トライアンフのモーターサイクルは、英国で最大の所有権を持つモーターサイクルメーカーです。 モーターサイクル業界では以前から存在し、多くの華やかなモーターサイクルを世に送り出してきました。

いまや誰もが憧れるバイク。 仲間とのドライブも、バイクがあれば10倍楽しくなる。

スピードトリプル」と「ストリートトリプル」。 この2種類のバイクは、交通渋滞の中を素早く移動し、カーブの多い道路で急旋回するために製造されており、その目的からどちらも「ストリートファイター」と呼ばれています。

今回取り上げる2台のバイクは、本当に素晴らしいバイクのあらゆる面を網羅しているため、ここしばらくはバイク乗りに選ばれ続けています。

さらに、両者にはそれぞれ長所と短所があり、どちらを選ぶかは非常に難しい。

この2つについて、詳しく見ていきましょう。

トライアンフ・ストリート・トリプルの特徴

プロス

• ファンタスティック・ヴァリュー・フォー・マネー
• 優れたハンドリング特性で知られる
• トップクラスのブレーキシステム

コンサ

• カラーバリエーションが少ない
• 先輩に似ている
• サービス提供地域が限定される

ほとんどすべてを提供するtriumph motorcycleの記録的なネイキッドモーターバイクです。 2007年に発売されたストリートトリプルは、1050の改良版であり、コンパクトで上品な外観のスポーティなバイクです。 独特のツインヘッドランプが目を引き、メーターコンソールはシンプルで見やすさに問題はありません。

デザイン＆ビルド

アナログとデジタルのタコメーター、ギアインジケーター、燃料計を装備しています。 フラットなハンドルバーには、しっかりとした調整可能なミラーを装備。 上品で滑らかなグリップが、完璧なフィーリングを提供します。

ライダーが快適に過ごせるよう、幅広いシーティングを採用し、様々な体格のライダーに対応できるよう、ネイキッドの外観にマッチする最小限の抱き合わせで作られています。 シッティングスタンスは、正しいリーンアングルで、あらゆるタイプのライダーに適しています。

エンジン・性能

ストリートトリプルは、フューエルインジェクションと4ストロークで構成された675ccの水冷・無振動エンジンを日音から提供します。 最大トルクは57.3Nm/8735、エンジンパワーは79BHP/11054RPMです。 3気筒エンジンは、並んだ2気筒や4気筒マシンに比べてスムーズではありませんが、低いスロットル入力に敏感なため、両者の間で完璧なバランスを実現しています。

ブレーキとギア

バイクはスムーズに走り出し、幅広いパワーバンドはどんな速度でも乗りやすく、ラックにインスパイアされた滑らかなギアは、シームレスなシフトチェンジを可能にするクイックシフターを提供します。 ブレーキは調整可能で、プログレッシブストップなどの機能を備え、ライディングを完全にコントロールできます。 上品で滑らかなグリップが完璧なフィーリングを提供します。

価格と価値

価格帯は8.7lakh INRとなります。 この価格帯の競合製品のほとんどを打ち負かす、絶対的なコストパフォーマンスの高さを誇っています。

ストリートトリプルの仕様

• エンジン：リキッド 冷却式12バルブDOHC直列3気筒
• 最大出力です： 79bhp @ 11,054 rpm
• マックストルク 57.3 Nm @ 8,375 rpm
• トランスミッションです： 6速
• 高さです： 1060mm
• 幅です： 740mm
• 座面の高さです： 800mm
• ホイールベース 1410mm
• 乾燥重量です： 168kg
• タンク容量です： 7.4リッター

ストリートトリプルへの想い

また、ターンインジケーターにはLEDを採用し、スポーティーでスタイリッシュな外観に仕上がっています。 交通渋滞を安心して切り抜けられる俊敏性と直進安定性も満足のいくものです。

軽量化により段差を乗り越え、ライディングスタンスによりライダーを完全にコントロールし、グリップすることで、快適性から印象的なパフォーマンスまで、すべてを提供します。

さらに、エンジンは必要なものをすべて提供し、ツインライディングのニーズを満たすだけでなく、ほとんどのハードコアライダーも楽しませてくれます。 価格帯を考えると、細部まできちんと配慮され、軽くて機敏な、よくできた品質が絶対的にお得なのだと思います。

速くて、楽しくて、安くて、体力があれば220km/h以上で楽に走れる。しかし、ネイキッドバイクで160km/h以上のスピードを出すと、楽しさが失われてしまう。印象的な性能は、クラス最高であるだけでなく、現代的で新しい機能によって、ライバルが古いと思わせるほどだ

トライアンフ・スピードトリプルは何が特別なのか？

プロス

• 個性的なスタイル
• トリプルエンジン
• 汎用性・価値

コンサ

• かなりベーシックな標準仕様
• 独占欲の欠如
• 窮屈な初期モデル

デザイン・スタイル

2005年に発売された「フーリガンバイク」で、ランティ、ゴツゴツ、アグレッシブな「虫めがね」デザインでした を、特別な存在にするクイックかつ個性的でパワフルなエンジンで実現しました。

エンジン・性能

エンジンはもともとスポーツツアラー「スプリントST」のものですが、最高のスーパーネイキッドの形で活躍するように作り直されたモデルです。 エンジンは水冷,12V,DOHCからなり、トルク131bhp(95kw) @ 9,100 rpm、重量78lb-ft(105Nm) @ 5,100 rpm。 最高速度150mph、ミッションは6ですがギアボックスがかなり悪く、もっさりとした感じがします。 ただし、後のモデルで若干の変更がありました。

シートとビルドクオリティ

頑丈な作りは、乗る人に高級感を与えます。 ホイールベースのシャープなステアリングと硬いサスペンションを持ち、以前のバイクでは整備不良に悩まされていました。 2005年から2007年のモデルは、悲しいことにリアシートがひどいことになっています。

しかし、スピードトリプルは、その重量にもかかわらず、エンジンの素晴らしいトルクの広がりが、旅をリラックスしたものにしてくれる、道路上で最も楽しいネイキッドライドである。

価格と価値

2005年発売のオリジナルモデルで7500ユーロという手頃な価格帯です。 トライアンフ スピードトリプル1050は、美しいサウンドとともに時速150マイル（約150km/h）のスピードで走ることができます。 1050エンジンの回転数は3000～8000rpmで、混雑した道路でも車を楽に追い越すことができます。

Speed Tripleの仕様：

• エンジンの詳細です： 水冷・12V・DOHC
• パワーです： 131bhp (95kW) @ 9,100rpm
• トルクを発揮します： 78lb-ft (105Nm) @ 5,100rpm
• 最高速度です： 150mph(推定)
• トランスミッションです： 6速、チェーンファイナルドライブ
• 寸法です： 2115mm×780mm 1250mm (LxWxH)
• 座面の高さです： 815mm
• ホイールベース 1429mm
• カーブ重量： 189kg（乾燥時）
• タンクサイズです： 18リットル

スピードトリプルへの想い

長距離の移動も快適に過ごせるような作りになっているので、何も心配することはありません。 メンテナンスは他の最新のバイクと同様で、その重量にもかかわらず、エンジンの素晴らしいトルクの広がりは、旅をとてもリラックスしたものにしてくれます。

トライアンフ ストリートトリプルとスピードトリプルの主な相違点

両者の選択は、好みやバイクに求めるものによって大きく異なりますが、ここでは両者の大きな違いを紹介し、購入の判断材料とします。

パワー

スピードトリプルはストリートトリプルに比べて重いですが、その分パワーとトルクがあります。 一方、ストリートトリプルはスピードトリプルに比べてかなり軽いので、容量が少なく、パワーとトルクがあまりありません。

取り扱いについて

スピードトリプルは、その重量からかなり重く感じられ、扱いにくいのですが、ストリートトリプルは軽く、より機敏でコントロールしやすい感じです。

排気ガス

スピードトリプルはシート下マフラー、ストリートトリプルはノーマルマフラーです。

ライディングモード

ストリートトリプルは、日帰りでは十分な性能を発揮しますが、かなりパワー不足を感じます。 もっとやりたいことがあるのなら、ストリートトリプルはパワー不足という理由だけではうまく機能しません。

一方、スピードトリプルはどんなタイプのライディングオプションにも最適で、両者の移行はほとんど非現実的に感じられます。

重量

ストリートトリプルはサイズが小さく、重量は約400ポンドで、スピードトリプルはサイズが大きく、重量は470ポンドになります。

エンジン

ストリートトリプルのエンジンは675ccで、素晴らしいパフォーマンスを発揮しますが、スピードトリプルの1050ccエンジンと比較すると、パワーとパフォーマンスの両面でかなり不足しています。

馬力

ストリートトリプルは約100ps、スピードトリプルは約140psです。

価格

スピードトリプルの価格は、その強化された追加機能のためにはるかに高価です。 一方、その機能に従ってスピードトリプルは、ライダーにとって素晴らしい予算の選択肢です。

ライディングエクスペリエンス

ストリートトリプルは、遊び心にあふれた楽しい乗り物であり、スピードトリプルは、大きなエンジンを搭載し、高速で楽に走ることができる道具のようなものです。

実際に試乗していただくと、より良いものを選ぶことができます。

両者の違いを理解するために、この動画は必見です

スペック比較

スピードトリプル vs ストリートトリプル

結論

どちらも、エンジンや重量などの大きな違いを除けば、乗っていて楽しいバイクであることは間違いない。

個人的には、ストリートトリプルの大ファンで、その大きな理由は、バイクを完全にコントロールでき、街中をリラックスして走ることができる軽量さです。 トライアンフは常にバイクのゲームでクラッシュしており、この2つは、チェックすべき彼らの最高のラインナップの1つなんですよ。

この2つのバイクの最終的な選択は、あなたの前提条件によって大きく左右されます。

バイクは絶対楽しいですし、この記事を読んだら、きっとどちらかのバイクが好きになるはずです。