டிரையம்ப் மோட்டார்சைக்கிள்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர் ஆகும். இது சில காலமாக மோட்டார் பைக் துறையில் உள்ளது மற்றும் பல கண்கவர் மோட்டார் பைக்குகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

இப்போது, ​​​​எல்லோரும் மோட்டார் பைக்குகளின் ரசிகர்களாக உள்ளனர். அவை வேடிக்கையாக இருப்பதற்கான சிறந்த ஆதாரமாக இருக்கின்றன, மேலும் உங்களின் சிறந்த நண்பர்களுடன் நீங்கள் சாலைப் பயணத்தை மேற்கொண்டால், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் விஷயங்களை பத்து மடங்கு சிறப்பாக்குகிறது.

முக்கியமான சில "ஸ்பீடு டிரிபிள்" மற்றும் "ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள்". இந்த இரண்டு வெவ்வேறு பைக்குகளும் ஒரே மாதிரியான நோக்கங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை இரண்டும் போக்குவரத்தின் மூலம் விரைவாக செல்லவும், வளைந்த சாலைகளில் கூர்மையான திருப்பங்களைச் செய்யவும் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவர்களின் நோக்கங்களுக்காக இருவரும் 'ஸ்ட்ரீட் ஃபைட்டர்கள்' எனக் கருதப்படுகின்றனர்.

எங்கள் கட்டுரையில் நாம் விவாதிக்கப் போகும் இரண்டு பைக்குகளும் சில காலமாக இருசக்கர வாகன ஓட்டிகளின் தேர்வாக இருந்து வருகின்றன. ஒரு சிறந்த மோட்டார் பைக்கின் அம்சம்.

மேலும், அவர்களின் சொந்த வேறுபாடுகள் இரண்டும் ஒருவரையொருவர் வேறுபடுத்துகின்றன, ஆனால் இரண்டிற்கும் இடையே தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை இரண்டும் அவற்றின் நன்மை தீமைகள் உள்ளன.

இரண்டையும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

டிரையம்ப் ஸ்ட்ரீட் டிரிபிளின் சிறப்பு என்ன

நன்மை

• பணத்திற்கான அருமையான மதிப்பு
• அறியப்பட்டது அதன் சிறந்த கையாளுதல் பண்புகள்
• டாப்-கிளாஸ் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்

தீமைகள்

• வரையறுக்கப்பட்ட வண்ண விருப்பங்கள்
• பழைய தலைமுறையை ஒத்திருக்கிறது
• வரையறுக்கப்பட்ட சேவை வரம்பு

நிர்வாண சாதனை படைத்ததுட்ரையம்ப் மோட்டார்சைக்கிள் மூலம் மோட்டார் சைக்கிள் கிட்டத்தட்ட அனைத்தையும் வழங்குகிறது. 2007 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் 1050 இன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். மேலும், இது ஒரு சிறிய மற்றும் கம்பீரமான தோற்றமுடைய ஸ்போர்ட்டி மோட்டார் பைக் ஆகும், மேலும் இது தனித்துவமான இரட்டை ஹெட்லேம்ப்களுடன் தனித்து நிற்கிறது, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கன்சோல் எளிமையானது மற்றும் படிக்கக்கூடிய சிக்கல்கள் இல்லை.

வடிவமைப்பு மற்றும் உருவாக்கம்

இது ஒரு அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் டேகோமீட்டர் கியர் காட்டி மற்றும் எரிபொருள் அளவை வழங்குகிறது. இது திடமான மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய கண்ணாடிகளுடன் தட்டையான கைப்பிடியைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கம்பீரமான மற்றும் மென்மையான பிடியானது சரியான உணர்வை அளிக்கிறது.

சவாரி செய்பவர்களுக்கு வசதியாக இது பரந்த இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பைக்கின் நிர்வாண தோற்றத்துடன் நன்றாகப் பொருந்தக்கூடிய சிறிய அரவணைப்புடன் பல்வேறு அளவுகளில் ரைடர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. உட்காரும் நிலையானது, அனைத்து வகையான சவாரிக்கும் ஏற்றவாறு வலது லீன் கோணத்தை வழங்குகிறது.

