Olíþrýstingsnemi skynjar olíuþrýstinginn í ökutækinu þínu – einn af nauðsynlegu skynjara sem tryggja öryggi vélarinnar. Þessi skynjari mælir hvort vélin þín hafi nægan olíuþrýsting sem þarf til að smyrja burðarana. Ekki eru allir bílar með skynjara, stundum er rofi settur upp í stað skynjara.

Olíþrýstingsljósið getur flöktað af ýmsum ástæðum, en lágur olíuþrýstingur er algengastur. Það gæti valdið stórskaða ef olíumagnið er undir tilgreindum mörkum.

Það er mjög mikilvægt að hafa rétt magn af olíu í vélinni til að mótorinn virki rétt eins og þú veist líklega nú þegar. Að hunsa þetta merki getur valdið því að vélin þín slekkur á sér.

Í þessari grein mun ég ræða ástæðurnar á bak við ljósalýsingu með lágum olíuþrýstingi. Ég mun líka ræða hvort þú ættir að keyra slíkt farartæki eða ekki.

Við skulum komast inn í það...

Olíuþrýstingsrofi vs. Skynjari

Olíuþrýstingsskynjari vs. Switch

Hvers vegna flöktir lágolíuþrýstingsljós?

Lágur olíuþrýstingsljós flöktandi á mælaborðinu

Lágur olíuþrýstingur

Helsta ástæðan fyrir því að mælaborð bílsins þíns sýnir ljós er þegar það er ófullnægjandi olíuþrýstingur. Í þeim aðstæðum ættir þú að stöðva bílinn strax og athuga hann sjálfur eða láta athuga hann hjá vélvirkja. Að halda áfram að keyra í ríkinu þegar ljósið blikkar getur valdið óbætanlegum skemmdum á vél bílsins.

Gölluð raflögn

Gölluð raflögn er ein af ástæðunum fyrir því að olíuþrýstingsljósið blikkar. Raflögnin hafa stjórn á rafkerfi ökutækis þíns. Eina leiðin til að laga þetta vandamál er að skipta um beisli vélarinnar, sem kostar um $1100. Það getur tekið allt að hámark 24 klukkustundir að breyta raflögnum á réttan hátt.

Óhreinar agnir

Mynd af vélinni

Óhreinar agnir eru önnur ástæða á bak við lýsingu ljóssins á mælaborðinu þínu. Ferlið við bruna er það sem skapar þessar óhreinu agnir. Síur vinna starf sitt að einhverju leyti, þó síur séu ekki hundrað prósent duglegar allan tímann.

Olíuleki

Í ljósi þess að ekki allir bíleigendur eru meðvitaðir um hvernig á að athuga olíuna, átta þeir sig ekki á því að bíllinn þeirra stendur frammi fyrir þessu vandamáli.Það er mikilvægt að minnast á að það að skilja ljósið eftir kveikt og taka ekki eftir því gæti leitt til alvarlegs tjóns. Hvort sem það er innri eða ytri olíuleki, ættir þú að athuga það vandlega. Þó, minniháttar olíuleki er ekkert til að hafa áhyggjur af en eina leiðin til að vita um það er nákvæm skoðun.

Slæmur olíuþrýstingsskynjari og áhrif hans

Gallaður olíuþrýstingsskynjari gefur rangar mælingar og gefur til kynna að olíuþrýstingur sé í raun og veru réttur þegar raunveruleikinn gæti verið þveröfugur.

Áhrif gallaðs olíuþrýstingsskynjara eru ómetanleg, það getur jafnvel valdið því að þú týnir bílnum þínum. Skrítið, þegar olíuþrýstingurinn er lágur, þá loga engin ljós á mælaborðinu. Það þýðir að þú munt ekki geta vitað um olíuþrýstingsstigið.

Sumir bílar eru þó með sjálfvirka virkni sem kemur í veg fyrir að vélin virki til að halda henni frá skemmdum. Að keyra bíl jafnvel í eina mínútu á meðan legurnar eru að svelta smurningu getur gripið í vélina þína. Það mun að lokum hægja á hraða bílsins í 20 mph, jafnvel eftir viðgerð.

Þetta myndband sýnir hvernig þú getur skipt um olíuþrýstingsskynjara:

Skift um olíuþrýstingsskynjara

Ætti þú að keyra stutta leið með bilaðan olíuþrýstingsskynjara?

Þú ættir aldrei að keyra bílinn með bilaðan olíuþrýstingsskynjara

Það er aldrei ráðlegt að keyra bíl í eina mínútu þegar olían þínþrýstiskynjari getur ekki gefið þér rétta uppfærslu um olíuþrýsting og magn í vélinni.

Motorhólfið gefur frá sér mismunandi hljóð, svo sem mala og banka, sem gefur til kynna að olíuþrýstingurinn sé lágur.

Ef þú heldur áfram að keyra þegar vél bílsins þarfnast smurningar þarftu að endurbyggja bílinn þinn, sem er ekki síður en mikil þreyta. Gallaðir olíuþrýstingsskynjarar gætu ekki starfað við viðeigandi þrýsting. Ennfremur gæti það mistekist að senda merki þegar þeirra er þörf. Þess vegna þarf að skipta um olíuþrýstingsskynjara ökutækis þíns tafarlaust.

Niðurstaða

Að lokum, það sem aðgreinir olíuþrýstingsrofann og skynjarann ​​er hvers konar upplýsingar þeir senda á mælaborðið. Skynjarinn sendir upplýsingar um svið olíuþrýstings. Þó að rofi kviknar eða slekkur á sér þegar olían er við ákveðin mörk.

Það sem lætur ljós við lágan olíuþrýsting kvikna er auðvitað lágur þrýstingur eða hæð olíunnar. Þó er líka hægt að kveikja á þessu ljósi af svo mörgum öðrum ástæðum. Gölluð raflögn, gallaðir skynjarar, óhreinar agnir eða olíuleki eru nokkur þeirra.

Ef þú sérð ljósið blikka er aldrei skynsamlegt val að keyra bílinn þinn. Aftur á móti gætirðu séð ökutækið þitt standa frammi fyrir óbætanlegum skaða. Það er mikilvægt að fylgjast með skynjaranum hvort hann virki rétt eða ekki.

Frekari lestur

• Pokémon Black vs Black 2 (Here’s How They Differ)
• Smite VS Sharpness in Minecraft: Kostir & Gallar\
• Crying Obsidian VS Regular Obsidian (Notkun þeirra)
• Endurræsa, endurgerð, endurgerð, & Hafnir í tölvuleikjum