Is e baidhsagalan-motair Triumph an neach-saothrachaidh baidhsagal-motair as motha san Rìoghachd Aonaichte. Tha e air a bhith ann an gnìomhachas nam baidhsagalan-motair airson greis a-nis agus tha e air mòran bhaidhsagalan-motair iongantach a chuir air bhog.

An-diugh, tha a h-uile duine dèidheil air baidhsagalan-motair. Tha iad nan deagh thobar airson spòrs fhaighinn, Agus ma thèid thu air turas rathaid còmhla ris na caraidean as fheàrr agad, bidh baidhsagal-motair a’ dèanamh cùisean deich tursan nas fheàrr.

Is e cuid den fheadhainn as motha an “Speed ​​Triple”. agus “trì-sràide”. Tha an dà bhaidhc eadar-dhealaichte seo air an togail airson adhbharan co-chosmhail oir tha iad le chèile air an dèanamh gus gluasad gu sgiobalta tro thrafaig agus tionndadh geur a dhèanamh air rathaidean lùbte. Thathas den bheachd gu bheil an dithis mar ‘luchd-sabaid sràide’ air sgàth an adhbharan.

Tha an dà bhaidhsagal a tha sinn gu bhith a’ còmhdach san artaigil againn air a bhith nan roghainn de bhaidhsagalan-motair airson greis a-nis oir tha iad dha-rìribh a’ còmhdach gach baidhsagal. taobh de bhaidhsagal-motair sgoinneil.

A bharrachd air an sin, tha an dà sheata eadar-dhealachaidhean aca fhèin gan cur air leth bho chèile ach faodaidh taghadh eadar an dà rud a bhith gu math doirbh leis gu bheil na buannachdan agus na cunntasan aca le chèile.

Bheir sinn sùil mhionaideach air an dà.

Na tha sònraichte mu dheidhinn Triumph Street Triple

Nithean matha

• Sàr luach an airgid
• Aithnichte airson na feartan làimhseachaidh sàr-mhath aige
• Siostam breiceadh den chiad ìre

Cons

• Roghainnean dath cuibhrichte
• Co-chosmhail ris a’ ghinealach as sine
• Ruigsinneachd seirbheis cuibhrichte

Ruigsinneachd rùisgtemotair-baidhsagal le motair-baidhsagal a tha a' tabhann cha mhòr a h-uile càil. Le bhith air a chur air bhog ann an 2007 's e dreach atharraichte de 1050 a th' anns an Street Triple. A bharrachd air an sin, 's e baidhsagal-motair spòrsach a th' ann le deagh choltas le lampaichean càraid sònraichte a' toirt air seasamh a-mach. sìmplidh agus chan eil duilgheadasan leughaidh aige.

Dealbhadh is Togail

Tha e a’ tabhann comharra gèar tachometer analog agus didseatach agus inneal-tomhais connaidh. Tha crann-làimhe còmhnard aige le sgàthanan cruaidh agus a ghabhas atharrachadh. Tha greim clasach agus rèidh a’ toirt faireachdainn foirfe dha.

Gus a dhèanamh comhfhurtail dha na marcaichean tha suidheachain farsaing ann agus chaidh a dhèanamh dha rothaichean de dhiofar mheudan le uchdachadh as lugha a tha a’ freagairt gu math ri coltas rùisgte a’ bhaidhc. Tha an seasamh suidhe a’ tabhann ceàrn leanmhainn cheart ga dhèanamh freagarrach airson gach seòrsa marcachd.

Einnsean is Coileanadh

Tha an t-sràid trì-fhillte a’ tabhann einnsean 675 cc air fhuarachadh le lionn agus gun chreathadh a tha a’ toirt a-steach in-stealladh connaidh agus tòna ceithir-bhuille bhon latha. Tha an torque as àirde aige de 57.3 Nm aig 8735, ach tha cumhachd an einnsein 79 BHP aig 11054RPM. Eadhon ged nach eil an trì-einnsean cho rèidh an taca ri innealan càraid is ceithir-siolandair san loidhne ach tha e a’ lìbhrigeadh cothromachadh foirfe eadar an dithis aca air sgàth cugallachd ri cuir a-steach smeòrach ìosal.

