১-ৱে-ৰোড আৰু এটা ২-ৱে-ৰোড-কি পাৰ্থক্য? – অল দ্য ডিফাৰেন্স

 ১-ৱে-ৰোড আৰু এটা ২-ৱে-ৰোড-কি পাৰ্থক্য? – অল দ্য ডিফাৰেন্স

Mary Davis

একমুখী পথ বা একমুখী যাতায়ত বুলিলে কেৱল এটা দিশত বৈ যোৱা যাতায়তক বুজোৱা হয়। কোনো বাহন বিপৰীত দিশত যাত্ৰা কৰিব নোৱাৰিব। ইয়াৰ ইংগিত পোৱা গৈছে। আনহাতে, দুমুখীয়া পথ বা দুমুখীয়া যাতায়তৰ অৰ্থ হ’ল বাহনখনে দুয়ো দিশতে যাত্ৰা কৰিব পাৰে ; অৰ্থাৎ আপুনি এফালে গৈ বিপৰীত দিশত উভতি যাব পাৰে।

যদিও আমি সকলোৱে জানো যে একমুখী পথ আৰু দুমুখীয়া পথ কি, আমি কেতিয়াবা দুয়োটাকে বিভ্ৰান্ত কৰি পেলাওঁ। আমাৰ মাজৰ কিছুমানে এই যান-বাহন নিয়মবোৰ মানি নচলে, আৰু আচলতে, সেইবোৰক উল্লেখ কৰা ফ্লেছকাৰ্ডবোৰ আমি বুজি নাপাওঁ। গতিকে, মই দুবিধ পথ আৰু যাতায়ত নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ আৰু দায়িত্বশীল ব্যক্তি হ'বলৈ আমি মানি চলিবলগীয়া নিয়মসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিম।

বেছিভাগ মানুহৰে থকা সকলো অস্পষ্টতাৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিম আৰু বিচাৰি উলিয়াবলৈ যৎপৰোনাস্তি চেষ্টা কৰিম এটা সমাধান। এই লেখাটোত আপুনি প্ৰয়োজনীয় সকলো তথ্য পাব।

আৰম্ভ কৰোঁ আহক।

একমুখী আৰু দুমুখীয়া পথৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

একমুখী ৰাস্তা হ’ল এনেকুৱা ৰাস্তা য’ত কেৱল এটা দিশতহে যাতায়তৰ অনুমতি দিয়া হয়; বিপৰীত দিশত যাত্ৰা কৰিবলৈ ইয়াৰ কাষৰ যোৰযুক্ত ৰাস্তাটো ব্যৱহাৰ কৰক। এইবোৰ সদায় ইটোৱে সিটোৰ কাষত যোৰকৈ পোৱা যায়। এনে ব্যৱস্থা সাধাৰণতে মধ্য চহৰ অঞ্চলত যান-জঁটৰ পৰা উপশম পাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় যেতিয়া ৰাস্তা বহল কৰাৰ ঠাই নাথাকে বা ইয়াৰ ওপৰত জনপ্ৰিয় নিষেধাজ্ঞা থাকে।

এটা বিভক্ত গাড়ী পথ বা ৰাস্তা গাঁথনিগতভাৱে হয়একেটা পথৰ ভাট্টাত এযোৰ একমুখী ৰাস্তা, গতিকে এযোৰ একমুখী ৰাস্তাক দ্বৈত গাড়ী পথ হিচাপে কল্পনা কৰক, যাৰ মাজৰ মধ্যমাটো কাৰ্যালয়, দোকান, এপাৰ্টমেণ্ট বা একক পৰিয়ালৰ ঘৰৰ দৰে অট্টালিকাৰে ভৰি থাকে।<৩><৪> দুমুখীয়া পথ কি?

দ্বিমুখী পথ বা বিভক্ত ঘাইপথ হৈছে কেন্দ্ৰীয় সংৰক্ষণ বা মধ্যমাৰ দ্বাৰা পৃথক কৰা বিপৰীতমুখী যাতায়তৰ বাবে গাড়ী পথ থকা এক প্ৰকাৰৰ ঘাইপথ। উচ্চ মানদণ্ডত নিৰ্মিত আৰু নিয়ন্ত্ৰিত প্ৰৱেশৰ সৈতে দুটা বা তাতকৈ অধিক গাড়ী পথ থকা পথসমূহক সাধাৰণতে দ্বৈত গাড়ী পথৰ পৰিৱৰ্তে মটৰৱে, ফ্ৰীৱে ইত্যাদি বুলি কোৱা হয়।

