მაგისტრალი VS გზატკეცილი: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ – ყველა განსხვავება

 მაგისტრალი VS გზატკეცილი: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ – ყველა განსხვავება

Mary Davis

გზები ნებისმიერი სატრანსპორტო სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. ისინი უზრუნველყოფენ უსაფრთხო და ეფექტურ გზას ადამიანებისა და მანქანებისთვის ერთი ადგილიდან მეორეზე გადაადგილებისთვის.

თუმცა, უამრავი სხვადასხვა ტიპის გზა არსებობს, ამიტომ მათ შორის დაბნეულობა ადვილია. მაგალითად, ბევრი მძღოლი იბნევა მაგისტრალებსა და მაგისტრალებს შორის.

მოკლედ , გზატკეცილი უბრალოდ გზაა, რომელიც აკავშირებს ორ ან მეტ ადგილს. მაშინ როცა, ავტომაგისტრალი არის მაგისტრალის ტიპი, რომელიც განკუთვნილია ჩქაროსნული მოგზაურობისთვის.

უფრო მეტი რომ იცოდეთ ავტომაგისტრალებისა და მაგისტრალების შესახებ, წაიკითხეთ ბოლომდე, რადგან ქვემოთ განვიხილავ ყველა ფაქტსა და განსხვავებას.

რა არის მაგისტრალები?

პირველი მაგისტრალები რომის იმპერიამ 2000 წელზე მეტი ხნის წინ ააშენა. მას შემდეგ მაგისტრალები განვითარდა და გახდა ჩვენი სატრანსპორტო სისტემის განუყოფელი ნაწილი.

პირველი მაგისტრალები შეერთებულ შტატებში აშენდა მე-19 საუკუნის დასაწყისში. ეს გზები ჭუჭყიანი იყო და ხშირად იყო ტალახიანი და მოღრუბლული. ამ ადრეულ გზებზე მგზავრობა ნელი და რთული იყო.

მხოლოდ მე-19 საუკუნის ბოლოს პირველი მოასფალტებული გზების მშენებლობამდე მოგზაურობა უფრო ადვილი და ეფექტური გახდა.

მაგისტრალები, მარტივი გზები

პირველი სახელმწიფოთაშორისი საავტომობილო გზების სისტემა ავტორიზებული იყო 1956 წლის ფედერალური დახმარების ავტომაგისტრალის კანონით. ამ აქტმა შექმნა მაგისტრალების სისტემა, რომელიც დააკავშირებდა ყველა მთავარს.ქალაქები ამერიკის შეერთებულ შტატებში.

სახელმწიფოთაშორისი საავტომობილო გზების სისტემა მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ვრცელი ავტომაგისტრალის სისტემაა და დიდი გავლენა იქონია ჩვენს მგზავრობაზე.

მაგისტრალები შემაერთებელი ქსოვილია. ჩვენი ქვეყნის, რომელიც აკავშირებს ყველა ზომის ქალაქებს, ქალაქებსა და თემებს. ისინი წარმოადგენენ ჩვენი ეკონომიკის ხერხემალს, ხელს უწყობენ საქონლისა და ხალხის გადაადგილებას ქვეყნის მასშტაბით.

მაგისტრალი არის გზა, რომელიც განკუთვნილია როგორც მაღალი სიჩქარით, ასევე გაჩერებისთვის. და წადით მოძრაობა. მაგისტრალები, როგორც წესი, ბევრად უფრო ფართოა, ვიდრე სხვა გზები და აქვთ მრავალი ზოლი.

მათ ასევე ხშირად აქვთ სპეციალური მახასიათებლები, როგორიცაა გაყოფილი მედიანები და გასასვლელი პანდუსები. ისინი ყველაზე ხშირად გამოიყენება გარეუბნებში ან სოფლებში.

ათი ზოლიანი მაგისტრალები

ათი ზოლიანი მაგისტრალები არის მაგისტრალის ტიპი, რომელსაც აქვს ათი ზოლი - თითოეულში ხუთი ზოლი. მიმართულება . ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება გარეუბნებში ან სოფლად და მათ ხშირად აქვთ სპეციალური მახასიათებლები, როგორიცაა გაყოფილი მედიანა და გასასვლელი პანდუსები.

გაყოფილი მედიანა ხელს უწყობს პირის შეჯახების ალბათობის შემცირებას, ხოლო გასასვლელი პანდუსები უზრუნველყოფს მძღოლების უსაფრთხო გზას საჭიროების შემთხვევაში დატოვონ გზატკეცილი.

