వన్-వే స్ట్రీట్ లేదా వన్-వే ట్రాఫిక్ అనేది ఒక దిశలో మాత్రమే ప్రవహించే ట్రాఫిక్‌ను సూచిస్తుంది. ఎటువంటి వాహనాలు వ్యతిరేక దిశలో ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడవు. దీనికి సంబంధించిన సూచనలు ఉన్నాయి. మరోవైపు, రెండు-మార్గం రహదారి లేదా రెండు-మార్గం ట్రాఫిక్ అంటే వాహనం రెండు దిశలలో ప్రయాణించగలదు ; అంటే, మీరు ఒక మార్గంలో వెళ్లి వ్యతిరేక దిశలో తిరిగి రావచ్చు.

ఒక-మార్గం మరియు రెండు-మార్గం రహదారి అంటే ఏమిటో మనందరికీ తెలిసినప్పటికీ, మేము కొన్నిసార్లు రెండింటినీ గందరగోళానికి గురిచేస్తాము. మనలో కొందరు ఈ ట్రాఫిక్ నియమాలను పాటించరు మరియు వాస్తవానికి, వాటిని సూచించే ఫ్లాష్‌కార్డ్‌లను మేము అర్థం చేసుకోలేము. కాబట్టి, నేను రెండు రకాల రోడ్లు మరియు ట్రాఫిక్‌ను క్రమబద్ధీకరించడానికి మరియు బాధ్యతాయుతమైన వ్యక్తులుగా ఉండటానికి మనం అనుసరించాల్సిన నియమాలను గురించి చర్చిస్తాను.

నేను చాలా మందికి ఉన్న అన్ని అస్పష్టతలను చర్చిస్తాను మరియు కనుగొనడానికి నా వంతు ప్రయత్నం చేస్తాను ఒక పరిష్కారం. మీరు ఈ కథనంలో మీకు అవసరమైన మొత్తం సమాచారాన్ని పొందుతారు.

ప్రారంభిద్దాం.

వన్-వే మరియు టూ-వే స్ట్రీట్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

వన్-వే స్ట్రీట్ అంటే ఒక దిశలో మాత్రమే ట్రాఫిక్ అనుమతించబడుతుంది; వ్యతిరేక దిశలో ప్రయాణించడానికి, దాని పక్కన ఉన్న జత వీధిని ఉపయోగించండి. ఇవి ఎల్లప్పుడూ ఒకదానికొకటి ప్రక్కన ఉన్న జతలలో కనిపిస్తాయి. వీధి విస్తరణకు స్థలం లేనప్పుడు లేదా దానిపై ప్రముఖ నిషేధం ఉన్నప్పుడు ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడానికి ఇటువంటి ఏర్పాట్లు సాధారణంగా సెంట్రల్ పట్టణ ప్రాంతాల్లో ఉపయోగించబడతాయి.

విభజించబడిన క్యారేజ్‌వే మార్గం లేదా వీధి నిర్మాణాత్మకంగా ఉంటుంది.ఒకే రహదారి భత్యంపై ఒక జత వన్-వే వీధులు, కాబట్టి కార్యాలయాలు, దుకాణాలు, అపార్ట్‌మెంట్‌లు లేదా ఒకే కుటుంబ గృహాలు వంటి భవనాలతో నిండిన మధ్యస్థంతో, ద్వంద్వ క్యారేజ్‌వే రహదారిగా ఒక జత వన్-వే వీధులను ఊహించండి.

రెండు-మార్గం రహదారి అంటే ఏమిటి?

