CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (A Comparison) - Alle ferskillen

 CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (A Comparison) - Alle ferskillen

Mary Davis

Minsken binne frij fier kommen, dingen útfine dy't op dat stuit ûnmooglik liken. De wrâld is avansearre wurden, alles is no mooglik, de dingen dy't yn 'e ienfâldichste foarm útfûn binne, minsken bliuwe se ûntwikkelje en komme mei nije manieren om de útfining te ferbetterjen. In helikopter is ien fan dy útfinings, it is enoarm ûntwikkele sûnt it útfûn is.

De earste praktyske helikopter dy't útfûn waard wie yn 1932, om mear spesifyk te wêzen, it wie op 14 septimber 1932. It wie krekt in ienfâldige masine, mar no kin in helikopter folle mear dwaan as gewoan flechtsje. De helikopter is útfûn om in manier fan ferfier te wêzen, mar no wurdt it brûkt foar in protte oare doelen, bygelyks militêr gebrûk, nijs en media, toerisme, en in protte mear.

Der binne in protte soarten helikopters, guon wurde allinnich brûkt troch it leger en guon wurde allinnich brûkt foar toerisme en oare dingen. De helikopters dy't brûkt wurde yn it leger binne folslein ferskillende, se wurde allinich makke foar it leger; dêrom hat it ferskate aspekten dy't allinnich brûkt wurde kinne troch militêr.

CH 46 Sea Knight en CH 47 Chinook binne twa fan 'e helikopters dy't brûkt wurde troch militêr. Dizze twa helikopters hawwe in protte ferskillen, mar hawwe ek oerienkomsten. Se waarden beide útfûn foar ferfier. De CH 46 Sea Knight is in medium-lift transporter, en CH 47 Chinook is heavy-lift transporter, it wurdt ek beskôge asûnder de swierste opheffende westlike helikopters.

Lêze troch om mear te witten.

Wat is it ferskil tusken in CH-46 en CH-47?

CH-46 en CH-47 binne folslein ferskillende helikopters, se wurde oars boud; dêrom binne de mooglikheden ek oars. Hoewol, d'r binne in pear oerienkomsten, hjir is in tabel fan alle ferskillen en ek de oerienkomsten.

CH-47 Chinook CH-46 Sea Knight
Oarsprong :

Feriene Steaten

Oarsprong:

Feriene Steaten

Jier:

1962

Jier:

1964

Sjoch ek: Pascal Case VS Camel Case yn kompjûterprogrammearring - Alle ferskillen
Produksje:

1.200 ienheden

Produksje :

524 ienheden

Hichte:

18.9 ft

Hichte :

16,7 ft

Rik:

378 kilometer

Rik :

264 miles

Faasje:

180 mph

Faasje :

166 mph

LEG WT:

23.402 lbs

Sjoch ek: Ljochtromans tsjin romans: is d'r ferskil? (útlein) - Alle ferskillen
LEEG WT:

11.585 lbs

M.T.O.W:

50,001 lbs

M.T.O.W:

24.299 lbs

Klimsnelheid:

1.522 ft/min

Klimsnelheid:

1.715 ft/min

In oar ferskil tusken CH-47 en CH-46 is dat CH-47 hat in 2 × 7,62 mm Algemiene Doel Masinegewear dat wurdt mei oare wurden neamd Miniguns op side pintle mounts. It befettet ek 1 × 7.62mm Machine Guns foar algemien doeldat is ek bekend as Minigun op 'e efterste lading oprit.

De krêft dy't ynstallearre waard yn CH-47 en CH-46 binne ek oars, CH-47 Chinook waard ynstallearre mei 2 × Lycoming T55-L712 turboshaft motors ûntwikkeljen oer 3.750 pk elk ûnder it riden fan 2 × trije-bladed wichtichste rotors. De krêft ynstallearre yn CH-46 Sea Knight wie 2 × General Electric T58-GE-16 turboshaft motors ûntwikkeljen 1.870 pk en driuwende tandem trije-bladed rotor systeem.

Is de Sea Knight in Chinook?

Sea Knight en Chinook binne folslein ferskillende masines, se wurde beide brûkt foar liften, mar binne oars boud. Ien fan har is folle mear avansearre en kin swiere gewichten ophelje. Beide waarden produsearre yn 'e Feriene Steaten, mar twa jier apart. Sea Knight waard útfûn om de Sikorsky UH-34D Seahorse te ferfangen yn 1964 en Chinook wie al útfûn yn 1962.

Chinook en Sea Knight binne beide exquiste masines, mar Chinook is grutter dan Sea Ridder en flugger. Hoewol, de klimsnelheid fan Chinook is 1,522 ft/min en Sea Knight's klimsnelheid is 1,715 ft/min, wat betsjut dat Chinook rapper is, mar it kin net safolle klimme as Sea Knight.

Is de Super Stallion grutter dan in Chinook?

Besjoch earst de fideo, it ferklearret hoe't in helikopter grutter is as de oare.

Sikorsky CH 53E Super Stallion is de grutste helikopter makke troch de FS foar de USmilitêre yn 1981. It is ek in swiere-lift helikopter, it is nei alle gedachten in lift swierder en grutter bedraggen as Chinook. It berik fan Super Stallion is folle heger as Chinook, it is sa'n 621 miles.

Super Stallion is folle grutter as Chinook, sels de wjukspan hat in grut ferskil, Super Stallion wjukspan is 24 m en Chinook's wjukspan is sa'n 18,28 m, wat blykber makket Super Stallion grutter. As wy prate oer motors, se binne makke foar itselde doel, mar lykas ik sei, se binne boud oars. De motor dy't brûkt wurdt yn Chinook is Honeywell T55 en Super Stallion waard boud mei General Electric T64 motor.

Hokker gewicht kin in Chinook drage?

Chinook is ien fan 'e swierste opheffende helikopters , it is flugger as de measte helikopters, mar de klimrate is leger as fergelike mei oare helikopters. Chinook waard útfûn foar de swiere-lift; dêrom kin it sa'n 55 troepen en sa'n 22.046 lbs oan lading drage.

As Chinook waard útfûn op 21 septimber 1961, en yn 2021 fierden Boeing- en Chinook-operators har 60-jierrich jubileum. Chinook wurdt troch in protte priizge, om't it altyd it net te tinken die, it fleach yn 'e heulste fjochtsomstannichheden, it ferfieren fan troepen en likegoed as swiere loads. Team Chinook hat syn uterste dien mei it tastel; dêrom is CH-47 Chinook no bekend om syn duorsumens en sterkte en it Team Chinook seit dat CH-47Chinook sil fier bûten 2060 foar it Amerikaanske militêr optreden.

Hjir binne wat aspekten fan Chinook dy't it sa goed meitsje.

  • It hat in triple-hook ekstern loadsysteem.
  • It befettet ynterne lading lier.
  • Chinook kin oant 22.046 lbs fracht opheffe.
  • It kin in grutte hoemannichte macht reservearje.

Wat is de meast avansearre helikopter?

D'r binne ûntelbere helikopters útfûn en se hawwe útsûnderlik prestearre, mar as de tiid foarby giet, meitsje de útfiners helikopters dy't in protte geskikt binne foar it slachfjild. Ien fan 'e helikopters dy't makke is foar it Amerikaanske leger is Apache AH-64E. It wurdt beskôge as de meast avansearre helikopter fan 'e wrâld, it is in oanfalshelikopter, it wurdt beskreaun as flugger en deadliker wat it perfekt makket foar it slachfjild.

Apache AH-64E is in Amerikaanske helikopter mei in twin turboshaft. It wurdt makke foar in protte doelen, ien fan harren is, presys stakingen foar it ferpleatsen doel. De motor type is Turboshaft en hat in snelheid fan 227m / h mei in berik fan 296 miles. It waard makke om de bêste te wêzen; dêrom bewiisde himsels ien fan de avansearre helikopters te wêzen.

Ta beslút

De earste helikopter útfûn wie yn 1932, it wie gewoan in gewoane masine dy't net befette in protte dingen, sûnt de earste helikopter binne d'r in protte helikopters makke dy't folle mear avansearre binneen kin folle mear dwaan as gewoan fleane. De earste helikopter waard útfûn om in oare manier fan ferfier te meitsjen, mar no wurde helikopters op in protte manieren brûkt, bygelyks toerisme en militêr gebrûk.

Sea Knight en Chinook binne beide treflike helikopters en boud foar de itselde ding dat opheft. De Sea Knight is in medium-lifting helikopter en Chinook is ien fan de swierste lifting helikopters. Chinook is rapper dan Sea Knight, mar it hat in legere klimsnelheid dan Sea Knight.

Yn 2021 fierde team Chinook har 60-jierrich jubileum, se seine dat it it net te tinken dien hat en sil tsjinje foar de Amerikaanske leger foarby 2060. Chinook kin drage oant 55 troepen en 22.046 lbs fan lading, mar it is net de grutste helikopter. Super Stallion is folle grutter dan Chinook, it is ek in swiere-lift helikopter. It is boud foar itselde doel, mar hat folslein oare aspekten.

De meast avansearre helikopter hjit Apache AH-64E, it is in oanfalshelikopter dy't eigendom is fan it Amerikaanske leger, it is beskreaun as flugger en deadlier. It is in twin-turboshaft helikopter en hat in topsnelheid fan 227m / h en it berik is sa'n 296 miles.

    Om in mear gearfette ferzje fan dit artikel te besjen, klikje jo op hjir.

    Mary Davis

    Mary Davis is in skriuwster, ynhâldmakker en entûsjaste ûndersiker dy't spesjalisearre is yn fergelikingsanalyse oer ferskate ûnderwerpen. Mei in graad yn sjoernalistyk en mear as fiif jier ûnderfining op it fjild, hat Mary in passy foar it leverjen fan ûnbidige en rjochtlinige ynformaasje oan har lêzers. Har leafde foar skriuwen begon doe't se jong wie en hat in driuwende krêft west efter har suksesfolle karriêre yn skriuwen. Mary's fermogen om befinings te ûndersykjen en te presintearjen yn in maklik te begripen en boeiend formaat hat har leafhawwe by lêzers oer de hiele wrâld. As se net skriuwt, hâldt Mary fan reizgjen, lêzen en tiid trochbringe mei famylje en freonen.