ஒருவழித் தெரு அல்லது ஒருவழிப் போக்குவரத்து என்பது ஒரு திசையில் மட்டுமே செல்லும் போக்குவரத்தைக் குறிக்கிறது. எதிர் திசையில் வாகனங்கள் செல்ல அனுமதி இல்லை. இதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன. மறுபுறம், இருவழிச் சாலை அல்லது இருவழிப் போக்குவரத்து என்பது வாகனம் இரு திசைகளிலும் பயணிக்கலாம் ; அதாவது, நீங்கள் ஒரு வழியில் சென்று எதிர் திசையில் திரும்பலாம்.

ஒருவழிச் சாலை மற்றும் இருவழிச் சாலை என்றால் என்ன என்பதை நாம் அனைவரும் அறிந்திருந்தாலும், சில சமயங்களில் இரண்டையும் குழப்புகிறோம். நம்மில் சிலர் இந்த போக்குவரத்து விதிகளுக்குக் கீழ்ப்படிவதில்லை, உண்மையில், அவற்றைக் குறிக்கும் ஃபிளாஷ் கார்டுகள் எங்களுக்குப் புரியவில்லை. எனவே, இரண்டு வகையான சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் பொறுப்புள்ள நபர்களாக இருப்பதற்கும் நாம் பின்பற்ற வேண்டிய விதிகள் குறித்தும் விவாதிப்பேன்.

பெரும்பாலான மக்களிடம் உள்ள அனைத்து தெளிவற்ற தன்மைகளையும் நான் விவாதிப்பேன், மேலும் என்னால் முடிந்தவரை கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்பேன். ஒரு தீர்வு. இந்தக் கட்டுரையில் உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்துத் தகவல்களையும் பெறுவீர்கள்.

தொடங்குவோம்.

ஒரு வழிக்கும் இருவழிப் பாதைக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ஒருவழிப் பாதை என்பது ஒரு திசையில் மட்டுமே போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்படும்; எதிர் திசையில் பயணிக்க, அதன் அருகில் உள்ள ஜோடி தெருவைப் பயன்படுத்தவும். இவை எப்போதும் ஒன்றுக்கொன்று ஒட்டிய ஜோடிகளாகவே காணப்படும். இத்தகைய ஏற்பாடுகள் பொதுவாக மத்திய நகர்ப்புறங்களில் தெரு விரிவாக்கத்திற்கு இடமில்லாதபோது அல்லது அதற்கு பிரபலமான தடை இருக்கும் போது போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு பிரிக்கப்பட்ட வண்டிப்பாதை பாதை அல்லது தெரு கட்டமைப்பு ரீதியாக உள்ளது.ஒரே சாலைக் கொடுப்பனவில் ஒரு ஜோடி ஒருவழித் தெருக்கள், எனவே அலுவலகங்கள், கடைகள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் அல்லது ஒற்றைக் குடும்ப வீடுகள் போன்ற கட்டிடங்களுக்கு இடையே உள்ள இடைநிலையைக் கொண்ட ஒரு ஜோடி ஒரு வழித் தெருக்களை இரட்டைப் பாதை சாலையாகக் கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

இருவழிச் சாலை என்றால் என்ன?

இருவழிச் சாலை அல்லது பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை என்பது மத்திய முன்பதிவு அல்லது இடைநிலையால் பிரிக்கப்பட்ட போக்குவரத்தை எதிர்ப்பதற்கான வண்டிப்பாதைகளைக் கொண்ட ஒரு வகை நெடுஞ்சாலை ஆகும். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வண்டிப்பாதைகளைக் கொண்ட சாலைகள், உயர் தரத்தில் கட்டப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகலைக் கொண்ட சாலைகள் பொதுவாக மோட்டார் பாதைகள், தனிவழிகள் மற்றும் பல, இரட்டைப் பாதைகள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன.

