El sensor de pressió d'oli detecta la pressió de l'oli del teu vehicle, un dels sensors essencials que garanteixen la seguretat del teu motor. Aquest sensor mesura si el vostre motor té prou pressió d'oli necessària per lubricar els suports. No tots els cotxes vénen amb un sensor, de vegades hi ha un interruptor instal·lat en lloc d'un sensor.

La llum de pressió d'oli pot parpellejar per diversos motius, però la pressió d'oli baixa és la més habitual. Pot causar danys catastròfics si la quantitat d'oli està per sota del límit especificat.

És molt important tenir la quantitat adequada d'oli al motor perquè el motor funcioni correctament, com probablement ja saps. Ignorar aquest senyal pot fer que el motor s'apaga.

En aquest article, parlaré dels motius de la il·luminació de la llum de baixa pressió d'oli. També parlaré de si hauríeu de conduir aquest vehicle o no.

Anem-hi...

Interruptor de pressió d'oli vs. Sensor

Sensor de pressió d'oli vs. Interruptor

Per què parpelleja la llum de baixa pressió d'oli?

Llum de baixa pressió d'oli parpellejant al tauler

Baixa pressió d'oli

La raó principal per la qual el quadre de comandament del cotxe mostra llum és quan la pressió de l'oli és insuficient. En aquesta situació, hauríeu d'aturar el cotxe immediatament i comprovar-lo vosaltres mateixos o fer-lo revisar un mecànic. Continuar conduint en l'estat en què la llum s'encén pot fer que el motor del cotxe pateixi danys irreparables.

Cablejat defectuós

El cablejat defectuós és un dels motius pels quals s'encén la llum de pressió d'oli. El cablejat té control sobre el sistema elèctric del vostre vehicle. L'única manera de solucionar aquest problema és canviar l'arnès del motor, que costa uns 1100 dòlars. Pot trigar fins a un màxim de 24 hores a canviar el cablejat correctament.

Partícules brutes

Una imatge del motor

Les partícules brutes són un altre motiu de la il·luminació de la llum del quadre de comandament. El procés de combustió és el que crea aquestes partícules brutes. Els filtres fan la seva feina fins a cert punt, tot i que els filtres no són eficients al cent per cent tot el temps.

Fuga d'oli

Tenint en compte que no tots els propietaris d'automòbils són conscients de com comprovar l'oli, no s'adonen que el seu cotxe s'enfronta a aquest problema.És important esmentar que deixar la llum encesa i no fer-hi cas podria provocar danys greus. Tant si es tracta d'una fuita d'oli interna o externa, hauríeu de comprovar-la a fons. Tot i que, les fuites menors d'oli no són res de què preocupar-se realment, però l'única manera de saber-ne és un examen atent.

Sensor de pressió d'oli defectuós i els seus efectes

Un sensor de pressió d'oli defectuós dóna lectures falses i indica que la pressió de l'oli és realment correcta quan la realitat pot ser tot el contrari.

Els efectes d'un sensor de pressió d'oli defectuós són incalculables, fins i tot pot fer que perdi l'automòbil. Curiosament, quan la pressió de l'oli és baixa, no s'il·lumina cap llum al tauler. Vol dir que no podreu saber el nivell de pressió de l'oli.

Tot i que, alguns cotxes tenen una funció automàtica que deixa de funcionar el motor per evitar qualsevol dany. Conduir un cotxe fins i tot durant un minut mentre els coixinets estan morint de lubricació pot agafar el motor. Finalment, reduirà la velocitat del cotxe fins a 20 mph fins i tot després de la reparació.

Aquest vídeo mostra com podeu substituir un sensor de pressió d'oli:

Substitució del sensor de pressió d'oli

Heu de conduir durant una distància curta amb un sensor de pressió d'oli defectuós?

Mai no hauríeu de conduir el cotxe amb un sensor de pressió d'oli defectuós

Mai és recomanable conduir un cotxe ni tan sols un minut quan el vostreEl sensor de pressió no pot oferir-vos l'actualització correcta sobre la pressió d'oli i els nivells del motor.

El compartiment del motor fa diferents sons, com ara triturades i cops, que indiquen que la pressió de l'oli és baixa.

En cas que continuïs conduint quan el motor del teu cotxe necessita lubricació, hauràs de reconstruir el teu vehicle, la qual cosa és una gran fatiga. És possible que els sensors de pressió d'oli defectuosos no funcionin a la pressió adequada. A més, pot no enviar senyals quan siguin necessaris. Per tant, el sensor de pressió d'oli del vostre vehicle s'ha de substituir ràpidament.

Conclusió

Finalment, el que diferencia l'interruptor de pressió d'oli i el sensor és el tipus d'informació que envien al quadre de comandament. El sensor transmet detalls sobre el rang de pressió de l'oli. Mentre que un interruptor s'encén o s'apaga quan l'oli està en un límit específic.

El que fa que s'encengui una llum de baixa pressió d'oli és, per descomptat, la baixa pressió o el nivell de l'oli. Tanmateix, aquesta llum també es pot encendre per moltes altres raons. Cablejat defectuós, sensors defectuosos, partícules brutes o fuites d'oli són alguns d'ells.

Si veieu que la llum s'encén, mai és una bona opció conduir el cotxe. Per contra, és possible que veieu el vostre vehicle davant de danys irrecuperables. És crucial vigilar el sensor si funciona correctament o no.

Més lectures

• Pokémon Black vs. Black 2 (Així és com es diferencien)
• Smite VS Sharpness a Minecraft: Pros & Contres\
• Crying Obsidian VS Regular Obsidian (els seus usos)
• Reboot, Remake, Remaster, & Ports als videojocs