আপুনি কেতিয়াবা ৰাস্তাত বিশাল বাহন চলি থকা দেখিছেনে আৰু ভাবিছেনে যে সেইবোৰ কি?

মানুহক আটাইতকৈ বেছি বিভ্ৰান্ত কৰা কথাটো হ’ল যে তেওঁলোকে ছেমি আৰু ট্ৰাকৰ মাজত পাৰ্থক্য কৰিব নোৱাৰা যেন লাগে; ইয়াত আপুনি ইয়াৰ বিষয়ে জানিবলগীয়া সকলো কথা আছে।

ট্ৰাক হৈছে চাৰিৰ পৰা ১৮ চকীয়া বাহন। আনহাতে “ছেমি” হৈছে ট্ৰাকে টানি অনা ট্ৰেইলাৰ।

যদি আপুনি ট্ৰাক আৰু ছেমিৰ গভীৰ আভাস বিচাৰে, এই ৰাইডত হপ কৰক আৰু মই আপোনাক ইয়াৰ মাজেৰে ড্ৰাইভ কৰিবলৈ দিয়ক। আৰু এই ব্লগ পোষ্টটো শেষলৈকে পঢ়ক।

ট্ৰাক

ট্ৰাক হৈছে এটা বিশাল বাহন যি সামগ্ৰী আৰু সামগ্ৰী পৰিবহণ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ট্ৰাকে আন্তঃনগৰ আৰু চহৰৰ ভিতৰত সাধাৰণ পৰিবহণৰ কাম কৰে।

অৰ্ধ

ট্ৰাকে টানি অনা ট্ৰেইলাৰক “অৰ্ধ” বুলি জনা যায়। এখন ছেমি ট্ৰাকৰ দুটা অংশ থাকে: এটা ট্ৰেক্টৰ ইউনিট আৰু এটা ছেমি ট্ৰেইলাৰ। যিহেতু ছেমিৰ সন্মুখত চকা নাথাকে, সেয়েহে ইয়াৰ নিৰ্ভৰশীলতা ট্ৰেক্টৰৰ ওপৰত।

বিভিন্ন দেশত ছেমি ট্ৰাকৰ বাবে বিভিন্ন শব্দ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কানাডিয়ানসকলে ইয়াক ছেমি-ট্ৰাক বুলি কয়, আনহাতে ছেমি, আঠচকীয়া আৰু ট্ৰেক্টৰ-ট্ৰেইলাৰ হৈছে আমেৰিকাত ব্যৱহৃত নাম

ট্ৰাক আৰু ছেমিৰ মাজৰ পাৰ্থক্য

ছেমি ট্ৰেইলাৰ থকা ট্ৰাক বনাম সম্পূৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ থকা ট্ৰাক

এটা সম্পূৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ চকাত চলি থাকে, আনহাতে ছেমি ট্ৰেইলাৰ ডিটাচেবল আৰু কেৱল...

সেমি-ট্ৰেইলাৰ ট্ৰাক প্ৰায়ে সামগ্ৰী পৰিবহণত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আনহাতে সম্পূৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ ট্ৰাক মূলতঃ গধুৰ সঁজুলি পৰিবহণৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। ছেমি-ট্ৰেইলাৰ ট্ৰাকৰ বিষয়ে আমোদজনক কথাটো হ'ল যে আপুনি একেলগে দুটা পৃথক বোজা কঢ়িয়াব পাৰে, আনহাতে সম্পূৰ্ণ ট্ৰেইলাৰ ট্ৰাকে এটা সময়ত মাত্ৰ এটা বোজাহে টানিব পাৰে।

আমাৰ পথত ছেমি ট্ৰাক এটা সাধাৰণ দৃশ্য। ইহঁতক সামগ্ৰী কঢ়িয়াই নিয়া দেখা যায়, গতিকে “ট্ৰাক” শব্দটো শুনিলে মানুহে প্ৰায়ে প্ৰথমে তেওঁলোকৰ কথা চিন্তা কৰে।

ছেমি-ট্ৰাক ৰাস্তাৰ বাবে বেয়া। কেৱল এইটোৱেই নহয় যে ইহঁতে আন ধৰণৰ বাহনতকৈ অধিক ক্ষতি কৰে, কিন্তু ইয়াৰ কাৰণো যে ই যাত্ৰীবাহী গাড়ীতকৈ অধিক শক্তিশালী আৰু গধুৰ।

ট্ৰাকৰ আয়ুস যাত্ৰীবাহী গাড়ীতকৈও বেছি, অৰ্থাৎ ইয়াৰ... 're ৰাস্তাত দীৰ্ঘ সময়ৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। অৰ্থাৎ সময়ৰ লগে লগে ট্ৰাকবোৰে পথত অধিক পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱাৰ সৃষ্টি কৰে।

আমেৰিকাত ছেমি-ট্ৰাক চালকে কি খায়?

অধ্যয়নত দেখা গৈছে যে মাত্ৰ ২৪% ট্ৰাক চালকৰ ওজন স্বাভাৱিক, আনহাতে ৭৬% ৰ ওজন স্বাভাৱিকতেওঁলোকৰ ভুল খাদ্যাভ্যাসৰ বাবে অতিৰিক্ত ওজন।

এজন ছেমি ট্ৰাক চালকে প্ৰায় ২০০০ কেলৰি জ্বলাব পাৰে। গতিকে, ট্ৰাক চালকসকলৰ বাবে স্বাস্থ্যসন্মত খাদ্য গ্ৰহণ কৰা আৰু শাৰীৰিক কাৰ্য্যকলাপত লিপ্ত হোৱাটো সঁচাকৈয়ে গুৰুত্বপূৰ্ণ।

আমেৰিকাৰ ছেমি-ট্ৰাক চালকসকলৰ বাবে এটা স্বাস্থ্যসন্মত খাদ্যৰ চাৰ্ট ইয়াত দিয়া হৈছে:

• ব্ৰেকফাষ্ট : যাত্ৰাৰ ৭-৮ ঘণ্টা আগতে হাই প্ৰটিনযুক্ত ব্ৰেকফাষ্ট খাওক য'ত কাৰ্ব আৰু চৰ্বি থাকে।
• দুপৰীয়াৰ আহাৰ : যাত্ৰাৰ ৪-৫ ঘণ্টা আগতে লঘু দুপৰীয়াৰ আহাৰ খাওক য'ত কাৰ্ব কম থাকে।
• ৰাতিৰ আহাৰ : যাত্ৰাৰ ২-৩ ঘণ্টা আগতে কাৰ্ব কম থকা লঘু ৰাতিৰ আহাৰ গ্ৰহণ কৰক।
• স্নেক : দিনত ছেমি-ট্ৰাক চালকসকলে নিজৰ মতে ফল-মূল বা শাক-পাচলি খাব পাৰে। ৰাতি ৰাতিৰ আহাৰ খোৱাৰ পিছত জলপান খোৱাৰ পৰা বিৰত থাকিব লাগে কাৰণ ইয়াৰ ফলত তেওঁলোকে ৰাতিপুৱা পুনৰ ভোক অনুভৱ কৰিব।

এজন অৰ্ধ চালকক কিমান সময় শুব লাগে ?

আমেৰিকাৰ ছেমি-ট্ৰাক চালকৰ বাবে পৰামৰ্শ দিয়া টোপনিৰ পৰিমাণৰ কথা আহিলে কোনো মানক সংখ্যা নাই কাৰণ ই বয়স, লিংগ আৰু শাৰীৰিক কাৰ্যকলাপৰ মাত্ৰা আদি বহুতো কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।

স্লিপ ফাউণ্ডেশ্যনৰ মতে প্ৰাপ্তবয়স্কসকলে প্ৰতিদিনে ৭ৰ পৰা ৯ ঘণ্টাৰ ভিতৰত টোপনি যাব লাগে।

অৰ্ধচকাত স্পাইক কিয় থাকে?

পাতল প্লাষ্টিকৰ পৰা তৈয়াৰী ক্ৰ'ম ৰং কৰা স্পাইক হৈছে লাগ নাটৰ কভাৰ যিয়ে ইয়াক পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱাৰ পৰা সুৰক্ষিত ৰাখে।

ছেমি-ট্ৰাকচকাবোৰ গধুৰ ট্ৰাকিঙৰ পোছাক আৰু ছিঙি যোৱাৰ সময়ত সৰ্বোত্তমভাৱে সহ্য কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। ছেমি ট্ৰাকৰ চকাৰ স্পাইকে সুৰক্ষামূলক ব্যৱস্থা হিচাপে কাম কৰে, ৰিমটো ক্ষতিগ্ৰস্ত বা জীৰ্ণ হোৱাত সহায় কৰে।

উল্লেখযোগ্য যে বহুতে এই প্লাষ্টিকৰ স্পাইকবোৰক ষ্টীলৰ স্পাইকৰ সৈতে বিভ্ৰান্ত কৰে। ক্ৰ’ম ৰং কৰা, সেয়েহে চিকচিকিয়া তীখাৰে তৈয়াৰ কৰা যেন লাগে।

ছেমি ট্ৰাকে কিমান ইন্ধন খৰচ কৰে?

এখন ছেমি ট্ৰাকে ঘণ্টাত সাত মাইল যাব পাৰে আনহাতে এটা টেংকে ১৩০ৰ পৰা ১৫০ গেলনলৈকে পানী ৰাখিব পাৰে। নিশ্চিত হওক যে ট্ৰাকখন কেতিয়াও ওপৰলৈকে ভৰাই নিদিব যাতে ছিটিকি পৰা আৰু ডিজেল সম্প্ৰসাৰণৰ আশংকা নাই।

এখন ছেমি-ট্ৰাকৰ ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ প্ৰতি গেলনত মাইলত জুখিব পাৰি, আৰু এটা ছেমি-ট্ৰাকৰ গড় ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ প্ৰায় ৬ৰ পৰা ২১ মাইল প্ৰতি ঘণ্টা। তুলনামূলকভাৱে, এখন গড় গাড়ী

অচল 1⁄2 আৰু 3⁄4 gph ৰ ভিতৰত থাকিলে ইন্ধন অৰ্ধ-ট্ৰাকসমূহে খৰচ কৰে।

অধিক ইন্ধন খৰচৰ কাৰণ হ'ল ছেমি ট্ৰাকবোৰ অতি গধুৰ আৰু ইয়াৰ ইঞ্জিন ডাঙৰ হয় যিয়ে বাহনখনৰ ওজনৰ লগতে ইয়াৰ সকলো সামগ্ৰীও চম্ভালিব পৰাটো প্ৰয়োজন।

ছেমি-ট্ৰাকৰ পিছফালৰ অক্ষও ডাঙৰ থাকে যিয়ে বেছিভাগ ওজন গঠন কৰে আৰু ইহঁতক অন্য বাহনতকৈ অধিক ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ বাধ্য কৰে কাৰণ ইহঁতে ইঞ্জিনৰ পৰা অধিক শক্তি ব্যৱহাৰ কৰি ইয়াৰ অতিৰিক্ত ওজনৰ ক্ষতিপূৰণ দিব লাগে।

ছেমি-ট্ৰাক ইমান ডাঙৰ কিয়?

নাই নাইছেমি ট্ৰাক যে বিশাল সেই সন্দেহ।

ইয়াৰ পিছতো আচল প্ৰশ্নটো হ’ল “ছেমি ট্ৰাকবোৰ ইমান বিশাল আকাৰৰ হোৱাৰ প্ৰয়োজন কিয়?” কেৱল দৈৰ্ঘ্যৰ কথাই নহয়, ট্ৰাকখনৰ ওজন আৰু পেলোডৰ কথাও।

উত্তৰটো হ'ল যে ইয়াক ডাঙৰ ডাঙৰ বস্তু কঢ়িয়াব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। ছেমি-ট্ৰাকখনো পৰিবহণৰ খৰচ হ্ৰাস কৰে কাৰণ ই বৃদ্ধি পোৱা খৰচৰ সৈতে ১০খন ট্ৰাকে যি বোজা কঢ়িয়াব পাৰে, সেই বোজা দক্ষতাৰে কঢ়িয়াব পাৰে।

ট্ৰাকত সংলগ্ন ট্ৰেইলাৰৰ ওজন ৩০,০০০ৰ পৰা ৩৫,০০০ পাউণ্ডৰ ভিতৰত যিকোনো ঠাইতে।

আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰ। ফেডাৰেল আইনত কেৱল ৮০,০০০ পাউণ্ড পৰ্যন্ত ছেমি ট্ৰাকত লোড কৰিব পৰা যায়।

উপসংহাৰ

• এই লেখাটোত ট্ৰাক আৰু অৰ্ধট্ৰাকৰ মাজৰ পাৰ্থক্যৰ বিষয়ে আলোচনা কৰা হৈছে।
• ট্ৰাক হৈছে এখন বিশাল ৪ৰ পৰা ১৮ চকীয়া বাহন আনহাতে ছেমি ট্ৰাকে টানি অনা ট্ৰেইলাৰ।
• বোজা পৰিবহণ কৰা যিকোনো বাহন ট্ৰাক। ফৰ্ড ট্ৰেনজিট ১৫০ হওক বা ১,২০,০০০ পাউণ্ড (বা তাতকৈ অধিক) টানিব পৰা অভাৰছাইজ কম্বিনেচন ট' বাহন হওক, ইয়াক ট্ৰাক বুলি গণ্য কৰা হয়।
• ছেমি-ট্ৰাক পঞ্চম চকা টানিবলৈ নিৰ্মাণ কৰা হয় আৰু সাধাৰণতে ইয়াক ছেমি বুলি কোৱা হয়।

সম্পৰ্কীয় প্ৰবন্ধ