பாதைகளின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல், மத்திய இடஒதுக்கீடு இல்லாத சாலை என்பது ஒற்றை வண்டிப்பாதையாகும். இரட்டைப் பாதைகள் ஒற்றைப் பாதைகளில் சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக, பொதுவாக அதிக வேக வரம்புகள் உள்ளன.

சில இடங்களில் உள்ளூர்-எக்ஸ்பிரஸ்-லேன் அமைப்பில், எக்ஸ்பிரஸ் லேன்கள் மற்றும் உள்ளூர்/கலெக்டர் பாதைகள் அதிகரிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீண்ட தூரப் பயணத்திற்கான திறன் மற்றும் சீரான போக்குவரத்து.

ஒரு தெரு ஒருவழியாக இருந்தால் எப்படிச் சொல்வது?

நகர்ப்புறங்களில், ஒருவழிப் பாதைகள் பொதுவானவை. சாலையில் உள்ள அடையாளங்கள் மற்றும் அடையாளங்கள் ஒரு வழித் தெருக்களை அடையாளம் காண உதவும் . ஒரு வழித் தெருக்களில், உடைந்த வெள்ளைக் கோடுகள் தனித்தனி போக்குவரத்து பாதைகள்.

ஒரு வழி தெருவில் மஞ்சள் அடையாளங்கள் இருக்காது. பல பாதைகள் கொண்ட ஒரு வழித் தெருக்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது எப்போதும் குறைவான ஆபத்துகள் உள்ள பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். திசிறந்த ஓட்டம் பொதுவாக நடுப் பாதைகளில் காணப்படுகிறது.

Follow the speed limit and keep a consistent speed with the traffic flow.

இந்த இரண்டு வகையான சாலைகளுக்கும் பாதசாரிகளுக்கான அறிகுறிகளுக்கும் இடையே உள்ள அடிப்படை வேறுபாடுகள் இப்போது எங்களுக்குத் தெரியும் என்று நினைக்கிறேன்.

எப்படிச் சொல்கிறீர்கள் ஒரு சாலை இருவழியா என்று சொல்லுங்கள்?

தெரு என்பது ஒரு வழியா அல்லது இரு வழியா என்பதை நீங்கள் எளிதாகக் கண்டறியலாம். வெவ்வேறு சாலைகளுக்கான அறிகுறிகளுடன் ஃப்ளாஷ் கார்டுகள் மற்றும் சைன்போர்டுகளை மட்டும் மனதில் கொள்ளுங்கள். ஏதேனும் போக்குவரத்து சிக்னல் விளக்குகள் உள்ளதா எனத் தெருவைப் பார்க்கவும்.

சிக்னல் விளக்குகளின் பின்புறம் மட்டும் பார்த்தால், தெரு ஒருவழியாகச் செல்லும் எதிர் திசையில் உள்ளது.

தெரு இருவழிப் பாதை என்பதற்கான பொதுவான குறிகாட்டிகளான கண் சிமிட்டும் அல்லது நிலையான போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு சாதன விளக்குகளைத் தேடுங்கள்.

இந்தத் தெருக்களின் மிகத் துல்லியமான அடையாளம் இதுவாகும்.

சாலையில் ஒருவழிச் சின்னங்கள் மற்றும் இரட்டை நடுக் கோடுகள்.

மேலும் பார்க்கவும்: புவெனஸ் டயஸ் மற்றும் புவென் டியா இடையே உள்ள வேறுபாடு - அனைத்து வேறுபாடுகள்

“வழி” மற்றும் “சாலை” ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

குறிப்பிடத்தக்க இந்த இரண்டு சொற்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு.

வழி என்பது சரியாக "சாலை" என்று பொருள்படாது ஆனால் அது ஒரு வினையுரிச்சொல் மற்றும் பொருள் சார்ந்ததாக செயல்படுகிறது, அதாவது தொலைவில், இது குறுக்குவழியாகவோ, பாதையாகவோ அல்லது போக்காகவோ இருக்கலாம் , அந்த வழியில் டிரைவில் இருப்பதைப் போலவே, நாங்கள் அங்கு விரைவாகச் செல்லலாம்!

