ਟਰਾਇੰਫ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਹਰ ਕੋਈ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਦਾ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹੈ। ਉਹ ਮੌਜ-ਮਸਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਚੰਗੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦਸ ਗੁਣਾ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਨ "ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ" ਅਤੇ "ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ"। ਇਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਈਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਅਤੇ ਕਰਵੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 'ਸਟ੍ਰੀਟ ਫਾਈਟਰ' ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਬਾਈਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਦਾ ਪਹਿਲੂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।

ਆਓ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬਾਰੇ ਕੀ ਖਾਸ ਹੈ

ਲਾਭ

• ਪੈਸੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁੱਲ
• ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
• ਟੌਪ-ਕਲਾਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਨੁਕਸਾਨ

• ਸੀਮਤ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪ
• ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਮਾਨ
• ਸੀਮਤ ਸੇਵਾ ਪਹੁੰਚ

ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਨੰਗਾਟ੍ਰਾਇੰਫ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2007 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ 1050 ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟੀ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਟਵਿਨ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੰਸੋਲ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਿਲਡ

ਇਹ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਗੇਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਗੇਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਕੜ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਣ ਮਹਿਸੂਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੌੜੀ ਸੀਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਊਨਤਮ ਕੱਡਲਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਬਾਈਕ ਦੀ ਨੰਗੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਬੈਠਣ ਦਾ ਰੁਖ ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਲੀਨ ਐਂਗਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਇੱਕ 675 ਸੀਸੀ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਮੁਕਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਟੋਨ ਤੋਂ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ 8735 'ਤੇ 57.3 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ 11054RPM 'ਤੇ 79 BHP ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤਿੰਨ-ਇੰਜਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਇਨਪੁਟਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਗੇਅਰਸ

ਬਾਈਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਂਡ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਸਲੀਕ ਗੇਅਰਸ ਜੋ ਰੈਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਹਿਜ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਫਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਟਾਪਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਕੜ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਣ ਮਹਿਸੂਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਮੁੱਲ

ਇਹ 8.7 ਲੱਖ INR ਦੀ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦਾ ਹੈ। .

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਇੰਜਣ: ਤਰਲ: ਕੂਲਡ, 12 ਵਾਲਵ, DOHC, ਇਨ-ਲਾਈਨ 3-ਸਿਲੰਡਰ
• ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ: 79bhp @ 11,054 rpm
• ਮੈਕਸ ਟਾਰਕ: 57.3 Nm @ 8,375 rpm
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਛੇ-ਸਪੀਡ
• ਉਚਾਈ: 1060 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
• ਚੌੜਾਈ: 740 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
• ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
• ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1410 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
• ਸੁੱਕਾ ਭਾਰ: 168 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
• ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ: 7.4 ਲੀਟਰ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ

ਸਲੀਕ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਰੀ ਸੂਚਕਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਨਾਂ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਚੁਸਤੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ।

ਇਹ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਪਾਂ ਉੱਤੇ ਤੈਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਰੁਖ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਾਈਡ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪਕੜ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਵਿਨ ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਰਡਕੋਰ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਚੋਰੀ ਹੈ ਜੋ ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਵਿਨੀਤ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਹੈ।

ਇਹ ਤੇਜ਼, ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ 220+ km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੌੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨੰਗੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਮਜ਼ਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੁਰਾਣਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬਾਰੇ ਕੀ ਖਾਸ ਹੈ?

ਫਾਇਦੇ

• ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ
• ਟ੍ਰਿਪਲ ਇੰਜਣ
• ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਲ

ਨੁਕਸਾਨ

• ਕਾਫ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪੈਸ<10
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਘਾਟ
• ਮੁਢਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਤੰਗ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲ

2005 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਇੱਕ "ਗੁੰਡੇ ਬਾਈਕ" ਸੀ ਰੰਟੀ, ਸਟੰਪੀ, ਹਮਲਾਵਰ 'ਬੱਗ-ਆਈਡ' ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਚਰਿੱਤਰ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਇੰਜਣ ਮੂਲ ਰੂਪ ਤੋਂ ਹੈ The Sprint ST ਸਪੋਰਟਸ ਟੂਰਰ ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਪਰ ਨਕੇਡ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 131 bhp(95kw) @ 9,100 rpm ਟਾਰਕ ਅਤੇ 78lb- ਦਾ ਭਾਰ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ, 12v, DOHC ਪਾਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਫੁੱਟ (105Nm) @ 5,100rpm। ਬਾਈਕ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 150 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6 ਹੈ ਪਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਸਨ।

ਸੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ

ਬਾਈਕ ਦੀ ਬਿਲਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਜੋ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਹਿਸੂਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਸ਼ਾਰਪ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪੀੜਤ ਸੀ। 2005-2007 ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਪਿਲੀਅਨ ਸੀਟ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ, ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਮਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨੰਗੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੈਲਾਅ ਦਾ ਟਾਰਕ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਮੁੱਲ

ਇਹ ਮੂਲ 2005 ਲਈ 7500 ਯੂਰੋ ਦੀ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। . ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ 1050 ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੁੰਦਰ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 150 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। 1050 ਇੰਜਣ 3000-8000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ RPM ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:

• ਇੰਜਣ ਵੇਰਵੇ: ਤਰਲ-ਕੂਲਡ, 12v, DOHC
• ਪਾਵਰ: 131bhp (95kW) @ 9,100rpm
• ਟਾਰਕ: 78lb-ft (105Nm ) @ 5,100rpm
• ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ: 150mph (ਲਗਭਗ)
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: 6 ਸਪੀਡ, ਚੇਨ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ
• ਮਾਪ: 2115mm x 780mm 1250mm (LxWxH)
• ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ: 815mm
• ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1429mm
• ਕਰਬ ਦਾ ਭਾਰ: 189 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਸੁੱਕਾ)
• ਟੈਂਕ ਦਾ ਆਕਾਰ: 18 ਲੀਟਰ

ਸਪੀਡ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰਟ੍ਰਿਪਲ

ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਆਰਾਮ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਬਾਈਕ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਾਈਕਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। , ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਟਾਰਕ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੈਲਾਅ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ

ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਭਾਰੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਵਜ਼ਨ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਦੋਂ ਕਿ, ਸਟਰੀਟ ਟ੍ਰਾਈਪ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਂਡਲਿੰਗ

ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਗਜ਼ੌਸਟ

ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਇੱਕ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਸਟਾਕ।

ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਢੰਗ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦਿਨ ਦੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਿਰਫ਼ ਏ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਵਾਰੀ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਗਭਗ ਅਸਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਲਗਭਗ 400 ਪੌਂਡ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ 470 ਪੌਂਡ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ 675cc ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਦੇ 1050cc ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਹੈ।

ਹਾਰਸਪਾਵਰ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 100 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 140 ਹਾਰਸਪਾਵਰ।

ਕੀਮਤ

ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਰਾਈਡਿੰਗ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ

ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣੇ ਵਰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਈਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਇੱਕ ਟੂਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਰਾਈਡ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ

ਸਪੈਕਸ ਤੁਲਨਾ

ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬਨਾਮ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ

ਸਿੱਟਾ

ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਧਮਾਕੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ।

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟ੍ਰਿਪਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਇਸਦਾ ਹਲਕਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਗੇਮ ਨੂੰ ਕੁਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਾਈਨਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਿਮ ਚੋਣ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇਹ ਬਾਈਕਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਹੈ।

ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਓਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।