ট্ৰাইমফ মটৰ চাইকেল হৈছে যুক্তৰাজ্যৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ মালিকানাধীন মটৰ চাইকেল নিৰ্মাতা। ই মটৰবাইক উদ্যোগত কিছুদিনৰ পৰা আছে আৰু বহুতো দৰ্শনীয় মটৰবাইক মুকলি কৰিছে।

আজিকালি সকলোৱে মটৰবাইকৰ অনুৰাগী। আৰু যদি আপুনি আপোনাৰ বেষ্ট বন্ধুসকলৰ সৈতে ৰোড ট্ৰিপ লয়, তেন্তে মটৰবাইকে দহগুণ ভাল কৰি তোলে।

কিছুমান প্ৰধান হ’ল “স্পীড ট্ৰিপল”। আৰু “ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপল”। এই দুখন ভিন্ন বাইক একে উদ্দেশ্যৰে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে কাৰণ দুয়োখনেই যান-জঁটৰ মাজেৰে দ্ৰুতগতিত গতি কৰিব পৰাকৈ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে আৰু বক্ৰ পথত চোকা ঘূৰণীয়া কৰিব পৰাকৈ নিৰ্মাণ কৰা হৈছে। দুয়োকে নিজৰ উদ্দেশ্যৰ বাবে ‘ষ্ট্ৰীট ফাইটাৰ’ বুলি গণ্য কৰা হয়।

আমাৰ লেখাটোত আমি যি দুখন বাইক আলোচনা কৰিবলৈ ওলাইছো, সেই দুখন বাইক এতিয়া কিছুদিনৰ পৰা মটৰ চাইকেল আৰোহীৰ পছন্দ হৈ পৰিছে কাৰণ ই সঁচাকৈয়ে প্ৰতিটো... তদুপৰি, দুয়োটাৰে নিজৰ নিজৰ পাৰ্থক্যই ইটোৱে সিটোৰ পৰা পৃথক কৰি তোলে কিন্তু দুয়োটাৰে মাজৰ পৰা এটা বাছনি কৰাটো যথেষ্ট কঠিন হৈ পৰিব পাৰে কাৰণ দুয়োটাৰে লাভ-লোকচান আছে।

দুয়োটাকে বিতংভাৱে চাওঁ আহক।

ট্ৰাইমফ ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলৰ বিষয়ে কি বিশেষ

প্ৰফেচনেল

• টকাৰ বাবে কল্পনাতীত মূল্য
• তাৰ বাবে জনাজাত ইয়াৰ উৎকৃষ্ট হেণ্ডলিং বৈশিষ্ট্যসমূহ
• শীৰ্ষ শ্ৰেণীৰ ব্ৰেকিং ব্যৱস্থা

ক্ষতিসমূহ

• সীমিত ৰঙৰ বিকল্পসমূহ
• পুৰণি প্ৰজন্মৰ সৈতে মিল আছে
• সীমিত সেৱাৰ সীমা

এটা অভিলেখ ভংগকাৰী উলংগ2007 চনত মুকলি কৰা ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপল হৈছে 1050 ৰ এটা পৰিৱৰ্তিত সংস্কৰণ সহজ আৰু ইয়াৰ কোনো পঠনযোগ্যতাৰ সমস্যা নাই।

ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণ

ই এটা এনালগ আৰু ডিজিটেল টেকোমিটাৰ গিয়াৰ সূচক আৰু ইন্ধন গেজ প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ এটা সমতল হেণ্ডেলবাৰ আছে য’ত কঠিন আৰু নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য দাপোন আছে। এটা ক্লাছি আৰু মসৃণ গ্ৰীপে ইয়াক নিখুঁত অনুভৱ দিয়ে।

ৰাইডাৰসকলৰ বাবে ইয়াক আৰামদায়ক কৰি তুলিবলৈ ইয়াত বহল আসন আছে আৰু বাইকৰ উলংগ ৰূপৰ সৈতে ভালদৰে খাপ খোৱা নূন্যতম আলিংগনৰ সৈতে বিভিন্ন আকাৰৰ ৰাইডাৰৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। বহা ষ্টেন্সে সঠিক হেলনীয়া কোণ প্ৰদান কৰে যাৰ ফলত ই সকলো ধৰণৰ ৰাইডিঙৰ বাবে উপযোগী।

ইঞ্জিন আৰু কাৰ্য্যক্ষমতা

ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলে 675 চিচি লিকুইড-কুল্ড আৰু ভাইব্ৰেচন-ফ্ৰী ইঞ্জিন প্ৰদান কৰে যি ইন্ধন ইনজেকচন আৰু চাৰি-ষ্ট্ৰ'ক ফ্ৰম ডে টোনেৰে গঠিত। ইয়াৰ সৰ্বোচ্চ টৰ্ক 8735 ত 57.3 Nm, আনহাতে 11054RPM ত ইঞ্জিনৰ শক্তি 79 BHP। যদিও লাইনত থকা টুইন আৰু চাৰি চিলিণ্ডাৰ মেচিনৰ তুলনাত তিনিটা ইঞ্জিন ইমান মসৃণ নহয় কিন্তু ই কম থ্ৰ'টল ইনপুটৰ প্ৰতি সংবেদনশীলতাৰ বাবে দুয়োটাৰে মাজত নিখুঁত ভাৰসাম্য প্ৰদান কৰে।

ব্ৰেক আৰু গিয়াৰ

বাইকখন মসৃণভাৱে আঁতৰি যায় আৰু বহল ৰেঞ্জৰ পাৱাৰ বেণ্ডে যিকোনো গতিবেগত চলাবলৈ সহজ কৰি তোলেব্ৰেকসমূহ বাইকত নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য আৰু প্ৰগ্ৰেছিভ ষ্টপিঙৰ দৰে বৈশিষ্ট্যৰ সৈতে যোৰ কৰা হয় যিয়ে ৰাইডৰ ওপৰত সম্পূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰদান কৰে। এটা ক্লাছি আৰু মসৃণ গ্ৰীপে ইয়াক নিখুঁত অনুভৱ দিয়ে।

মূল্য আৰু মূল্য

ইয়াৰ মূল্যৰ পৰিসৰ 8.7lakh INR যিটো ধনৰ এক নিৰপেক্ষ মূল্য কাৰণ ই এই মূল্যৰ পৰিসৰত ইয়াৰ বেছিভাগ প্ৰতিযোগীকে নোক ডাউন কৰে .

ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলৰ নিৰ্দিষ্টতা

• ইঞ্জিন: তৰল: শীতল, 12 ভালভ, DOHC, ইন-লাইন 3-চিলিণ্ডাৰ
• সৰ্বোচ্চ শক্তি: 79bhp @ 11,054 rpm
• সৰ্বোচ্চ টৰ্ক: 57.3 Nm @ 8,375 rpm
• সংবহন: ছয় স্পীড
• উচ্চতা: 1060 মিমি
• প্ৰস্থ: 740 মিমি
• আসনৰ উচ্চতা: 800 মিমি
• হুইলবেছ: 1410 মিলিমিটাৰ
• শুষ্ক ওজন: 168 কিলোগ্ৰাম
• টেংকৰ ক্ষমতা: 7.4 লিটাৰ

ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলৰ বিষয়ে চিন্তা

চিকচিকিয়া এল ই ডি লাইট টাৰ্ণ ইনডিকেটৰৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয় যিয়ে সামগ্ৰিকভাৱে মটৰবাইকখনক এটা ভাল ষ্টাইল আৰু স্পৰ্টী ৰূপ দিয়ে। ইয়াৰ চঞ্চলতা চিন্তা নকৰাকৈ ট্ৰেফিক স্লাইচিং আৰু ষ্ট্ৰেইট-লাইন ষ্টেবিলিটিও সন্তোষজনক।

ই আৰামৰ পৰা আকৰ্ষণীয় প্ৰদৰ্শনলৈকে সকলো প্ৰদান কৰে কাৰণ লাইটৱেটে ইয়াক বাম্পৰ ওপৰেৰে ওপঙিবলৈ বাধ্য কৰে আৰু ৰাইডিং ষ্টেন্সে ৰাইডাৰসকলক প্ৰদান কৰে ৰাইডৰ সম্পূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু গ্ৰীপ।

তদুপৰি ইঞ্জিনে সকলো আগবঢ়ায়আপুনি প্ৰয়োজন আৰু ই কেৱল টুইন ৰাইডিঙৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰাই নহয় কিন্তু ই বেছিভাগ হাৰ্ডকোৰ ৰাইডাৰকো মনোৰঞ্জন দিয়ে। মূল্যৰ পৰিসৰৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি ই এটা ভালকৈ নিৰ্মিত মানদণ্ডৰ সৈতে এক নিৰপেক্ষ চুৰি যিটো বিতংভাৱে যথেষ্ট মনোযোগ দি পোহৰ আৰু চঞ্চল।

এইটো দ্ৰুত, মজাৰ, আৰু ভাল শক্তিৰ সৈতে সস্তা, কোনোবাই ঘণ্টাত ২২০+ কিলোমিটাৰ বেগত সহজে দৌৰিব পাৰে। কিন্তু যেতিয়া আপুনি উলংগ বাইক এখনত প্ৰতি ঘণ্টাত ১৬০ কিলোমিটাৰৰ ওপৰত গতি কৰে, তেতিয়া ই সকলো মজা হেৰুৱাই পেলায়। আকৰ্ষণীয় প্ৰদৰ্শনে ইয়াক কেৱল শ্ৰেণীটোৰ শ্ৰেষ্ঠ নহয়, ইয়াৰ আধুনিক আৰু নতুন বৈশিষ্ট্যৰ বাবে ইয়াৰ প্ৰতিদ্বন্দ্বীসকলক পুৰণি যেন লাগে

ট্ৰাইমফ স্পীড ট্ৰিপলৰ বিষয়ে বিশেষ কি?

প্ৰফেচনেল

• স্বতন্ত্ৰ শৈলী
• ত্ৰিগুণ ইঞ্জিন
• বহুমুখীতা আৰু মূল্য

ক্ষতি

• মোটামুটি মৌলিক প্ৰামাণিক স্পেক
• একচেটিয়াতাৰ অভাৱ
• আৰম্ভণিৰ মডেলসমূহ সংকীৰ্ণ

ডিজাইন আৰু শৈলী

২০০৫ চনত মুকলি কৰা, ই আছিল “হুলিগান বাইক” যাৰ সৈতে এটা... ৰান্টি, ষ্টাম্পি, আক্ৰমণাত্মক 'বাগ-আইড' ডিজাইন এটা দ্ৰুত, চৰিত্ৰপূৰ্ণ আৰু শক্তিশালী ইঞ্জিনৰ সৈতে যিয়ে ইয়াক বিশেষ কৰি তোলে।

ইঞ্জিন আৰু পৰিৱেশন

ইঞ্জিনটো মূলতঃ 131 bhp(95kw) @ 9,100 rpm টৰ্ক আৰু 78lb- ওজনৰ সৈতে লিকুইড কুলিং,12v,DOHC শক্তিৰে গঠিত। ফুট(১০৫এনএম) @ ৫,১০০আৰপিএম। বাইকখনৰ শীৰ্ষ গতিবেগ ঘণ্টাত ১৫০ মাইল আৰু ট্ৰেন্সমিছন ৬ যদিও গিয়াৰবক্স যথেষ্ট বেয়া আৰু চুংকি অনুভৱ হয়। অৱশ্যে এই...পিছৰ মডেলসমূহত কিছু পৰিৱৰ্তন ঘটিছিল।

বহা আৰু নিৰ্মাণৰ মান

বাইকখনৰ নিৰ্মিত মানদণ্ড অতি মজবুত যিয়ে ৰাইডাৰক প্ৰিমিয়াম অনুভৱ দিয়ে। ইয়াৰ হুইলবেছ চাৰ্প ষ্টিয়াৰিং আৰু এটা ষ্টিফ ছাচপেনচন আছে যিটো পূৰ্বৰ বাইকবোৰত বেয়া চাৰ্ভিচিঙৰ ফলত ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছিল। ২০০৫-২০০৭ মডেলত দুখৰ বিষয় যে এটা ভয়ংকৰ পিলিয়ন চিট আছে।

অৱশ্যে, আউটৰাইট পাৱাৰত, স্পীড ট্ৰিপল আটাইতকৈ বেছি জিলিকি উঠে কাৰণ ই পথত আটাইতকৈ উপভোগ্য উলংগ যাত্ৰা, ইয়াৰ ওজন সত্ত্বেও ইঞ্জিনৰ আচৰিত বিস্তাৰ টৰ্কৰ দ্বাৰা যাত্ৰাটো যথেষ্ট শিথিল হৈ পৰে।

মূল্য আৰু মূল্য

মূল ২০০৫ চনৰ বাবে ইয়াৰ মধ্যমীয়া মূল্যৰ পৰিসৰ ৭৫০০ ইউৰো যিয়ে ধনৰ নিৰপেক্ষ মূল্য প্ৰদান কৰে . ট্ৰাইমফ স্পীড ট্ৰিপল ১০৫০ যথেষ্ট দ্ৰুত আনকি সুন্দৰ শব্দৰ সৈতে ১৫০ মাইল প্ৰতি ঘণ্টাৰ গতি ৰেকিং আপ। 1050 ইঞ্জিনে 3000-8000 ৰ ভিতৰত RPM লাভ কৰে যাৰ ফলত আপুনি সহজেই যানজঁট পথত গাড়ীৰ কাষেৰে পাৰ হৈ যায়।

স্পীড ট্ৰিপলৰ নিৰ্দিষ্টকৰণ:

• ইঞ্জিনৰ বিৱৰণ: লিকুইড-কুল্ড, 12v, DOHC
• শক্তি: 131bhp (95kW) @ 9,100rpm
• টৰ্ক: 78lb-ft (105Nm ) @ 5,100rpm
• শীৰ্ষ গতি: 150mph (est)
• সংবহন: 6 গতি, চেইন ফাইনেল ড্ৰাইভ
• <২>মাত্ৰা:<৩> ২১১৫মিমি x ৭৮০মিমি ১২৫০মিমি (LxWxH)<১০><৯><২>আসনৰ উচ্চতা: <৩>৮১৫মিমি<১০><৯><২>হুইলবেছ:<৩> ১৪২৯মিমি<১০><৯> কেৰ্বৰ ওজন: ১৮৯কিলোগ্ৰাম (শুকান)<১০><৯><২>টেংকৰ আকাৰ:<৩> ১৮ লিটাৰ<১০><১১><৪> গতিৰ বিষয়ে চিন্তাট্ৰিপল

  এইটো দীঘলীয়া দূৰত্বতো আৰামৰ বাবে তৈয়াৰ কৰা হৈছে যেতিয়া আপুনি কোনো চিন্তাৰ বিষয় নাথাকে কাৰণ আপুনি শ্ৰেষ্ঠ হাতত থাকে। বাইকখনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ পথৰ আন আধুনিক বাইকৰ দৰেই , ইয়াৰ ওজনৰ সত্ত্বেও ইঞ্জিনৰ টৰ্কৰ আচৰিত বিস্তাৰে যাত্ৰাটোক অতি শিথিল কৰি তোলে।

  ট্ৰাইমফ ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপল আৰু স্পীড ট্ৰিপলৰ মাজৰ ডাঙৰ পাৰ্থক্য

  দুয়োটাৰ মাজৰ পছন্দ বহুলাংশে আপোনাৰ পছন্দ আৰু বস্তুবোৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে আপুনি আপোনাৰ মটৰবাইকত বিচাৰিছে। কিন্তু কোনটো ক্ৰয় কৰিব সেইটো নিৰ্ণয় কৰাত সহায়ক হোৱাকৈ দুয়োটাৰ মাজত থকা কিছুমান ডাঙৰ পাৰ্থক্য উল্লেখ কৰা হৈছে।

  শক্তি

  ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলৰ তুলনাত স্পীড ট্ৰিপল গধুৰ কিন্তু এই ওজনেই সৃষ্টি কৰে ই অধিক শক্তিশালী আৰু অধিক টৰ্কৰ সৈতে। য'ত, ষ্ট্ৰীট ট্ৰাইপ যথেষ্ট লঘু যাৰ অৰ্থ হৈছে ই কম ক্ষমতা প্ৰদান কৰে আৰু গতি ট্ৰিপলৰ তুলনাত বহু কম টৰ্কৰ সৈতে কম শক্তি প্ৰদান কৰে।

  হেণ্ডলিং

  ইয়াৰ ওজনৰ বাবে গতি ট্ৰিপল যথেষ্ট গধুৰ অনুভৱ হয় আনহাতে, ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলে লঘু আৰু অধিক চঞ্চল আৰু নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য অনুভৱ কৰে।

  এক্সজেষ্ট

  স্পীড ট্ৰিপলে ছিটৰ তলৰ এক্সজেষ্ট প্ৰদান কৰে আনহাতে ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলে প্ৰদান কৰে ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলে যথেষ্ট অনডাৰপাৱাৰ অনুভৱ কৰে যদিও ই দিনৰ ভ্ৰমণত ভাল প্ৰদৰ্শন কৰে। যদি আপুনি ইয়াক অধিক কাম কৰাটো বিচাৰে, তেন্তে ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলে কেৱল এটাৰ বাবেই ভাল প্ৰদৰ্শন নকৰেশক্তিৰ অভাৱ।

  য'ত যিকোনো ধৰণৰ ৰাইডিং বিকল্পৰ বাবে গতি ট্ৰিপল সৰ্বোত্তম আৰু ইয়াৰ মাজৰ পৰিৱৰ্তন প্ৰায় অতিবাস্তৱ অনুভৱ হয়।

  ওজন

  ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপল সৰু ইঞ্জিন

  ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলৰ ইঞ্জিনটো 675cc যিয়ে এটা আকৰ্ষণীয় প্ৰদান কৰে কিন্তু স্পীড ট্ৰিপলৰ ১০৫০চিচি ইঞ্জিনৰ সৈতে তুলনা কৰিলে ইয়াৰ শক্তি আৰু পৰিৱেশন দুয়োটাতে যথেষ্ট অভাৱ হয়।

  হৰ্চপাৱাৰ

  ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলৰ ৰেটিং প্ৰায় ১০০ হৰ্চপাৱাৰৰ বিপৰীতে স্পীড ট্ৰিপলৰ প্ৰায় 140 হৰ্চপাৱাৰ।

  মূল্য

  স্পীড ট্ৰিপলৰ মূল্য ইয়াৰ উন্নত আৰু অতিৰিক্ত বৈশিষ্ট্যৰ বাবে বহুত বেছি ব্যয়বহুল। আনহাতে, ইয়াৰ বৈশিষ্ট্য অনুসৰি স্পীড ট্ৰিপল ৰাইডাৰসকলৰ বাবে এটা ডাঙৰ বাজেট বিকল্প।