მაგრამ ავტომაგისტრალები ასევე სახიფათო ადგილებია. ყოველწლიურად ათასობით ადამიანი იღუპება ავტომაგისტრალზე ავარიების შედეგად და ბევრი დაშავდა . სწორედ ამიტომ არის ძალიან მნიშვნელოვანი სიფრთხილით მართვა და გზის წესების დაცვა.

რაარის ავტომაგისტრალები?

ადამიანთა უმეტესობა იყენებს ავტომაგისტრალებს ყოველ დღე ისე, რომ არ ფიქრობს. მაგრამ ოდესმე გიფიქრიათ, როგორ გაჩნდა ეს მასიური გზები?

შეიძლება გაგიკვირდეთ, როცა გაიგებთ, რომ პირველი ავტომაგისტრალები ფაქტობრივად აშენდა მე-20 საუკუნის დასაწყისში. პირველი ავტომაგისტრალი შეერთებულ შტატებში იყო Pennsylvania Turnpike, რომელიც გაიხსნა 1940 წელს.

ეს თავდაპირველი ავტომაგისტრალი იყო ფასიანი გზა და მხოლოდ 1956 წელს პირველი გადასახადი ავტომაგისტრალი იყო. აშენდა (კალიფორნიაში). იქიდან შეერთებულ შტატებში საავტომობილო გზების სისტემა სწრაფად გაფართოვდა, ახალი ავტომაგისტრალები აშენდა მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

საავტომობილო გზები, შესანიშნავია შორ მანძილზე

დღეს, შეერთებული შტატების ავტომაგისტრალის სისტემა ერთ-ერთი უდიდესი და ყველაზე რთულია მსოფლიოში. იგი მოიცავს 47000 მილზე მეტ ავტომაგისტრალს და მას ყოველდღიურად მილიონობით ამერიკელი იყენებს.

Იხილეთ ასევე: განსხვავება პროგრამირებულ და არაპროგრამულ გადაწყვეტილებას შორის (ახსნილია) - ყველა განსხვავება

ავტომაგისტრალის სისტემა დიდ გავლენას ახდენს ჩვენს ცხოვრებასა და მუშაობაზე და ის არ აჩვენებს შენელების ნიშანს უახლოეს მომავალში.

ავტობანი არის მაღალსიჩქარიანი დაყოფილი მაგისტრალი, რომელიც განკუთვნილია სწრაფი, შორ მანძილზე მგზავრობისთვის. ავტომაგისტრალებს, როგორც წესი, აქვთ მრავალი ზოლი თითოეული მიმართულებით და შეიძლება ჰქონდეთ ჩასასვლელი და გამომავალი პანდუსები ადგილობრივ გზებზე მისასვლელად.

მათ ხშირად აქვთ შეზღუდული წვდომა და გასასვლელი, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ მათზე ასვლა-ჩამოსვლა როცა გინდათ . თქვენ ჩვეულებრივ უნდა დაგეგმოთ თქვენი მარშრუტიწინ წადით და გამოდით შესაბამისი გასასვლელით, როცა მზად იქნებით ავტომაგისტრალიდან გადმოსასვლელად.

მიუხედავად იმისა, რომ ავტომაგისტრალები შესანიშნავია შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის, ისინი ყოველთვის არ არის ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტი ადგილობრივი მოსახლეობისთვის. მოგზაურობა. მაგრამ თუ გრძელ გზაზე მიდიხართ, ავტომაგისტრალი ალბათ საუკეთესო ვარიანტია.

ისინი ხშირად ყველაზე სწრაფი და ეფექტური გზაა ორ წერტილს შორის გადაადგილებისთვის, რის გამოც ისინი პოპულარული მარშრუტებია შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის

მაშინ ავტომაგისტრალებმა ბევრ ადამიანს გაუადვილა მოგზაურობა, მათ ასევე დიდი გავლენა მოახდინეს გარემოზე.

საავტომობილო გზები მოითხოვს უამრავ მიწებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბუნებრივი ჰაბიტატების განადგურება.

ისინი ასევე აწარმოებენ უამრავ ჰაერის დაბინძურებას და ხმაურის დაბინძურებას.

მაგისტრალები VS მაგისტრალები: იგივეა?

ფაქტობრივად, არა. ეს ორი არ არის იგივე.

ტერმინები ავტობანი და გზატკეცილი ხშირად გამოიყენება ურთიერთშემცვლელად , მაგრამ ამ ორს შორის განსხვავებაა. ავტომაგისტრალი არის მაგისტრალის ტიპი, რომელიც განკუთვნილია მაღალსიჩქარიანი მოგზაურობისთვის.

ეს ნიშნავს, რომ ავტომაგისტრალზე, როგორც წესი, არ არის გაჩერების ნიშნები ან შუქნიშნები და გზების საფასური, როგორც წესი, იხდიან სახელმწიფო სახსრებით.