Breicichean is Gèaraichean <7

Bidh am baidhc a’ tarraing air falbh gu rèidh agus tha an còmhlan cumhachd farsaing ga dhèanamh furasta marcachd aig astar sam bith leisgèaraichean slick a tha air am brosnachadh le racaichean agus tha e a’ tabhann gluasad luath a bheir seachad gluasad gun fhiosta. Tha na breicichean comasach atharrachadh air a’ bhaidhc agus tha iad air am paidhir le feartan mar stad adhartach a’ tabhann làn smachd air an t-slighe. Tha greim clasach agus rèidh a’ toirt faireachdainn foirfe dha.

Prìs is Luach

Tha e a’ tighinn aig raon prìsean de 8.7lakh INR a tha na luach airgid iomlan leis gu bheil e a’ leagail a’ mhòr-chuid de na farpaisich aige san raon phrìsean seo .

Sònrachaidhean an t-Sràid Trì-fhillte

• Einnsean: Liquid: air fhuarachadh, 12 bhalbhaichean, DOHC, 3-siolandair in-loidhne
• Cumhachd as motha: 79bhp @ 11,054 rpm
• Torc as motha: 57.3 Nm @ 8,375 rpm
• Tar-chuir: Sia-luath
• Airde: 1060 mm
• Leud: 740 mm
• Àirde an t-suidheachain: 800 mm
• Cuibhle cuibhle: 1410 mm
• Cuideam tioram: 168 kgs
• Comas tanca: 7.4 liotair

Beachdan mun t-Sràid Trì-fhillte

Tha na solais LED caol air an cleachdadh airson na comharran tionndaidh a tha gu h-iomlan a’ toirt sealladh le deagh stoidhle is spòrs don bhaidhsagal-motair. Tha an comas a bhith a’ slaodadh tro thrafaig gun dragh agus seasmhachd loidhne dhìreach cuideachd riarachail.

Bidh e a’ lìbhrigeadh a h-uile càil bho chomhfhurtachd gu coileanadh drùidhteach leis gu bheil an cuideam aotrom ga fhàgail a’ seòladh thairis air cnapan agus tha an suidheachadh marcachd a’ toirt cothrom dha na marcaichean. làn smachd agus grèim air an t-slighe.

A bharrachd air an sin, tha an einnsean a’ tabhann a h-uile càilfeumaidh tu agus chan e a-mhàin gu bheil e a’ coileanadh feum air marcachd càraid ach bidh e a’ toirt aoigheachd don mhòr-chuid de rothaichean cruaidh-chruaidh cuideachd. Leis an raon prìsean, is e fìor ghoid a th’ ann le càileachd air a dheagh dhèanamh a tha aotrom agus sùbailte le deagh aire gu mion-fhiosrachadh.

Tha e luath, spòrsail agus saor le deagh neart, faodaidh duine ruith gu furasta aig 220+ km/h. Ach nuair a thèid thu thairis air 160 km/h air baidhsagal rùisgte, bidh e a’ call a spòrs gu lèir. Tha an coileanadh drùidhteach ga fhàgail chan e a-mhàin mar an rud as fheàrr sa chlas ach tha e cuideachd a’ toirt air na farpaisich a bhith a’ coimhead sean air sgàth nam feartan ùr-nodha agus ùr aige

Dè a tha sònraichte mun Triumph Speed ​​​​Triople?

Pros

• Stoidhle sònraichte
• Einnsean trì-fhillte
• Sùbailteachd agus luach

Cons

• Sònrachadh àbhaisteach meadhanach math<10
• Dìth toirmeasg
• Modalan tràth gann

Dealbhadh is Stoidhle

Air a chuir air bhog ann an 2005, b’ e am “baidhsagal hooligan” le a dealbhadh runty, stumpy, ionnsaigheach 'Bug-eyed' le einnsean luath, caractar agus cumhachdach a tha ga dhèanamh sònraichte.

Einnsean is Coileanadh

'S ann às an einnsean a thàinig an t-einnsean bho thùs. an neach-turais spòrs Sprint ST ach tha e na mhodail ath-obraichte gus obrachadh anns an riochd super rùisgte as fheàrr. Tha an einnsean air a dhèanamh suas de fhuarachadh leaghaidh, 12v, cumhachd DOHC le 131 bhp (95kw) @ 9,100 rpm torque agus cuideam de 78lb- ft(105Nm) @ 5,100rpm. Is e astar as àirde a’ bhaidhc 150 msu agus tha an tar-chuir 6 ach tha am bogsa gèar gu math bochd agus tha e a’ faireachdainn tana. Ge-tà, tha anbha beagan atharrachaidhean aig modalan nas fhaide air adhart.

Suidheachain agus Càileachd Togail

Tha càileachd togte a’ bhaidhc gu math làidir a bheir faireachdainn fìor mhath don rothaiche. Tha stiùradh geur air bonn-cuibhle agus crochadh cruaidh a dh'fhuiling air na baidhsagalan a bh' ann roimhe le droch sheirbheis. Gu mì-fhortanach tha suidheachan pillion uabhasach ann am modail 2005-2007.

Ach, anns a’ chumhachd iomlan, is e an astar triple as motha a tha a’ deàrrsadh leis gur e seo an turas rùisgte as tlachdmhoire air an rathad, a dh’ aindeoin cho mòr sa tha an einnsean a’ sgapadh gu math Bidh torque a’ dèanamh an turas gu math socair.

Prìs is Luach

Tha e a’ tighinn aig raon prìsean meadhanach de 7500 iùro airson an 2005 tùsail a bheir seachad luach iomlan airgid . Tha triumph speed triple 1050 gu math luath eadhon a ’togail astar 150 msu le fuaimean brèagha. Bidh an einnsean 1050 a’ ruighinn RPM eadar 3000-8000 a’ toirt ort sleamhnachadh seachad air càraichean air rathaidean dùmhail gu furasta.

Sònrachadh an Luas Triple:

• Mion-fhiosrachadh mun einnsean: Fuarachadh leaghan, 12v, DOHC
• Cumhachd: 131bhp (95kW) @ 9,100rpm
• Torc: 78lb-ft (105Nm ) @ 5,100rpm
• Astar as àirde: 150msu (est)
• Tar-chur: astar 6, draibheadh ​​​​deireannach slabhraidh
• Meudan: 2115mm x 780mm 1250mm (LxWxH)
• Àrd an t-suidheachain: 815mm
• Bonn cuibhle: 1429mm
• Cuideam Kerb: 189kg (tioram)
• Meud tanca: 18 liotair

Beachdan mu astarTrì-fillte

Tha e air a dhèanamh airson comhfhurtachd eadhon air astaran fada nuair nach eil dad agad airson dragh a chuir ort leis gu bheil thu anns na làmhan as fheàrr. Tha cumail suas a’ bhaidhc coltach ri baidhsagalan an latha an-diugh eile air an rathad , a dh'aindeoin a chuideam, tha sgaoileadh torque iongantach an einnsean a' fàgail an turas gu math socair.

Diofaran Mòra Eadar Triumph Street Triumph and Speed ​​​​Triple

Tha an roghainn eadar an dà chuid gu mòr an urra ri do roghainn agus na rudan tha thu a’ lorg anns a’ bhaidhsagal-motair agad. Ach, seo cuid de na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar an dà rud a chuidicheas tu gus co-dhùnadh dè am fear a cheannaicheas tu.

Cumhachd

Tha an triple astair trom an taca ris an t-sràid trì-fhillte ach 's e na cuideaman sin a tha a' dèanamh tha e nas cumhachdaiche agus le barrachd torque. Ach, tha an tripe sràide gu math nas aotroime a tha a’ ciallachadh gu bheil e a’ tabhann comas nas ìsle agus a’ lìbhrigeadh nas lugha de chumhachd le mòran nas lugha de torque an taca ris an tripe astair. a tha ga dhèanamh duilich a làimhseachadh, air an làimh eile, gu bheil an t-sràid trì-fhillte nas aotroime agus a’ faireachdainn nas sùbailte agus nas smachdail.

Toirmeasg

Tha trì-fhilltean astair a’ tabhann inneal-glanaidh fo-suidheachain fhad ‘s a tha an t-sràid trì-fhillte a’ tabhann stoc àbhaisteach.

Modhan marcachd

Tha an t-sràid trì-fhillte a' faireachdainn nach eil cumhachd gu leòr ann ged a tha e a' coileanadh gu math air tursan latha. Ma tha thu airson gun dèan e barrachd, chan eil an triple sràide a’ coileanadh gu math dìreach air sgàth adìth cumhachd.

Ged a tha an triple astair nas fheàrr airson seòrsa sam bith de roghainn marcachd agus tha an gluasad eatorra a’ faireachdainn cha mhòr surreal.

Cuideam

Tha an t-sràid trì-fhillte nas lugha ann an meud agus cuideam timcheall air 400 not an taca ris an triple astair a tha nas motha ann am meud agus a thig aig cuideam 470 not.

Einnsean

Tha an t-einnsean san t-sràid trì-fhillte 675cc a tha a’ lìbhrigeadh inneal drùidhteach coileanadh ach an taca ri einnsean 1050cc an triple astair chan eil mòran cumhachd is dèanadais ann gu ìre mhòr.

Horsepower

Tha an triple sràide air a mheas aig mu 100 each-chumhachd agus tha an triple astair timcheall air 140 each-chumhachd.

Prìs

Tha prìs an astair triple fada nas daoire air sgàth a fheartan leasaichte agus a bharrachd. Air an làimh eile, tha an astar trì-fhillte a rèir a fheartan na dheagh roghainn buidseit dha na marcaichean.

Eòlas Marcachd

Tha an triple sràide nas coltaiche ri dèideag oir tha marcachd gu math spòrsail agus spòrsail ach tha an t-astar triple coltach ri inneal oir tha einnsean nas motha aige agus tha an t-astar àrd ga fhàgail gun oidhirp a bhith a’ rothaireachd.

Tha a h-uile roghainn eadar an dà rud pearsanta dhut. Tha e nas fheàrr a dhol air turas deuchainn oir cuidichidh sin thu gu mòr ann a bhith a’ taghadh an fheadhainn as fheàrr.

Feumar coimhead air a’ bhidio seo gus na h-eadar-dhealachaidhean eadar an dà

Coimeas Specs a thuigsinn

Speed ​​Triple vs. Street Triple

Co-dhùnadh

Tha an dà rud sin nan làn spreadhadh de bhaidhsagalan-motair airson rothaireachd orra. A bharrachd air na h-eadar-dhealachaidhean mòra san einnsean agus cuideam aca, tha iad le chèile gu math spòrsail ma tha fios agad dè a tha thu a’ sireadh.

Gu pearsanta, tha mi dèidheil air an t-sràid triple agus is e prìomh adhbhar airson seo cho aotrom ‘s a tha e a leigeas leam làn smachd a bhith agam air a’ bhaidhc agus turas socair a ghabhail timcheall a’ bhaile. Bidh Triumph an-còmhnaidh a’ pronnadh geama motair-baidhsagal agus tha an dithis seo mar aon de na sreathan as fheàrr a dh’ fheumas tu airson sgrùdadh.

Tha an roghainn mu dheireadh eadar an dà chuid gu mòr an urra ris an t-seata de ro-ghoireasan agad oir cuidichidh iad thu le bhith a’ tuigsinn dè an dà chuid de tha na baidhsagalan sin a’ tabhann agus an rud as fheàrr dhutsa.

Is e fìor spreadhadh a th’ ann am baidhsagalan-motair agus às deidh dhut a dhol tron ​​​​artaigil seo tha thu cinnteach gun tuit thu ann an gaol le fear den dithis oir tha iad le chèile a’ tabhann rudeigin airson a h-uile duine.