লেনৰ সংখ্যা যিয়েই নহওক কিয়, কেন্দ্ৰীয় সংৰক্ষণ নথকা পথ এটা একক গাড়ীৰ পথ। দ্বৈত কেৰেজৱেই একক কেৰেজৱেতকৈ পথ যাতায়তৰ সুৰক্ষা উন্নত কৰে আৰু ফলস্বৰূপে সাধাৰণতে ইয়াৰ গতি সীমা অধিক থাকে।

স্থানীয়-এক্সপ্ৰেছ-লেন ব্যৱস্থাৰ ভিতৰত কিছুমান ঠাইত এক্সপ্ৰেছ লেন আৰু স্থানীয়/সংগ্ৰাহক লেন বৃদ্ধি কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় ক্ষমতা আৰু দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ যাত্ৰাৰ বাবে মসৃণ যাতায়তৰ প্ৰবাহ।

আপুনি কেনেকৈ ক'ব যে এটা ৰাস্তা একমুখী নেকি?

নগৰ অঞ্চলত একমুখী ৰাস্তা সাধাৰণ। ৰাস্তাত থকা চিন আৰু চিহ্নসমূহে আপোনাক একমুখী ৰাস্তা চিনাক্ত কৰাত সহায় কৰিব । একমুখী ৰাস্তাত ভঙা বগা ৰেখাই যান-বাহন লেন পৃথক কৰে।

একমুখী ৰাস্তাত হালধীয়া ৰঙৰ চিহ্ন নাথাকিব। একাধিক লেন থকা একমুখী ৰাস্তাত গাড়ী চলাওঁতে সদায় কম বিপদ থকা লেনটো বাছি লওক। দ্য...

Follow the speed limit and keep a consistent speed with the traffic flow.

মই ভাবো এতিয়া আমি এই দুবিধ পথ আৰু এটাক আনটোৰ পৰা চিনাক্ত কৰিবলৈ পথচাৰীৰ ইংগিতৰ মাজৰ মূল পাৰ্থক্যবোৰ জানো।

আপুনি কেনেকৈ কৰে এটা পথ দুমুখীয়া নেকি ক’ব?

এটা ৰাস্তা একমুখী নে দুমুখীয়া সেইটো সহজেই ক’ব পাৰি। মাত্ৰ ফ্লেছকাৰ্ড আৰু চাইনবৰ্ডৰ লগতে বিভিন্ন পথৰ ইংগিত মনত ৰাখিব। ৰাস্তাটোৰ তললৈ চাওক যে কোনো ট্ৰেফিক চিগনেল লাইট আছে নেকি।

যদি আপুনি কেৱল চিগনেল লাইটৰ পিছফালটোহে ​​দেখে, ৰাস্তাটো একমুখী বিপৰীত দিশত।

ব্লিংকিং বা স্থিৰ ট্ৰেফিক নিয়ন্ত্ৰণ ডিভাইচ লাইট বিচাৰক, যিবোৰ ৰাস্তাটো দুমুখীয়া হোৱাৰ এটা সাধাৰণ সূচক।

এইটোৱেই আছিল এই ৰাস্তাসমূহৰ আটাইতকৈ সঠিক চিনাক্তকৰণ।

এটা পথত একমুখী চিন আৰু দুটা মাজৰ ৰেখা।

“পথ” আৰু “পথ”ৰ মাজত কি পাৰ্থক্য আছে?

এটা উল্লেখযোগ্য এই দুটা শব্দৰ মাজত পাৰ্থক্য।

পথৰ অৰ্থ সঠিকভাৱে “ৰাস্তা” নহয়, কিন্তু ই এটা বিভক্তি আৰু পদাৰ্থ হিচাপে কাম কৰে, অৰ্থাৎ দূৰত, যিটো এটা চৰ্টকাট, এটা পথ বা এটা গতিপথ হ’ব পাৰে , সেইদৰে ড্ৰাইভৰ দৰে, যাতে আমি তাত দ্ৰুতভাৱে যাব পাৰো!

যদি আপুনি খাদ্যৰ ৰেচিপি পঢ়ি আছে আৰু তাত লিখা আছে, “বাটিটোত দুটা কণী ফাটি ৫ মিনিট মিহলাই লওক,” কিন্তু আপুনি পছন্দ কৰে ২ মিনিটৰ বাবে বাটিটোত দুটা কণী ফাটি পেলাওক, ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল আপুনি আপোনাৰ ধৰণে, ৰূপ, পদ্ধতি বা পদ্ধতিৰে কৰিছিল।

“পথ” শব্দটোৱে এটা ৰাস্তা, ঘাইপথ, কাষৰ ৰাস্তা, পথ, পথ বা পথক বুজায়। এইবোৰেই হৈছে “ৰাস্তা” শব্দটোৰ বিভিন্ন অৰ্থ।

উদাহৰণস্বৰূপে, আমি সেই পথটো বা এটা পথ ল’বলৈ ভাল পাওঁ কাৰণ ই বিপদজনক নহয় আৰু তাত গাড়ীও বেছি নহয় .

উদাহৰণবোৰে সদায় এটা শব্দৰ বিষয়ে ভালদৰে বুজিবলৈ সহায় কৰে। এই দুটা শব্দৰ ক্ষেত্ৰতো একেই কথা: পথ আৰু পথ। দুয়োটাৰ মাজৰ পাৰ্থক্যৰ সৈতে আপুনি যথেষ্ট পৰিচিত নহয়নে?

দুমুখীয়া ৰাস্তাত বাওঁফালে ঘূৰিলে কাৰ ৰাইট অৱ ৱে আছে?

বাওঁফালে ঘূৰি যোৱা বাহনখনে পোনে পোনে যোৱা বাহনখনৰ ওচৰত নতশিৰ হ’ব লাগিব। দুয়োখন গাড়ী বাওঁফালে ঘূৰি থাকিলে একে সময়তে বাওঁফালে ঘূৰিব পাৰিব লাগে।

শেষত, যদি পোনে পোনে যোৱা গাড়ীখনত ষ্টপ চাইন থাকে কিন্তু বাওঁফালে ঘূৰি যোৱা গাড়ীখনত নাই, তেন্তে ষ্টপ চাইনত থকা গাড়ীখন ৰৈ থাকিব লাগিব। এইদৰে চিনটো বিবেচনা কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

একমুখী ৰাস্তাৰ উদ্দেশ্য কি?

তলত উল্লেখ কৰা এটা বা ততোধিক কাৰণত কিছুমান পথক একমুখী হিচাপে নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে।

  • এই পথবোৰ দুমুখীয়া যাতায়তৰ বাবে যথেষ্ট বহল নহ’বও পাৰে।
  • দুটা লেনযুক্ত দুমুখীয়া পথ ক নগৰীয়া বা ধমনী পথ বুলিও কোৱা হয়। ইয়াৰ শীৰ্ষ ঘণ্টাত ১৫০০ যাত্ৰীবাহী গাড়ী ইউনিট (পিচিইউ)ৰ ক্ষমতা আছে, আনহাতে <১>দুলেনযুক্ত একমুখী পথৰ ক্ষমতা ২,৪০০ পিচিইউ।
  • ফলত, একমুখী পথত অধিক যাতায়তৰ ব্যৱস্থা কৰিব পাৰি যদিহে চম্ভালিবলৈ সমান্তৰাল পথ থাকেযাত্ৰীবাহী গাড়ী ইউনিট (PCU) হৈছে পৰিবহণ পৰিকল্পনাত ব্যৱহৃত এটা পদ্ধতি যাতে যাতায়ত প্ৰবাহৰ গোটৰ ভিতৰত বিভিন্ন বাহনৰ প্ৰকাৰৰ মূল্যায়ন সামঞ্জস্যপূৰ্ণভাৱে কৰা হয়। সাধাৰণ কাৰকসমূহ হ’ল এখন গাড়ীৰ বাবে ১, লঘু বাণিজ্যিক বাহনৰ বাবে ১.৫, ট্ৰাক আৰু বাছৰ বাবে ৩, বহু অক্ষযুক্ত বাহনৰ বাবে ৪.৫, আৰু দুচকীয়া আৰু চাইকেলৰ বাবে ০.৫।

দেশৰ পৰা দেশলৈ ক্ষমতা আৰু জোখ-মাখ পৃথক।

See_also: সংগীত আৰু গীতৰ মাজত কি পাৰ্থক্য? (বিশদ উত্তৰ) – সকলো পাৰ্থক্য

একমুখী পথে বাহনখনক বিপৰীত দিশত যাবলৈ নিদিয়ে।

প্ৰতিটো ৰাস্তাক দুমুখীয়া ৰাস্তা কিয় নহয়?

ৰাস্তাৰ প্ৰস্থ কেতিয়াবা পৰ্যাপ্ত হ'ব পাৰে, কিন্তু যেতিয়া ই আন এটা পথৰ সৈতে ছেদ হ'ব, যাতায়ত সংঘাত হ'ব যিয়ে পোন আৰু সোঁফালে ঘূৰি যোৱা বাহনৰ মসৃণ প্ৰবাহত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিব।

ফলস্বৰূপে কিছুমান পথক এনে সংঘাতপূৰ্ণ বিন্দুৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ এটা উপায় কৰি তোলা হয়, যাৰ বাবে যান-বাহন সংঘাতৰ বিন্দু হ্ৰাস পায়। চাৰিহাতীয়া ছেক্সনত ১২টা যান-বাহন সংঘাতৰ বিন্দু থাকে, আৰু ছেক্সনৰ এটা বাহু একমুখী কৰি দুটা সংঘাত বিন্দু এৰাই চলা হয়, যাৰ ফলত যান-বাহনৰ প্ৰবাহ অলপ মসৃণ হয়।

যাতায়তৰ বিপৰীত প্ৰবাহৰ বাবেও সমান্তৰাল পথ থাকিব লাগিব। এনে কৰিলে আমি যান-জঁটৰ বোজা হ্ৰাস কৰিব পাৰো আৰু যান-জঁটৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰো।

দুটা লেনযুক্ত একক বগী পথ থকাৰ অৰ্থ কি?

কেৰেজৱে হ'ল এনেকুৱা এটা কেৰেজৱে য'ত আৰচিচি আৰু ষ্টীল ব্লকে লেনক দুটা বা তাতকৈ অধিক অংশত বিভক্ত কৰে।গঠিত অংশৰ সংখ্যাই গাড়ী পথটোক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে।

যদি পথটোক এটা বিভাজকেৰে বিভক্ত কৰা হয়, তেন্তে ই এটা দুটা গাড়ী পথ; যদি পথটো দুটা ডিভাইডাৰেৰে ভাগ কৰা হয়, তেন্তে ই ত্ৰিগুণ গাড়ীৰ পথ; আৰু যদি কোনো ডিভাইডাৰ প্ৰদান কৰা নহয়, তেন্তে ই এটা একক কেৰেজৱে।

যদিও লেনসমূহ কেৰেজৱেৰ মাজেৰে যোৱা বাহনৰ সংখ্যাৰ দ্বাৰা সংজ্ঞায়িত কৰা হয়; লেনসমূহ পথত কঠিন বা বিন্দুযুক্ত ৰেখাৰে পৃথক কৰা হয়।

যদি পথটো একক-গাড়ীপথ হয়, তেন্তে যাতায়ত দ্বিমুখী হ'ব; যদি পথটো ডাবল-কেৰেজৱে হয়, তেন্তে এটা কেৰেজৱেই যাতায়তৰ এটা ফাল চম্ভালিব আৰু আনটোৱে যাতায়তৰ বিপৰীত দিশ চম্ভালিব।

উদাহৰণস্বৰূপে, একক গাড়ীৰ পথত এনে কোনো কঠিন বিভাজক নাথাকে। দুটা লেনযুক্ত মানে এটা গাড়ী পথত দুটা পৃথক লেন থাকে। ডাবল কেৰেজৱেত মাত্ৰ এটা ডিভাইডাৰ আছে। ইয়াক ঘাঁহৰ অংশৰ মাজত ৰখা হয়। কেৰেজৱেত দুটা লেন আছে।

যদি আমি কেৰেজৱেৰ সংখ্যা প্ৰকাশ নকৰো তেন্তে দুয়োফাল বিবেচনা কৰি মুঠ লেনৰ সংখ্যা গণনা কৰো।

অধিক জানিবলৈ এই ভিডিঅ'টো চাওক এই বগি পথসমূহৰ বিষয়ে।

ৰাস্তা আৰু ঘাইপথৰ মাজত পাৰ্থক্য কি?

যিকোনো ৰাজহুৱা পথক “ঘাইপথ” বুলি কোৱা হয়। ৰাজহুৱা পথবোৰক ঘাইপথ বুলি নামকৰণ কৰা হৈছিল নেকি কাৰণ ইয়াক পানীৰে ভৰি নপৰে বাবে চাৰিওফালৰ মাটিতকৈ ওখকৈ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল নেকি, বা “ঘাইপথ” শব্দটোৱে এটা ডাঙৰ পথক বুজাইছিল নেকি?তাৰ বিপৰীতে এটা “বাইৱে” আছিল, যিটো এটা সৰু পথ আছিল।

"Highway" is a traditional term for a government-built road. 