எஞ்சின் மற்றும் செயல்திறன்

ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் 675 சிசி திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட மற்றும் அதிர்வு இல்லாத இன்ஜினை வழங்குகிறது, இதில் ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் மற்றும் ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் டே டோன் உள்ளது. இது 8735 இல் அதிகபட்சமாக 57.3 Nm முறுக்குவிசை கொண்டது, அதேசமயம் இன்ஜின் சக்தி 11054RPM இல் 79 BHP ஆகும். இரட்டை மற்றும் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மூன்று-இன்ஜின் மென்மையானதாக இல்லாவிட்டாலும், குறைந்த த்ரோட்டில் உள்ளீடுகளுக்கு உணர்திறன் காரணமாக இரண்டுக்கும் இடையே சரியான சமநிலையை வழங்குகிறது.

பிரேக்குகள் மற்றும் கியர்கள்

பைக் சீராக விலகிச் செல்கிறது மற்றும் பரந்த அளவிலான பவர் பேண்ட் எந்த வேகத்திலும் சவாரி செய்வதை எளிதாக்குகிறதுஸ்லிக் கியர்கள் ரேக்-ஈர்க்கப்பட்ட மற்றும் இது தடையற்ற ஷிஃப்டிங்கை வழங்கும் விரைவான ஷிஃப்டரை வழங்குகிறது. பிரேக்குகள் பைக்கில் சரிசெய்யக்கூடியவை மற்றும் முற்போக்கான ஸ்டாப்பிங் போன்ற அம்சங்களுடன் இணைக்கப்பட்டு சவாரி மீது முழு கட்டுப்பாட்டையும் வழங்குகிறது. ஒரு கம்பீரமான மற்றும் மென்மையான பிடியானது சரியான உணர்வை அளிக்கிறது.

விலை மற்றும் மதிப்பு

இது 8.7லட்சம் INR விலை வரம்பில் வருகிறது, இது இந்த விலை வரம்பில் உள்ள பெரும்பாலான போட்டியாளர்களை வீழ்த்தும் பணத்தின் முழுமையான மதிப்பாகும். .

ஸ்ட்ரீட் டிரிபிளின் விவரக்குறிப்புகள்

• இன்ஜின்: லிக்விட்: கூல்டு, 12 வால்வ், டிஓஎச்சி, இன்-லைன் 3-சிலிண்டர்
• அதிகபட்ச பவர்: 79bhp @ 11,054 rpm
• அதிகபட்ச முறுக்கு: 57.3 Nm @ 8,375 rpm
• டிரான்ஸ்மிஷன்: ஆறு வேகம்
• உயரம்: 1060 மிமீ
• அகலம்: 740 மிமீ
• இருக்கை உயரம்: 800 மிமீ
• வீல்பேஸ்: 1410 மிமீ
• உலர் எடை: 168 கிலோ
• டேங்க் கொள்ளளவு: 7.4 லிட்டர்

ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் பற்றிய எண்ணங்கள்

ஸ்லீக் எல்இடி விளக்குகள் டர்ன் இண்டிகேட்டர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒட்டுமொத்தமாக மோட்டார் பைக்கிற்கு நல்ல பாணி மற்றும் ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தை அளிக்கிறது. கவலையின்றி போக்குவரத்தை வெட்டுவதற்கான அதன் சுறுசுறுப்பு மற்றும் நேர்கோட்டு நிலைத்தன்மையும் திருப்திகரமாக உள்ளது.

இது ஆறுதல் முதல் ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறன் வரை அனைத்தையும் வழங்குகிறது. சவாரி முழு கட்டுப்பாடு மற்றும் பிடியில்.

மேலும், எஞ்சின் அனைத்தையும் வழங்குகிறதுஉங்களுக்கு தேவை மற்றும் இரட்டை ரைடிங்கின் தேவையை பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், பெரும்பாலான ஹார்ட்கோர் ரைடர்களையும் இது மகிழ்விக்கிறது. விலை வரம்பைப் பொறுத்தவரை, இது நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட தரத்துடன் ஒரு முழுமையான திருடாகும், இது விவரங்களுக்கு கண்ணியமான கவனத்துடன் லேசான மற்றும் சுறுசுறுப்பானது.