நீங்கள் உணவு செய்முறையைப் படித்துக் கொண்டிருந்தால், அதில், “இரண்டு முட்டைகளை கிண்ணத்தில் உடைத்து, 5 நிமிடங்களுக்குக் கலக்கவும்”, ஆனால் நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள் கிண்ணத்தில் இரண்டு முட்டைகளை 2 நிமிடங்களுக்கு உடைக்கவும், நீங்கள் அதை உங்கள் வழியில், வடிவம், முறை அல்லது முறையில் செய்தீர்கள் என்று அர்த்தம்.

"சாலை" என்பது தெரு, நெடுஞ்சாலை, பக்க தெரு, பாதை, பாதை அல்லது வழியைக் குறிக்கிறது. இவை "சாலை" என்ற வார்த்தையின் பல்வேறு அர்த்தங்கள்.

உதாரணமாக, அந்த சாலை அல்லது பாதையில் செல்ல விரும்புகிறோம், ஏனெனில் அது ஆபத்தானது அல்ல, மேலும் அதில் அதிக கார்கள் இல்லை. .

உதாரணங்கள் எப்போதும் ஒரு சொல்லைப் பற்றி நன்றாகப் புரிந்துகொள்ள உதவும். இந்த இரண்டு சொற்களிலும் இதே நிலைதான்: வழி மற்றும் சாலை. இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகளை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்கிறீர்கள், இல்லையா?

இருவழித் தெருவில், இடதுபுறம் திரும்பும்போது வழியின் உரிமை யாருக்கு இருக்கிறது?

இடதுபுறம் திரும்பும் வாகனம் நேராக செல்லும் வாகனத்திற்கு வளைந்து கொடுக்க வேண்டும். இரண்டு கார்களும் இடதுபுறம் திரும்பினால், இரண்டு கார்களும் ஒரே நேரத்தில் இடதுபுறமாகத் திரும்ப வேண்டும்.

இறுதியாக, நேராகச் செல்லும் காரில் நிறுத்தப் பலகை இருந்தாலும், இடதுபுறம் திரும்பும் கார் நிறுத்தப்படாவிட்டால், நிறுத்தத்தில் உள்ள கார் நிறுத்தப்பட வேண்டும். எனவே, அடையாளத்தை கருத்தில் கொள்வது மிகவும் முக்கியமானது.

ஒருவழி வீதிகளின் நோக்கம் என்ன?

கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காரணங்களுக்காக சில சாலைகள் ஒருவழியாகக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

• இந்தச் சாலைகள் இருவழிப் போக்குவரத்திற்கு இடமளிக்கும் அளவுக்கு அகலமாக இல்லாமல் இருக்கலாம்.
• இருவழிச் சாலை இருவழிச் சாலை நகர்ப்புற அல்லது தமனி சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது 1,500 பயணிகள் கார் அலகுகளின் (PCU) பீக்-ஹவர் கொள்ளளவைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் இருவழி ஒருவழிச் சாலை 2,400 PCU திறன் கொண்டது.
• இதன் விளைவாக, ஒரு வழிப் பாதையில் அதிக போக்குவரத்துக்கு இடமளிக்க முடியும் ஒரு இணைச் சாலை இருந்தால்போக்குவரத்தை எதிர்க்கும்.

பாசஞ்சர் கார் யூனிட் (PCU) என்பது போக்குவரத்துத் திட்டமிடலில் ஒரு போக்குவரத்து ஓட்டக் குழுவில் உள்ள பல்வேறு வாகன வகைகளை சீரான முறையில் மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முறையாகும். பொதுவான காரணிகள் ஒரு காருக்கு 1, இலகுரக வணிக வாகனங்களுக்கு 1.5, லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளுக்கு 3, மல்டி-ஆக்சில் வாகனங்களுக்கு 4.5 மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் சைக்கிள்களுக்கு 0.5.

