Sensori i presionit të vajit ndjen presionin e vajit në automjetin tuaj – një nga sensorët thelbësorë që garanton sigurinë e motorit tuaj. Ky sensor mat nëse motori juaj ka presion të mjaftueshëm të vajit që kërkohet për të lubrifikuar mbajtëset. Jo të gjitha makinat vijnë me një sensor, ndonjëherë ka një çelës të instaluar në vend të një sensori.

Drita e presionit të vajit mund të dridhet për një sërë arsyesh, por presioni i ulët i vajit është më i zakonshmi. Mund të shkaktojë dëme katastrofike nëse sasia e vajit është nën kufirin e specifikuar.

Është vërtet e rëndësishme të keni sasinë e duhur të vajit në motorin tuaj që motori të funksionojë siç duhet, siç ndoshta e dini tashmë. Injorimi i kësaj shenje mund të shkaktojë që motori juaj të fiket.

Në këtë artikull, unë do të diskutoj arsyet e ndriçimit të dritës me presion të ulët të vajit. Do të diskutoj gjithashtu nëse duhet të drejtoni një automjet të tillë apo jo.

Le të hyjmë në të…

Ndërprerësi i presionit të vajit kundër. Sensori

Sensori i presionit të vajit kundrejt. Ndërprerësi

Pse dridhet drita me presion të ulët të vajit?

Drita e presionit të ulët të vajit që dridhet në panelin e kontrollit

Presioni i ulët i vajit

Arsyeja kryesore pse pulti i makinës suaj tregon dritë është kur ka presion të pamjaftueshëm të vajit. Në këtë situatë, duhet ta ndaloni makinën menjëherë dhe ta kontrolloni vetë ose ta kontrolloni nga një mekanik. Vazhdimi i vozitjes në gjendjen kur drita ndizet mund të bëjë që motori i makinës suaj të pësojë dëme të pariparueshme.

Instalimet elektrike me defekt

Instalimet elektrike me defekt është një nga arsyet pse drita e presionit të vajit ndizet. Lidhja elektrike ka kontroll mbi sistemin elektrik të automjetit tuaj. Mënyra e vetme për të zgjidhur këtë problem është ndryshimi i parzmores së motorit, i cili kushton rreth 1100 dollarë. Mund të duhen deri në maksimum 24 orë për të ndryshuar siç duhet instalimet elektrike.

Grimcat e pista

Një imazh i motorit

Grimcat e pista janë një tjetër arsye pas ndriçimit të dritës në pultin tuaj. Procesi i djegies është ai që krijon këto grimca të pista. Filtrat e bëjnë punën e tyre deri në një farë mase, megjithëse filtrat nuk janë njëqind për qind efikas gjatë gjithë kohës.

Rrjedhje vaji

Duke marrë parasysh faktin se jo të gjithë pronarët e makinave janë të vetëdijshëm se si të kontrollojnë vajin, ata nuk e kuptojnë se makina e tyre po përballet me këtë problem.Është e rëndësishme të përmendet se lënia e dritës ndezur dhe mos i kushtoni vëmendje asaj mund të çojë në dëmtime serioze. Pavarësisht nëse është një rrjedhje vaji e brendshme apo e jashtme, duhet ta kontrolloni tërësisht. Megjithëse, rrjedhjet e vogla të naftës nuk janë asgjë për t'u shqetësuar, por mënyra e vetme për të ditur për këtë është ekzaminimi i afërt.

Sensori i keq i presionit të vajit dhe efektet e tij

Një sensor i gabuar i presionit të vajit jep lexime false dhe tregon se presioni i vajit është në të vërtetë i saktë kur realiteti mund të jetë krejtësisht i kundërt.

Efektet e një sensori të dëmtuar të presionit të vajit janë të pallogaritshme, madje mund t'ju bëjnë të humbni makinën tuaj. Çuditërisht, kur presioni i vajit është i ulët, asnjë dritë nuk do të ndizet në pult. Kjo do të thotë që nuk do të jeni në gjendje të dini për nivelin e presionit të vajit.

Megjithatë, disa makina kanë një funksion automatik që ndalon punën e motorit për ta mbajtur atë nga ndonjë dëmtim. Drejtimi i një makine qoftë edhe për një minutë ndërsa kushinetat janë të uritur, lubrifikimi mund t'ju kapë motorin. Ai përfundimisht do të ngadalësojë shpejtësinë e makinës në 20 mph edhe pas riparimit.

Kjo video tregon se si mund të zëvendësoni një sensor të presionit të vajit:

Zëvendësimi i sensorit të presionit të vajit

A duhet të vozitni për një distancë të shkurtër me një sensor të gabuar të presionit të vajit?

Kurrë nuk duhet ta drejtoni makinën me një sensor të dëmtuar të presionit të vajit

Kurrë nuk është e këshillueshme të drejtoni një makinë as edhe për një minutë kur vaji juajSensori i presionit nuk është në gjendje t'ju japë përditësimin e duhur në lidhje me presionin e vajit dhe nivelet në motor.

Ndarja e motorit lëshon tinguj të ndryshëm, si bluarje dhe trokitje, që tregojnë se presioni i vajit është i ulët.

Në rast se vazhdoni të vozitni kur motori i makinës suaj ka nevojë për lubrifikim, do t'ju duhet të rindërtoni automjetin tuaj, gjë që është jo më pak se një lodhje e madhe. Sensorët me defekt të presionit të vajit mund të mos funksionojnë me presionin e duhur. Për më tepër, mund të dështojë të dërgojë sinjale kur ato nevojiten. Prandaj, sensori i presionit të vajit të automjetit tuaj duhet të zëvendësohet menjëherë.

Përfundim

Më në fund, ajo që veçon çelësin e presionit të vajit dhe sensorin është lloji i informacionit që ata dërgojnë në panelin e kontrollit. Sensori transmeton detaje në lidhje me diapazonin e presionit të vajit. Ndërsa një ndërprerës do të ndizet ose fiket kur vaji është në një kufi specifik.

Ajo që bën të ndizet një dritë me presion të ulët të vajit është, sigurisht, presioni ose niveli i ulët i vajit. Megjithatë, kjo dritë mund të ndizet edhe për shumë arsye të tjera. Lidhja elektrike e gabuar, sensorët e gabuar, grimcat e pista ose rrjedhja e vajit janë disa prej tyre.

Nëse e shihni dritën që vezullon, nuk është kurrë një zgjedhje e mençur të drejtoni makinën tuaj. Në të kundërt, ju mund të shihni automjetin tuaj duke u përballur me dëmtime të pariparueshme. Është thelbësore që të vëzhgoni sensorin nëse ai funksionon siç duhet apo jo.

Lexime të mëtejshme

• Pokémon Black vs Black 2 (Ja si ndryshojnë)
• Smite VS Sharpness në Minecraft: Pro & Disavantazhet\
• Crying Obsidian VS Obsidian i rregullt (Përdorimet e tyre)
• Rinisni, Remake, Remaster, & Portat në lojërat video