  ৰাইডিং অভিজ্ঞতা

  ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপল খেলনাৰ দৰেই কাৰণ ৰাইডিং অতি চঞ্চল আৰু মজাৰ আনহাতে স্পীড ট্ৰিপল এটা সঁজুলিৰ দৰে কাৰণ ইয়াৰ ইঞ্জিন ডাঙৰ আৰু ইয়াৰ উচ্চ গতিবেগে ইয়াক চলাবলৈ অনায়াসে কৰি তোলে।

  দুয়োটাৰ মাজৰ সকলো আৰু সকলো পছন্দ আপোনাৰ বাবে বিষয়ভিত্তিক। টেষ্ট ৰাইডৰ বাবে যোৱাটো ভাল কাৰণ ই আপোনাক শ্ৰেষ্ঠ বাছনি কৰাত অসীম সহায় কৰিব।

  দুয়োটাৰ মাজৰ পাৰ্থক্য বুজিবলৈ এই ভিডিঅ'টো চাব লাগিব

  Specs Comparision

  <২০><২>প্ৰস্থ: <৩>৭৮০মিমি<২১><২০><২>প্ৰস্থ:<৩> ৭৪০ মিমি<২১><১৮><১৫><২০><২>আসনৰ উচ্চতা: <৩>৮১৫মিমি <১৫><২০><২>টেংকৰ ক্ষমতা:<৩> ১৮ লিটাৰ

  গতি তিনিগুণ	ৰাস্তাট্ৰিপল
  উচ্চতা: 1250মিমি	উচ্চতা: 1060 মিমি
  আসনৰ উচ্চতা: 800 মিমি
  হুইলবেছ: 1429মিমি	হুইলবেছ:<৩> ১৪১০ মিলিমিটাৰ
  শুষ্ক ওজন: 189কিলোগ্ৰাম	শুষ্ক ওজন: 168 কিলোগ্ৰাম
  টেংকৰ ক্ষমতা: ৭.৪ লিটাৰ

  গতি ট্ৰিপল বনাম ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপল

  উপসংহাৰ

  এই দুয়োটাতে চলাবলৈ মটৰবাইকৰ এক নিৰপেক্ষ বিস্ফোৰণ। ইঞ্জিন আৰু ওজনৰ ডাঙৰ পাৰ্থক্যৰ বাহিৰেও আপুনি কি বিচাৰিছে সেইটো জানিলে দুয়োটা যথেষ্ট মজাৰ।

  ব্যক্তিগতভাৱে মই ষ্ট্ৰীট ট্ৰিপলৰ এজন ডাঙৰ অনুৰাগী আৰু ইয়াৰ এটা ডাঙৰ কাৰণ হ’ল ইয়াৰ লঘু যিয়ে মোক বাইকৰ ওপৰত সম্পূৰ্ণ নিয়ন্ত্ৰণ ৰাখিবলৈ আৰু চহৰখনৰ চাৰিওফালে জিৰণি লৈ যাত্ৰা কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। ট্ৰাইমফে সদায় মটৰবাইক খেলখনক চেপি ধৰে আৰু এই দুটা হৈছে তেওঁলোকৰ অন্যতম উন্নত লাইনআপ।

  দুয়োটাৰ মাজত চূড়ান্ত পছন্দ বহুলাংশে আপোনাৰ পূৰ্বচৰ্তৰ গোটৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে কাৰণ ই আপোনাক দুয়োটাৰ কি কি সেয়া বুজিবলৈ সহায় কৰিব এই বাইকসমূহে আপোনাৰ বাবে কি ভাল।

  মটৰবাইকসমূহ এক নিৰপেক্ষ বিস্ফোৰণ আৰু এই লেখাটোৰ মাজেৰে যোৱাৰ পিছত আপুনি নিশ্চিতভাৱে দুয়োখনৰে এজনৰ প্ৰেমত পৰিব কাৰণ দুয়োটাই সকলোৰে বাবে কিবা এটা আগবঢ়ায়। <১><৮><১১>