કોઈપણ પરિવહન પ્રણાલીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોમાંના એક રસ્તાઓ છે. તેઓ લોકો અને વાહનોને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ જવા માટે સલામત અને કાર્યક્ષમ માર્ગ પૂરો પાડે છે.

જો કે, રસ્તાઓના ઘણાં વિવિધ પ્રકારો છે, તેથી તેમની વચ્ચે મૂંઝવણમાં પડવું સરળ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઘણા ડ્રાઇવરો ફ્રીવે અને હાઇવે વચ્ચે મૂંઝવણમાં આવે છે.

ટૂંકમાં , ધોરીમાર્ગ એ એક એવો રસ્તો છે જે બે અથવા વધુ સ્થાનોને જોડે છે. જ્યારે, ફ્રીવે એ હાઇવેનો એક પ્રકાર છે જે હાઇ-સ્પીડ મુસાફરી માટે રચાયેલ છે.

ફ્રીવે અને હાઇવે વિશે વધુ જાણવા માટે, અંત સુધી વાંચો કારણ કે હું નીચે તમામ હકીકતો અને તફાવતોને આવરી લઈશ.

હાઇવે શું છે?

પ્રથમ હાઇવે 2,000 વર્ષ પહેલાં રોમન સામ્રાજ્ય દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારથી, હાઇવે વિકસિત થયા છે અને અમારી પરિવહન પ્રણાલીનો અભિન્ન ભાગ બની ગયા છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રથમ હાઇવે 19મી સદીની શરૂઆતમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ રસ્તાઓ ગંદકીથી બનેલા હતા અને ઘણી વખત કાદવવાળું અને ઉબડખાબડ હતા. આ શરૂઆતના રસ્તાઓ પર મુસાફરી ધીમી અને મુશ્કેલ હતી.

19મી સદીના અંતમાં પ્રથમ પાકા રસ્તાઓનું નિર્માણ થયું ત્યાં સુધી તે મુસાફરી સરળ અને વધુ કાર્યક્ષમ બની ન હતી.

હાઇવેઝ, સરળ રસ્તાઓ

પ્રથમ આંતરરાજ્ય હાઇવે સિસ્ટમને 1956ના ફેડરલ-એઇડ હાઇવે એક્ટ દ્વારા અધિકૃત કરવામાં આવી હતી. આ અધિનિયમે હાઇવેની એક સિસ્ટમ બનાવી છે જે તમામ મુખ્યને જોડશે.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શહેરો.

આંતરરાજ્ય હાઇવે સિસ્ટમ એ વિશ્વની સૌથી વ્યાપક હાઇવે સિસ્ટમ્સમાંની એક છે અને આપણે જે રીતે મુસાફરી કરીએ છીએ તેના પર તેની ઊંડી અસર પડી છે.

હાઇવે એ કનેક્ટિવ પેશી છે. આપણા દેશનું, શહેરો, નગરો અને તમામ કદના સમુદાયોને એકસાથે જોડે છે. તેઓ આપણા અર્થતંત્રની કરોડરજ્જુ છે, જે સમગ્ર દેશમાં માલસામાન અને લોકોની અવરજવરને સરળ બનાવે છે.

હાઈવે એ એવો રસ્તો છે જે હાઈ-સ્પીડ અને સ્ટોપ- બંને માટે રચાયેલ છે. અને જાઓ ટ્રાફિક. હાઈવે સામાન્ય રીતે અન્ય રસ્તાઓ કરતા ઘણા પહોળા હોય છે અને તેમાં બહુવિધ લેન હોય છે.

તેમની પાસે ઘણી વખત વિભાજિત મધ્ય અને બહાર નીકળો રેમ્પ જેવી વિશેષ સુવિધાઓ પણ હોય છે. ઉપનગરીય અથવા ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં તેનો મોટાભાગે ઉપયોગ થાય છે.

ટેન-લેન હાઇવે

દસ લેન હાઇવે એ એક પ્રકારનો હાઇવે છે જેમાં કુલ દસ લેન છે – દરેકમાં પાંચ લેન દિશા . તેઓ સામાન્ય રીતે ઉપનગરીય અથવા ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તેઓ ઘણીવાર વિભાજિત મધ્ય અને બહાર નીકળવાના રેમ્પ જેવા વિશિષ્ટ લક્ષણો ધરાવે છે.

વિભાજિત મધ્યસ્થીઓ હેડ-ઓન અથડામણની સંભાવનાને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, જ્યારે બહાર નીકળો રેમ્પ ડ્રાઇવરોને જો જરૂરી હોય તો હાઇવે છોડવા માટે સલામત માર્ગ પૂરો પાડે છે.

પરંતુ હાઈવે પણ ખતરનાક જગ્યાઓ છે. દર વર્ષે, હાઈવે અકસ્માતોમાં હજારો લોકો માર્યા જાય છે, અને ઘણા વધુ ઘાયલ થાય છે . આથી જ કાળજીપૂર્વક વાહન ચલાવવું અને રસ્તાના નિયમોનું પાલન કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

શુંફ્રીવે છે?

મોટા ભાગના લોકો વધારે વિચાર કર્યા વિના દરરોજ ફ્રીવેનો ઉપયોગ કરે છે. પરંતુ શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે આ વિશાળ રોડવેઝ કેવી રીતે બન્યા?

તમને એ જાણીને આશ્ચર્ય થશે કે પ્રથમ ફ્રીવે ખરેખર 20મી સદીની શરૂઆતમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. પ્રથમ ફ્રીવે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પેન્સિલવેનિયા ટર્નપાઇક હતું, જે 1940માં ખુલ્યું હતું.

આ પ્રારંભિક ફ્રીવે એક ટોલ રોડ હતો, અને તે 1956 સુધી પ્રથમ નોન-ટોલ ફ્રીવે હતો. બાંધવામાં આવ્યું હતું (કેલિફોર્નિયામાં). ત્યાંથી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફ્રીવે સિસ્ટમનો ઝડપથી વિસ્તરણ થયો, આખા દેશમાં નવા ફ્રીવે બનાવવામાં આવ્યા.

ફ્રીવે, લાંબા અંતર માટે યોગ્ય

આજે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ફ્રીવે સિસ્ટમ વિશ્વની સૌથી મોટી અને સૌથી જટિલ સિસ્ટમમાંની એક છે. તેમાં 47,000 માઈલથી વધુ ફ્રીવેનો સમાવેશ થાય છે અને તેનો ઉપયોગ લાખો અમેરિકનો દરરોજ કરે છે.

આપણે જે રીતે જીવીએ છીએ અને કામ કરીએ છીએ તેના પર ફ્રીવે સિસ્ટમની ઊંડી અસર પડે છે અને તે ગમે ત્યારે ધીમી પડવાના કોઈ સંકેતો દેખાતાં નથી.

ફ્રીવે છે એક હાઇ-સ્પીડ વિભાજિત હાઇવે કે જે ઝડપી, લાંબા-અંતરની મુસાફરી માટે રચાયેલ છે. ફ્રીવેમાં સામાન્ય રીતે દરેક દિશામાં એકથી વધુ લેન હોય છે અને સ્થાનિક રસ્તાઓ સુધી પહોંચવા માટે ઓન- અને ઓફ-રેમ્પ્સ હોઈ શકે છે.

તેમની પાસે ઘણી વખત મર્યાદિત એક્સેસ અને એક્ઝિટ હોય છે, જેનો અર્થ છે કે જ્યારે તમે ઇચ્છો ત્યારે તમે તેને ચાલુ અને બંધ કરી શકતા નથી . તમારે સામાન્ય રીતે તમારા રૂટની યોજના કરવી પડશેજ્યારે તમે ફ્રીવે પરથી ઉતરવા માટે તૈયાર હોવ ત્યારે આગળ વધો અને યોગ્ય બહાર નીકળો.

જ્યારે ફ્રીવે લાંબા-અંતરની મુસાફરી માટે ઉત્તમ છે, તે હંમેશા સ્થાનિક માટે સૌથી અનુકૂળ વિકલ્પ નથી. પ્રવાસ. પરંતુ જો તમે લાંબી રોડ ટ્રિપ પર જઈ રહ્યાં છો, તો ફ્રીવે કદાચ તમારી શ્રેષ્ઠ શરત છે.

