CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (võrdlus) - kõik erinevused

 CH 46 Sea Knight VS CH 47 Chinook (võrdlus) - kõik erinevused

Mary Davis

Inimesed on jõudnud üsna kaugele, leiutades asju, mis tol ajal tundusid võimatuna. Maailm on arenenud, kõik on nüüd võimalik, asjad, mis leiutati kõige lihtsamal kujul, inimesed arendavad neid pidevalt edasi ja leiutavad uusi viise, kuidas leiutist parandada. Helikopter on üks neist leiutistest, see on alates leiutamisest tohutult edasi arenenud.

Esimene praktiline helikopter leiutati 1932. aastal, täpsemalt 14. septembril 1932. aastal. See oli vaid lihtne masin, kuid nüüd saab helikopter teha palju muud kui lihtsalt lennata. Helikopter leiutati transpordivahendina, kuid nüüd kasutatakse seda mitmel muul eesmärgil, näiteks sõjalisel otstarbel, uudiste ja meedia, turismi ja paljudel muudel eesmärkidel.

Koptereid on mitut tüüpi, mõned neist on ainult sõjaväe kasutuses ja mõned ainult turismi ja muude asjade jaoks. Sõjaväes kasutatavad kopterid on täiesti erinevad, need on valmistatud ainult sõjaväe jaoks; seetõttu on neil erinevad aspektid, mida saab kasutada ainult sõjavägi.

CH 46 Sea Knight ja CH 47 Chinook on kaks helikopterit, mida sõjavägi kasutab. Neil kahel helikopteril on palju erinevusi, kuid ka sarnasusi. Mõlemad on leiutatud transpordiks. CH 46 Sea Knight on keskmise tõstevõimega transpordivahend ja CH 47 Chinook on raske tõstevahend, seda peetakse ka kõige raskemate lääne helikopterite hulka.

Loe edasi, et rohkem teada saada.

Mis vahe on CH-46 ja CH-47 vahel?

CH-46 ja CH-47 on täiesti erinevad helikopterid, nad on erinevalt ehitatud, seega on ka nende võimekus erinev. Kuigi on ka mõned sarnasused, on siin tabel, kus on toodud kõik erinevused ja sarnasused.

CH-47 Chinook CH-46 Sea Knight
Päritolu :

Ameerika Ühendriigid

Päritolu:

Ameerika Ühendriigid

Aasta:

1962

Aasta:

1964

Tootmine:

1200 ühikut

Tootmine:

524 ühikut

Kõrgus:

18,9 jalga

Kõrgus:

16,7 jalga

Vahemik:

378 miili

Vahemik:

264 miili

Vaata ka: Camaro SS vs. RS (erinevus selgitatud) - kõik erinevused
Kiirus:

180 mph

Kiirus:

166 mph

TÜHI WT:

23,402 naela

TÜHI WT:

11,585 naela

M.T.O.W:

50,001 naela

M.T.O.W:

24,299 naela

Tõusukiirus:

1,522 ft/min

Tõusukiirus:

1,715 ft/min

Teine erinevus CH-47 ja CH-46 on see, et CH-47-l on 2 × 7,62 mm üldotstarbelist kuulipildujat, mida teisisõnu nimetatakse minipüssideks, külgmistel pintle-monteeringutel. Samuti on sellel 1 × 7,62 mm üldotstarbeline kuulipilduja, mida nimetatakse ka minipüssideks, tagumisel lastirambil.

CH-47 ja CH-46 on samuti erineva võimsusega, CH-47 Chinook oli paigaldatud 2 × Lycoming T55-L712 turbovõlliga mootorit, mis arendasid kumbki umbes 3750 hobujõudu 2 × kolmelabalise peakorvaga rootorite käitamise ajal. CH-46 Sea Knight'ile oli paigaldatud 2 × General Electric T58-GE-16 turbovõlliga mootorit, mis arendasid 1870 hobujõudu ja käisid tandemi kolmelabalise rootorisüsteemiga.

Kas Sea Knight on Chinook?

Sea Knight ja Chinook on täiesti erinevad masinad, neid mõlemaid kasutatakse tõstmiseks, kuid nad on ehitatud erinevalt. Üks neist on palju arenenum ja suudab tõsta suuri raskusi. Mõlemad on toodetud Ameerika Ühendriikides, kuid kahe aasta vahega. Sea Knight leiutati Sikorsky UH-34D Seahorse'i asendamiseks 1964. aastal ja Chinook oli leiutatud juba 1962. aastal.

Chinook ja Sea Knight on mõlemad suurepärased masinad, kuid Chinook on suurem kui Sea Knight ja kiirem. Kuigi Chinooki tõusukiirus on 1522 ft/min ja Sea Knighti tõusukiirus on 1715 ft/min, mis tähendab, et Chinook on kiirem, kuid ei saa tõusta nii palju kui Sea Knight.

Vaata ka: Hasn't VS Haven't: tähendused ja kasutuse erinevused - kõik erinevused

Kas Super Stallion on suurem kui Chinook?

Kõigepealt vaadake videot, see selgitab, kuidas üks helikopter on suurem kui teine.

Sikorsky CH 53E Super Stallion on suurim USA poolt toodetud helikopter, mis on mõeldud USA sõjavägi 1981. aastal. See on samuti raskekaalu kopter, see peaks tõstma raskemaid ja suuremaid koguseid kui Chinook. Super Stallioni lennukaugus on palju suurem kui Chinookil, see on umbes 621 miili.

