Sensor Tekanan Oli Vs Sakelar - Apakah Keduanya Hal yang Sama? (Dijelaskan) - Semua Perbedaannya

 Sensor Tekanan Oli Vs Sakelar - Apakah Keduanya Hal yang Sama? (Dijelaskan) - Semua Perbedaannya

Mary Davis

Sensor tekanan oli mendeteksi tekanan oli di kendaraan Anda - salah satu sensor penting yang memastikan keamanan mesin Anda. Sensor ini mengukur apakah mesin Anda memiliki tekanan oli yang cukup yang diperlukan untuk melumasi bearing. Tidak semua mobil dilengkapi dengan sensor, terkadang ada sakelar yang dipasang sebagai pengganti sensor.

Lampu tekanan oli dapat berkedip karena berbagai alasan, tetapi tekanan oli yang rendah adalah yang paling umum terjadi, dan dapat menyebabkan kerusakan besar jika jumlah oli berada di bawah batas yang ditentukan.

Sangatlah penting untuk memiliki jumlah oli yang tepat di dalam mesin Anda agar motor dapat bekerja dengan baik, seperti yang mungkin sudah Anda ketahui. Mengabaikan tanda ini dapat menyebabkan mesin Anda mati.

Pada artikel ini, saya akan membahas alasan di balik iluminasi lampu tekanan oli rendah, dan saya juga akan membahas apakah Anda harus mengendarai kendaraan tersebut atau tidak.

Mari kita bahas...

Sakelar Tekanan Oli Vs Sensor

Sensor Tekanan Oli Sakelar Tekanan Oli
Alat ini mentransfer informasi numerik mengenai tekanan oli ke dasbor. Lampu ini memiliki dua status, yaitu hidup atau mati. Lampu menyala jika tekanan oli rendah dan sebaliknya.
Memiliki unit yang berbeda tetapi PSI adalah yang paling sering Anda lihat. Dilengkapi dengan dua status, hidup atau mati, atau terbuka atau tertutup.
Alat ini dapat mengukur kisaran tekanan. Ini akan menyala atau mati ketika mencapai batas tertentu.

Sensor Tekanan Oli Vs Sakelar

Mengapa Lampu Tekanan Oli Rendah Berkedip?

Lampu Tekanan Oli Rendah Berkedip Di Dasbor

Tekanan Oli Rendah

Alasan utama mengapa dasbor mobil Anda menunjukkan lampu adalah karena tekanan oli tidak mencukupi. Dalam situasi tersebut, Anda harus segera menghentikan mobil dan memeriksanya sendiri atau memeriksakannya ke mekanik. Melanjutkan mengemudi dalam keadaan lampu berkedip-kedip dapat membuat mesin mobil Anda mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki.

Pengkabelan Rusak

Kabel yang rusak adalah salah satu alasan mengapa lampu tekanan oli berkedip-kedip. Kabel memiliki kendali atas sistem kelistrikan kendaraan Anda. Satu-satunya cara untuk memperbaiki masalah ini adalah dengan mengganti harness mesin, yang biayanya sekitar $1100. Diperlukan waktu hingga maksimal 24 jam untuk mengganti kabel dengan benar.

Lihat juga: Digunakan Untuk Vs. Digunakan Untuk; (Tata Bahasa dan Penggunaan) - Semua Perbedaannya

Partikel Kotor

Gambar mesin

Partikel kotor adalah alasan lain di balik pencahayaan lampu di dasbor Anda. Proses pembakaranlah yang menciptakan partikel-partikel kotor ini. Filter melakukan tugasnya sampai batas tertentu, meskipun filter tidak seratus persen efisien setiap saat.

Kebocoran Minyak

Mengingat fakta bahwa tidak semua pemilik mobil mengetahui cara memeriksa oli, mereka tidak menyadari bahwa mobil mereka menghadapi masalah ini. Penting untuk disebutkan bahwa membiarkan lampu menyala dan tidak memperhatikannya dapat menyebabkan kerusakan serius. Baik itu kebocoran oli internal atau eksternal, Anda harus memeriksanya dengan seksama. Meskipun demikian, kebocoran oli kecil tidak perlu dikhawatirkan, tetapi satu-satunyaCara untuk mengetahuinya adalah dengan melakukan pemeriksaan yang cermat.