მეორეს მხრივ, გზატკეცილი უბრალოდ გზაა, რომელიც აკავშირებს ორ ან მეტ ადგილს. მაგისტრალები შეიძლება იყოს ავტომაგისტრალები, მაგრამ ისინი ასევე შეიძლება იყოს ზედაპირული ქუჩები გაჩერების ნიშნებით და შუქნიშნებით.

ტექნიკურად, მაგისტრალი არისჩქაროსნული გზა, რომელიც განკუთვნილია მაღალსიჩქარიანი მოძრაობისთვის. ეს ნიშნავს, რომ ავტობანზე, როგორც წესი, არ არის გაჩერებული შუქები ან კვეთა.

საავტომობილო გზები, მეორეს მხრივ, ჩვეულებრივ მრავალზოლიანი გზებია, რომლებსაც აქვთ სხვადასხვა გასასვლელი წერტილი . მათ ასევე შეიძლება ჰქონდეთ გაჩერებები და კვეთა, რამაც შეიძლება შეანელოს მოძრაობა.

მაშ, რომელია უკეთესი - ავტომაგისტრალი თუ გზატკეცილი?

პასუხი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას ეძებთ. თუ გსურთ სწრაფად იაროთ და გქონდეთ ნაკლებად ხალხმრავალი გზა, მაშინ ავტომაგისტრალი არის გზა.

მაგრამ თუ გსურთ სხვა მანქანების ნახვა და უფრო სოციალური მართვის გამოცდილება, მაშინ გზატკეცილი უკეთესი არჩევანია.

საავტომობილო გზა მაგისტრალი
ავტობანი არის გზატკეცილი, რომელსაც აქვს უაღრესად კონტროლირებადი წვდომა გასასვლელი პანდუსებით და შესასვლელებით. მაგისტრალი, როგორც წესი, შეიცავს რამდენიმე ზოლს ერთი მიმართულებით მოძრაობისთვის და მისასვლელი არ არის მკაცრად კონტროლირებადი გასასვლელი პანდუსებით და შესასვლელებით.
სატრანსპორტო მაგისტრალები უფრო სწრაფად მოძრაობენ, ვიდრე მაგისტრალები

იმიტომ, რომ არ არის ფეხით მოსიარულეები, გაჩერებული შუქები ან ტრაფიკი.

მაგისტრალებზე, როგორც წესი, არის ტრაფიკი, გაჩერების შუქები და ზოგჯერ

ფეხით მოსიარულეები, რაც სატრანსპორტო მოძრაობას აჩქარებს ავტომაგისტრალთან შედარებით.

საავტომობილო გზებს ერთობლივად აწარმოებს აშშ-ის ფედერალური და შტატის მთავრობა შტატის მთავრობა ახორციელებს მაგისტრალებსაშშ-ში

შედარების ცხრილი მაგისტრალებსა და მაგისტრალებს შორის

არის თუ არა მაგისტრალის მშენებლობა უფრო ძვირი, ვიდრე ავტობანი?

ამ კითხვაზე ერთი პასუხი არ არსებობს, რადგან მაგისტრალის ან ავტომაგისტრალის მშენებლობის ღირებულება შეიძლება განსხვავდებოდეს მრავალი ფაქტორიდან გამომდინარე. თუმცა, ზოგადად, ავტომაგისტრალის აშენება, როგორც წესი, უფრო ძვირია, ვიდრე გზატკეცილი.

ეს გამოწვეულია იმით, რომ ავტომაგისტრალი მოითხოვს უფრო დიდ მიწის ფართობს და, როგორც წესი, აქვს მეტი ზოლი, ვიდრე გზატკეცილი. გარდა ამისა, ავტომაგისტრალებს ხშირად აქვთ უფრო დახვეწილი გასასვლელები და შესასვლელი პანდუსის სისტემები, ვიდრე მაგისტრალებს.

მაგისტრალების ან მაგისტრალების მშენებლობის ღირებულება არ არის მსგავსი

Იხილეთ ასევე: რა განსხვავებაა თანამშრომლებსა და თანამშრომლებს შორის? - ყველა განსხვავება

რამდენად საშიშია მაგისტრალები?

ტრანსპორტი სტატისტიკურად ერთ-ერთი ყველაზე საშიში ადგილია სატრანსპორტო სამართავად. მხოლოდ შეერთებულ შტატებში 2018 წელს 36000-ზე მეტი ადამიანი დაიღუპა ავტოსაგზაო შემთხვევის შედეგად. ეს არის საშუალოდ 100 სიკვდილიანობა ყოველ დღე გზატკეცილზე.