Super Stallion on palju suurem kui Chinook, isegi tiivaulatus on suur erinevus, Super Stallioni tiivaulatus on 24 m ja Chinooki tiivaulatus on umbes 18,28 m, mis ilmselt teeb Super Stallioni suuremaks. Kui me räägime mootoritest, siis need on tehtud samaks otstarbeks, kuid nagu ma ütlesin, nad on ehitatud erinevalt. Chinooki mootoriks on Honeywell T55 ja Super Stallion on ehitatud koosGeneral Electric T64 mootor.

Millist kaalu võib Chinook kanda?

Chinook on üks kõige raskemaid tõstukid helikoptereid , see on kiirem kui enamik helikoptereid, kuid tõusukiirus on madalam, kui võrrelda teiste helikopteritega. Chinook on leiutatud raskekaaluks; seetõttu võib see kanda umbes 55 sõdurit ja umbes 22 046 naela koormust.

Kuna Chinook leiutati 21. septembril 1961. aastal ja 2021. aastal tähistasid Boeing ja Chinooki operaatorid oma 60. aastapäeva. Chinook on paljude poolt kiidetud, kuna see tegi alati mõeldamatut, see lendas kõige karmimates lahingutingimustes, transportides nii vägesid kui ka rasket koormat. Team Chinook on teinud lennukiga kõik endast oleneva; seetõttu on CH-47 Chinook nüüdseks tuntud oma vastupidavuse jatugevus ja Team Chinook ütleb, et CH-47 Chinook täidab USA sõjaväe ülesandeid ka pärast 2060. aastat.

Siin on mõned Chinooki aspektid, mis teevad selle nii heaks.

  • Sellel on kolmekordse konksuga väline koormussüsteem.
  • See sisaldab sisemist kaubavintsi.
  • Chinook suudab tõsta kuni 22 046 naela kaupa.
  • See võib reserveerida suure hulga energiat.

Milline on kõige arenenum helikopter?

On leiutatud lugematul hulgal helikoptereid ja need on suurepäraselt toiminud, kuid aja möödudes valmistavad leiutajad helikoptereid, mis sobivad hästi lahinguväljale. Üks USA armee jaoks valmistatud helikopteritest on Apache AH-64E. Seda peetakse maailma kõige arenenumaks helikopteriks, see on ründekopter, seda kirjeldatakse kui kiiremat ja surmavamat, mis muudab selle lahinguväljale ideaalseks.

Apache AH-64E on Ameerika helikopter, millel on kaks turbovõlli. See on tehtud mitmeks otstarbeks, üks neist on täpsuslöögid ümberpaigutatava sihtmärgi vastu. Mootoritüüp on Turbovõlli ja kiirus on 227m/h ning lennukaugus 296 miili. See on tehtud parimaks; seetõttu osutus see üheks arenenud helikopteriks.

Lõpetuseks

Esimene helikopter leiutati 1932. aastal, see oli lihtsalt tavaline masin, mis ei sisaldanud palju asju, alates esimesest helikopterist on valmistatud hulgaliselt helikoptereid, mis on palju arenenumad ja suudavad teha palju muud kui lihtsalt lennata. Esimene helikopter leiutati selleks, et teha teistmoodi transporti, kuid nüüd kasutatakse helikoptereid mitmel viisil, näiteks turismi jasõjaline kasutamine.

Sea Knight ja Chinook on mõlemad suurepärased helikopterid ja ehitatud samaks otstarbeks, milleks on tõstmine. Sea Knight on keskmise tõstevõimega helikopter ja Chinook on üks raskemaid tõstekoptereid. Chinook on kiirem kui Sea Knight, kuid selle tõusukiirus on väiksem kui Sea Knighti oma.

2021. aastal tähistas meeskond Chinook oma 60. aastapäeva, nad ütlesid, et ta on teinud mõeldamatut ja teenib USA armee jaoks ka pärast 2060. aastat. Chinook võib vedada kuni 55 sõdurit ja 22 046 naela koormust, kuid see ei ole suurim helikopter. Super Stallion on palju suurem kui Chinook, see on samuti raskekaalu helikopter. See on ehitatud samaks otstarbeks, kuid on täiesti erinevate aspektidega.

Kõige arenenum helikopter kannab nime Apache AH-64E, see on ründekopter, mis kuulub USA armeele, seda on kirjeldatud kui kiiremat ja surmavamat. See on kaheturbosahteline helikopter ja selle tippkiirus on 227m/h ning lennukaugus on umbes 296 miili.

    Selle artikli kokkuvõtlikuma versiooni vaatamiseks klõpsake siin.

    Mary Davis

    Mary Davis on kirjanik, sisulooja ja innukas uurija, kes on spetsialiseerunud erinevate teemade võrdlusanalüüsile. Ajakirjaniku kraadiga ja üle viieaastase kogemusega selles valdkonnas Mary on kirglik oma lugejatele erapooletu ja otsekohese teabe edastamise vastu. Tema armastus kirjutamise vastu sai alguse juba noorena ja on olnud tema eduka kirjanikukarjääri liikumapanev jõud. Mary võime uurida ja esitada leide lihtsalt arusaadavas ja kaasahaaravas vormis on teda lugejatele üle kogu maailma armsaks teinud. Kui ta ei kirjuta, naudib Mary reisimist, lugemist ning pere ja sõpradega aega veetmist.