Triumph motozikletak Erresuma Batuko motozikleten fabrikatzaile handiena dira. Aspalditik dabil motoen industrian eta moto ikusgarri asko kaleratu ditu.

Gaur egun, denak dira moto zaleak. Ondo pasatzeko iturri bikaina dira, eta zure lagun onenekin errepideko bidaia bat egiten baduzu, moto batek gauzak hamar aldiz hobetzen ditu.

Nagusietako batzuk "Speed ​​Triple" dira. eta “Street triple”. Bi bizikleta ezberdin hauek antzeko helburuetarako eraikita daude, biak trafikoan azkar mugitzeko eta errepide bihurgunetsuetan bira zorrotzak egiteko fabrikatuta daudelako. Biak 'Kale borrokalari'tzat hartzen dira euren helburuak direla eta.

Gure artikuluan azalduko ditugun bi bizikletak motorzaleen aukera izan dira aspaldi honetan, benetan guztiak estaltzen baitituzte. moto handi baten alderdia.

Gainera, biek beren desberdintasun multzoek elkarrengandik bereizten dituzte, baina bien artean aukeratzea nahiko zaila izan daiteke, biek beren alde onak eta txarrak baitituzte.

Ikus ditzagun biak zehatz-mehatz.

Triumph Street Triple-ri buruz zer den berezia

Alde onak

• Diru-kalitate-prezio bikaina
• Ezagutua. bere manipulazio-ezaugarri bikainak
• Balzta-sistema goreneko

Alde txarrak

• Kolore aukera mugatuak
• Belaunaldi zaharraren antza du
• Zerbitzuaren irismen mugatua

Errekorra hautsi duen biluzikia dena eskaintzen duen motoz triumph motozikleta. 2007an kaleratu zen Street Triple 1050-ren bertsio aldatua da. Gainera, kirol-moto trinkoa eta dotorea da, argi bikoitzak nabarmentzen dituena, tresna kontsola da. sinplea eta irakurgarritasun-arazorik ez duena.

Diseinatzea eta eraikitzea

Takimetro analogiko eta digitalaren engranaje-adierazlea eta erregai-neurgailua eskaintzen ditu. Eskuleku laua du ispilu sendo eta erregulagarriekin. Helduleku dotore eta leun batek sentsazio ezin hobea ematen dio.

Txirrindularientzat erosoa izan dadin, eserleku zabalak ditu eta tamaina ezberdinetako txirrindularientzat egina da, bizikletaren itxura biluziarekin ondo egokitzen den kutsu minimalista batekin. Eserita dagoen jarrerak angelu zuzena eskaintzen du, ibilaldi mota guztietarako egokia da.

Motorra eta errendimendua

Street triple-k 675 cc-ko likidoz hoztutako eta bibraziorik gabeko motorra eskaintzen du, erregaiaren injekzioz eta eguneko tonutik lau aldiz osatuta dagoena. Gehienez 57,3 Nm-ko momentua du 8735ean, eta motorraren potentzia 79 BHP da 11054 RPM-tan. Nahiz eta hiru motorra ez den bezain leuna lerroan dauden bi eta lau zilindroko makinekin alderatuta, baina bien arteko oreka ezin hobea eskaintzen du, abiadura baxuko sarrerarekiko sentikortasunagatik.

Balaztak eta engranajeak

Bizikleta leunki aldentzen da eta gama zabaleko potentzia-bandak edozein abiaduratan ibiltzea errazten du.Engranaje leunak, rack-inspiratutakoak eta aldatzeko aldaketa azkar bat eskaintzen du. Balaztak erregulagarriak dira bizikletan eta geldialdi progresiboa bezalako funtzioekin bateratzen dira ibilaldiaren kontrol osoa eskaintzen dutenak. Helduleku dotore eta leun batek sentsazio ezin hobea ematen dio.

Prezioa eta balioa

8,7 lakh INR-ko prezio-tartea du , hau da, diruaren balio absolutua da, bere lehiakide gehienak prezio-tarte honetan erortzen baititu. .

Street Triple-ren zehaztapenak

• Motorra: likidoa: hoztua, 12 balbula, DOHC, lineako 3 zilindro
• Potentzia maximoa: 79 bhp @ 11.054 rpm
• Momentu maximoa: 57,3 Nm @ 8.375 rpm
• Transmisioa: Sei abiadura
• Altuera: 1060 mm
• Zabalera: 740 mm
• Eserlekuaren altuera: 800 mm
• Gur-distantzia: 1410 mm
• Pisu lehorra: 168 kgs
• Deposituaren edukiera: 7,4 litro

Street Triple-ri buruzko gogoetak

LED argi dotoreak biratzeko adierazleetarako erabiltzen dira, eta, oro har, motoari itxura polita eta kirola ematen dio. Trafikoa kezkatu gabe zatitzeko duen bizkortasuna eta lerro zuzeneko egonkortasuna ere pozgarria da.

Erosotasunetik errendimendu ikusgarrira arteko guztia eskaintzen du, arinek kolpeen gainean flotatzen baitu eta ibiltzeko jarrerak txirrindulariei eskaintzen die. ibilaldiaren kontrol eta grip osoa.

Gainera, motorrak denetarik eskaintzen dubehar duzu eta ez du bakarrik bikiak ibiltzearen beharra betetzen, baina txirrindulari gogor gehienak ere entretenitzen ditu. Prezio-tartea kontuan hartuta, kalitate oneko lapurreta erabatekoa da, arina eta arina, xehetasunei arreta duinarekin.

Azkarra, dibertigarria eta merkea da indar onarekin, erraz korri egin daiteke 220 km/h baino gehiagotan. Baina bizikleta biluzik 160 km/h-tik gorako abiadura hartzen duzunean, dibertsio guztia galtzen du. Errendimendu ikusgarriak klaseko onena izateaz gain, arerioak zaharrak diruditen ezaugarri moderno eta berriengatik

Zer du berezi Triumph Speed ​​Triple?

Pros

• Estilo bereizgarria
• Motor hirukoitza
• Aldakortasuna eta balioa

Alde txarrak

• Zehaztapen estandar nahiko oinarrizkoa
• Esklusibotasun falta
• Hasierako modelo estuak

Diseinua eta estiloa

2005ean kaleratu zen, "hooligan bizikleta" zen. Diseinu "Bug-eyed" bihurri, txukuna eta oldarkorra berezi egiten duen motor bizkor, ezaugarri eta indartsu batekin.

Motorra eta errendimendua

Motorra jatorriz. Sprint ST sports tourer-a, baina birmoldatutako modeloa da forma super biluzi onenean lan egiteko. Motorrak hozte likidoa, 12v, DOHC potentzia ditu 131 bhp (95kw) @ 9.100 rpm momentua eta 78lb-ko pisua duena. ft (105 Nm) @ 5.100 rpm. Bizikletaren abiadura maximoa 150 mph-koa da eta transmisioa 6koa da, baina kaxa nahiko eskasa da eta potoloa sentitzen da. Hala ere,geroagoko ereduek aldaketa batzuk izan zituzten.

Eserlekuak eta eraikuntza-kalitatea

Bizikleta eraikitako kalitatea oso sendoa da eta horrek txirrindulariari sentsazio bikaina ematen dio. Direkzio zorrotza eta aurreko bizikleten esekidura zurruna ditu. 2005-2007 modeloak zoritxarrez pilularen eserlekua izugarria du.

Hala ere, potentzia erabatekoan, abiadura hirukoitzak distira gehien egiten du, errepideko naked ibilaldi atseginena baita, bere pisua izan arren motorren zabalkunde zoragarria izan arren. momenak bidaia nahiko lasaigarria egiten du.

Prezioa eta balioa

Jatorrizko 2005eko 7500 euroko prezio tarte moderatuan dago , eta horrek diru balio absolutua ematen du. . Triumph speed triple 1050 nahiko azkarra da, nahiz eta 150 mph-ko abiadura igotzen du soinu ederrekin. 1050 motorrak 3.000-8.000 RPM-ra iristen ditu, eta erraz irristatzen zaituzte autoen gainetik pilatutako errepideetan.

Speed ​​Triple-ren zehaztapena:

• Motorearen xehetasunak: Likidoz hoztuta, 12v, DOHC
• Potentzia: 131bhp (95kW) @ 9.100 rpm
• Momentua: 78lb-ft (105Nm) ) @ 5.100 rpm
• Abiadura maximoa: 150mph (est)
• Transmisioa: 6 abiadura, kate amaierako trakzioa
• Tamaina: 2115 mm x 780 mm 1250 mm (LxWxH)
• Eserlekuaren altuera: 815 mm
• Gurpil-distantzia: 1429 mm
• Pisua: 189 kg (lehorra)
• Deposituaren tamaina: 18 litro

Abiadurari buruzko gogoetakHirukoitza

Erosotasunerako egina dago distantzia luzeetan ere kezkatu beharrik ez duzunean, esku onenetan zaudelako. Bizikleta mantentzea errepideko beste bizikleta modernoen antzekoa da. , bere pisua izan arren, motorraren pare-hedapen zoragarriak bidaia oso erlaxagarria egiten du.

Triumph Street Triple eta Speed ​​Triple-ren arteko desberdintasun nagusiak

Bien arteko aukera, neurri handi batean, zure lehentasunen eta gauzen araberakoa da. zure motorrean bilatzen ari zara. Hala ere, hona hemen bien arteko desberdintasun nagusietako batzuk zein erosi erabakitzeko.

Potentzia

Abiadura hirukoitza astuna da kaleko hirukoarekin alderatuta, baina pisu hauek dira eragiten dutenak. indartsuagoa eta momentu gehiagorekin. Aldiz, kaleko tripa nahiko arinagoa da, eta horrek esan nahi du ahalmen txikiagoa eskaintzen duela eta potentzia gutxiago ematen du abiadura hirukoitzaren aldean askoz momentu gutxiagorekin.

Manipulazioa

Abiadura hirukoitza bere pisuagatik nahiko astuna da. eta horrek maneiatzea zaila egiten du, bestalde, street triple arinagoa da eta arinagoa eta kontrolagarriagoa sentitzen da.

Ihesketa

Speed ​​tripleek eserleku azpiko ihesa eskaintzen dute, eta street tripleak, berriz, stock normal bat.

Ibiltzeko moduak

Sale triple nahiko gutxietsita sentitzen da, nahiz eta ondo funtzionatzen duen eguneko bidaietan. Gehiago egitea nahi baduzu, kaleko hirukoteak ez du ondo funtzionatzen, besterik gabe apotentzia eza.

Abiadura hirukoitza onena da edozein ibilaldi motatarako eta haien arteko trantsizioa ia surrealista dela iruditzen zaio.

Pisua

Kaleko hirukoitza txikiagoa da. tamaina eta 400 kilo inguru pisatzen ditu abiadura hirukoitzaren aldean, hau da, tamaina handiagoa duen eta 470 kiloko pisua duena.

Motorra

Kaleko hirukoitza 675cc-ko motorra eta horrek ikusgarria ematen du. errendimendua, baina abiadura hirukoitzaren 1050 cc-ko motorrarekin alderatuta, potentzia eta errendimendua nahiko falta dira.

Zaldi-potentzia

Saleko hirukoteak 100 zaldi-potentzia ditu, eta abiadura hirukoiak gutxi gorabehera. 140 zaldi.

Prezioa

Abiadura hirukoitzaren prezioa askoz garestiagoa da bere ezaugarri hobetu eta gehigarriengatik. Bestalde, abiadura hirukoitza bere ezaugarrien arabera aurrekontu-aukera bikaina da txirrindularientzat.

Riding Experience

Sale tripla jostailu baten antzekoa da, ibiltzea oso jostagarria eta dibertigarria baita. aldiz, abiadura hirukoitza tresna bat bezalakoa da, motor handiagoa duelako eta abiadura handian ibiltzea errazten du.

Bien arteko aukera guztiak eta guztiak subjektiboak dira zuretzat. Hobe da proba bat egitera joatea, horrek izugarri lagunduko zaitu onena aukeratzen.

Bideo hau ikusi ezinbestekoa da bien arteko desberdintasunak ulertzeko

Zehaztapenen konparaketa.

Abiadura hirukoitza vs. Street Triple

Ondorioa

Bi hauek ibiltzeko motozikletak dira. Motor eta pisuaren desberdintasun handiez gain, biak nahiko dibertigarriak dira zer bilatzen ari zaren badakizu.

Pertsonalki, kaleko hirukotearen zalea naiz eta honen arrazoi nagusia bere pisu arina da, bizikletaren gaineko kontrol osoa edukitzeko eta hirian zehar lasai ibiltzeko aukera ematen didana. Triumph-ek beti zapaltzen du moto jokoa eta bi hauek dira begiratu behar duzun formazio onenetako bat.

Bien arteko azken aukera zure aurrebaldintzen araberakoa da neurri handi batean, biak zer ulertzen lagunduko dizutelako. bizikleta hauek eskaintzen dute eta zuretzat onena dena.

Motorrak erabateko harridura dira eta artikulu hau pasatu ondoren ziur bietako batekin maiteminduko zarela, biek denentzako zerbait eskaintzen baitute.