Ո՞րն է տարբերությունը փողոցի եռակի և արագության եռակի միջև. բոլոր տարբերությունները

 Ո՞րն է տարբերությունը փողոցի եռակի և արագության եռակի միջև. բոլոր տարբերությունները

Mary Davis

Triumph մոտոցիկլետները Միացյալ Թագավորությունում մոտոցիկլետների խոշորագույն արտադրողն է: Այն վաղուց արդեն մոտոցիկլետների արդյունաբերության մեջ է և թողարկել է շատ տպավորիչ մոտոցիկլետներ:

Այսօր բոլորը մոտոցիկլետների սիրահար են: Նրանք զվարճանալու հիանալի աղբյուր են, և եթե դուք ճանապարհորդում եք ձեր լավագույն ընկերների հետ, ապա մոտոցիկլետը տասն անգամ ավելի լավ է դարձնում ամեն ինչ:

Տես նաեւ: Շոտլանդացիներն ընդդեմ իռլանդացիների (մանրամասն համեմատություն) – Բոլոր տարբերությունները

Կարևորներից մի քանիսը «Speed ​​Triple»-ն են: և «Փողոց եռակի»: Այս երկու տարբեր հեծանիվները կառուցված են միանման նպատակների համար, քանի որ երկուսն էլ արտադրված են երթևեկության միջով արագ շարժվելու և ոլորաձև ճանապարհների վրա կտրուկ շրջադարձ կատարելու համար: Երկուսն էլ համարվում են «փողոցային մարտիկներ» իրենց նպատակների պատճառով:

Երկու հեծանիվները, որոնց մենք կանդրադառնանք մեր հոդվածում, արդեն որոշ ժամանակ եղել են մոտոցիկլավարների ընտրությունը, քանի որ դրանք իսկապես ընդգրկում են յուրաքանչյուրը: Հիանալի մոտոցիկլետի ասպեկտը:

Ավելին, նրանց երկուսն էլ տարբերվում են միմյանցից, բայց երկուսի միջև ընտրությունը կարող է բավականին դժվար լինել, քանի որ երկուսն էլ ունեն իրենց դրական և բացասական կողմերը:

Եկեք մանրամասն նայենք երկուսին:

Ինչն է առանձնահատուկ Triumph Street Triple-ի մասին

Կողմերը

  • Ֆանտաստիկ արժեք փողի համար
  • Հայտնի է նրա վարման գերազանց բնութագրերը
  • Բարձրակարգ արգելակման համակարգ

Դեմ

  • Սահմանափակ գույների ընտրանքներ
  • Նման է հին սերնդի
  • Սպասարկման սահմանափակ քանակություն

Ռեկորդային մերկmotorbike by triumph մոտոցիկլետ, որն առաջարկում է գրեթե ամեն ինչ: Թողարկվել է 2007 թվականին, Street Triple-ը 1050-ի փոփոխված տարբերակն է: Ավելին, այն կոմպակտ և դասական տեսք ունեցող սպորտային մոտոցիկլետ է, որն առանձնանում է եզակի երկվորյակ լուսարձակներով, իսկ գործիքների վահանակը. պարզ և ընթեռնելիության խնդիր չունի:

Դիզայն և կառուցում

Այն առաջարկում է անալոգային և թվային արագաչափ փոխանցման ցուցիչ և վառելիքի չափիչ: Ունի հարթ ղեկ՝ ամուր և կարգավորվող հայելիներով։ Նրբաճաշակ և հարթ բռնելով նրան կատարյալ զգացողություն է հաղորդում:

Հեծանվորդների համար հարմարավետ դարձնելու համար այն ունի լայն նստատեղեր և պատրաստված է տարբեր չափերի հեծանվորդների համար՝ մինիմալիստական ​​գրկախառնությամբ, որը լավ է համապատասխանում հեծանիվի մերկ տեսքին: Նստած դիրքն առաջարկում է ճիշտ թեք անկյուն, ինչը հարմար է բոլոր տեսակի ձիավարության համար:

