ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Street Triple ແລະ Speed ​​Triple - ຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດ

 ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Street Triple ແລະ Speed ​​Triple - ຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດ

Mary Davis

ລົດຈັກ Triumph ແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ເຂົ້າມາໃນວົງການລົດຈັກໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ ແລະ ໄດ້ເປີດຕົວລົດຈັກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍຄັນ.

ປະຈຸບັນ, ທຸກຄົນເປັນແຟນຂອງລົດຈັກ. ພວກມັນເປັນແຫຼ່ງຄວາມມ່ວນທີ່ດີ, ແລະຖ້າທ່ານເດີນທາງກັບເພື່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ລົດຈັກກໍ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆດີຂຶ້ນເປັນສິບເທົ່າ.

ບາງອັນທີ່ສຳຄັນແມ່ນ "ຄວາມໄວສາມເທົ່າ" ແລະ "ສາມຖະຫນົນ". ລົດຖີບສອງຄັນນີ້ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍ້ອນວ່າພວກມັນທັງສອງຖືກຜະລິດເພື່ອເຄື່ອນທີ່ຜ່ານການຈະລາຈອນຢ່າງໄວວາ ແລະເຮັດການລ້ຽວແຫຼມໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງ. ທັງສອງຖືກຖືວ່າເປັນ 'ນັກຕໍ່ສູ້ຕາມຖະໜົນ' ເນື່ອງຈາກຈຸດປະສົງຂອງພວກມັນ.

ລົດຖີບສອງຄັນທີ່ພວກເຮົາຈະເວົ້າເຖິງໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາແມ່ນເປັນທາງເລືອກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມາໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວ ເພາະພວກມັນກວມເອົາທຸກສິ່ງຢ່າງແທ້ຈິງ. ລັກສະນະຂອງລົດຈັກທີ່ດີເລີດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງສອງຊຸດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົນເອງໄດ້ກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກກັນແລະກັນ, ແຕ່ການເລືອກລະຫວ່າງສອງສາມາດກາຍເປັນຂ້ອນຂ້າງຍາກຍ້ອນວ່າທັງສອງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ລອງເບິ່ງແບບລະອຽດທັງສອງອັນ.

ມີຫຍັງພິເສດກ່ຽວກັບ Triumph Street Triple

Pros

  • ຄວາມຄຸ້ມຄ່າທີ່ຍອດຢ້ຽມ
  • ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບ ຄຸນລັກສະນະການຈັດການທີ່ດີເລີດຂອງມັນ
  • ລະບົບເບຣກຊັ້ນສູງ

ຂໍ້ເສຍ

  • ຕົວເລືອກສີທີ່ຈຳກັດ
  • ຄ້າຍກັບລຸ້ນເກົ່າ
  • ເຂົ້າເຖິງການບໍລິການແບບຈຳກັດ

ການເປືອຍກາຍທີ່ທຳລາຍສະຖິຕິລົດຈັກໂດຍລົດຈັກ triumph ທີ່ສະເຫນີເກືອບທຸກຢ່າງ. ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 2007 Street Triple ເປັນລຸ້ນ 1050 ທີ່ມີການດັດແກ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນລົດຈັກສະປອດທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະເບິ່ງງາມດ້ວຍໂຄມໄຟໜ້າຄູ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນ, ຄອນໂຊນເຄື່ອງມືແມ່ນ ງ່າຍ​ດາຍ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ບັນ​ຫາ​ການ​ອ່ານ​ໄດ້​.

ການອອກແບບ ແລະສ້າງ

ມັນສະຫນອງຕົວຊີ້ບອກເກຍ tachometer ອະນາລັອກ ແລະດິຈິຕອນ ແລະເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນ. ມັນມີ handlebar ຮາບພຽງທີ່ມີກະຈົກແຂງແລະສາມາດປັບໄດ້. ການຈັບມືແບບມີສະໄຕລ໌ ແລະລຽບງ່າຍໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສົມບູນແບບ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ມັນມີບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງແລະຖືກສ້າງຂື້ນມາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍການ cuddling minimalistic ທີ່ເຫມາະກັບຮູບລັກສະນະ naked ຂອງລົດຖີບ. ທ່ານັ່ງສະ ໜອງ ມຸມທີ່ ເໝາະ ສົມກັບການຂີ່ທຸກປະເພດ.

ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະສິດທິພາບ

Street triple ສະເໜີເຄື່ອງຈັກ 675 ຊີຊີ ລະບາຍຄວາມເຢັນ ແລະ ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການສີດນໍ້າມັນ ແລະ 4 ຈັງຫວະຈາກມື້. ມັນມີແຮງບິດສູງສຸດ 57.3 Nm ທີ່ 8735, ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 79 BHP ທີ່ 11054RPM. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມຕົວຈະບໍ່ລຽບງ່າຍເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກຄູ່ ແລະ 4 ສູບຢູ່ໃນແຖວ ແຕ່ມັນໃຫ້ຄວາມສົມດູນທີ່ສົມບູນລະຫວ່າງທັງສອງອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບແຮງດັນທີ່ຕໍ່າ.

ເບກ ແລະ ເກຍ

ລົດຖີບດຶງອອກໄປໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະແຖບພະລັງງານກວ້າງເຮັດໃຫ້ຂີ່ງ່າຍໃນທຸກຄວາມໄວດ້ວຍເກຍ slick ທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ rack ແລະມັນສະຫນອງການ shifter ຢ່າງໄວວາທີ່ສະຫນອງການປ່ຽນ seamless. ຫ້າມລໍ້ແມ່ນສາມາດປັບໄດ້ໃນລົດຖີບໄດ້ແລະຖືກຈັບຄູ່ກັບຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ການຢຸດກ້າວຫນ້າທີ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນຢ່າງເຕັມທີ່. ການຈັບມືແບບມີສະໄຕລ໌ ແລະລຽບງ່າຍໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສົມບູນແບບ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Hi-Fi vs Low-Fi Music (ຄວາມຄົມຊັດແບບລະອຽດ) – ຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດ

ລາຄາ ແລະ ມູນຄ່າ

ມັນມາຢູ່ໃນລະດັບລາຄາ 8.7lakh INR ເຊິ່ງເປັນມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຕົກຢູ່ໃນລາຄານີ້. .

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Street Triple

  • ເຄື່ອງຈັກ: Liquid: cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3-cylinder
  • ກຳລັງສູງສຸດ: 79bhp @ 11,054 rpm
  • ແຮງບິດສູງສຸດ: 57.3 Nm @ 8,375 rpm
  • ການສົ່ງ: ຫົກຄວາມໄວ
  • ຄວາມສູງ: 1060 mm
  • ກວ້າງ: 740 mm
  • ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ: 800 mm
  • ຖານລໍ້: 1410 ມມ
  • ນໍ້າໜັກແຫ້ງ: 168 ກິໂລ
  • ຄວາມຈຸຖັງ: 7.4 ລິດ

ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບ Street Triple

ໄຟ LED ທີ່ສະຫງ່າງາມແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດການລ້ຽວ, ເຊິ່ງໂດຍລວມແລ້ວເຮັດໃຫ້ລົດຈັກມີສະໄຕລ໌ທີ່ດີແລະກິລາ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການສັນຈອນໄປມາໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນເສັ້ນຊື່ກໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ.

ມັນໃຫ້ທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຄວາມສະບາຍໄປຈົນເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ເນື່ອງຈາກນ້ຳໜັກເບົາເຮັດໃຫ້ລອຍຢູ່ເໜືອການຕຳ ແລະ ທ່າທາງໃນການຂັບຂີ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້. ການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ແລະແນ່ນອນດ້ານຂອງການຂັບເຄື່ອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກສະຫນອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທ່ານຕ້ອງການແລະບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂີ່ຄູ່ແຝດແຕ່ມັນສ້າງຄວາມບັນເທີງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຍາກທີ່ສຸດເຊັ່ນກັນ. ເນື່ອງຈາກລະດັບລາຄາ, ມັນເປັນການລັກຢ່າງແທ້ຈິງດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ເຮັດໄດ້ດີເຊິ່ງມີຄວາມສະຫວ່າງແລະວ່ອງໄວດ້ວຍຄວາມສົນໃຈທີ່ເຫມາະສົມກັບລາຍລະອຽດ.

ມັນໄວ, ມ່ວນ, ແລະ ລາຄາຖືກ ພ້ອມກັບກຳລັງທີ່ດີ, ຄົນເຮົາສາມາດແລ່ນໄດ້ງ່າຍໆດ້ວຍຄວາມໄວ 220+ ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານເລັ່ງຄວາມໄວເກີນ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນລົດຖີບເປືອຍກາຍ, ມັນຈະສູນເສຍຄວາມມ່ວນທັງໝົດຂອງມັນ. ປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນເບິ່ງຄືວ່າເກົ່າແກ່ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ທັນສະໄຫມແລະໃຫມ່ຂອງມັນ

ມີຫຍັງພິເສດກ່ຽວກັບ Triumph Speed ​​Triple?

Pros

  • ຮູບແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ
  • ເຄື່ອງຈັກ Triple
  • ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະຄຸນຄ່າ

ຂໍ້ເສຍ

  • ສະເປັກມາດຕະຖານພື້ນຖານພໍສົມຄວນ<10
  • ຂາດຄວາມໂດດເດັ່ນ
  • ແບບຕົ້ນໆທີ່ຄັບແຄບ

ການອອກແບບ ແລະຮູບແບບ

ເປີດຕົວໃນປີ 2005, ມັນແມ່ນ "ລົດຖີບ hooligan" ທີ່ມີ ການອອກແບບ 'Bug-eyed' ຮຸກຮານ, runty, stumpy, aggressive ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໄວ, ມີຄຸນລັກສະນະແລະມີອໍານາດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນພິເສດ.

ເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບ

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນມາຈາກຕົ້ນກໍາເນີດ. Sprint ST sports tourer ແຕ່ມັນເປັນຮູບແບບທີ່ເຮັດໃຫມ່ເພື່ອເຮັດວຽກໃນຮູບແບບ naked super ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, 12v, DOHC ພະລັງງານທີ່ມີ 131 bhp (95kw) @ 9,100 rpm torque ແລະນ້ໍາຫນັກ 78lb-. ft(105Nm) @ 5,100rpm. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດຖີບແມ່ນ 150 mph ແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນ 6 ແຕ່ gearbox ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກ chunky. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ຮຸ່ນຕໍ່ມາມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ.

ຄຸນນະພາບທີ່ນັ່ງ ແລະການກໍ່ສ້າງ

ຄຸນນະພາບທີ່ສ້າງຂຶ້ນຂອງລົດຖີບແມ່ນມີຄວາມທົນທານຫຼາຍ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກພິເສດແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນມີພວງມາໄລທີ່ຄົມຊັດຂອງ wheelbase ແລະ suspension ທີ່ແຂງ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນລົດຖີບທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການບໍລິການທີ່ບໍ່ດີ. ຮຸ່ນ 2005-2007 ໂສກເສົ້າມີບ່ອນນັ່ງ pillion ຂີ້ຮ້າຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນພະລັງງານທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມໄວສາມເທົ່າສ່ອງແສງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າມັນເປັນການຂັບເຄື່ອນເປືອຍກາຍທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ສຸດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແຜ່ກະຈາຍທີ່ຍອດຢ້ຽມ. ຂອງແຮງບິດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂ້ອນຂ້າງຜ່ອນຄາຍ.

ລາຄາແລະມູນຄ່າ

ມັນມາຢູ່ໃນລະດັບລາຄາປານກາງຂອງ 7500 ເອີໂຣສໍາລັບຕົ້ນສະບັບ 2005 ເຊິ່ງສະຫນອງມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງຂອງເງິນ. . ຄວາມໄວ Triumph triple 1050 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວເຖິງແມ່ນວ່າຈະເລັ່ງຄວາມໄວ 150 mph ດ້ວຍສຽງທີ່ສວຍງາມ. ເຄື່ອງຈັກ 1050 ໄປຮອດ RPM ລະຫວ່າງ 3000-8000 ເຮັດໃຫ້ທ່ານເລື່ອນຜ່ານລົດໃນຖະໜົນທີ່ແອອັດໄດ້ສະດວກສະບາຍ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Pokémon White ທຽບກັບ Pokémon Black? (ອະທິບາຍ) – ຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Speed ​​Triple:

  • ລາຍລະອຽດເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, 12v, DOHC
  • ກຳລັງ: 131bhp (95kW) @ 9,100rpm
  • ແຮງບິດ: 78lb-ft (105Nm ) @ 5,100rpm
  • ຄວາມໄວສູງສຸດ: 150mph (est)
  • ລະບົບສາຍສົ່ງ: 6 ຄວາມໄວ, ຂັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ສຸດທ້າຍ
  • ຂະໜາດ: 2115mm x 780mm 1250mm (LxWxH)
  • ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ: 815mm
  • ຖານລໍ້: 1429mm
  • <9 ນ້ຳໜັກ Kerb: 189kg (ແຫ້ງ)
  • ຂະໜາດຖັງ: 18 ລິດ

ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຄວາມໄວTriple

ມັນສ້າງມາເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ທາງໄກ ເມື່ອທ່ານບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງກັງວົນເທົ່າທີ່ເຈົ້າຢູ່ໃນມືທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການບຳລຸງຮັກສາລົດຖີບແມ່ນຄ້າຍຄືກັບລົດຖີບທີ່ທັນສະໄໝອື່ນໆຢູ່ເທິງຖະໜົນ. , ເຖິງວ່າຈະມີນ້ຳໜັກຂອງມັນ ແຕ່ການກະຈາຍແຮງບິດທີ່ຍອດຢ້ຽມຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງ Triumph Street Triple ແລະ Speed ​​Triple

ການເລືອກລະຫວ່າງສອງອັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງເຈົ້າແລະສິ່ງຂອງ. ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນລົດຈັກຂອງທ່ານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນບາງຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງສອງອັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າຈະຊື້ອັນໃດ.

ພະລັງງານ

ຄວາມໄວສາມເທົ່າແມ່ນໜັກເມື່ອປຽບທຽບກັບຖະໜົນສາມເທົ່າ ແຕ່ນ້ຳໜັກເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ ມັນມີອໍານາດຫຼາຍແລະມີແຮງບິດຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່, tripe ຖະຫນົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດຕ່ໍາແລະໃຫ້ພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ມີແຮງບິດຫນ້ອຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຄວາມໄວ triple.

ການຈັດການ

ຄວາມໄວສາມເທົ່າເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຂ້ອນຂ້າງຫນັກ. ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຈັດການໄດ້, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖະໜົນ triple ແມ່ນເບົາກວ່າ ແລະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມວ່ອງໄວ ແລະຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໄອເສຍ

ຄວາມໄວ triple ໃຫ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຕ້ບ່ອນນັ່ງໃນຂະນະທີ່ street triple ສະເໜີໃຫ້. ເປັນຫຼັກຊັບປົກກະຕິ.

ຮູບແບບການຂີ່

ການຂີ່ລົດສາມຫຼ່ຽມຈະຮູ້ສຶກວ່າມີພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍເຖິງແມ່ນວ່າມັນເຮັດໄດ້ດີໃນການເດີນທາງມື້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມັນເຮັດຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຖະຫນົນ triple ບໍ່ປະຕິບັດໄດ້ດີພຽງແຕ່ຍ້ອນ aຂາດພະລັງງານ.

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວ triple ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບທາງເລືອກການຂີ່ໃດໆແລະການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງພວກມັນຮູ້ສຶກວ່າເກືອບ surreal.

ນ້ໍາຫນັກ

ຖະຫນົນສາມເທົ່າແມ່ນນ້ອຍລົງໃນ ຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກປະມານ 400 ປອນ ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມໄວສາມເທົ່າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະມາຢູ່ທີ່ນ້ຳໜັກ 470 ປອນ.

ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກໃນຖະໜົນສາມຫຼ່ຽມແມ່ນ 675cc ທີ່ໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈ. ປະສິດທິພາບແຕ່ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກ 1050cc ຂອງ triple ຄວາມໄວ, ມັນຂາດທັງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຫນ້ອຍຫນຶ່ງ.

ແຮງມ້າ

ສາມຖະຫນົນແມ່ນຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ປະມານ 100 ແຮງມ້າໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວ triple ມີປະມານ. 140 ແຮງມ້າ.

ລາຄາ

ລາຄາຂອງຄວາມໄວສາມເທົ່າແມ່ນລາຄາແພງກວ່າເນື່ອງຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມໄວສາມເທົ່າຕາມຄຸນສົມບັດຂອງມັນແມ່ນທາງເລືອກງົບປະມານທີ່ດີສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່.

ປະສົບການການຂີ່

ຖະໜົນສາມຫຼ່ຽມແມ່ນຄ້າຍຄືກັບຂອງຫຼິ້ນຫຼາຍ ເພາະການຂີ່ແມ່ນມີຄວາມມ່ວນ ແລະ ມ່ວນຊື່ນຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວ triple ແມ່ນຄ້າຍຄືເຄື່ອງມືຍ້ອນວ່າມັນມີເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຄວາມໄວສູງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນ.

ທັງຫມົດແລະທັງຫມົດທາງເລືອກລະຫວ່າງສອງແມ່ນຫົວຂໍ້ສໍາລັບທ່ານ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປທົດສອບການຂັບຂີ່ ເພາະມັນຈະຊ່ວຍເຈົ້າໃນການເລືອກສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ວິດີໂອນີ້ຕ້ອງເບິ່ງເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງ

ການປຽບທຽບສະເພາະ.

ຄວາມໄວສາມເທື່ອ ຖະໜົນTriple
ຄວາມສູງ: 1250mm ຄວາມສູງ: 1060 mm
ຄວາມກວ້າງ: 780mm ກວ້າງ: 740 mm
ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ: 815mm ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ: 800 ມມ
ຖານລໍ້: 1429 ມມ ຖານລໍ້: 1410 ມມ
ນໍ້າໜັກແຫ້ງ: 189 ກກ ນໍ້າໜັກແຫ້ງ: 168 ກິໂລ
ຄວາມຈຸຖັງ: 18 ລິດ ຄວາມຈຸຖັງ: 7.4 ລິດ

ຄວາມໄວສາມເທົ່າ ທຽບກັບ Street Triple

ສະຫຼຸບ

ທັງສອງອັນນີ້ເປັນການລະເບີດຂອງລົດຈັກທີ່ຈະຂີ່ໄປ. ນອກເຫນືອຈາກຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາທັງສອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມ່ວນຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຫຍັງ.

ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້ອຍເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງຖະໜົນສາມເທົ່າ ແລະ ເຫດຜົນຫຼັກຂອງມັນແມ່ນນ້ຳໜັກເບົາທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດຄວບຄຸມລົດຖີບໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະ ຂີ່ລົດສະບາຍໄປທົ່ວເມືອງ. Triumph ເອົາຊະນະເກມລົດຈັກໄດ້ສະເໝີ ແລະສອງອັນນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນລາຍການທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກມັນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງກວດສອບ.

ທາງເລືອກສຸດທ້າຍລະຫວ່າງທັງສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຊຸດຂອງເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຈົ້າ ເພາະພວກມັນຈະຊ່ວຍເຈົ້າໃນການເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ທັງສອງ. ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີໃຫ້ ແລະສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ.

ລົດຈັກແມ່ນເປັນຈຸດເດັ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະຫຼັງຈາກຜ່ານບົດຄວາມນີ້ແລ້ວທ່ານແນ່ໃຈວ່າຈະຕົກຫລຸມຮັກໃນສອງຢ່າງນີ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາທັງສອງສະເຫນີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບທຸກຄົນ.

    Mary Davis

    Mary Davis ເປັນນັກຂຽນ, ຜູ້ສ້າງເນື້ອຫາ, ແລະນັກຄົ້ນຄວ້າທີ່ມັກຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການວິເຄາະການປຽບທຽບໃນຫົວຂໍ້ຕ່າງໆ. ດ້ວຍລະດັບປະລິນຍາຕີດ້ານວາລະສານແລະປະສົບການຫຼາຍກວ່າຫ້າປີໃນຂະແຫນງການ, Mary ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການສະຫນອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ບໍ່ລໍາອຽງແລະກົງໄປກົງມາໃຫ້ກັບຜູ້ອ່ານຂອງນາງ. ຄວາມຮັກຂອງນາງສໍາລັບການຂຽນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ນາງຍັງອ່ອນແລະໄດ້ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທາງຫລັງຂອງການເຮັດວຽກສົບຜົນສໍາເລັດຂອງນາງໃນການຂຽນ. ຄວາມສາມາດຂອງ Mary ໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະນໍາສະເຫນີຜົນການຄົ້ນພົບໃນຮູບແບບທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍແລະມີສ່ວນຮ່ວມໄດ້ endeared ຂອງນາງກັບຜູ້ອ່ານທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ. ໃນເວລາທີ່ນາງບໍ່ໄດ້ຂຽນ, Mary ມີຄວາມສຸກການເດີນທາງ, ອ່ານ, ແລະໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນ.