ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਬਨਾਮ. ਸਵਿੱਚ - ਕੀ ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਹਨ? (ਵਿਖਿਆਨ ਕੀਤਾ) - ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਰਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਝਪਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਘਾਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੱਕ ਨਾਨਲਾਈਨਰ ਟਾਈਮ ਸੰਕਲਪ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ? (ਖੋਜ) – ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਮੋਟਰ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਆਓ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੱਲੀਏ…
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇੱਕ ਕੁਆਰਟਰ ਪਾਊਂਡਰ ਬਨਾਮ. ਮੈਕਡੋਨਲਡਜ਼ ਅਤੇ ਬਰਗਰ ਕਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਵੁਪਰ ਸ਼ੋਅਡਾਊਨ (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ) - ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਬਨਾਮ. ਸੈਂਸਰ
ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 10> | ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ 10> |
ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। | ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਹਨ; ਜਾਂ ਤਾਂ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ। ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ. |
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ ਪਰ PSI ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। | ਦੋ ਅਵਸਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ, ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। |
ਇਹ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈਦਬਾਅ। | ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। |
ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਬਨਾਮ. ਸਵਿੱਚ
ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹਲਕਾ ਫਲਿੱਕਰ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਫਲਿੱਕਰਿੰਗ
ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਜਦੋਂ ਲਾਈਟ ਝਪਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ
ਗਲਤੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਚਮਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $1100 ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਗੰਦੇ ਕਣ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ
ਗੰਦੇ ਕਣ ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਬਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਗੰਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਿਲਟਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤੇਲ ਲੀਕ
ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਮੂਲੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜਾਂਚ।
ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਜਾਅਲੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲੀਅਤ ਇਸਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਣਗਿਣਤ ਹਨ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਭੁੱਖਮਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 20 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲਣਾ
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ
ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਵੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਤੇਲਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪੱਧਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਅਪਡੇਟ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦਾ ਡੱਬਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਸਣਾ ਅਤੇ ਖੜਕਾਉਣਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਉਚਿਤ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਸਰ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਚੀਜ਼ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲਾਈਟ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ, ਗੰਦੇ ਕਣ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਮਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਕਦੇ ਵੀ ਸਹੀ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਾ ਭਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
- ਪੋਕੇਮੋਨ ਬਲੈਕ ਬਨਾਮ ਬਲੈਕ 2 (ਇੱਥੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ)
- ਮਾਇਨਕਰਾਫਟ ਵਿੱਚ Smite VS ਸ਼ਾਰਪਨਸ: ਪ੍ਰੋਸ ਐਂਡ; Cons\
- ਕ੍ਰਾਈਇੰਗ ਓਬਸੀਡੀਅਨ VS ਰੈਗੂਲਰ ਓਬਸੀਡੀਅਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ)
- ਰੀਬੂਟ, ਰੀਮੇਕ, ਰੀਮਾਸਟਰ, & ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਰਟ