Oliedruksensor vs. Switch – is hulle albei dieselfde ding? (Verduidelik) – Al die verskille

11-10-202311-10-2023 Mary Davis

INHOUDSOPGAWE

Oliedruksensor waarneem die oliedruk in jou voertuig – een van die noodsaaklike sensors wat die veiligheid van jou enjin verseker. Hierdie sensor meet of jou enjin genoeg oliedruk het wat nodig is om die draers te smeer. Nie alle motors kom met 'n sensor nie, daar is soms 'n skakelaar in plaas van 'n sensor geïnstalleer.

Sien ook: 'n Harde dag se werk vs 'n dag se harde werk: Wat is die verskil?-(feite en onderskeidings) - Al die verskille

Die oliedrukliggie kan om verskeie redes flikker, maar lae oliedruk is die algemeenste een. Dit kan katastrofiese skade veroorsaak as die hoeveelheid olie onder die gespesifiseerde limiet is.

Dit is regtig belangrik om die regte hoeveelheid olie in jou enjin te hê sodat die motor behoorlik kan werk, soos jy waarskynlik reeds weet. As u hierdie teken ignoreer, kan u enjin afskakel.

In hierdie artikel bespreek ek die redes agter lae oliedruk lig verligting. Ek sal ook bespreek of jy so voertuig moet bestuur of nie.

Kom ons begin dit …

Oliedrukskakelaar vs. Sensor

Oliedruksensor	Oliedrukskakelaar
Dit dra numeriese inligting oor die oliedruk na die paneelbord oor.	Dit het twee toestande; hetsy aan of af. Die lig brand in die geval van lae oliedruk en omgekeerd.
Het verskillende eenhede, maar PSI is wat jy die meeste sien.	Kom met twee toestande aan of af, of oop of toe.
Dit kan die omvang van meetdruk.	Dit gaan aan of af wanneer dit 'n spesifieke limiet bereik.

Oliedruksensor vs. Skakel

Waarom flikker die lae-oliedruklig?

Lae oliedruklig wat op die paneelbord flikker

Lae oliedruk

Die hoofrede waarom jou motor se paneelbord lig wys, is wanneer daar onvoldoende oliedruk is. In daardie situasie moet jy die motor dadelik stop en dit self nagaan of dit deur 'n werktuigkundige laat nagaan. Deur voort te ry in die staat wanneer die lig flikker, kan jou motor se enjin onherstelbare skade ly.

Foutiewe bedrading

Foutiewe bedrading is een van die redes waarom die oliedrukliggie aan flikker. Die bedrading het beheer oor die elektriese stelsel van jou voertuig. Die enigste manier om hierdie probleem op te los, is om die enjin se harnas te verander, wat sowat $1100 kos. Dit kan tot 'n maksimum van 24 uur neem om die bedrading behoorlik te verander.

Vuil deeltjies

'n Beeld van die enjin

Vuil deeltjies is nog 'n rede vir die verligting van die lig op jou paneelbord. Die proses van verbranding is wat hierdie vuil deeltjies skep. Filters doen hul werk tot 'n mate, alhoewel filters nie die hele tyd honderd persent doeltreffend is nie.

Olielek

Aangesien die feit dat nie alle motoreienaars bewus is van hoe om die olie na te gaan nie, besef hulle nie dat hul motor hierdie probleem in die gesig staar nie.Dit is belangrik om te noem dat om die lig aan te laat en nie daarop ag te slaan nie, tot ernstige skade kan lei. Of dit nou 'n interne of eksterne olielek is, jy moet dit deeglik nagaan. Klein olielekkasies is egter niks om regtig oor bekommerd te wees nie, maar die enigste manier om daarvan te weet is noukeurige ondersoek.

Slegte oliedruksensor en die gevolge daarvan

'n Foutiewe oliedruksensor gee valse lesings en dui aan dat oliedruk eintlik korrek is wanneer die werklikheid heeltemal die teenoorgestelde kan wees.

Die gevolge van 'n foutiewe oliedruksensor is onberekenbaar, dit kan selfs veroorsaak dat jy jou motor verloor. Vreemd genoeg, wanneer die oliedruk laag is, sal geen ligte op die paneelbord brand nie. Dit beteken dat jy nie van die oliedrukvlak kan weet nie.

Sien ook: Wat is die verskil tussen PyCharm-gemeenskap en professioneel? (Beantwoord) – Al die verskille

Maar sommige motors het 'n outomatiese funksie wat keer dat die enjin werk om dit teen enige skade te weerhou. Om 'n motor selfs vir 'n minuut te bestuur terwyl die laers honger smering kan jou enjin beslag lê. Dit sal uiteindelik die spoed van die motor tot 20 mph vertraag selfs na herstel.

Hierdie video wys hoe jy 'n oliedruksensor kan vervang:

Vervanging van oliedruksensor

Moet jy 'n kort afstand met 'n foutiewe oliedruksensor ry?

Jy moet nooit die motor met 'n foutiewe oliedruksensor bestuur nie

Dit is nooit raadsaam om selfs 'n minuut lank 'n motor te bestuur wanneer jou olie niedruksensor kan jou nie die regte opdatering gee oor oliedruk en vlakke in die enjin nie.

Die motorkompartement maak verskillende geluide, soos maal en klop, wat aandui dat die oliedruk laag is.

In die geval dat jy aanhou ry wanneer jou motor se enjin gesmeer moet word, sal jy jou voertuig moet herbou, wat nie minder nie as 'n groot moegheid is. Defekte oliedruksensors werk moontlik nie teen gepaste druk nie. Verder kan dit nie seine stuur wanneer dit nodig is nie. Daarom moet jou voertuig se oliedruksensor dadelik vervang word.

Gevolgtrekking

Laastens, wat die oliedrukskakelaar en sensor van mekaar onderskei, is die tipe inligting wat hulle na die dashboard stuur. Die sensor stuur besonderhede oor die omvang van oliedruk. Terwyl 'n skakelaar sal aan- of afskakel wanneer die olie by 'n spesifieke limiet is.

Wat 'n lae-oliedruk-liggie laat brand, is natuurlik die lae druk of vlak van die olie. Hierdie lig kan egter ook om soveel ander redes aangeskakel word. Foutiewe bedrading, foutiewe sensors, vuil deeltjies of olielekkasie is 'n paar van hulle.

As jy die lig sien flikker, is dit nooit 'n wyse keuse om jou motor te bestuur nie. Omgekeerd kan jy sien dat jou voertuig oninbare skade in die gesig staar. Dit is van kardinale belang om die sensor dop te hou of dit reg funksioneer of nie.

Lees verder

Pokémon Black vs. Black 2 (Hier is hoe hulle verskil)
Smite VS Sharpness in Minecraft: Pros & Nadele\
Crying Obsidian VS Regular Obsidian (Hulle gebruike)
Reboot, Remake, Remaster, & Poorte in videospeletjies