.

Tässä on luettelo adaptereista, joita voit käyttää:

• Lectron - Tesla J1772-lataussovitin, Max 48A & 250V - markkinoiden ainoa J1772-sovitin, joka tukee 48 ampeerin maksimivirtaa ja 250 voltin suurinta jännitettä.
• Lectron - Tesla J1772-sovitin, Max 40A & 250V - jopa 3-4 kertaa nopeammin kuin tavalliset tason 2 laturit.

Niiden yhteensopivuus Tesla Wall Connectorin, Mobile Connectorin ja Destination Chargerin kanssa avaa yli 15 000 latausasemaa muille kuin Teslan omistajille.

Päätelmä

• Lyhyesti sanottuna sekä Teslan superlatauslaitteet että määränpäälatauslaitteet ovat hyviä tarpeistasi riippuen.
• Tesla Destination Charger -laturit ovat kuitenkin Tesla-autojen omistajille ilmaisia tietyin ehdoin.
• Teslan Superchargers-laturit ovat kuitenkin nopeampia kuin Destination Charger -laturit.

Aiheeseen liittyvät artikkelit