இது வேகமானது, வேடிக்கையானது மற்றும் நல்ல வலிமையுடன் மலிவானது, ஒருவர் மணிக்கு 220+ கிமீ வேகத்தில் எளிதாக ஓடலாம். ஆனால் நீங்கள் ஒரு நிர்வாண பைக்கில் மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தில் வேகமெடுக்கும் போது, ​​அது அதன் அனைத்து வேடிக்கைகளையும் இழக்கிறது. ஈர்க்கக்கூடிய செயல்திறன் வகுப்பில் சிறந்ததாக மட்டுமல்லாமல், அதன் நவீன மற்றும் புதிய அம்சங்களின் காரணமாக அதன் போட்டியாளர்களை பழையதாகக் காட்டவும் செய்கிறது

Triumph Speed ​​Triple இன் சிறப்பு என்ன?

நன்மை

• தனித்துவமான பாணி
• டிரிபிள் இன்ஜின்
• பன்முகத்தன்மை மற்றும் மதிப்பு

தீமைகள்

• நியாயமான அடிப்படை நிலையான விவரக்குறிப்பு
• பிரத்தியேகத்தன்மை இல்லாமை
• நெருக்கமான ஆரம்பகால மாடல்கள்

வடிவமைப்பு மற்றும் உடை

2005 இல் தொடங்கப்பட்டது, இது "ஹூலிகன் பைக்" ரன்டி, ஸ்டம்பி, ஆக்ரோஷமான 'பக்-ஐட்' வடிவமைப்பு விரைவான, குணாதிசயமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சினுடன் இது சிறப்பானது.

எஞ்சின் மற்றும் செயல்திறன்

இன்ஜின் முதலில் வந்தது ஸ்பிரிண்ட் ST ஸ்போர்ட்ஸ் டூரர், ஆனால் இது சிறந்த சூப்பர் நிர்வாண வடிவத்தில் வேலை செய்ய மறுவேலை செய்யப்பட்ட மாடலாகும். இந்த எஞ்சின் 131 bhp (95kw) @ 9,100 rpm முறுக்கு மற்றும் 78lb- எடை கொண்ட திரவ குளிரூட்டும், 12v, DOHC சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. அடி(105Nm) @ 5,100rpm. பைக்கின் அதிகபட்ச வேகம் 150 மைல் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் 6 ஆனால் கியர்பாக்ஸ் மிகவும் மோசமாக உள்ளது மற்றும் சங்கியாக உணர்கிறது. இருப்பினும், திபின்னர் மாதிரிகள் சில மாற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன.

இருக்கை மற்றும் உருவாக்கத் தரம்

பைக்கின் கட்டமைக்கப்பட்ட தரம் மிகவும் உறுதியானது, இது சவாரி செய்பவருக்கு பிரீமியம் உணர்வைத் தருகிறது. இது வீல்பேஸ் ஷார்ப் ஸ்டீயரிங் மற்றும் கடினமான சஸ்பென்ஷனைக் கொண்டுள்ளது, இது முந்தைய பைக்குகளில் மோசமான சர்வீஸிங்கால் பாதிக்கப்பட்டது. 2005-2007 மாடல் துரதிர்ஷ்டவசமாக ஒரு பயங்கரமான பிலியன் இருக்கையைக் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், வெளிப்படையான சக்தியில், வேகம் மும்மடங்கு மிகவும் பிரகாசிக்கிறது. முறுக்குவிசையானது பயணத்தை மிகவும் நிதானமாக்குகிறது.

விலை மற்றும் மதிப்பு

இது அசல் 2005 க்கு 7500 யூரோக்கள் மிதமான விலை வரம்பில் வருகிறது, இது பணத்தின் முழுமையான மதிப்பை வழங்குகிறது. . ட்ரையம்ப் ஸ்பீட் டிரிபிள் 1050 மிக வேகமாகவும் அழகான ஒலிகளுடன் 150 மைல் வேகத்தை உயர்த்துகிறது. 1050 இன்ஜின் 3000-8000 இடையே RPM ஐ அடைகிறது, நெரிசல் மிகுந்த சாலைகளில் கார்களை எளிதாக நகர்த்துகிறது.