Շարժիչ և արդյունավետություն

Փողոցային եռյակն առաջարկում է 675 սմ ծավալով հեղուկով հովացվող և առանց թրթռման շարժիչ, որը բաղկացած է վառելիքի ներարկումից և օրվա տոնից չորս հարվածից: Այն առավելագույն ոլորող մոմենտ ունի 57,3 Նմ 8735 պտույտի դեպքում, մինչդեռ շարժիչի հզորությունը 79 BHP է 11054 RPM-ում: Թեև եռաշարժիչն այնքան էլ հարթ չէ՝ համեմատած գծի երկվորյակ և չորս մխոց մեքենաների հետ, սակայն այն ապահովում է կատարյալ հավասարակշռություն երկուսի միջև՝ ցածր շնչափող մուտքերի նկատմամբ զգայունության շնորհիվ:

Արգելակներ և փոխանցումներ

Հեծանիվը սահուն հեռանում է, իսկ հզորության լայն շրջանակը հեշտացնում է ցանկացած արագությամբ վարելը։հարթ փոխանցումներ, որոնք ներշնչված են դարակաշարից և այն առաջարկում է արագ փոխարկիչ, որն ապահովում է անխափան տեղաշարժ: Արգելակները կարգավորելի են հեծանիվի վրա և համակցված են այնպիսի գործառույթների հետ, ինչպիսին է առաջադեմ կանգառը, որն առաջարկում է լիակատար վերահսկողություն վարելիս: Նրբաճաշակ և հարթ բռնելով նրան կատարյալ զգացողություն է հաղորդում:

Գինը և արժեքը

Այն գալիս է 8,7 լախ INR գների միջակայքում , որը փողի բացարձակ արժեք է, քանի որ այն տապալում է իր մրցակիցների մեծ մասին այս գների միջակայքում: .

Street Triple-ի բնութագրերը

  • Շարժիչ. Հեղուկ՝ սառեցված, 12 փական, DOHC, ներգծային 3 մխոց
  • Առավելագույն հզորությունը՝ 79 ձիաուժ @ 11,054 պտ/րոպե
  • Առավելագույն պտտող մոմենտ՝ 57,3 Նմ @ 8375 պտ/րոպե
  • Փոխանցման տուփ՝ Վեցաստիճան
  • Բարձրություն՝ 1060 մմ
  • Լայնություն՝ 740 մմ
  • Նստատեղի բարձրություն՝ 800 մմ
  • Անիվի բազա՝ 1410 մմ
  • Չոր քաշ՝ 168 կգ
  • Տանկի տարողությունը՝ 7,4լ

Մտքեր փողոցի եռակի մասին

Խնամված LED լույսերը օգտագործվում են շրջադարձի ցուցիչների համար, որոնք ընդհանուր առմամբ մոտոցիկլետին տալիս են լավ ոճ և սպորտային տեսք: Երթևեկության միջով առանց անհանգստության անցնելու նրա արագաշարժությունը և ուղիղ գծի կայունությունը նույնպես գոհացուցիչ են:

Այն ապահովում է ամեն ինչ՝ հարմարավետությունից մինչև տպավորիչ կատարողականություն, քանի որ թեթևությունը ստիպում է այն լողալ խորդուբորդների վրայով, իսկ ձիավարության դիրքը ապահովում է հեծանվորդներին: զբոսանքի լիարժեք վերահսկողություն և բռնում:

Ավելին, շարժիչն առաջարկում է ամեն ինչՁեզ անհրաժեշտ է և ոչ միայն բավարարում է երկվորյակ ձիավարության կարիքը, այլև զվարճացնում է հարդքոր հեծանվորդների մեծամասնությանը: Հաշվի առնելով գների միջակայքը, դա բացարձակ գողություն է լավ պատրաստված որակով, որը թեթև է և ճկուն՝ մանրուքներին պատշաճ ուշադրություն դարձնելով:

Դա արագ է, զվարճալի և էժան, լավ ուժով, կարելի է հեշտությամբ վազել 220+ կմ/ժ արագությամբ: Բայց երբ մերկ հեծանիվով ավելի քան 160 կմ/ժ արագություն ես անում, այն կորցնում է իր ողջ հաճույքը: Տպավորիչ կատարումն այն դարձնում է ոչ միայն լավագույնը դասում, այլև մրցակիցներին դարձնում է հին թվացող՝ շնորհիվ իր ժամանակակից և նոր առանձնահատկությունների

Ի՞նչն է առանձնահատուկ Triumph Speed ​​Triple-ում:

Կողմերը

  • Հատկանշական ոճ
  • Եռակի շարժիչ
  • Բազմակողմանիություն և արժեք

Դեմ

  • Բավականին հիմնական ստանդարտ բնութագրեր
  • Բացառիկության բացակայություն
  • Սուղ վաղ մոդելներ

Դիզայն և ոճ

Մեկնարկվել է 2005 թվականին, դա «խուլիգանական հեծանիվն» էր փխրուն, կոճղ, ագրեսիվ «Bug-eyed» դիզայն արագ, բնավորությամբ և հզոր շարժիչով, որն այն դարձնում է առանձնահատուկ:

Շարժիչ և կատարողականություն

Շարժիչը սկզբնապես Sprint ST սպորտային տուրերը, սակայն այն վերամշակված մոդել է, որն աշխատում է լավագույն սուպեր մերկ ձևով: Շարժիչը բաղկացած է հեղուկ սառեցուց, 12 վ, DOHC հզորությամբ 131 ձիաուժ (95 կվտ) @ 9100 պտույտ/րոպե մոմենտով և 78 ֆունտ քաշով: ft (105 Նմ) @ 5100 rpm: Հեծանիվների առավելագույն արագությունը 150 մղոն/ժ է, իսկ փոխանցման տուփը՝ 6, բայց փոխանցումատուփը բավականին վատ է և հաստ է թվում: Այնուամենայնիվ, իավելի ուշ մոդելները որոշ փոփոխություններ ունեցան:

Նստատեղերի և կառուցման որակ

Հեծանիվի կառուցված որակը շատ ամուր է, ինչը բարձրակարգ զգացողություն է հաղորդում արշավորդին: Այն ունի անիվի բազայի կտրուկ ղեկ և կոշտ կախոց, որը նախորդ հեծանիվների վրա տուժել է վատ սպասարկումից: 2005-2007 թթ. մոդելը, ցավոք սրտի, սարսափելի նստատեղ ունի:

Սակայն ուղղակի հզորության դեպքում արագության եռապատիկը ամենաշատն է փայլում, քանի որ դա ամենահաճելի մերկ զբոսանքն է ճանապարհին, չնայած իր քաշին, շարժիչի հիանալի տարածմանը: ոլորող մոմենտը դարձնում է ճանապարհորդությունը բավականին հանգստացնող:

Գինը և արժեքը

Այն գալիս է 7500 եվրոյի չափավոր գնով 2005 թվականի սկզբնական համար , որն ապահովում է փողի բացարձակ արժեք: . Triumph speed triple 1050-ը բավականին արագ է նույնիսկ 150 մղոն/ժ արագությունը գերազանցելով գեղեցիկ հնչյուններով: 1050 շարժիչը հասնում է RPM 3000-8000-ի միջև, ինչը ձեզ ստիպում է հեշտությամբ սահել մեքենաների կողքով ծանրաբեռնված ճանապարհներով:

Speed ​​Triple-ի բնութագրերը.

  • Շարժիչի մանրամասները. Հեղուկ հովացմամբ, 12վ, DOHC
  • Հզորությունը՝ 131 ձիաուժ (95կՎտ) @ 9100 rpm
  • Մոմենտ՝ 78lb-ft (105Nm ) @ 5,100 rpm
  • Մաքսիմալ արագություն՝ 150 mph (est)
  • Փոխանցման տուփ՝ 6 արագություն, շղթայի վերջնական շարժիչ
  • Չափերը՝ 2115 մմ x 780 մմ 1250 մմ (LxWxH)
  • Նստատեղի բարձրությունը՝ 815 մմ
  • Անիվի բազան՝ 1429 մմ
  • Շրջանակի քաշը՝ 189 կգ (չոր)
  • Տանկի չափը՝ 18 լիտր

Մտքեր արագության մասինԵռակի

Այն ստեղծված է հարմարավետության համար նույնիսկ երկար տարածություններում, երբ անհանգստանալու ոչինչ չունեք, քանի որ գտնվում եք լավագույն ձեռքերում: Հեծանիվների սպասարկումը նման է ճանապարհի մյուս ժամանակակից հեծանիվներին: , չնայած իր քաշին, շարժիչի ոլորող մոմենտների հիանալի տարածումը դարձնում է ճանապարհորդությունը շատ հանգստացնող:

Հիմնական տարբերությունները Triumph Street Triple-ի և Speed ​​Triple-ի միջև

Ընտրությունը երկուսի միջև մեծապես կախված է ձեր նախասիրություններից և իրերից: դուք փնտրում եք ձեր մոտոցիկլետում: Այնուամենայնիվ, ահա երկուսի միջև եղած հիմնական տարբերություններից մի քանիսը, որոնք կօգնեն ձեզ որոշել, թե որն է գնել:

Հզորությունը

Արագության եռապատիկը ծանր է փողոցային եռակի համեմատ, բայց այս կշիռներն են այն ավելի հզոր և ավելի մեծ ոլորող մոմենտով: Մինչդեռ փողոցի երթևեկությունը բավականին թեթև է, ինչը նշանակում է, որ այն առաջարկում է ավելի ցածր հզորություն և ավելի քիչ ուժ է հաղորդում եռակի արագության համեմատ շատ ավելի քիչ պտտող մոմենտով:

Կառավարում

Եռակի արագությունը իր քաշի պատճառով բավականին ծանր է թվում: ինչը դժվարացնում է այն կառավարելը, մյուս կողմից, փողոցային եռակի ավելի թեթև է և ավելի արագաշարժ և կառավարելի:

Արտանետվող արտանետում

Արագության եռյակներն առաջարկում են նստատեղերի տակ գտնվող արտանետում, մինչդեռ փողոցային եռյակն առաջարկում է սովորական ֆոնդային:

Ձիավարման եղանակներ

Փողոցային եռյակն իրեն բավականին թույլ է զգում, չնայած այն լավ է աշխատում ցերեկային ճամփորդությունների ժամանակ: Եթե ​​դուք ցանկանում եք, որ այն ավելին անի, ապա փողոցային եռյակը լավ չի աշխատում պարզապես աուժի պակաս:

Քանի որ արագության եռապատիկը լավագույնն է ցանկացած տեսակի ձիավարման տարբերակի համար, և դրանց միջև անցումը գրեթե սյուրռեալիստական ​​է թվում:

Քաշը

Փողոցի եռապատիկը ավելի փոքր է չափը և կշռում է մոտ 400 ֆունտ՝ համեմատած արագության եռակի հետ, որն ավելի մեծ է և ունի 470 ֆունտ քաշ:

Շարժիչ

Փողոցային եռակի շարժիչը 675 սմ է, որն ապահովում է տպավորիչ կատարողականությունը, բայց երբ համեմատում ենք արագությամբ եռակի 1050cc շարժիչի հետ, այն չունի և՛ հզորությամբ, և՛ արդյունավետությամբ:

Ձիաուժ

Փողոցային եռյակը գնահատվում է մոտ 100 ձիաուժ, մինչդեռ արագությամբ եռապատիկը ունի մոտ: 140 ձիաուժ:

Գինը

Արագության եռակի գինը շատ ավելի թանկ է իր ուժեղացված և լրացուցիչ հնարավորությունների շնորհիվ: Մյուս կողմից, արագության եռապատիկը, ըստ իր առանձնահատկությունների, հիանալի բյուջետային տարբերակ է հեծանվորդների համար:

Ձիավարման փորձ

Փողոցային եռյակն ավելի շատ նման է խաղալիքի, քանի որ ձիավարությունը շատ զվարճալի է և զվարճալի: մինչդեռ եռակի արագությունը նման է գործիքի, քանի որ այն ունի ավելի մեծ շարժիչ, և դրա բարձր արագությունը հեշտացնում է քշելը:

Այս երկուսի միջև բոլոր ընտրությունը սուբյեկտիվ է ձեզ համար: Լավագույնն այն է, որ փորձնական զբոսնեք, քանի որ դա ձեզ մեծապես կօգնի ընտրել լավագույնը:

Այս տեսանյութը պետք է դիտել երկուսի միջև եղած տարբերությունները հասկանալու համար

Ակնոցների համեմատություն

Speed ​​Triple ՓողոցԵռակի
Բարձրությունը՝ 1250 մմ Բարձրությունը՝ 1060 մմ
Լայնություն՝ 780 մմ Լայնություն՝ 740 մմ
Նստատեղի բարձրություն՝ 815 մմ Նստատեղի բարձրությունը՝ 800 մմ
Անիվի բազան՝ 1429մմ Անիվի բազան՝ 1410 մմ
Չոր քաշ՝ 189 կգ չոր քաշ՝ 168 կգ
Բաքի տարողությունը՝ 18 լիտր Բաքի տարողությունը՝ 7,4 լիտր

Արագությունը եռակի ընդդեմ փողոցի եռակի

Եզրակացություն

Սրանք երկուսն էլ մոտոցիկլետների բացարձակ պայթյուն են, որոնց վրա կարելի է վարել: Բացի իրենց շարժիչի և քաշի հիմնական տարբերություններից, նրանք երկուսն էլ բավականին զվարճալի են, եթե գիտեք, թե ինչ եք փնտրում:

Անձամբ ես փողոցային եռակի մեծ երկրպագու եմ, և դրա հիմնական պատճառը դրա թեթևությունն է, որը թույլ է տալիս ինձ լիովին վերահսկել հեծանիվը և հանգիստ զբոսնել քաղաքում: Triumph-ը միշտ ջախջախում է մոտոցիկլետային խաղը, և այս երկուսը նրանց լավագույն շարքերից են, որոնք դուք պետք է ստուգեք:

Տես նաեւ: Համալսարան VS կրտսեր քոլեջ. Ո՞րն է տարբերությունը: (Բացատրված) – Բոլոր տարբերությունները

Երկուսի միջև վերջնական ընտրությունը մեծապես կախված է ձեր նախադրյալների շարքից, քանի որ դրանք կօգնեն ձեզ հասկանալու, թե ինչն է երկուսն էլ: այս հեծանիվներն առաջարկում են և ինչն է լավագույնը ձեզ համար:

Մոտոցիկլետները բացարձակ պայթյուն են, և այս հոդվածն անցնելուց հետո դուք անպայման կսիրահարվեք երկուսից մեկին, քանի որ նրանք երկուսն էլ ինչ-որ բան են առաջարկում բոլորի համար:

    Mary Davis

    Մերի Դևիսը գրող է, բովանդակություն ստեղծող և մոլի հետազոտող, որը մասնագիտացած է տարբեր թեմաների համեմատական ​​վերլուծության մեջ: Ունենալով լրագրության կոչում և ոլորտում ավելի քան հինգ տարվա փորձ՝ Մերին կիրք ունի իր ընթերցողներին անաչառ և պարզ տեղեկատվություն տրամադրելու համար: Գրելու հանդեպ նրա սերը սկսվել է երիտասարդ տարիքից և եղել է գրելու հաջող կարիերայի շարժիչ ուժը: Մերիի կարողությունը՝ ուսումնասիրելու և բացահայտումները դյուրըմբռնելի և գրավիչ ձևաչափով ներկայացնելու, նրան սիրել են ամբողջ աշխարհի ընթերցողներին: Երբ նա չի գրում, Մերին սիրում է ճանապարհորդել, կարդալ և ժամանակ անցկացնել ընտանիքի և ընկերների հետ։