Sensor Tekanan Oli yang Buruk Dan Efeknya

Sensor tekanan oli yang rusak memberikan pembacaan yang salah dan mengindikasikan bahwa tekanan oli sebenarnya benar, padahal kenyataannya justru sebaliknya.

Efek dari sensor tekanan oli yang rusak tidak dapat dihitung, bahkan dapat menyebabkan Anda kehilangan mobil Anda. Anehnya, ketika tekanan oli rendah, tidak ada lampu yang menyala di dasbor, sehingga Anda tidak dapat mengetahui tingkat tekanan oli.

Meskipun demikian, beberapa mobil memiliki fungsi otomatis yang menghentikan kerja mesin untuk mencegahnya dari kerusakan. Mengemudikan mobil selama satu menit saja ketika bearing kekurangan pelumasan dapat membuat mesin Anda rusak, dan pada akhirnya akan memperlambat kecepatan mobil hingga 20 mph, bahkan setelah diperbaiki.

Video ini menunjukkan cara mengganti sensor tekanan oli:

Penggantian Sensor Tekanan Oli

Haruskah Anda Mengemudi Jarak Dekat Dengan Sensor Tekanan Oli yang Rusak?

Anda tidak boleh mengemudikan mobil dengan sensor tekanan oli yang rusak

Tidak disarankan untuk mengemudikan mobil selama satu menit pun ketika sensor tekanan oli Anda tidak dapat memberikan informasi yang tepat mengenai tekanan dan level oli dalam mesin.

Kompartemen motor mengeluarkan suara yang berbeda, seperti suara gerinda dan ketukan, yang mengindikasikan bahwa tekanan oli rendah.

Jika Anda tetap mengemudi ketika mesin mobil Anda membutuhkan pelumasan, Anda harus membangun kembali kendaraan Anda, yang tidak kurang dari kelelahan yang luar biasa. Sensor tekanan oli yang rusak mungkin tidak dapat beroperasi pada tekanan yang sesuai. Selain itu, sensor tersebut mungkin gagal mengirim sinyal ketika dibutuhkan. Oleh karena itu, sensor tekanan oli kendaraan Anda harus segera diganti.

Kesimpulan

Terakhir, yang membedakan sakelar dan sensor tekanan oli adalah jenis informasi yang dikirimkan ke dasbor. Sensor mengirimkan rincian mengenai kisaran tekanan oli. Sementara sakelar akan menyala atau mati ketika oli berada pada batas tertentu.

Lihat juga: Perbedaan Antara Flac 24/96+ Resolusi Tinggi dan CD 16-bit Tanpa Kompresi Normal - Semua Perbedaannya

Apa yang membuat lampu tekanan oli rendah menyala, tentu saja, tekanan atau level oli yang rendah. Meskipun demikian, lampu ini juga dapat menyala karena banyak alasan lain. Kabel yang rusak, sensor yang rusak, partikel kotor, atau kebocoran oli adalah beberapa di antaranya.

Jika Anda melihat lampu berkedip-kedip, bukanlah pilihan yang bijak untuk mengendarai mobil Anda. Sebaliknya, Anda mungkin akan mengalami kerusakan yang tidak dapat dipulihkan. Sangat penting untuk mengawasi sensor apakah berfungsi dengan baik atau tidak.

Baca Lebih Lanjut

  • Pokémon Black vs Black 2 (Inilah Perbedaannya)
  • Smite VS Ketajaman di Minecraft: Pro & Kontra\
  • Obsidian Menangis VS Obsidian Biasa (Kegunaannya)
  • Reboot, Remake, Remaster, dan Port dalam Video Game

Mary Davis

Mary Davis adalah seorang penulis, pembuat konten, dan peneliti yang rajin yang berspesialisasi dalam analisis perbandingan pada berbagai topik. Dengan gelar di bidang jurnalisme dan pengalaman lebih dari lima tahun di bidangnya, Mary memiliki hasrat untuk menyampaikan informasi yang tidak memihak dan terus terang kepada pembacanya. Kecintaannya pada menulis dimulai ketika dia masih muda dan telah menjadi kekuatan pendorong di balik kesuksesan karirnya dalam menulis. Kemampuan Mary untuk meneliti dan menyajikan temuan dalam format yang mudah dipahami dan menarik telah membuatnya disukai pembaca di seluruh dunia. Saat tidak sedang menulis, Mary senang bepergian, membaca, dan menghabiskan waktu bersama keluarga dan teman.