ஸ்பீட் டிரிபிளின் விவரக்குறிப்பு:

• இன்ஜின் விவரங்கள்: திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 12v, DOHC
• பவர்: 131bhp (95kW) @ 9,100rpm
• முறுக்குவிசை: 78lb-ft (105Nm ) @ 5,100rpm
• அதிக வேகம்: 150mph (est)
• டிரான்ஸ்மிஷன்: 6 வேகம், சங்கிலி இறுதி இயக்கி
• 2>பரிமாணங்கள்: 2115mm x 780mm 1250mm (LxWxH)
• இருக்கை உயரம்: 815mm
• வீல்பேஸ்: 1429mm
• கெர்ப் எடை: 189கிலோ (உலர்ந்த)
• தொட்டி அளவு: 18 லிட்டர்

வேகம் பற்றிய எண்ணங்கள்டிரிபிள்

நீங்கள் சிறந்த கைகளில் இருப்பதால் நீங்கள் கவலைப்பட ஒன்றுமில்லாத போது நீண்ட தூரங்களில் கூட வசதியாக இது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. பைக்கின் பராமரிப்பு மற்ற நவீன பைக்குகளைப் போலவே உள்ளது. , அதன் எடை இருந்தபோதிலும், என்ஜினின் அற்புதமான முறுக்குவிசையானது பயணத்தை மிகவும் நிதானமாக ஆக்குகிறது.

ட்ரையம்ப் ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் மற்றும் ஸ்பீட் டிரிபிள் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகள்

இரண்டிற்கும் இடையேயான தேர்வு பெரும்பாலும் உங்கள் விருப்பம் மற்றும் விஷயங்களைப் பொறுத்தது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் நீங்கள் தேடுகிறீர்கள். எவ்வாறாயினும், எதை வாங்குவது என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்களுக்கு உதவ, இரண்டுக்கும் இடையே உள்ள சில முக்கிய வேறுபாடுகள் இங்கே உள்ளன.

பவர்

ஸ்ட்ரீட் டிரிபிளுடன் ஒப்பிடும்போது வேகம் மும்மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் இந்த எடைகளே உருவாக்குகின்றன. இது அதிக சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்டது. அதேசமயம், ஸ்ட்ரீட் டிரிப் மிகவும் இலகுவானது, அதாவது இது குறைந்த கொள்ளளவை வழங்குகிறது மற்றும் வேகம் டிரிபிளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவான முறுக்குவிசையுடன் குறைவான ஆற்றலை வழங்குகிறது.

கையாளுதல்

அதன் எடை காரணமாக மும்மடங்கு வேகம் மிகவும் கனமாக உள்ளது இது கையாள்வதை கடினமாக்குகிறது, மறுபுறம், ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் இலகுவானது மற்றும் மிகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாகவும் உணர்கிறது.

எக்ஸாஸ்ட்

ஸ்பீட் டிரிபிள்ஸ் அண்டர் சீட் எக்ஸாஸ்ட்டை வழங்குகிறது. ஒரு சாதாரண ஸ்டாக் ஒன்று.

சவாரி செய்யும் முறைகள்

தெரு டிரிபிள், பகல் பயணங்களில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டாலும், சக்தி குறைந்ததாக உணர்கிறது. நீங்கள் அதை மேலும் செய்ய விரும்பினால், தெரு டிரிபிள் ஒரு காரணமாக சிறப்பாக செயல்படவில்லைசக்தி இல்லாமை.

எந்த வகையான சவாரி விருப்பத்திற்கும் வேகம் டிரிபிள் சிறந்தது மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான மாற்றம் ஏறக்குறைய சர்ரியலாக இருக்கும்.

எடை

ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் சிறியது அளவு மற்றும் எடை 400 பவுண்டுகள் எடையுடன் ஒப்பிடும்போது ஸ்பீட் டிரிபிள் அளவு பெரியது மற்றும் 470 பவுண்டுகள் எடையுடன் வருகிறது.