திறன்களும் அளவீடுகளும் நாட்டிற்கு நாடு வேறுபடுகின்றன.

ஒரு வழி சாலைகள் வாகனத்தை எதிர் திசையில் பயணிக்க அனுமதிக்காது.

ஏன் ஒவ்வொரு சாலையையும் இருவழிப் பாதையாக மாற்றக்கூடாது?

சாலைகள் சில சமயங்களில் போதுமான அகலத்தைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் அவை வேறொரு சாலையுடன் குறுக்கிடும்போது, ​​ நேராக மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பும் வாகனங்களின் சீரான ஓட்டத்திற்கு இடையூறாக போக்குவரத்து மோதல்கள் ஏற்படும்.

இதன் விளைவாக, இதுபோன்ற முரண்பட்ட புள்ளிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக சில சாலைகள் ஒரு வழியாக மாற்றப்படுகின்றன, இதன் காரணமாக போக்குவரத்து மோதல் புள்ளிகள் குறைக்கப்படுகின்றன. நான்கு கை சந்திப்பில் 12 போக்குவரத்து மோதல் புள்ளிகள் உள்ளன, மேலும் குறுக்குவெட்டின் ஒரு கையை ஒரு வழியாக மாற்றுவதன் மூலம், இரண்டு மோதல் புள்ளிகள் தவிர்க்கப்படுகின்றன, இதனால் போக்குவரத்தை சிறிது சீராக மாற்றுகிறது.

போக்குவரத்தின் எதிரெதிர் ஓட்டத்திற்கு இடமளிக்க ஒரு இணையான சாலையும் இருக்க வேண்டும். இப்படிச் செய்வதன் மூலம், போக்குவரத்துச் சுமையைக் குறைத்து, போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்க்கலாம்.

இருவழி ஒற்றைப் பாதை என்றால் என்ன?

RCC மற்றும் இரும்புத் தொகுதிகள் பாதைகளை இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிரிவுகளாகப் பிரிக்கும் ஒரு வண்டிப்பாதை ஆகும்.உருவாக்கப்பட்ட பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை வண்டிப்பாதையைக் குறிக்கிறது.

மேலும் பார்க்கவும்: கொலோன் மற்றும் பாடி ஸ்ப்ரே இடையே உள்ள வேறுபாடு (எளிதாக விளக்கப்பட்டது) - அனைத்து வேறுபாடுகள்

சாலையை ஒற்றைப் பிரிப்பான் பிரித்தால், அது இரட்டைப் பாதை; சாலையை இரண்டு டிவைடர்களால் பிரித்தால், அது மூன்று வழிப்பாதை; மற்றும் பிரிப்பான் வழங்கப்படாவிட்டால், அது ஒரு ஒற்றை வண்டிப்பாதையாகும்.

பாதைகள் வண்டிப்பாதை வழியாக நகரும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையால் வரையறுக்கப்படுகின்றன; பாதைகள் திடமான அல்லது புள்ளியிடப்பட்ட கோடுகளால் சாலையில் பிரிக்கப்படுகின்றன.

சாலை ஒற்றை வண்டிப்பாதையாக இருந்தால், போக்குவரத்து இரு திசையில் இருக்கும்; சாலை இரட்டைப் பாதையாக இருந்தால், ஒரு ரயில் பாதை போக்குவரத்தின் ஒரு பக்கத்தைக் கையாளும், மற்றொன்று போக்குவரத்தின் எதிர்ப் பக்கத்தைக் கையாளும்.

உதாரணமாக, ஒற்றை வண்டிப்பாதையில் அத்தகைய திடமான பிரிப்பான் இல்லை. இருவழிப்பாதை என்பது ஒரு வண்டிப்பாதையில் இரண்டு தனித்தனி பாதைகள் உள்ளன. இரட்டைப் பாதையில் ஒரே ஒரு டிவைடர் மட்டுமே உள்ளது. இது புல் பகுதிக்கு இடையில் வைக்கப்படுகிறது. வண்டிப்பாதையில் இரண்டு பாதைகள் உள்ளன.

வண்டிப்பாதைகளின் எண்ணிக்கையை நாம் வெளிப்படுத்தவில்லை என்றால், இரண்டு பக்கங்களையும் கருத்தில் கொண்டு மொத்த பாதைகளின் எண்ணிக்கையை கணக்கிடுவோம்.

மேலும் அறிய இந்த வீடியோவைப் பாருங்கள். இந்த வண்டிப்பாதைகள் பற்றி.

சாலைக்கும் நெடுஞ்சாலைக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

எந்த பொது சாலையும் “நெடுஞ்சாலை” என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. பொதுச் சாலைகளுக்கு நெடுஞ்சாலைகள் என்று பெயரிடப்பட்டதா என்பது பற்றி சில விவாதங்கள் உள்ளன ஏனெனில் அவை நீர் தேங்குவதைத் தவிர்க்க சுற்றியுள்ள நிலத்தை விட உயரமாக கட்டப்பட்டதா அல்லது "நெடுஞ்சாலை" என்ற சொல் ஒரு பெரிய சாலையைக் குறிக்கிறதா"பைவே" க்கு எதிரானது, இது ஒரு சிறிய சாலையாகும்.

"Highway" is a traditional term for a government-built road. 

சாலைகள் முதன்முதலில் கட்டப்பட்டபோது, ​​​​அவை சுற்றியுள்ள நிலத்தின் மேல் கட்டப்பட்டதால், அதற்குப் பெயரிடப்பட்டது. இதனால் மற்ற மேற்பரப்பு சாலைகளுக்கு மாறாக அவை உயர் வழி என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன.

ஆராய்ச்சி ஆவணங்கள் மற்றும் கூட்டாட்சி வழிகாட்டுதல்களில், அனைத்து சாலைகளும் இன்னும் நெடுஞ்சாலைகள் என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. நெடுஞ்சாலைகளின் செயல்பாடு போக்குவரத்தின் அளவு, வேகம் மற்றும் அகலங்களின் அடிப்படையில் சாலை வகைப்பாட்டின் மூலம் வேறுபடுகிறது.

ஒட்டுமொத்தமாக, அரசாங்கத்தால் கட்டப்பட்ட அனைத்து சாலைகளும் மற்ற நிலங்களை விட உயரமானவை என்று கூறப்படுகிறது. நெடுஞ்சாலையாக இருங்கள் அதேசமயம், இருவழிப் பாதை என்பது இரண்டு பாதைகளைக் கொண்ட ஒரு உடைக்கப்படாத நெடுஞ்சாலையாகும், ஒவ்வொரு பயணத்தின் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒன்று.

பாதையை மாற்றுவது மற்றும் கடந்து செல்வது வரவிருக்கும் போக்குவரத்து கட்டத்தில் மட்டுமே சாத்தியமாகும், எதிர் போக்குவரத்து கட்டத்தில் அல்ல. போக்குவரத்தின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​கடந்து செல்லும் திறனும் அதிகரிக்கும்.

ஒரு ஐரிஷ் தற்காலிக சாலை அடையாளம் – முன்னால் இருவழிப் பகுதி.

நெடுஞ்சாலைகள் ஏன் ஒரு வழித் தெருக்களாக இருக்க வேண்டும் ?

யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள பெரும்பாலான மோட்டார் பாதைகள் ஒரு அகலமான கான்கிரீட் துண்டுகளாக உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் மூன்று பாதைகள் செல்லும், நடுவில் ஒரு உலோக விபத்து தடுப்பு மூலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது பல்வேறு நாடுகளில் வேறுபடலாம்.

இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளைக் கொண்டிருப்பதால், விளையாட்டில் இது போன்ற ஒரு சாலை நன்றாக இருக்கும்.நேரம் மிகவும் வேதனையானது மற்றும் குழப்பமாகத் தெரிகிறது.