এইটোৰ নামকৰণ কৰা হৈছিল যে যেতিয়া পথবোৰ প্ৰথম নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, তেতিয়া ইয়াক চাৰিওফালৰ মাটিৰ ওপৰত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল যিটো ওখ আছিল আৰু... এইদৰে ইয়াক আন পৃষ্ঠীয় পথৰ বিপৰীতে হাইৱে বুলি কোৱা হৈছিল।

গৱেষণা নথিপত্ৰ আৰু ফেডাৰেল গাইডলাইনত, সকলো পথকে এতিয়াও ঘাইপথ বুলি কোৱা হয়। ঘাইপথৰ কাৰ্য্যক যাতায়তৰ পৰিমাণ, গতি আৰু প্ৰস্থৰ ক্ষেত্ৰত পথৰ শ্ৰেণীবিভাজনৰ দ্বাৰা পৃথক কৰা হয়।

মুঠতে চৰকাৰে নিৰ্মাণ কৰা আৰু আন ভূমিতকৈ উচ্চ সকলো পথ বুলি কোৱা হয় ঘাইপথ হ'ব।

দুটা লেন বনাম দুমুখীয়া পথ

নিষিদ্ধ যাতায়তৰ দুটা বিপৰীত লেন থকা পথ দুমুখীয়া পথ। আনহাতে, দুটা লেনযুক্ত ঘাইপথ হৈছে দুটা লেন থকা অবিচ্ছেদ্য ঘাইপথ, যাত্ৰাৰ প্ৰতিটো দিশত এটাকৈ।

লেন সলনি আৰু পাৰ হোৱাটো কেৱল আগন্তুক যান-বাহন পৰ্যায়তহে সম্ভৱ আৰু বিপৰীত যান-বাহন পৰ্যায়ত নহয়। যাতায়তৰ পৰিমাণ বৃদ্ধি হোৱাৰ লগে লগে পাৰ হোৱাৰ ক্ষমতাও বৃদ্ধি পাব।

See_also: ৰিয়েল এষ্টেট ব্যৱসায়ত এষ্ট্ৰ'ফ্লিপিং আৰু পাইকাৰী ব্যৱসায়ৰ মাজত পাৰ্থক্য কি? (বিশদ তুলনা) – সকলো পাৰ্থক্য

আইৰিছ অস্থায়ী পথৰ চিন – আগলৈ দুটা লেনযুক্ত অঞ্চল।

ঘাইপথবোৰ কিয় একমুখী ৰাস্তা হ’ব লাগিব ?

যুক্তৰাজ্যৰ বেছিভাগ মটৰৱেই এটা বহল কংক্ৰিটৰ ফিটা আৰু প্ৰতিটো দিশে তিনিটা লেন যায়, মাজত ধাতুৰ ক্ৰেচ বেৰিয়াৰেৰে পৃথক। বিভিন্ন দেশত ইয়াৰ পাৰ্থক্য হ'ব পাৰে, যদিও।

খেলত তেনেকুৱা এটা পথ ভাল হ'ব কাৰণ দুটা ঘাইপথ থাকিলে সকলো...সময় এটা যন্ত্ৰণা আৰু কেৱল অগোছাল যেন লাগে।

যেতিয়া আপুনি নতুন চহৰ এখন আৰম্ভ কৰে, তেতিয়া আপুনি কেনেবাকৈ ছয় লেনযুক্ত পথৰ দৰে কিবা এটাত মিলি যোৱা দুটা একমুখী পথ স্থাপন কৰিব লাগিব, কিন্তু ইয়াক কেতিয়াও সঠিক দেখা নাযায়।

সকলো অগোছালতাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ একমুখী পথৰ প্ৰয়োজন।

একমুখী আৰু দুমুখীয়া পথৰ মাজত পাৰ্থক্য কৰিবলৈ এই ভিডিঅ'টো চাওক

<১৬>দুমুখীয়া পথে অস্বস্তিকৰ ছেক্সনৰ বাবে এক উত্তম সমাধান প্ৰদান কৰে <১৬>দ্বিমুখী পথৰ তুলনাত ছেক্সনৰ সময় বহুত কম
ট্ৰেফিক প্ৰবাহৰ বাবে ভাল দুমুখীয়া পথে এটা সম্পত্তি বা স্থানত মূল্য যোগ কৰে
চহৰখনৰ চাৰিওফালে আপোনাৰ গাড়ীখন চলাবলৈ সহজ
কম বিপজ্জনক আৰু অধিক আৰামদায়ক দুমুখীয়া পথত গাড়ী চলাওঁতে চালকসকলে অধিক সাৱধান হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে সংঘৰ্ষৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰা
একমুখী পথ খোজ কঢ়া পথচাৰীৰ বাবে অধিক সুৰক্ষিত এনে পথ কম বিভ্ৰান্তিকৰ হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে
স্থানীয় ব্যৱসায়ৰ দৃশ্যমানতাৰ বাবে দুমুখীয়া পথ ভাল

একমুখী আৰু দুমুখীয়া পথৰ সুবিধা

চূড়ান্ত চিন্তা

সামৰণিত ক’ব পাৰি যে দুমুখীয়া পথ হ’ল এনে এটা ৰাস্তা য’ত বাহনে দুয়ো দিশতে যাত্ৰা কৰিব পাৰে। বেছিভাগ দুমুখীয়া ৰাস্তাৰ মাজত, বিশেষকৈ মূল ৰাস্তাৰ মাজত এটা ৰেখা ৰং কৰা হয়, যাতে চালকসকলক ৰাস্তাৰ কাষত থাকিবলৈ সোঁৱৰাই দিয়া হয়।

আনফালে, একমুখী ৰাস্তা হ’ল এনেকুৱা এটা ৰেখা য’ত... বাহনসমূহে একে দিশতে যাত্ৰা কৰিব পাৰেকেৱল, আৰু বাহনখনে বিপৰীত দিশত যাত্ৰা কৰাৰ কোনো উপায় নাই। একমুখী পথ আৰু ব্যৱস্থাসমূহ একমুখী চিনেৰে চিনাক্ত কৰা হ'ব।

এইটো এটা আয়তাকাৰ বা বৃত্তাকাৰ নীলা চিন য'ত বগা কাঁড় চিহ্ন এটাই সঠিক যান-বাহন প্ৰবাহৰ দিশলৈ আঙুলিয়াই দিয়ে। একমুখী ব্যৱস্থাৰ প্ৰৱেশদ্বাৰৰ লগতে পথৰ কাষত নিয়মীয়াকৈ একমুখী চিন স্থাপন কৰা হ’ব।

যিকোনো যান-জঁটৰ পৰিণতি আৰু অন্যান্য পথৰ কাষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ আপুনি যান-বাহনৰ মূল নিয়ম আৰু চাইনব’ৰ্ড জানিব লাগিব সমস্যা। এই একমুখী আৰু দুমুখীয়া যাতায়তৰ ধাৰণাবোৰে আমাক জঞ্জাল আৰু দুৰ্ঘটনাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ সহায় কৰে।

সততে বিভ্ৰান্ত হৈ, প্ৰবন্ধটোৰ সহায়ত ড্ৰেক আৰু ড্ৰেগনৰ মাজৰ পাৰ্থক্য বিচাৰি উলিয়াওক: এটা ড্ৰেগন আৰু এটা ড্ৰেক- (A বিশদ তুলনা)

    Mary Davis

    মেৰী ডেভিছ এগৰাকী লেখিকা, বিষয়বস্তু সৃষ্টিকৰ্তা, আৰু বিভিন্ন বিষয়ৰ তুলনা বিশ্লেষণৰ বিশেষজ্ঞ। সাংবাদিকতাৰ ডিগ্ৰী আৰু এই ক্ষেত্ৰখনত পাঁচ বছৰৰো অধিক অভিজ্ঞতা থকা মেৰীৰ পাঠকসকলৰ মাজত নিৰপেক্ষ আৰু পোনপটীয়া তথ্য প্ৰদানৰ প্ৰতি আকৰ্ষণ আছে। লেখাৰ প্ৰতি তেওঁৰ প্ৰেম সৰুতে আৰম্ভ হৈছিল আৰু লেখাৰ সফল কেৰিয়াৰৰ চালিকা শক্তি হৈ আহিছে। সহজ বুজিব পৰা আৰু আকৰ্ষণীয় আৰ্হিত গৱেষণা আৰু তথ্যসমূহ উপস্থাপন কৰাৰ ক্ষমতাই সমগ্ৰ বিশ্বৰ পাঠকৰ বাবে তেওঁক প্ৰিয় কৰি তুলিছে। যেতিয়া তাই লিখি নাথাকে, তেতিয়া মেৰীয়ে ভ্ৰমণ, পঢ়া আৰু পৰিয়াল আৰু বন্ধু-বান্ধৱীৰ সৈতে সময় কটাবলৈ ভাল পায়।