არსებობს რამდენიმე ფაქტორი, რომელიც განაპირობებს ავარიების მაღალ მაჩვენებელს. პირველი, მაგისტრალები განკუთვნილია მაღალი სიჩქარისთვის, რაც ნიშნავს, რომ ავარიები უფრო მძიმეა .

მეორე, გზატკეცილზე არასწორად წასვლის შესაძლებლობა უფრო მეტია, ვიდრე ქალაქის ქუჩაზე. არის მეტი ზოლის შეცვლა, მეტი გასასვლელი და შესასვლელი და მეტი შესაძლებლობა ყურადღების მიქცევისთვის.

უფრო მეტი რომ გაიგოთ ავტომაგისტრალებსა და მაგისტრალებს შორის განსხვავებების შესახებ, გთხოვთ.უყურეთ შემდეგ ვიდეოს:

სხვაობა ავტომაგისტრალებსა და მაგისტრალებს შორის

რა განსხვავებაა გზატკეცილსა და პარკს შორის?

Parkway ძირითადად ლანდშაფტური გზატკეცილია. მაშინ როცა, გზატკეცილი არის საჯარო ან კერძო გზა მიწაზე.

არის თუ არა სახელმწიფოთაშორისი გზები უფრო უსაფრთხო ვიდრე მაგისტრალები?

ფედერალური გზატკეცილის ადმინისტრაციის თანახმად, ავტომაგისტრალზე ავარიების უფრო მეტი მაჩვენებელია, ვიდრე სახელმწიფოთაშორისზე.

ეს ძირითადად იმიტომ ხდება, რომ სახელმწიფოთაშორისი ქვეყნები საპირისპირო მიმართულებით მიმავალ მოძრაობას არ აძლევენ გზების გაზიარების საშუალებას.

სად ვისწავლო გზატკეცილის უსაფრთხოების წესები?

თუ თქვენ ეძებთ ინფორმაციას შეერთებულ შტატებში გზატკეცილის უსაფრთხოების შესახებ, არსებობს რამდენიმე განსხვავებული ადგილი, სადაც შეგიძლიათ წასვლა. ფედერალური მთავრობის ვებსაიტი შესანიშნავი რესურსია გზატკეცილის უსაფრთხოების შესახებ ზოგადი ინფორმაციისთვის.

ასევე შეგიძლიათ ეწვიოთ სატრანსპორტო საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაციის ( NHTSA ) საავტომობილო გზების უსაფრთხოების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის.

დასკვნა

დასკვნის სახით, არსებობს ძირითადი განსხვავებები ავტომაგისტრალებსა და მაგისტრალებს შორის.

  • საავტომობილო გზები, როგორც წესი, უფრო განიერია და აქვს მეტი ზოლი, ხოლო ავტომაგისტრალებს უფრო მეტი შესასვლელი აქვთ. და გასასვლელი პანდუსები.
  • საავტომობილო გზებს ასევე აქვთ უფრო მაღალი სიჩქარის ლიმიტი და გათვლილია უწყვეტი მგზავრობისთვის, ხოლო ავტომაგისტრალებზე უფრო სავარაუდოა, რომ გარკვეული გაჩერდი და წადი მოძრაობა.
  • მაგისტრალები შესანიშნავია ხანგრძლივი-მანძილი მგზავრობა, ხოლო ავტომაგისტრალები უკეთესია მოკლე მოგზაურობისთვის.
  • ავტოტრასებზე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაზარალდეს ამინდისა და მოძრაობის პირობები.

დაკავშირებული სტატიები:

<21

Mary Davis

მერი დევისი არის მწერალი, შინაარსის შემქმნელი და მგზნებარე მკვლევარი, რომელიც სპეციალიზირებულია შედარების ანალიზში სხვადასხვა თემებზე. ჟურნალისტიკის ხარისხით და ამ სფეროში ხუთ წელზე მეტი გამოცდილებით, მარიამს აქვს გატაცება მიუკერძოებელი და პირდაპირი ინფორმაციის მიწოდება მკითხველებისთვის. წერისადმი მისი სიყვარული ახალგაზრდა ასაკში დაიწყო და მწერლობის წარმატებული კარიერის მამოძრავებელი ძალა იყო. მარიამის უნარმა გამოიკვლიოს და წარმოადგინოს დასკვნები ადვილად გასაგებ და მიმზიდველ ფორმატში, მას მოეწონა მკითხველი მთელ მსოფლიოში. როცა არ წერს, მარიამს უყვარს მოგზაურობა, კითხვა და ოჯახთან და მეგობრებთან ერთად დროის გატარება.