రెండు-మార్గం రహదారి లేదా విభజించబడిన రహదారి అనేది సెంట్రల్ రిజర్వేషన్ లేదా మధ్యస్థం ద్వారా వేరు చేయబడిన ట్రాఫిక్‌ను వ్యతిరేకించడానికి క్యారేజ్‌వేలతో కూడిన ఒక రకమైన హైవే. రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ క్యారేజ్‌వేలు ఉన్న రహదారులు అధిక ప్రమాణాలతో నిర్మించబడ్డాయి మరియు నియంత్రిత యాక్సెస్‌ను కలిగి ఉంటాయి, వీటిని సాధారణంగా డ్యూయల్ క్యారేజ్‌వేలు కాకుండా మోటర్‌వేలు, ఫ్రీవేలు మరియు మొదలైనవిగా సూచిస్తారు.

లేన్‌ల సంఖ్యతో సంబంధం లేకుండా, సెంట్రల్ రిజర్వేషన్ లేని రహదారి సింగిల్ క్యారేజ్ వే. ద్వంద్వ క్యారేజ్‌వేలు సింగిల్ క్యారేజ్‌వేలపై రహదారి ట్రాఫిక్ భద్రతను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు ఫలితంగా, సాధారణంగా అధిక వేగ పరిమితులను కలిగి ఉంటాయి.

లోకల్-ఎక్స్‌ప్రెస్-లేన్ సిస్టమ్‌లోని కొన్ని ప్రదేశాలలో, ఎక్స్‌ప్రెస్ లేన్‌లు మరియు లోకల్/కలెక్టర్ లేన్‌లను పెంచడానికి ఉపయోగిస్తారు. సుదూర ప్రయాణం కోసం సామర్థ్యం మరియు సాఫీగా ట్రాఫిక్‌ను అందిస్తుంది.

వీధి వన్-వే అని మీరు ఎలా చెబుతారు?

పట్టణ ప్రాంతాల్లో, వన్-వే వీధులు సర్వసాధారణం. రోడ్డుపై ఉన్న గుర్తులు మరియు గుర్తులు వన్-వే వీధులను గుర్తించడంలో మీకు సహాయపడతాయి . వన్-వే వీధుల్లో, విరిగిన తెల్లని గీతలు ప్రత్యేక ట్రాఫిక్ లేన్‌లు.

వన్-వే వీధిలో పసుపు గుర్తులు ఉండవు. బహుళ లేన్‌లతో వన్-వే వీధుల్లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఎల్లప్పుడూ తక్కువ ప్రమాదాలు ఉన్న లేన్‌ను ఎంచుకోండి. దిఉత్తమ ప్రవాహం సాధారణంగా మధ్య సందులలో కనిపిస్తుంది.

Follow the speed limit and keep a consistent speed with the traffic flow.

ఈ రెండు రకాల రోడ్లు మరియు ఒకదానికొకటి గుర్తించడానికి పాదచారుల సూచనల మధ్య ప్రాథమిక వ్యత్యాసాలు ఇప్పుడు మనకు తెలుసునని నేను భావిస్తున్నాను.

మీరు ఎలా చేస్తారు ఒక రహదారి రెండు-మార్గమా అని చెప్పండి?

వీధి వన్-వే లేదా టూ-వే అని మీరు సులభంగా చెప్పవచ్చు. వివిధ రహదారులకు సంబంధించిన సూచనలతో పాటు ఫ్లాష్‌కార్డ్‌లు మరియు సైన్‌బోర్డ్‌లను గుర్తుంచుకోండి. ఏవైనా ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ లైట్లు ఉన్నాయో లేదో చూడటానికి వీధిలో చూడండి.

మీరు సిగ్నల్ లైట్ల వెనుక భాగాన్ని మాత్రమే చూస్తే, వీధి వ్యతిరేక దిశలో వన్-వే-గోయింగ్ ఉంది.

రెప్పపాటు లేదా స్థిరమైన ట్రాఫిక్ నియంత్రణ పరికర లైట్ల కోసం వెతకండి, ఇవి వీధి రెండు-మార్గం అని చెప్పడానికి సాధారణ సూచిక.

ఈ వీధుల యొక్క అత్యంత ఖచ్చితమైన గుర్తింపు ఇది.

