Jalan Tol VS Jalan Raya: Sadayana Anu Anjeun Peryogikeun - Sadayana Béda

 Jalan Tol VS Jalan Raya: Sadayana Anu Anjeun Peryogikeun - Sadayana Béda

Mary Davis

Jalan mangrupikeun salah sahiji komponén anu paling penting dina sistem transportasi. Éta nyayogikeun cara anu aman sareng épisién pikeun jalma sareng kendaraan pikeun ngarambat ti hiji tempat ka tempat anu sanés.

Nanging, aya seueur jinis jalan anu béda-béda, janten gampang bingung antara aranjeunna. Salaku conto, seueur supir bingung antara jalan tol sareng jalan tol.

Singkatna , jalan raya ngan saukur jalan anu ngahubungkeun dua tempat atawa leuwih. Padahal, jalan tol nyaéta tipe jalan tol anu dirarancang pikeun perjalanan anu gancang.

Pikeun terang langkung seueur ngeunaan jalan tol sareng jalan tol, baca dugi ka réngsé sabab kuring bakal nutupan sadaya fakta sareng bédana di handap.

Naon ari Jalan Raya?

Jalan raya munggaran diwangun ku Kakaisaran Romawi leuwih 2.000 taun ka tukang. Ti saprak éta, jalan tol parantos mekar sareng janten bagian integral tina sistem transportasi urang.

Jalan raya munggaran di Amérika Serikat diwangun dina awal abad ka-19. Jalan-jalan ieu dijieun tina kokotor sarta mindeng bécék sarta rutted. perjalanan di jalan mimiti ieu slow sarta hésé.

Nepi ka pangwangunan jalan diaspal munggaran dina ahir abad ka-19, perjalanan jadi leuwih gampang jeung efisien.

Jalan Raya, nu gampang. jalan

Sistem jalan raya antar nagara bagian anu munggaran diijinkeun ku Federal-Aid Highway Act of 1956. Akta ieu nyiptakeun sistem jalan raya anu bakal nyambungkeun sadaya jalan raya utama.kota di Amérika Serikat.

Sistem jalan raya antar nagara bagian nyaéta salah sahiji sistem jalan raya anu panglegana di dunya sareng gaduh pangaruh anu ageung dina perjalanan urang.

Jalan raya mangrupikeun jaringan konéktif. nagara urang, ngahijikeun kota, kota, sareng komunitas tina sagala ukuran. Maranéhna mangrupa tulang tonggong ékonomi urang, ngagampangkeun gerak barang jeung jalma di sakuliah nagara.

Jalan raya nyaéta jalan anu dirarancang pikeun jalan anu gancang jeung eureun- lalu lintas sareng-go. Jalan raya biasana langkung lega tibatan jalan sanés sareng gaduh sababaraha lajur.

Éta ogé sering gaduh fitur khusus sapertos median dibagi sareng jalan kaluar. Paling sering dipake di wewengkon suburban atawa padesaan.

Jalan Raya Sapuluh Jalur

Jalan Raya Sapuluh Jalur nyaeta tipe jalan raya anu jumlahna aya sapuluh jalur – lima jalur dina tiap arah . Éta biasana dianggo di daérah suburban atanapi désa, sareng aranjeunna sering gaduh fitur khusus sapertos median dibagi sareng jalan kaluar.

Median dibagi mantuan ngurangan kamungkinan tabrakan head-on , sedengkeun tanjakan kaluar nyadiakeun jalan anu aman pikeun supir ninggalkeun jalan raya lamun perlu.

Tapi jalan raya ogé tempat anu bahaya. Unggal taun, rébuan jalma tiwas dina kacilakaan jalan raya, sareng seueur deui anu cilaka . Éta sababna penting pisan pikeun nyetir kalayan ati-ati sareng nuturkeun aturan jalan.

Naonanu Freeways?

Seuseueurna jalma nganggo jalan tol unggal dinten tanpa mikirkeun pisan. Tapi naha anjeun kantos naroskeun kumaha jalan-jalan anu ageung ieu?

Anjeun tiasa kaget nalika terang yén jalan tol anu munggaran leres-leres diwangun dina awal abad ka-20. Jalan tol anu munggaran. di Amérika Serikat nyaéta Pennsylvania Turnpike, nu dibuka taun 1940.

Jalan tol awal ieu mangrupa jalan tol, sarta nepi ka taun 1956 jalan tol non-tolled munggaran. diwangun (di California). Ti dinya, sistem jalan tol di Amérika Serikat gancang ngalegaan, kalayan jalan tol anyar diwangun di sakuliah nagara.

Jalan tol, sampurna pikeun jarak jauh

Kiwari, sistem jalan tol di Amérika Serikat mangrupikeun salah sahiji anu panggedéna sareng paling kompleks di dunya. Éta kalebet langkung ti 47,000 mil jalan tol, sareng dianggo ku jutaan Amerika unggal dinten.

Sistem jalan tol gaduh pangaruh anu ageung kana cara hirup sareng padamelan urang, sareng henteu nunjukkeun tanda-tanda ngalambatkeun iraha waé.

Jalan tol nyaéta jalan tol. jalan raya dibagi-speed tinggi nu dirancang pikeun gancang, perjalanan jarak jauh. Jalan tol biasana gaduh sababaraha lajur dina unggal arah sareng tiasa gaduh on- sareng off-ramp pikeun ngaksés jalan lokal.

Aranjeunna sering gaduh aksés sareng jalan kaluar anu kawates, anu hartosna anjeun henteu tiasa ngan ukur naék sareng mareuman aranjeunna iraha waé anjeun hoyong . Anjeun biasana kedah ngarencanakeun rute anjeunsateuacanna sareng angkat jalan kaluar anu pas nalika anjeun siap turun tina jalan tol.

Sanaos jalan tol cocog pikeun perjalanan jarak jauh , aranjeunna henteu salawasna pilihan anu paling merenah pikeun lokal. ngarambat. Tapi upami anjeun nuju jalan-jalan anu panjang, jalan tol sigana anu pangsaéna.

Éta téh mindeng cara panggancangna jeung pang éfisiénna pikeun ngarambat antara dua titik, éta sababna éta ruteu populér pikeun lalampahan jarak jauh

Tempo_ogé: Naon Bedana Antara Kartu Grafik 2GB sareng 4GB? (Mana Anu Langkung Saé?) - Sadayana Béda

Sedengkeun jalan tol parantos ngagampangkeun perjalanan pikeun seueur jalma, aranjeunna ogé ngagaduhan dampak anu ageung pikeun lingkungan.

Jalan tol ngabutuhkeun loba lahan, nu bisa ngabalukarkeun karuksakan habitat alam.

Éta ogé ngahasilkeun loba polusi udara jeung polusi sora.

Jalan Tol VS Jalan Raya: Naha sarua?

Sabenerna, henteu. Duanana henteu sami.

Istilah jalan tol sareng jalan tol sering dianggo silihtukeur , tapi aya bédana antara dua. Jalan tol mangrupikeun jinis jalan tol anu dirancang pikeun perjalanan anu gancang.

Ieu hartina biasana teu aya rambu-rambu eureun atawa lampu lalulintas di jalan tol, sarta jalan-jalan biasana dibayar ku dana umum.

Sabalikna, jalan raya ngan saukur jalan anu ngahubungkeun dua tempat atawa leuwih. Jalan raya bisa jadi jalan tol, tapi ogé bisa jadi jalan darat anu aya rambu eureun jeung lampu lalulintas.

Sacara téknis, jalan tol mangrupajalan tol anu dirancang pikeun lalu lintas anu gancang. Ieu ngandung harti yén biasana henteu aya lampu eureun atanapi parapatan dina jalan tol.

Jalan tol, di sisi séjén, biasana jalan multijalur anu boga rupa-rupa titik kaluar nu béda . Éta ogé tiasa gaduh lampu stopan sareng parapatan, anu tiasa ngalambatkeun lalu lintas.

Jadi mana anu langkung saé - jalan tol atanapi jalan tol?

Jawabanna gumantung kana naon anu anjeun pilari. Upami anjeun hoyong gancang sareng gaduh jalan anu kirang rame, maka jalan tol mangrupikeun jalan.

Tapi upami anjeun hoyong tiasa ningali mobil sanés sareng gaduh pangalaman nyetir anu langkung sosial, maka jalan tol mangrupikeun pilihan anu langkung saé.

Jalan tol Jalan Raya
Jalan tol nyaéta jalan tol anu miboga aksés kakontrol pisan ngaliwatan tanjakan kaluar jeung lawang. Jalan raya biasana ngandung sababaraha lajur pikeun patalimarga dina hiji arah, sarta aksésna teu dikontrol pisan ngaliwatan tanjakan kaluar jeung lawang-lawang.
Rekan-rekan jalan tol leuwih gancang ti jalan raya

sabab teu aya nu leumpang, lampu eureun, atawa lalu lintas meuntas.

Jalan tol biasana aya patalimarga, lampu stopan, jeung kadang

pejalan kaki nu ngajadikeun patalimarga leuwih laun dibandingkeun jeung jalan tol.

Jalan tol diurus babarengan ku pamaréntah féderal jeung nagara bagian di AS Pamaréntah nagara bagian ngajaga jalan raya.di AS

Tabel perbandingan antara Jalan Tol sareng Jalan Raya

Naha ngawangun jalan tol langkung mahal tibatan jalan tol?

Henteu aya jawaban tunggal pikeun patarosan ieu sabab biaya ngawangun jalan raya atanapi jalan tol tiasa bénten-béda gumantung kana sababaraha faktor. Tapi, sacara umum, jalan tol biasana leuwih mahal pikeun ngawangun ti batan jalan tol.

Ieu alatan kanyataan yén jalan tol merlukeun lahan anu leuwih gedé sarta ilaharna boga jalur anu leuwih loba tibatan jalan raya. Salaku tambahan, jalan tol sering gaduh jalan kaluar sareng sistem ramp lawang anu langkung rumit tibatan jalan tol.

Biaya Pangwangunan Jalan Raya atanapi Jalan Raya henteu sami

Kumaha bahayana. jalan raya?

Jalan raya sacara statistik mangrupikeun salah sahiji tempat anu paling bahaya pikeun nyetir. Taun 2018, langkung ti 36,000 urang tiwas dina kacilakaan jalan raya di Amérika Serikat waé. Éta rata-rata 100 maotna di jalan raya unggal dinten.

Aya sababaraha faktor anu nyumbang kana tingkat kacilakaan anu luhur. Kahiji, jalan tol dirancang pikeun speeds tinggi, nu hartina kacilakaan condong jadi leuwih parna .

Kadua, leuwih loba kasempetan pikeun hal-hal anu salah di jalan raya tibatan di jalan kota. Aya deui parobahan lajur, leuwih loba jalan kaluar jeung asup, sarta leuwih loba kasempetan pikeun ngaganggu nyetir.

Pikeun leuwih jéntré ngeunaan bédana antara jalan tol jeung jalan tol, manggatonton pidéo di handap ieu:

Béda Jalan Raya jeung Jalan Raya

Naon Bédana Antara Jalan Raya jeung Jalan Raya?

A Parkway dasarna mangrupa jalan raya lanskap. Padahal, jalan raya nyaéta jalan umum atawa pribadi di darat.

Naha Interstates Leuwih Aman Ti batan Jalan Raya?

Numutkeun Administrasi Jalan Raya Federal, aya tingkat kacilakaan anu langkung ageung di jalan tol tibatan di antar nagara bagian.

Ieu utamana kusabab interstates teu ngidinan lalulintas pos dina arah sabalikna pikeun babagi jalan.

Tempo_ogé: Naon bédana antara motor 220V sareng motor 240V? (Dipedar) - Sadayana Béda

Dimana kuring diajar aturan kaamanan jalan raya?

Upami anjeun milarian inpormasi ngeunaan kasalametan jalan raya di Amérika Serikat, aya sababaraha tempat anu anjeun tiasa angkat. Situs wéb pamaréntah féderal mangrupikeun sumber anu saé pikeun inpormasi umum ngeunaan kaamanan jalan raya.

Anjeun ogé tiasa nganjang ka situs wéb Administrasi Kasalametan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional ( NHTSA ) kanggo inpormasi anu langkung khusus ngeunaan kasalametan jalan raya.

Kacindekan

Kacindekanana, aya sababaraha bédana konci antara jalan tol jeung jalan tol.

  • Jalan raya biasana leuwih lega jeung leuwih loba lajur, sedengkeun jalan tol leuwih loba asupna. jeung tanjakan kaluar.
  • Jalan tol ogé boga wates kagancangan nu leuwih luhur tur dirarancang pikeun perjalanan nu teu kaganggu, sedengkeun jalan tol leuwih gampang boga lalulintas stop-and-go .
  • Jalan raya hadé pikeun panjang-jarak perjalanan, sedengkeun jalan tol langkung saé kanggo perjalanan anu langkung pondok.
  • Jalan tol kirang kamungkinanna kapangaruhan ku cuaca sareng kaayaan lalu lintas.

Artikel Patali:

    Mary Davis

    Mary Davis mangrupikeun panulis, panyipta kontén, sareng panalungtik avid khusus dina analisis perbandingan dina sababaraha topik. Kalayan gelar jurnalistik sareng pangalaman langkung ti lima taun di lapangan, Mary gaduh gairah pikeun ngirimkeun inpormasi anu teu bias sareng lugas ka pamiarsa na. Kacintana pikeun nyerat dimimitian nalika anjeunna ngora sareng parantos janten kakuatan panggerak dina karirna anu suksés dina tulisan. Kamampuh Mary pikeun nalungtik sareng nampilkeun papanggihan dina format anu gampang dipikahartos sareng pikaresepeun parantos ngajantenkeun anjeunna ka pamiarsa di sakumna dunya. Lamun manéhna teu nulis, Mary mikaresep iinditan, maca, jeung méakkeun waktu jeung kulawarga jeung babaturan.