તેઓ ઘણીવાર બે બિંદુઓ વચ્ચે મુસાફરી કરવાની સૌથી ઝડપી અને સૌથી કાર્યક્ષમ રીત છે, તેથી જ તેઓ લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે આવા લોકપ્રિય માર્ગો છે

જ્યારે ફ્રીવેએ ઘણા લોકો માટે મુસાફરી સરળ બનાવી છે, તેઓ પર્યાવરણ પર પણ મોટી અસર કરી છે.

ફ્રીવે માટે ઘણી બધી જમીનોની જરૂર પડે છે, જે કુદરતી રહેઠાણોના વિનાશ તરફ દોરી શકે છે.

તેઓ ઘણું વાયુ પ્રદૂષણ અને ધ્વનિ પ્રદૂષણ પણ ઉત્પન્ન કરે છે.

ફ્રીવે VS હાઇવે: શું તે સમાન છે?

ખરેખર, ના. બંને એકસરખા નથી.

ફ્રીવે અને હાઇવે શબ્દનો વારંવાર એકાંતરે બદલી શકાય તેવો ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ બંને વચ્ચે તફાવત છે. ફ્રીવે એ હાઇવેનો એક પ્રકાર છે જે હાઇ-સ્પીડ મુસાફરી માટે રચાયેલ છે.

આનો અર્થ એ છે કે ફ્રીવે પર સામાન્ય રીતે કોઈ સ્ટોપ ચિહ્નો અથવા ટ્રાફિક લાઇટ હોતી નથી, અને રસ્તાઓ માટે સામાન્ય રીતે જાહેર ભંડોળથી ચૂકવણી કરવામાં આવે છે.

બીજી તરફ, ધોરીમાર્ગ એ એક રસ્તો છે જે બે અથવા વધુ સ્થાનોને જોડે છે. હાઇવે ફ્રીવે હોઈ શકે છે, પરંતુ તે સ્ટોપ ચિહ્નો અને ટ્રાફિક લાઇટ સાથે સપાટીની શેરીઓ પણ હોઈ શકે છે.

ટેક્નિકલ રીતે, એક ફ્રીવે છેએક્સપ્રેસવે કે જે હાઇ-સ્પીડ ટ્રાફિક માટે રચાયેલ છે. આનો અર્થ એ છે કે ફ્રીવે પર સામાન્ય રીતે કોઈ સ્ટોપલાઈટ અથવા આંતરછેદ નથી.

બીજી તરફ, ધોરીમાર્ગો સામાન્ય રીતે મલ્ટિલેન રસ્તાઓ છે જેમાં વિવિધ એક્ઝિટ પોઈન્ટ્સ હોય છે . તેમની પાસે સ્ટોપલાઈટ અને ઈન્ટરસેક્શન પણ હોઈ શકે છે, જે ટ્રાફિકને ધીમું કરી શકે છે.

તો કયો બહેતર છે – ફ્રીવે કે હાઈવે?

જવાબ તમે જે શોધી રહ્યાં છો તેના પર આધાર રાખે છે. જો તમારે ઝડપી જવું હોય અને ઓછી ભીડવાળો રસ્તો હોય, તો ફ્રીવે એ જવાનો રસ્તો છે.

પરંતુ જો તમે અન્ય કાર જોવા અને વધુ સામાજિક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ મેળવવા માંગતા હો, તો હાઇવે વધુ સારી પસંદગી છે.

ફ્રીવે અને હાઇવે વચ્ચેની સરખામણીનું કોષ્ટક

શું હાઇવે બનાવવો એ ફ્રીવે કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે?

આ પ્રશ્નનો કોઈ એક જ જવાબ નથી કારણ કે હાઈવે અથવા ફ્રીવે બનાવવાની કિંમત અનેક પરિબળોના આધારે વ્યાપકપણે બદલાઈ શકે છે. જો કે, સામાન્ય રીતે, હાઇવે કરતાં ફ્રીવે બનાવવા માટે સામાન્ય રીતે વધુ ખર્ચાળ હોય છે.

આ એ હકીકતને કારણે છે કે ફ્રીવેને મોટા જમીન વિસ્તારની જરૂર હોય છે અને સામાન્ય રીતે હાઇવે કરતાં વધુ લેન હોય છે. વધુમાં, હાઇવેની સરખામણીએ ફ્રીવેમાં ઘણી વખત વધુ વિસ્તૃત એક્ઝિટ અને એન્ટ્રી રેમ્પ સિસ્ટમ હોય છે.

હાઇવે અથવા ફ્રીવે માટેના બાંધકામનો ખર્ચ સરખો નથી

કેટલા જોખમી છે હાઇવે?

હાઇડવે આંકડાકીય રીતે વાહન ચલાવવા માટે સૌથી ખતરનાક સ્થળો પૈકી એક છે. 2018 માં, એકલા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હાઇવે અકસ્માતોમાં 36,000 થી વધુ લોકો માર્યા ગયા હતા. તે દરરોજ સરેરાશ 100 હાઇવે મૃત્યુ છે.

એવા કેટલાક પરિબળો છે જે ઉચ્ચ અકસ્માત દરમાં ફાળો આપે છે. પ્રથમ, હાઇવે હાઇ સ્પીડ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જેનો અર્થ છે કે અકસ્માતો વધુ ગંભીર હોય છે .

બીજું, શહેરની શેરી કરતાં હાઇવે પર વસ્તુઓ ખોટી થવાની વધુ તકો છે. ત્યાં વધુ લેન ફેરફારો, વધુ બહાર નીકળો અને પ્રવેશદ્વારો અને વિચલિત ડ્રાઇવિંગ માટે વધુ તકો છે.

ફ્રીવે અને હાઇવે વચ્ચેના તફાવતો વિશે વધુ જાણવા માટે, કૃપા કરીનેનીચેનો વિડિયો જુઓ:

ફ્રીવે અને હાઇવે વચ્ચેનો તફાવત

હાઇવે અને પાર્કવે વચ્ચે શું તફાવત છે?

પાર્કવે મૂળભૂત રીતે લેન્ડસ્કેપ હાઇવે છે. જ્યારે, હાઇવે એ જમીન પરનો જાહેર અથવા ખાનગી માર્ગ છે.

શું આંતરરાજ્ય હાઇવે કરતાં વધુ સુરક્ષિત છે?

ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન અનુસાર, આંતરરાજ્ય કરતાં હાઇવે પર અકસ્માતોનો દર વધુ છે.

આ મુખ્યત્વે એટલા માટે છે કારણ કે આંતરરાજ્યો રસ્તાઓ શેર કરવા માટે વિરુદ્ધ દિશામાં જતા ટ્રાફિકને મંજૂરી આપતા નથી.

હું હાઇવે સલામતીના નિયમો ક્યાં શીખી શકું?

જો તમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હાઇવેની સલામતી વિશે માહિતી શોધી રહ્યાં છો, તો તમે જઈ શકો તેવા કેટલાક જુદા જુદા સ્થળો છે. ફેડરલ સરકારની વેબસાઈટ હાઈવે સેફ્ટી પર સામાન્ય માહિતી માટે એક ઉત્તમ સ્ત્રોત છે.

તમે હાઇવે સલામતી વિશે વધુ ચોક્કસ માહિતી માટે નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન ( NHTSA ) ની વેબસાઇટની પણ મુલાકાત લઈ શકો છો.

નિષ્કર્ષ

નિષ્કર્ષમાં, ફ્રીવે અને હાઇવે વચ્ચે કેટલાક મુખ્ય તફાવતો છે.

• હાઇવે સામાન્ય રીતે પહોળા હોય છે અને તેમાં વધુ લેન હોય છે, જ્યારે ફ્રીવેમાં વધુ પ્રવેશ હોય છે અને એક્ઝિટ રેમ્પ્સ.
• ફ્રીવેની ગતિ મર્યાદાઓ પણ વધુ હોય છે અને તે અવિરત મુસાફરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જ્યારે હાઇવે પર થોડો રોકો અને જાઓ ટ્રાફિક હોવાની શક્યતા વધુ હોય છે.
• હાઇવે લાંબા સમય માટે ઉત્તમ છે-અંતર મુસાફરી, જ્યારે ફ્રીવે ટૂંકા પ્રવાસો માટે વધુ સારા છે.
• મુક્ત માર્ગો હવામાન અને ટ્રાફિકની સ્થિતિથી પ્રભાવિત થવાની શક્યતા ઓછી છે.

સંબંધિત લેખો: