اسٹریٹ ٹرپل اور اسپیڈ ٹرپل کے درمیان کیا فرق ہے - تمام فرق

 اسٹریٹ ٹرپل اور اسپیڈ ٹرپل کے درمیان کیا فرق ہے - تمام فرق

Mary Davis

فہرست کا خانہ

Triumph motorcycles برطانیہ میں موٹر سائیکل بنانے والی سب سے بڑی کمپنی ہے۔ یہ موٹر بائیک انڈسٹری میں ابھی کچھ عرصے سے ہے اور اس نے بہت سی شاندار موٹر بائیکس لانچ کی ہیں۔

آج کل، ہر کوئی موٹر بائیکس کا مداح ہے۔ یہ مزے کرنے کا ایک بہترین ذریعہ ہیں، اور اگر آپ اپنے بہترین دوستوں کے ساتھ سڑک کا سفر کرتے ہیں، تو ایک موٹر بائیک چیزوں کو دس گنا بہتر بناتی ہے۔

کچھ اہم "اسپیڈ ٹرپل" ہیں۔ اور "سٹریٹ ٹرپل"۔ یہ دو مختلف بائیکس ایک جیسے مقاصد کے لیے بنائی گئی ہیں کیونکہ یہ دونوں ٹریفک کے ذریعے تیزی سے آگے بڑھنے اور منحنی سڑکوں پر تیز موڑ کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ دونوں کو ان کے مقاصد کی وجہ سے 'اسٹریٹ فائٹرز' سمجھا جاتا ہے۔

ہم اپنے مضمون میں جن دو بائک کا احاطہ کرنے جا رہے ہیں وہ کچھ عرصے سے موٹر سائیکل سواروں کا انتخاب رہی ہیں کیونکہ وہ واقعی ہر ایک زبردست موٹر بائیک کا پہلو۔

مزید برآں، دونوں کے اپنے اختلافات انہیں ایک دوسرے سے الگ کرتے ہیں لیکن دونوں کے درمیان انتخاب کرنا کافی مشکل ہو سکتا ہے کیونکہ دونوں کے اپنے فائدے اور نقصانات ہیں۔

آئیے ان دونوں پر ایک تفصیلی نظر ڈالتے ہیں۔

ٹرائمف اسٹریٹ ٹرپل کے بارے میں کیا خاص ہے

پیشہ

  • پیسے کی شاندار قیمت
  • کے لیے مشہور اس کی بہترین ہینڈلنگ کی خصوصیات
  • ٹاپ کلاس بریک سسٹم

نقصانات

  • رنگ کے محدود اختیارات
  • پرانی نسل سے مشابہت رکھتا ہے
  • محدود سروس تک رسائی

ایک ریکارڈ توڑ ننگاموٹر بائیک بذریعہ ٹرائمف موٹرسائیکل جو تقریباً سب کچھ پیش کرتی ہے۔ 2007 میں لانچ ہونے والی اسٹریٹ ٹرپل 1050 کا تبدیل شدہ ورژن ہے۔ مزید یہ کہ یہ ایک کمپیکٹ اور بہترین نظر آنے والی اسپورٹی موٹر بائیک ہے جس میں منفرد جڑواں ہیڈ لیمپس نمایاں ہیں، انسٹرومنٹ کنسول ہے۔ سادہ اور پڑھنے کے قابل کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

ڈیزائن اور تعمیر

یہ ایک اینالاگ اور ڈیجیٹل ٹیکومیٹر گیئر انڈیکیٹر اور فیول گیج پیش کرتا ہے۔ اس میں ٹھوس اور ایڈجسٹ آئینے کے ساتھ ایک فلیٹ ہینڈل بار ہے۔ ایک بہترین اور ہموار گرفت اسے بہترین احساس دیتی ہے۔ 1><0 بیٹھنے کا موقف ایک دائیں جھکاؤ والا زاویہ پیش کرتا ہے جو اسے ہر قسم کی سواری کے لیے موزوں بناتا ہے۔

بھی دیکھو: کسائ پیپر اور پارچمنٹ پیپر میں کیا فرق ہے؟ (تفصیلی تجزیہ) - تمام اختلافات

انجن اور کارکردگی

سٹریٹ ٹرپل ایک 675 cc مائع ٹھنڈا اور وائبریشن فری انجن پیش کرتا ہے جو فیول انجیکشن اور فور اسٹروک پر مشتمل ہوتا ہے۔ 8735 پر اس کا زیادہ سے زیادہ ٹارک 57.3 Nm ہے، جب کہ انجن کی پاور 11054RPM پر 79 BHP ہے۔ اگرچہ لائن میں جڑواں اور چار سلنڈر مشینوں کے مقابلے تین انجن اتنے ہموار نہیں ہیں لیکن یہ کم تھروٹل ان پٹس کی حساسیت کی وجہ سے ان دونوں کے درمیان کامل توازن فراہم کرتا ہے۔

بریک اور گیئرز <7

بائیک آسانی سے کھینچتی ہے اور وسیع رینج پاور بینڈ کسی بھی رفتار سے سواری کرنا آسان بناتا ہے۔ہوشیار گیئرز جو ریک سے متاثر ہیں اور یہ ایک فوری شفٹر پیش کرتا ہے جو بغیر کسی رکاوٹ کے شفٹنگ فراہم کرتا ہے۔ بریک موٹر سائیکل پر ایڈجسٹ ہوتے ہیں اور اس میں ترقی پسندانہ اسٹاپنگ جیسی خصوصیات کے ساتھ جوڑا جاتا ہے جو سواری پر مکمل کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ ایک بہترین اور ہموار گرفت اسے بہترین احساس دیتی ہے۔

قیمت اور قدر

یہ 8.7 لاکھ INR کی قیمت کی حد میں آتی ہے جو کہ پیسے کی مطلق قدر ہے کیونکہ یہ اس قیمت کی حد میں اپنے بیشتر حریفوں کو دستک دیتا ہے۔ .

اسٹریٹ ٹرپل کی تفصیلات

  • انجن: مائع: ٹھنڈا، 12 والو، DOHC، ان لائن 3-سلنڈر
  • 2
  • اونچائی: 1060 ملی میٹر
  • چوڑائی: 740 ملی میٹر
  • سیٹ کی اونچائی: 800 ملی میٹر
  • وہیل بیس: 1410 ملی میٹر
  • خشک وزن: 168 کلوگرام
  • ٹینک کی گنجائش: 7.4 لیٹر

اسٹریٹ ٹرپل کے بارے میں خیالات

چیکنے والی ایل ای ڈی لائٹس موڑ کے اشارے کے لیے استعمال کی جاتی ہیں جو کہ مجموعی طور پر موٹر بائیک کو ایک عمدہ اور اسپورٹی شکل دیتی ہیں۔ بغیر کسی پریشانی کے ٹریفک سے گزرنے کی اس کی چستی اور سیدھی لائن کا استحکام بھی تسلی بخش ہے۔

یہ آرام سے لے کر متاثر کن کارکردگی تک سب کچھ فراہم کرتا ہے کیونکہ ہلکا پھلکا اسے ٹکرانے پر تیرتا ہے اور سواری کا موقف سواروں کو فراہم کرتا ہے۔ سواری پر مکمل کنٹرول اور گرفت۔

اس کے علاوہ، انجن سب کچھ پیش کرتا ہے۔آپ کی ضرورت ہے اور نہ صرف جڑواں سواری کی ضرورت کو پورا کرتا ہے بلکہ یہ زیادہ تر سخت سواروں کو بھی تفریح ​​فراہم کرتا ہے۔ قیمت کی حد کو دیکھتے ہوئے، یہ اچھی طرح سے تیار کردہ کوالٹی کے ساتھ ایک مکمل چوری ہے جو تفصیل پر اچھی توجہ کے ساتھ ہلکا اور چست ہے۔

یہ تیز، مزے دار، اور اچھی طاقت کے ساتھ سستا ہے، کوئی بھی 220+ کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے آسانی سے دوڑ سکتا ہے۔ لیکن جب آپ ننگی بائیک پر 160 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتے ہیں، تو یہ اپنا سارا مزہ کھو دیتی ہے۔ متاثر کن کارکردگی اسے نہ صرف کلاس میں بہترین بناتی ہے بلکہ اس کی جدید اور نئی خصوصیات کی وجہ سے اس کے حریفوں کو پرانے لگتے ہیں

ٹرائمف اسپیڈ ٹرپل کے بارے میں کیا خاص ہے؟

پیشہ

  • مخصوص انداز
  • ٹرپل انجن
  • استعمال اور قدر

Cons

  • کافی بنیادی معیاری قیاس <10
  • استثنیٰ کا فقدان
  • تنگ ابتدائی ماڈلز

ڈیزائن اور انداز

2005 میں لانچ کیا گیا، یہ ایک "ہولیگن بائیک" تھی رنٹی، سٹمپی، جارحانہ 'بگ آئیڈ' ڈیزائن ایک تیز، خصوصیت سے بھرپور اور طاقتور انجن کے ساتھ جو اسے خاص بناتا ہے۔

انجن اور کارکردگی

انجن اصل میں سے ہے سپرنٹ ST اسپورٹس ٹورر لیکن یہ بہترین سپر ننگی شکل میں کام کرنے کے لیے ایک نئے سرے سے تیار کردہ ماڈل ہے۔ انجن مائع کولنگ، 12v، DOHC پاور پر مشتمل ہے جس میں 131 bhp (95kw) @ 9,100 rpm ٹارک اور 78lb- وزن ہے۔ ft(105Nm) @ 5,100rpm۔ موٹر سائیکل کی ٹاپ اسپیڈ 150 میل فی گھنٹہ ہے اور ٹرانسمیشن 6 ہے لیکن گیئر باکس کافی ناقص ہے اور اسے گھٹیا محسوس ہوتا ہے۔ تاہم، کےبعد کے ماڈلز میں کچھ تبدیلیاں آئیں۔

سیٹنگ اور بلڈ کوالٹی

بائیک کا بلٹ کوالٹی بہت مضبوط ہے جو سوار کو ایک پریمیم احساس دیتا ہے۔ 3 2005-2007 کے ماڈل میں افسوسناک طور پر ایک خوفناک پیلین سیٹ ہے۔

تاہم، مکمل طاقت میں، اسپیڈ ٹرپل سب سے زیادہ چمکتی ہے کیونکہ یہ سڑک پر سب سے زیادہ لطف اندوز ننگی سواری ہے، اس کے وزن کے باوجود انجن کا شاندار پھیلاؤ آف ٹورک سفر کو کافی آرام دہ بناتا ہے . ٹرائمف اسپیڈ ٹرپل 1050 کافی تیز ہے یہاں تک کہ خوبصورت آوازوں کے ساتھ 150 میل فی گھنٹہ کی رفتار کو بڑھا رہی ہے۔ 1050 انجن 3000-8000 کے درمیان RPM تک پہنچتا ہے جس سے آپ آسانی سے گنجان سڑکوں پر کاروں کو پیچھے سے پھسل سکتے ہیں۔

اسپیڈ ٹرپل کی تفصیلات:

  • انجن کی تفصیلات: 3 ) @ 5,100rpm
  • سب سے اوپر کی رفتار: 150mph (اندازہ)
  • ٹرانسمیشن: 6 رفتار، چین فائنل ڈرائیو
  • طول و عرض: 2115mm x 780mm 1250mm (LxWxH)
  • سیٹ کی اونچائی: 815mm
  • وہیل بیس: 1429mm
  • <9 کرب کا وزن: 189 کلوگرام (خشک)
  • ٹینک کا سائز: 18 لیٹر

رفتار کے بارے میں خیالاتٹرپل

>2 اس کے وزن کے باوجود انجن کا ٹارک کا حیرت انگیز پھیلاؤ سفر کو بہت آرام دہ بناتا ہے۔

ٹرائمف اسٹریٹ ٹرپل اور اسپیڈ ٹرپل کے درمیان اہم فرق

دونوں کے درمیان انتخاب بڑی حد تک آپ کی ترجیحات اور چیزوں پر منحصر ہے۔ آپ اپنی موٹر سائیکل میں تلاش کر رہے ہیں۔ تاہم، یہ فیصلہ کرنے میں آپ کی مدد کرنے کے لیے دونوں کے درمیان کچھ بڑے فرق یہ ہیں کہ کون سا خریدنا ہے۔

پاور

اسپیڈ ٹرپل اسٹریٹ ٹرپل کے مقابلے میں بھاری ہے لیکن یہ وزن وہی ہیں یہ زیادہ طاقتور اور زیادہ ٹارک کے ساتھ۔ جبکہ اسٹریٹ ٹرائپ کافی ہلکا ہے جس کا مطلب ہے کہ یہ کم صلاحیت فراہم کرتا ہے اور اسپیڈ ٹرپل کے مقابلے میں بہت کم ٹارک کے ساتھ کم پاور فراہم کرتا ہے۔

ہینڈلنگ

اسپیڈ ٹرپل اپنے وزن کی وجہ سے کافی بھاری محسوس ہوتی ہے۔ جس سے اسے سنبھالنا مشکل ہو جاتا ہے، دوسری طرف، اسٹریٹ ٹرپل ہلکا ہوتا ہے اور زیادہ چست اور قابو پانے کے قابل محسوس ہوتا ہے۔

بھی دیکھو: "کیا آپ میری تصویر لے سکتے ہیں" یا "کیا آپ میری تصویر لے سکتے ہیں" میں کیا فرق ہے؟ (کون سا درست ہے؟) - تمام اختلافات

ایگزاسٹ

اسپیڈ ٹرپلز انڈر سیٹ ایگزاسٹ پیش کرتے ہیں جب کہ اسٹریٹ ٹرپل پیش کرتا ہے۔ ایک عام اسٹاک والا۔

سواری کے طریقے

سٹریٹ ٹرپل کافی کم طاقت محسوس کرتا ہے حالانکہ یہ دن کے سفر میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ یہ مزید کام کرے، تو اسٹریٹ ٹرپل صرف ایک کی وجہ سے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کرتا ہے۔طاقت کی کمی۔

جبکہ اسپیڈ ٹرپل کسی بھی قسم کی سواری کے آپشن کے لیے بہترین ہے اور ان کے درمیان منتقلی تقریباً غیر حقیقی محسوس ہوتی ہے۔

وزن

سٹریٹ ٹرپل میں چھوٹا ہوتا ہے۔ اسپیڈ ٹرپل کے مقابلے میں اس کا سائز اور وزن تقریباً 400 پاؤنڈ ہے جو سائز میں بڑا ہے اور اس کا وزن 470 پاؤنڈ ہے۔

انجن

سٹریٹ ٹرپل کا انجن 675cc ہے جو ایک متاثر کن ڈیلیور کرتا ہے۔ کارکردگی لیکن جب اسپیڈ ٹرپل کے 1050cc انجن سے موازنہ کیا جائے تو اس میں طاقت اور کارکردگی دونوں میں کافی حد تک کمی ہے۔

ہارس پاور

سٹریٹ ٹرپل کی درجہ بندی تقریباً 100 ہارس پاور ہے جبکہ اسپیڈ ٹرپل کی تقریباً 140 ہارس پاور۔

قیمت

اسپیڈ ٹرپل کی قیمت اس کی بہتر اور اضافی خصوصیات کی وجہ سے کہیں زیادہ مہنگی ہے۔ دوسری طرف، اس کی خصوصیات کے مطابق اسپیڈ ٹرپل سواروں کے لیے ایک بہترین بجٹ کا آپشن ہے۔

سواری کا تجربہ

سٹریٹ ٹرپل ایک کھلونا کی طرح ہے کیونکہ سواری بہت چنچل اور پرلطف ہے۔ جبکہ اسپیڈ ٹرپل ایک ٹول کی طرح ہے کیونکہ اس میں ایک بڑا انجن ہے اور اس کی تیز رفتار سواری کو آسان بناتی ہے۔

دونوں کے درمیان تمام اور تمام انتخاب آپ کے لیے موضوعی ہے۔ ٹیسٹ سواری پر جانا سب سے بہتر ہے کیونکہ اس سے آپ کو بہترین کا انتخاب کرنے میں بہت مدد ملے گی۔

ان دونوں کے درمیان فرق کو سمجھنے کے لیے یہ ویڈیو ضرور دیکھیں

Specs Comparision

23>

تین رفتار بمقابلہ سٹریٹ ٹرپل

نتیجہ

یہ دونوں موٹر سائیکلوں کا ایک مکمل دھماکہ ہے جس پر سوار ہونا ہے۔ ان کے انجن اور وزن میں بڑے فرق کے علاوہ، وہ دونوں کافی مزے کے ہیں اگر آپ جانتے ہیں کہ آپ کیا ڈھونڈ رہے ہیں۔

ذاتی طور پر، میں اسٹریٹ ٹرپل کا بہت بڑا پرستار ہوں اور اس کی ایک بڑی وجہ اس کا ہلکا پھلکا ہونا ہے جس کی وجہ سے مجھے موٹر سائیکل پر مکمل کنٹرول حاصل ہے اور شہر میں آرام سے سفر کرنا ہے۔ ٹرائمف ہمیشہ موٹر بائیک گیم کو کچل دیتا ہے اور یہ دونوں ان کے بہترین لائن اپس میں سے ایک ہیں جنہیں آپ کو چیک کرنے کی ضرورت ہے۔

دونوں کے درمیان حتمی انتخاب زیادہ تر آپ کی ضروریات کے سیٹ پر منحصر ہے کیونکہ وہ آپ کو یہ سمجھنے میں مدد کریں گے کہ دونوں یہ بائیکس پیش کرتی ہیں اور آپ کے لیے کیا سب سے بہتر ہے۔

موٹر بائیکس ایک مکمل دھماکے ہیں اور اس مضمون کو دیکھنے کے بعد آپ کو یقینی طور پر ان دونوں میں سے کسی ایک سے پیار ہو جائے گا کیونکہ یہ دونوں ہر کسی کے لیے کچھ نہ کچھ پیش کرتے ہیں۔

اسپیڈ ٹرپل سٹریٹٹرپل
اونچائی: 1250mm اونچائی: 1060 ملی میٹر
چوڑائی: 780mm چوڑائی: 740mm
سیٹ کی اونچائی: 815mm سیٹ کی اونچائی: 800 ملی میٹر
وہیل بیس: 1429 ملی میٹر وہیل بیس: 1410 ملی میٹر
خشک وزن: 189kg خشک وزن: 168 کلوگرام
ٹینک کی صلاحیت: 18 لیٹر ٹینک کی صلاحیت: 7.4 لیٹر

Mary Davis

مریم ڈیوس ایک مصنف، مواد کی تخلیق کار، اور مختلف موضوعات پر موازنہ تجزیہ کرنے میں مہارت رکھنے والی محقق ہیں۔ صحافت میں ڈگری اور اس شعبے میں پانچ سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، مریم کو اپنے قارئین تک غیر جانبدارانہ اور سیدھی معلومات فراہم کرنے کا جنون ہے۔ لکھنے سے اس کی محبت اس وقت شروع ہوئی جب وہ جوان تھی اور لکھنے میں اس کے کامیاب کیریئر کے پیچھے ایک محرک رہی ہے۔ مریم کی تحقیق کرنے اور نتائج کو سمجھنے میں آسان اور دل چسپ شکل میں پیش کرنے کی صلاحیت نے اسے پوری دنیا کے قارئین کے لیے پسند کیا ہے۔ جب وہ لکھ نہیں رہی ہوتی، مریم کو سفر کرنا، پڑھنا، اور خاندان اور دوستوں کے ساتھ وقت گزارنا اچھا لگتا ہے۔