எஞ்சின்

ஸ்ட்ரீட் டிரிபிளில் உள்ள எஞ்சின் 675சிசி. செயல்திறன் ஆனால் ஸ்பீட் டிரிப்பிளின் 1050சிசி எஞ்சினுடன் ஒப்பிடும் போது அது சக்தி மற்றும் செயல்திறன் இரண்டிலும் சிறிது சிறிதாக இல்லை.

குதிரைத்திறன்

ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள் சுமார் 100 குதிரைத்திறன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஸ்பீட் டிரிபிள் சுமார் உள்ளது 140 குதிரைத்திறன்.

விலை

மேம்படுத்தப்பட்ட மற்றும் கூடுதல் அம்சங்கள் காரணமாக ஸ்பீட் டிரிபிள் விலை மிகவும் விலை உயர்ந்தது. மறுபுறம், அதன் அம்சங்களின்படி வேகம் ட்ரிபிள் என்பது ரைடர்களுக்கு ஒரு சிறந்த பட்ஜெட் விருப்பமாகும்.

ரைடிங் அனுபவம்

சவாரி மிகவும் விளையாட்டுத்தனமாகவும் வேடிக்கையாகவும் இருப்பதால் தெரு டிரிபிள் ஒரு பொம்மை போன்றது. அதேசமயம் வேகம் மும்மடங்கு ஒரு கருவி போன்றது, ஏனெனில் இது ஒரு பெரிய இயந்திரம் மற்றும் அதன் அதிக வேகம் சவாரி செய்வதை சிரமமின்றி செய்கிறது.

இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள அனைத்து மற்றும் அனைத்து தேர்வுகளும் உங்களுக்கு அகநிலை. டெஸ்ட் ரைடுக்குச் செல்வது சிறந்தது, ஏனெனில் இது சிறந்ததைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உங்களுக்கு பெரிதும் உதவும்.

இரண்டுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்ள இந்த வீடியோ அவசியம் பார்க்க வேண்டும்

விவரக்குறிப்புகள் ஒப்பீடு

வேகம் டிரிபிள் எதிராக ஸ்ட்ரீட் டிரிபிள்

முடிவு

இவை இரண்டும் சவாரி செய்ய மோட்டார் பைக்குகளின் முழுமையான வெடிப்பு. அவற்றின் எஞ்சின் மற்றும் எடையில் உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகளைத் தவிர, நீங்கள் எதைத் தேடுகிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால் அவை இரண்டும் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும்.

தனிப்பட்ட முறையில், நான் ஸ்ட்ரீட் டிரிபிளின் தீவிர ரசிகன், இதற்கு ஒரு முக்கிய காரணம் அதன் எடை குறைவானது, இது பைக்கை முழுவதுமாக கட்டுப்படுத்தவும், நகரத்தை சுற்றி நிதானமாக சவாரி செய்யவும் அனுமதிக்கிறது. ட்ரையம்ப் எப்போதும் மோட்டார் பைக் விளையாட்டை நசுக்குகிறது, மேலும் இவை இரண்டும் நீங்கள் பார்க்க வேண்டிய மிகச்சிறந்த வரிசைகளில் ஒன்றாகும்.

இரண்டிற்கும் இடையேயான இறுதித் தேர்வு பெரும்பாலும் உங்கள் முன்நிபந்தனைகளின் தொகுப்பைப் பொறுத்தது, ஏனெனில் அவை இரண்டும் என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவும் இந்த பைக்குகள் உங்களுக்கு சிறந்தவை மற்றும் எது சிறந்தது.

மோட்டார் பைக்குகள் ஒரு முழுமையான வெடிப்பு மற்றும் இந்த கட்டுரையைப் படித்த பிறகு நீங்கள் இருவரில் ஒருவரைக் காதலிப்பது உறுதி, ஏனெனில் அவர்கள் இருவரும் அனைவருக்கும் ஏதாவது ஒன்றை வழங்குகிறார்கள்.