நீங்கள் ஒரு புதிய நகரத்தைத் தொடங்கும்போது, ​​எப்படியாவது இரண்டு ஒருவழிச் சாலைகளை ஆறுவழிச் சாலையாக இணைக்க வேண்டும், ஆனால் அது சரியாகத் தெரியவில்லை.

எல்லாக் குழப்பங்களையும் தவிர்க்க, ஒரு வழிப் பாதை அவசியம்.

ஒரு வழி மற்றும் இருவழிச் சாலைகளை வேறுபடுத்த இந்த வீடியோவைப் பார்க்கவும்

16>இருவழிச் சாலைகள் மோசமான சந்திப்புகளுக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வை வழங்குகிறது 16>இருவழிச் சாலைகளுடன் ஒப்பிடும் போது குறுக்குவெட்டு நேரம் மிகவும் சிறியது

டிராஃபிக் ஓட்டத்திற்குச் சிறந்தது	இருவழிச் சாலைகள் சொத்து அல்லது இடத்துக்கு மதிப்பு சேர்க்கின்றன
உங்கள் காரை ஊர் முழுவதும் எளிதாகச் செல்லலாம்
குறைந்த ஆபத்தானது மற்றும் வசதியானது	இருவழிச் சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது ஓட்டுநர்கள் அதிக எச்சரிக்கையுடன் இருப்பார்கள். மோதுவதற்கான வாய்ப்புகளை குறைத்தல்
நடந்து செல்லும் பாதசாரிகளுக்கு ஒருவழிச் சாலைகள் பாதுகாப்பானவை	அத்தகைய சாலைகள் குறைவான குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகின்றன
உள்ளூர் வணிகங்களின் பார்வைக்கு இருவழிச் சாலைகள் சிறந்தது

ஒருவழி மற்றும் இருவழிச் சாலைகளின் நன்மைகள்

இறுதிச் சிந்தனைகள்

முடிவாக, இருவழிப் பாதை என்பது இரு திசைகளிலும் வாகனங்கள் பயணிக்கக்கூடிய ஒன்றாகும். பெரும்பாலான இருவழித் தெருக்களுக்கு நடுவில், குறிப்பாக முக்கிய வீதிகளில், சாலையின் ஓரத்தில் இருக்குமாறு ஓட்டுநர்களுக்கு நினைவூட்டுவதற்காக ஒரு கோடு வரையப்பட்டுள்ளது.

மறுபுறம், ஒரு வழித் தெரு என்பது ஒன்று வாகனங்கள் ஒரு திசையில் பயணிக்க முடியும்மட்டுமே, மற்றும் வாகனம் எதிர் திசையில் பயணிக்க வழி இல்லை. ஒரு வழி சாலைகள் மற்றும் அமைப்புகள் ஒரு வழி அடையாளங்களால் அடையாளம் காணப்படும்.

இது செவ்வக அல்லது வட்ட நீல நிற அடையாளமாகும், இது சரியான போக்குவரத்து ஓட்ட திசையில் சுட்டிக்காட்டும் வெள்ளை அம்புக்குறி. ஒருவழிப் பாதையின் நுழைவாயிலிலும், சாலையில் சீரான இடைவெளியிலும் ஒருவழிப் பலகைகள் வைக்கப்படும்.

போக்குவரத்து விளைவுகள் மற்றும் பிற சாலையோரங்களைத் தவிர்க்க, அடிப்படை போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் சைன்போர்டுகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். பிரச்சனைகள். இந்த ஒருவழி மற்றும் இருவழி போக்குவரத்துக் கருத்துக்கள் குழப்பங்கள் மற்றும் விபத்துகளைத் தவிர்க்க உதவுகின்றன.

பெரும்பாலும் குழப்பமடைந்து, டிரேக்கிற்கும் டிராகனுக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை கட்டுரையின் உதவியுடன் கண்டறியவும்: A Dragon and a Drake- (A விரிவான ஒப்பீடு)