రోడ్డుపై వన్-వే సంకేతాలు మరియు డబుల్ మిడిల్ లైన్‌లు.

“మార్గం” మరియు “రహదారి” మధ్య తేడా ఏమిటి?

ముఖ్యమైనది ఈ రెండు పదాల మధ్య వ్యత్యాసం.

మార్గం అంటే ఖచ్చితంగా “రోడ్డు,” అని అర్ధం కాదు, అయితే ఇది ఒక క్రియా విశేషణం మరియు సారాంశం వలె పనిచేస్తుంది, అంటే దూరంగా ఉంటుంది, ఇది సత్వరమార్గం, మార్గం లేదా కోర్సు కావచ్చు , ఆ విధంగా డ్రైవ్‌లో ఉన్నట్లుగా, మేము అక్కడికి వేగంగా చేరుకోగలము!

మీరు ఫుడ్ రెసిపీని చదువుతూ ఉంటే, "రెండు గుడ్లను గిన్నెలో పగలగొట్టి, వాటిని 5 నిమిషాలు కలపండి" అని రాసి ఉంటే, కానీ మీరు దీన్ని ఇష్టపడతారు. గిన్నెలో రెండు కోడిగుడ్లను 2 నిమిషాలు పగులగొట్టండి, అంటే మీరు మీ పద్ధతిలో, ఆకృతిలో, పద్ధతిలో లేదా పద్ధతిలో చేసారు.

"రోడ్" అనే పదం వీధి, రహదారి, పక్క వీధి, మార్గం, కోర్సు లేదా మార్గాన్ని సూచిస్తుంది. ఇవి “రహదారి.”

ఉదాహరణకు, మేము ఆ రహదారిని లేదా దారిని తీసుకోవాలనుకుంటున్నాము ఎందుకంటే అది ప్రమాదకరమైనది కాదు మరియు దానిపై ఎక్కువ కార్లు లేవు. .

ఉదాహరణలు ఎల్లప్పుడూ మీరు పదాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడంలో సహాయపడతాయి. ఈ రెండు పదాల విషయంలో కూడా అదే జరుగుతుంది: మార్గం మరియు రహదారి. ఈ రెండింటి మధ్య వ్యత్యాసాలు మీకు బాగా తెలుసు, కాదా?

రెండు-మార్గం వీధిలో, ఎడమవైపు తిరిగేటప్పుడు ఎవరికి హక్కు ఉంటుంది?

ఎడమవైపు తిరిగే వాహనం నేరుగా వెళ్లే వాహనానికి తప్పక ఇవ్వాలి. రెండు కార్లు ఎడమవైపుకు తిరిగితే, రెండు కార్లు ఒకే సమయంలో ఎడమవైపుకు తిరగగలగాలి.

చివరిగా, నేరుగా వెళ్లే కారుకు స్టాప్ గుర్తు ఉండి, ఎడమవైపుకు తిరిగే కారుకు స్టాప్ గుర్తు లేనట్లయితే, స్టాప్ గుర్తు వద్ద ఉన్న కారు తప్పనిసరిగా ఆగిపోతుంది. అందువల్ల, గుర్తును పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

వన్-వే వీధుల ప్రయోజనం ఏమిటి?

క్రింద జాబితా చేయబడిన ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కారణాల వల్ల కొన్ని రోడ్లు వన్-వేగా నిర్దేశించబడ్డాయి.

• ఈ రోడ్లు టూ-వే ట్రాఫిక్‌కు సరిపోయేంత వెడల్పుగా ఉండకపోవచ్చు.
• రెండు-లేన్ రెండు-మార్గం ను పట్టణ లేదా ధమనుల రహదారి అని కూడా అంటారు. ఇది 1,500 ప్యాసింజర్ కార్ యూనిట్ల (PCU) పీక్-అవర్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, అయితే రెండు-లేన్ వన్-వే రహదారి 2,400 PCU సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.
• ఫలితంగా, వన్-వే రోడ్‌లో ఎక్కువ ట్రాఫిక్‌కు వసతి కల్పించవచ్చు ఒకవేళ సమాంతర రహదారిని నిర్వహించడానికిట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని వ్యతిరేకిస్తుంది.

