ಒಂದು ಮಾರ್ಗದ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಏಕಮುಖ ಸಂಚಾರವು ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ವಾಹನಗಳು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಸೂಚನೆಗಳಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ದ್ವಿಮುಖ ಸಂಚಾರ ಎಂದರೆ ವಾಹನವು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದು ; ಅಂದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು.

ಒಂದು-ದಾರಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆ ಏನು ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ನಾವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಈ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ನಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿರಲು ನಾವು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಎರಡು ರೀತಿಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಾನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನನ್ನ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ ಒಂದು ಪರಿಹಾರ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ಒಂದು-ದಾರಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಒನ್-ವೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಎಂದರೆ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು, ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಜೋಡಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಸ್ಪರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಅದರ ಮೇಲೆ ಜನಪ್ರಿಯ ನಿಷೇಧವಿರುವಾಗ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಭಜಿತ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿಒಂದೇ ರಸ್ತೆ ಭತ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಛೇರಿಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು, ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಏಕ-ಕುಟುಂಬದ ಮನೆಗಳಂತಹ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆ ಎಂದರೇನು?

ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಕೇಂದ್ರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗಗಳು, ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಲೇನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಕೇಂದ್ರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದ ರಸ್ತೆ ಏಕ-ಗಾಡಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗಳು ಏಕ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ-ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್-ಲೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ/ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸಂಚಾರವು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆ ಏಕಮುಖವಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ?

ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳು ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ . ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮುರಿದ ಬಿಳಿ ಗೆರೆಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೇನ್‌ಗಳು.

ಒಂದು ಮಾರ್ಗದ ರಸ್ತೆಯು ಹಳದಿ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹು ಲೇನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಗಳಿರುವ ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ದಿಉತ್ತಮ ಹರಿವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯದ ಲೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

Follow the speed limit and keep a consistent speed with the traffic flow.

ಈ ಎರಡು ವಿಧದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸೂಚನೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನಾವು ಈಗ ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನೀವು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ರಸ್ತೆ ದ್ವಿಮುಖವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಹೇಳಿ?

ರಸ್ತೆ ಏಕಮಾರ್ಗವೇ ಅಥವಾ ದ್ವಿಮುಖವೇ ಎಂದು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆಗಳ ಸೂಚನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ.

ನೀವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡಿದರೆ, ರಸ್ತೆ ಏಕಮುಖವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ದ್ವಿಮುಖವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಚಕವಾಗಿರುವ ಮಿಟುಕಿಸುವ ಅಥವಾ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ.

ಇದು ಈ ಬೀದಿಗಳ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಏಕಮುಖ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಗಳು.

“ಮಾರ್ಗ” ಮತ್ತು “ರಸ್ತೆ” ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಗಮನಾರ್ಹ ಈ ಎರಡು ಪದಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.

ಮಾರ್ಗವು ನಿಖರವಾಗಿ "ರಸ್ತೆ" ಎಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕ್ರಿಯಾವಿಶೇಷಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ದೂರ, ಇದು ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್, ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಕೋರ್ಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು , ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಬಹುದು!

ನೀವು ಆಹಾರದ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ಓದುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು "ಎರಡು ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬೌಲ್‌ಗೆ ಒಡೆದು 5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಎರಡು ಮೊಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬಟ್ಟಲಿನಲ್ಲಿ ಒಡೆದು ಹಾಕಿ, ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ರೂಪ, ವಿಧಾನ ಅಥವಾ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ.

"ರಸ್ತೆ" ಎಂಬ ಪದವು ರಸ್ತೆ, ಹೆದ್ದಾರಿ, ಪಕ್ಕದ ರಸ್ತೆ, ಮಾರ್ಗ, ಕೋರ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು "ರಸ್ತೆ" ಪದದ ವಿವಿಧ ಅರ್ಥಗಳಾಗಿವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ಆ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಿಲ್ಲ. .

ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಪದವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ಪದಗಳ ವಿಷಯವೂ ಇದೇ ಆಗಿದೆ: ದಾರಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ. ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳಿದಿದೆ, ಅಲ್ಲವೇ?

ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದಾಗ ದಾರಿಯ ಬಲ ಯಾರಿಗೆ ಇದೆ?

ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ವಾಹನವು ನೇರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮಣಿಯಬೇಕು. ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರೆ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುವ ಕಾರು ಸ್ಟಾಪ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಆದರೆ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಕಾರು ನಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟಾಪ್ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು ನಿಲ್ಲಬೇಕು. ಹೀಗಾಗಿ, ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದೇಶವೇನು?

ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಏಕಮುಖವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ಈ ರಸ್ತೆಗಳು ದ್ವಿಮುಖ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುವಷ್ಟು ಅಗಲವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.
• ಎರಡು-ಪಥದ ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆ ಅನ್ನು ನಗರ ಅಥವಾ ಅಪಧಮನಿಯ ರಸ್ತೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 1,500 ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ (PCU) ಪೀಕ್-ಅವರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಎರಡು-ಪಥದ ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಯು 2,400 PCU ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಬಹುದು ಒಂದು ಸಮಾನಾಂತರ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲುಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಯೂನಿಟ್ (PCU) ಎಂಬುದು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಫ್ಲೋ ಗುಂಪಿನೊಳಗಿನ ವಿವಿಧ ವಾಹನ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಂಶಗಳೆಂದರೆ ಕಾರಿಗೆ 1, ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 1.5, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ 3, ಬಹು-ಆಕ್ಸಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 4.5 ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ 0.5.

ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳು ದೇಶದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಒನ್-ವೇ ರಸ್ತೆಗಳು ವಾಹನವನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರತಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಏಕೆ ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಾರದು?

ರಸ್ತೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ಮತ್ತೊಂದು ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸಿದಾಗ, ನೇರ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ವಾಹನಗಳ ಸುಗಮ ಹರಿವಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಸಂಘರ್ಷದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಬಿಂದುಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ನಾಲ್ಕು ತೋಳಿನ ಛೇದಕವು 12 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಛೇದನದ ಒಂದು ತೋಳನ್ನು ಏಕಮುಖವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಎರಡು ಸಂಘರ್ಷದ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಎದುರು ದಟ್ಟಣೆಯ ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಮಾನಾಂತರ ರಸ್ತೆಯೂ ಇರಬೇಕು. ಹೀಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಎರಡು ಲೇನ್ ಸಿಂಗಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಹೊಂದುವುದರ ಅರ್ಥವೇನು?

ಒಂದು ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಎಂದರೆ RCC ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತವೆ.ರಚಿತವಾದ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ವಿಭಾಜಕದಿಂದ ಭಾಗಿಸಿದರೆ, ಅದು ಡಬಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ; ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಾಜಕಗಳಿಂದ ಭಾಗಿಸಿದರೆ, ಅದು ಟ್ರಿಪಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ; ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಭಾಜಕವನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅದು ಒಂದೇ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ.

ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ; ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಘನ ಅಥವಾ ಚುಕ್ಕೆಗಳ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ಏಕ-ಗಾಡಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಂಚಾರ ದ್ವಿ-ದಿಕ್ಕಿನದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ; ರಸ್ತೆಯು ಡಬಲ್-ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಏಕ-ಗಾಡಿಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಘನ ವಿಭಾಜಕ ಇಲ್ಲ. ಎರಡು ಲೇನ್ ಎಂದರೆ ಒಂದು ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇನ್‌ಗಳಿವೆ. ಡಬಲ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಭಜಕವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹುಲ್ಲು ವಿಭಾಗದ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳಿವೆ.

ನಾವು ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ನಾವು ಒಟ್ಟು ಲೇನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಲು ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನೋಡಿ. ಈ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗಳ ಬಗ್ಗೆ.

ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಯಾವುದೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು "ಹೆದ್ದಾರಿ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಚರ್ಚೆಗಳಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಜಲಾವೃತವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಗಿಂತ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆಯೇ ಅಥವಾ "ಹೆದ್ದಾರಿ" ಎಂಬ ಪದವು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ"ಬೈವೇ"ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದು ಚಿಕ್ಕ ರಸ್ತೆಯಾಗಿತ್ತು.

"Highway" is a traditional term for a government-built road. 

ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಇತರ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹೈವೇ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಶೋಧನಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಮಾಣಗಳು, ವೇಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಗಲಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ವರ್ಗೀಕರಣದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಇತರ ಭೂಮಿಗಿಂತ ಎತ್ತರದ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ದ್ವಿಪಥದ ವಿರುದ್ಧ ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು

ಅನಿರ್ಬಂಧಿತ ಸಂಚಾರದ ಎರಡು ವಿರುದ್ಧ ಪಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಯು ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಎರಡು-ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುರಿಯದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರತಿ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು.

ಲೇನ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವುದು ಮುಂಬರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಎದುರಾಳಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಐರಿಶ್ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆ - ಮುಂದೆ ಎರಡು-ಪಥದ ಪ್ರದೇಶ.

ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಾಗಿರಬೇಕು ?

ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಂದು ಅಗಲವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮೂರು ಲೇನ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೂ.

ಆಟದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ರಸ್ತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾಸಮಯವು ನೋವು ಮತ್ತು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಹೊಸ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಎರಡು ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಆರು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಂತೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಒಂದು-ದಾರಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಏಕಮುಖ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಯು ವಾಹನಗಳು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ದ್ವಿಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ನೆನಪಿಸಲು ಒಂದು ಗೆರೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದುಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ವಾಹನವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಏಕಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಏಕಮುಖ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಆಯತಾಕಾರದ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ನೀಲಿ ಚಿಹ್ನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸರಿಯಾದ ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಬಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಏಕಮುಖ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆಬದಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಮೂಲಭೂತ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸೈನ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಈ ಏಕಮುಖ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ಸಂಚಾರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದಾಗ, ಲೇಖನದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಡ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ: ಎ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೇಕ್- (ಎ ವಿವರವಾದ ಹೋಲಿಕೆ)