CH 46 "海上骑士 "VS CH 47 "奇努克"(对比)--所有的区别

 CH 46 "海上骑士 "VS CH 47 "奇努克"(对比)--所有的区别

Mary Davis

人类已经走得很远了,发明了一些在当时看来不可能的东西。 世界已经变得很先进,现在什么都有可能,那些以最简单的形式发明的东西,人类不断地发展它们,想出新的方法来改善发明。 直升机就是这些发明之一,自从它被发明以来,它已经有了巨大的发展。

第一架实用的直升机是在1932年发明的,更具体地说,是在1932年9月14日发明的。 当时只是一个简单的机器,但现在,直升机的作用远远超过了飞行。 发明直升机的目的是作为一种运输方式,但现在它被用于许多其他用途,例如,军事用途、新闻和媒体、旅游等等。

直升机有很多类型,有些只用于军事,有些只用于旅游和其他方面。 用于军事的直升机是完全不同的,它们只为军事而制造;因此它有不同的方面,只能用于军事。

CH46 "海上骑士 "和CH47 "支努干 "是军方使用的两种直升机。 这两种直升机有许多不同之处,但也有相似之处。 它们都是为运输而发明的。 CH46 "海上骑士 "是一种中型运输机,而CH47 "支努干 "是重型运输机,它也被认为是西方最重的运输直升机之一。

继续阅读以了解更多信息。

CH-46和CH-47之间有什么区别?

CH-46和CH-47是完全不同的直升机,它们的结构不同,因此能力也不同。 虽然有一些相似之处,这里有一个所有差异和相似之处的表格。

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CH-47支奴干 CH-46海上骑士
原产地 :

美国

原产地:

美国

年:

1962

年:

1964

生产:

1,200台

生产:

524个单位

高度:

18.9英尺

高度:

16.7英尺

范围:

378英里

范围:

264英里

速度:

每小时180英里

速度:

166英里/小时

空闲时

23,402磅

空闲时

11,585 磅

M.T.O.W:

50,001磅

M.T.O.W:

24,299磅

攀升率:

1,522英尺/分钟

攀升率:

1,715英尺/分钟

的另一个区别是 CH-47和CH-46的区别在于,CH-47在侧面的挂架上装有2挺7.62毫米通用机枪,也就是所谓的迷你枪。 它在后部的货舱斜面上还装有1挺7.62毫米通用机枪,也就是所谓的迷你枪。

安装在CH-47和CH-46上的动力也不同、 CH-47 "支奴干 "安装了2台莱康明T55-L712涡轮轴发动机,每台发动机的功率约为3750马力,驱动2台三叶主旋翼。 CH-46 "海骑士 "安装的动力是2台通用电气T58-GE-16涡轮轴发动机,功率为1870马力,驱动串联的三叶旋翼系统。

海上骑士号是 "奇努克 "吗?

海上骑士和支努干是完全不同的机器,它们都用于起重,但构造不同。 其中一个更先进,可以举起重物。 两者都在美国制造,但相差两年。 海上骑士是在1964年为取代西科斯基UH-34D海马而发明的,支努干在1962年就已经发明了。

奇努克和海骑士都是精致的机器,但是 奇努克比海骑士大 虽然 "支奴干 "的爬升率是1,522英尺/分钟,而 "海骑士 "的爬升率是1,715英尺/分钟,这意味着 "支奴干 "更快,但它不能像 "海骑士 "那样爬升。

超级种马 "比 "奇努克 "大吗?

首先,看一下视频,它解释了一架直升机如何比另一架大。

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西科斯基CH 53E "超级种马 "是美国制造的最大的直升飞机,用于 它也是一种重型直升机,它应该比 "奇努克 "更重、更多。 超级种马 "的航程比 "奇努克 "高得多,大约是621英里。

超级种马比奇努克大得多,甚至翼展也有很大差别,超级种马的翼展是24米,奇努克的翼展大约是18.28米,这显然使超级种马更大。 如果我们谈论发动机,它们的目的是相同的,但正如我所说,它们的制造方式不同。 奇努克使用的发动机是霍尼韦尔T55,超级种马是用通用电气T64发动机。

奇努克可以携带多少重量?

奇努克是最重的起重直升机之一 , 它比大多数直升机更快,但如果与其他直升机相比,爬升率较低。 奇努克是为重型运输而发明的,因此它可以携带大约55名士兵和大约22,046磅负载。

奇努克是在1961年9月21日发明的,2021年,波音公司和奇努克运营商庆祝了他们的60周年。 奇努克被许多人称赞,因为它总是做一些不可想象的事情,它在最恶劣的战斗条件下飞行,运送部队以及重物。 奇努克团队一直在为飞机做最大的努力;因此CH-47奇努克现在以其耐久性和实力和奇努克团队说,CH-47奇努克将在2060年以后为美国军队执行任务。

以下是奇努克的一些方面,使其如此优秀。

  • 它有三层挂钩的外部负载系统。
  • 它包含内部货物绞盘。
  • 奇努克可以举起多达22,046磅的货物。
  • 它可以储备大量的电力。

什么是最先进的直升飞机?

已经有不计其数的直升机被发明出来,它们的性能也很出色,但随着时间的推移,发明者们正在制造更适合战场的直升机。 为美国军队制造的直升机之一是阿帕奇AH-64E。 它被认为是世界上最先进的直升机,它是一种攻击型直升机,它被描述为更快和更致命,这使它非常适合战场。

阿帕奇AH-64E是美国的一种双涡轮轴直升机。 它有很多用途,其中之一是对转移目标的精确打击。 发动机类型为涡轮轴,速度为227米/小时,航程为296英里。 它被制造成最好的,因此证明自己是先进的直升机之一。

总结

第一架直升机是在1932年发明的,它只是一个普通的机器,不包含很多东西,自从第一架直升机以来,已经制造了无数的直升机,它们更加先进,能做的事情远远超过了飞行。 第一架直升机的发明是为了制造另一种运输方式,但现在直升机被用于很多方面,例如,旅游和军事用途。

海上骑士 "和 "支努干 "都是杰出的直升机,它们都是为同样的事情而制造的,那就是起重。 海上骑士 "是一种中型起重直升机,"支努干 "是最重的起重直升机之一。 支努干 "比 "海上骑士 "快,但是它的爬升率比 "海上骑士 "低。

2021年,"支奴干 "团队庆祝其成立60周年,他们说它已经完成了不可想象的任务,将在2060年以后为美军服务。 支奴干 "可以携带55名士兵和22046磅的载荷,但它不是最大的直升机。 超级种马 "比支奴干 "大得多,它也是一种重型直升机。 它的建造目的相同,但具有完全不同的方面。

最先进的直升机被称为阿帕奇AH-64E,它是美国军队拥有的攻击型直升机,它被描述为更快和更致命。 它是一种双涡轮轴直升机,最高速度为227米/小时,航程约为296英里。

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    Mary Davis

    Mary Davis is a writer, content creator, and avid researcher specializing in comparison analysis on various topics. With a degree in journalism and over five years of experience in the field, Mary has a passion for delivering unbiased and straightforward information to her readers. Her love for writing began when she was young and has been a driving force behind her successful career in writing. Mary's ability to research and present findings in an easy-to-understand and engaging format has endeared her to readers all over the world. When she is not writing, Mary enjoys traveling, reading, and spending time with family and friends.