ఒక ప్యాసింజర్ కార్ యూనిట్ (PCU) అనేది ట్రాఫిక్ ఫ్లో గ్రూప్‌లోని వివిధ వాహనాల రకాలను స్థిరమైన పద్ధతిలో అంచనా వేయడానికి రవాణా ప్రణాళికలో ఉపయోగించే పద్ధతి. సాధారణ కారకాలు కారుకు 1, తేలికపాటి వాణిజ్య వాహనాలకు 1.5, ట్రక్కులు మరియు బస్సులకు 3, మల్టీ-యాక్సిల్ వాహనాలకు 4.5 మరియు ద్విచక్ర వాహనాలు మరియు సైకిళ్లకు 0.5.

సామర్థ్యాలు మరియు కొలతలు దేశం నుండి దేశానికి భిన్నంగా ఉంటాయి.

వన్-వే రోడ్లు వాహనం వ్యతిరేక దిశలో ప్రయాణించడానికి అనుమతించవు.

ప్రతి రోడ్డును ఎందుకు రెండు మార్గాల వీధిగా చేయకూడదు?

రోడ్లు కొన్ని సమయాల్లో తగిన వెడల్పును కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ అవి మరొక రహదారితో కలిసినప్పుడు, ట్రాఫిక్ వైరుధ్యాలు ఉంటాయి, ఇవి నేరుగా మరియు కుడివైపు తిరిగే వాహనాల సాఫీగా ప్రవాహానికి ఆటంకం కలిగిస్తాయి.

ఫలితంగా, అటువంటి వైరుధ్య పాయింట్లను నివారించడానికి కొన్ని రోడ్లు ఒక మార్గంగా తయారు చేయబడ్డాయి, దీని కారణంగా ట్రాఫిక్ సంఘర్షణ పాయింట్లు తగ్గుతాయి. నాలుగు-చేతుల కూడలిలో 12 ట్రాఫిక్ సంఘర్షణ పాయింట్లు ఉంటాయి మరియు ఖండన యొక్క ఒక చేయి వన్-వే చేయడం ద్వారా, రెండు సంఘర్షణ పాయింట్లు నివారించబడతాయి, ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని కొద్దిగా సున్నితంగా చేస్తుంది.

ప్రతిపక్ష ట్రాఫిక్‌కు అనుగుణంగా సమాంతర రహదారి కూడా ఉండాలి. ఇలా చేయడం ద్వారా, మనం ట్రాఫిక్ భారాన్ని తగ్గించుకోవచ్చు మరియు ట్రాఫిక్ జామ్‌లను నివారించవచ్చు.

రెండు లేన్‌ల సింగిల్ క్యారేజ్‌వే అంటే ఏమిటి?

క్యారేజ్‌వే అంటే RCC మరియు స్టీల్ బ్లాక్‌లు లేన్‌లను రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ విభాగాలుగా విభజిస్తాయి.ఏర్పడిన విభాగాల సంఖ్య క్యారేజ్‌వేని సూచిస్తుంది.

రోడ్డును ఒకే డివైడర్‌తో విభజించినట్లయితే, అది డబుల్ క్యారేజ్‌వే; రహదారిని రెండు డివైడర్లతో విభజించినట్లయితే, అది ట్రిపుల్ క్యారేజ్ వే; మరియు డివైడర్ అందించబడకపోతే, అది ఒకే క్యారేజ్‌వే.

కారేజ్‌వే గుండా వెళ్లే వాహనాల సంఖ్యను బట్టి లేన్‌లు నిర్వచించబడతాయి; రహదారిపై ఘనమైన లేదా చుక్కల రేఖల ద్వారా లేన్‌లు వేరు చేయబడ్డాయి.

రోడ్డు సింగిల్ క్యారేజ్‌వే అయితే, ట్రాఫిక్ ద్వి దిశలో ఉంటుంది; రహదారి డబుల్ క్యారేజ్‌వే అయితే, ఒక క్యారేజ్‌వే ట్రాఫిక్‌కు ఒకవైపు మరియు మరొకటి ట్రాఫిక్‌కు ఎదురుగా ఉంటుంది.

ఉదాహరణకు, ఒకే క్యారేజ్‌వేలో అటువంటి ఘనమైన డివైడర్ లేదు. రెండు-లేన్ అంటే క్యారేజ్‌వేలో రెండు వేర్వేరు లేన్‌లు ఉంటాయి. డబుల్ క్యారేజ్ వేలో ఒక డివైడర్ మాత్రమే ఉంది. ఇది గడ్డి విభాగం మధ్య ఉంచబడుతుంది. క్యారేజ్‌వేపై రెండు లేన్‌లు ఉన్నాయి.

మేము క్యారేజ్‌వేల సంఖ్యను వ్యక్తపరచకపోతే, మేము రెండు వైపులా పరిగణించి మొత్తం లేన్‌ల సంఖ్యను గణిస్తాము.

మరింత తెలుసుకోవడానికి ఈ వీడియోను చూడండి. ఈ క్యారేజ్‌వేల గురించి.

రోడ్డు మరియు హైవే మధ్య తేడా ఏమిటి?

ఏదైనా పబ్లిక్ రోడ్‌ను “హైవే”గా సూచిస్తారు. పబ్లిక్ రోడ్‌లకు హైవేలు అని పేరు పెట్టారా ఎందుకంటే అవి నీటిలో మునిగిపోకుండా చుట్టుపక్కల భూమి కంటే ఎత్తుగా నిర్మించబడ్డాయా లేదా "హైవే" అనే పదం ప్రధాన రహదారిని సూచిస్తుందా అనే దానిపై కొంత చర్చ జరుగుతోంది.ఒక చిన్న రహదారి అయిన “బైవే”కి వ్యతిరేకం.

"Highway" is a traditional term for a government-built road. 

మొదట రోడ్లు నిర్మించబడినప్పుడు, చుట్టుపక్కల ఎత్తులో ఉన్న భూమి పైన నిర్మించబడినందున దీనికి పేరు పెట్టారు. అందువల్ల అవి ఇతర ఉపరితల రహదారులకు విరుద్ధంగా హైవేగా సూచించబడ్డాయి.

పరిశోధన పత్రాలు మరియు సమాఖ్య మార్గదర్శకాలలో, అన్ని రహదారులను ఇప్పటికీ హైవేలుగా సూచిస్తారు. రహదార్ల పనితీరు ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్‌లు, వేగం మరియు వెడల్పుల పరంగా రహదారి వర్గీకరణ ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది.

మొత్తం మీద, ప్రభుత్వం నిర్మించిన మరియు ఇతర భూముల కంటే ఎక్కువగా ఉన్న అన్ని రహదారులు చెప్పబడ్డాయి హైవేలుగా ఉండండి.

టూ-లేన్ వర్సెస్ టూ-వే రోడ్‌లు

రెండు వ్యతిరేక లేన్‌లతో అనియంత్రిత ట్రాఫిక్ ఉన్న రహదారి రెండు-మార్గం. అయితే, రెండు-లేన్ హైవే అనేది రెండు లేన్‌లతో కూడిన పగలని హైవే, ప్రయాణానికి ప్రతి దిశలో ఒకటి.

లేన్ మారడం మరియు వెళ్లడం అనేది రాబోయే ట్రాఫిక్ దశలో మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది మరియు వ్యతిరేక ట్రాఫిక్ దశలో కాదు. ట్రాఫిక్ పరిమాణం పెరిగేకొద్దీ, పాస్ చేసే సామర్థ్యం కూడా పెరుగుతుంది.

ఒక ఐరిష్ తాత్కాలిక రహదారి గుర్తు – ముందు రెండు లేన్ల ప్రాంతం.

హైవేలు వన్-వే వీధులుగా ఎందుకు ఉండాలి ?

యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లోని చాలా మోటర్‌వేలు ఒక విశాలమైన కాంక్రీట్ స్ట్రిప్‌లో మూడు లేన్‌లు ఉంటాయి, మధ్యలో మెటల్ క్రాష్ బారియర్‌తో వేరు చేయబడ్డాయి. ఇది వివిధ దేశాల్లో విభిన్నంగా ఉండవచ్చు, అయినప్పటికీ.

ఆటలో అలాంటి రహదారి ఉంటే బాగుంటుంది ఎందుకంటే రెండు హైవేలు ఉన్నాయిసమయం చాలా బాధగా ఉంది మరియు గజిబిజిగా కనిపిస్తుంది.

మీరు కొత్త నగరాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు, మీరు రెండు వన్-వే రోడ్‌లను ఎలాగైనా ఆరు లేన్‌ల రహదారిలో విలీనం చేయాలి, కానీ అది ఎప్పుడూ సరిగ్గా కనిపించదు.

అన్ని గందరగోళాలను నివారించడానికి, వన్-వే స్ట్రీట్ అవసరం.

వన్-వే మరియు టూ-వే రోడ్ల మధ్య తేడాను గుర్తించడానికి ఈ వీడియోని చూడండి

వన్-వే మరియు టూ-వే రోడ్‌ల ప్రయోజనాలు

తుది ఆలోచనలు

ముగింపుగా, రెండు-మార్గం వీధి అంటే వాహనాలు రెండు దిశల్లో ప్రయాణించగలవు. చాలా రెండు-మార్గం వీధుల మధ్యలో, ముఖ్యంగా ప్రధాన వీధుల మధ్యలో, డ్రైవర్‌లు తమ రోడ్డు పక్కనే ఉండమని గుర్తు చేయడానికి ఒక లైన్ పెయింట్ చేయబడింది.

మరోవైపు, వన్-వే స్ట్రీట్ ఒకటి. వాహనాలు ఒకే దిశలో ప్రయాణించగలవుమాత్రమే, మరియు వాహనం వ్యతిరేక దిశలో ప్రయాణించడానికి మార్గం లేదు. వన్-వే రోడ్‌లు మరియు సిస్టమ్‌లు వన్-వే గుర్తుల ద్వారా గుర్తించబడతాయి.

ఇది దీర్ఘచతురస్రాకార లేదా వృత్తాకార నీలం గుర్తు, సరైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహ దిశలో తెలుపు బాణంతో ఉంటుంది. వన్-వే సిస్టమ్‌కు ప్రవేశ ద్వారం వద్ద అలాగే రహదారి పొడవునా క్రమమైన వ్యవధిలో వన్-వే సంకేతాలు ఉంచబడతాయి.

ఎలాంటి ట్రాఫిక్ పరిణామాలు మరియు ఇతర రోడ్‌సైడ్‌లను నివారించడానికి మీరు ప్రాథమిక ట్రాఫిక్ నియమాలు మరియు సైన్‌బోర్డ్‌లను తప్పనిసరిగా తెలుసుకోవాలి. సమస్యలు. ఈ వన్-వే మరియు టూ-వే ట్రాఫిక్ కాన్సెప్ట్‌లు గజిబిజిలు మరియు ప్రమాదాలను నివారించడంలో మాకు సహాయపడతాయి.

తరచుగా అయోమయం చెందుతూ, వ్యాసం సహాయంతో డ్రేక్ మరియు డ్రాగన్ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని కనుగొనండి: A Dragon and a Drake- (A వివరణాత్మక పోలిక)