වීදි ත්රිත්ව සහ ස්පීඩ් ත්රිත්ව අතර වෙනස කුමක්ද - සියලු වෙනස්කම්
අන්තර්ගත වගුව
Triumph යතුරුපැදි යනු එක්සත් රාජධානියේ විශාලතම යතුරුපැදි නිෂ්පාදකයා වේ. එය දැන් කලක සිට මෝටර් බයිසිකල් කර්මාන්තයේ නියැලී සිටින අතර දර්ශනීය යතුරුපැදි රාශියක් එළිදක්වා ඇත.
වර්තමානයේ, සෑම දෙනාම යතුරුපැදිවලට රසිකයෝ වෙති. ඔවුන් විනෝද වීමට හොඳ මූලාශ්‍රයක් වන අතර, ඔබ ඔබේ හොඳම මිතුරන් සමඟ මාර්ග චාරිකාවක යෙදෙන්නේ නම්, යතුරුපැදියක් දේවල් දස ගුණයකින් යහපත් කරයි.
ප්‍රධාන ඒවායින් සමහරක් “වේග ත්රිත්ව” වේ. සහ "වීදි ත්රිත්ව". මෙම එකිනෙකට වෙනස් පාපැදි දෙක එකම අරමුණු සඳහා ඉදිකර ඇත, ඒවා දෙකම රථවාහන හරහා වේගයෙන් ගමන් කිරීමට සහ වක්‍ර මාර්ගවල තියුණු හැරීම් සිදු කිරීමට නිෂ්පාදනය කර ඇත. ඔවුන්ගේ අරමුණු නිසා දෙදෙනාම 'වීදි සටන්කරුවන්' ලෙස සලකනු ලැබේ.
අපගේ ලිපියෙන් අපි ආවරණය කිරීමට යන බයිසිකල් දෙක දැන් ටික කාලයක සිට යතුරුපැදිකරුවන්ගේ තේරීමක් වී ඇත්තේ ඒවා සෑම එකක්ම සැබවින්ම ආවරණය වන බැවිනි. විශිෂ්ට යතුරුපැදියක අංගය.
බලන්න: සකසුරුවම් වෙළඳසැලක් සහ හොඳ හිත ගබඩාවක් අතර වෙනස කුමක්ද? (පැහැදිලි කර ඇත) - සියලු වෙනස්කම්එපමනක් නොව, ඔවුන්ගේම වෙනස්කම් දෙකම ඔවුන් එකිනෙකාගෙන් වෙන් කර ඇත නමුත් ඔවුන් දෙදෙනාටම ඔවුන්ගේ වාසි සහ අවාසි ඇති බැවින් දෙකෙන් එකක් තෝරා ගැනීම තරමක් අපහසු විය හැකිය.
අපි ඒ දෙක ගැන සවිස්තරාත්මකව බලමු.
Triumph Street Triple හි විශේෂත්වය කුමක්ද
Pros
- මුදල් සඳහා අපූරු වටිනාකම
- ප්‍රසිද්ධිය එහි විශිෂ්ට හැසිරවීමේ ලක්ෂණ
- ඉහළ පන්තියේ තිරිංග පද්ධතිය
අවාසි
- සීමිත වර්ණ විකල්ප
- පැරණි පරම්පරාවට සමානයි
- සීමිත සේවා ප්‍රවේශය
වාර්තා බිඳිමින් නිරුවතින්සෑම දෙයක්ම පාහේ ලබා දෙන ට්‍රයිම්ෆ් යතුරුපැදියෙන් යතුරුපැදිය. 2007 දී දියත් කරන ලද ස්ට්‍රීට් ට්‍රිපල් 1050 හි නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයකි. එපමණක් නොව, එය කැපී පෙනෙන ද්විත්ව හෙඩ් ලාම්පු සහිත සංයුක්ත සහ උසස් පෙනුමක් ඇති ක්‍රීඩා යතුරුපැදියකි, උපකරණ කොන්සෝලය සරල සහ කියවීමේ ගැටළු නොමැත.
සැලසුම් කිරීම සහ ගොඩනැගීම
එය ප්‍රතිසම සහ ඩිජිටල් ටචෝමීටර ගියර් දර්ශකයක් සහ ඉන්ධන මානයක් පිරිනමයි. ඝන සහ වෙනස් කළ හැකි දර්පණ සහිත පැතලි හසුරුවකින් යුක්ත වේ. සම්භාව්‍ය සහ සුමට ග්‍රහණයක් එයට පරිපූර්ණ හැඟීමක් ලබා දෙයි.
පදිවන්නන්ට පහසු කිරීම සඳහා එය පුළුල් ආසනවලින් සමන්විත වන අතර බයිසිකලයේ නිරුවත් පෙනුමට හොඳින් ගැලපෙන අවම හුරුබුහුටි සමග විවිධ ප්‍රමාණයේ ධාවකයන් සඳහා සාදා ඇත. වාඩි වී සිටින ඉරියව්ව සියලු වර්ගවල පැදීම සඳහා සුදුසු වන පරිදි සෘජු කෙට්ටු කෝණයක් ලබා දෙයි.
එන්ජිම සහ ක්‍රියාකාරීත්වය
ස්ට්‍රීට් ට්‍රිපල් 675 cc ද්රව සිසිලන සහ කම්පන රහිත එන්ජිමක් පිරිනමන අතර එය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ දිවා තානයෙන් හතර පහරකින් සමන්විත වේ. එහි උපරිම ව්‍යවර්ථය 8735 දී 57.3 Nm වන අතර එන්ජිමේ බලය 11054RPM හි 79 BHP වේ. පේළියේ ඇති ද්විත්ව සහ සිලින්ඩර හතරේ යන්ත්‍ර හා සසඳන විට තුන්-එන්ජිම එතරම් සුමට නැතත්, අඩු තෙරපුම් යෙදවුම් වලට සංවේදීතාව නිසා එය දෙකම අතර පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙයි.
තිරිංග සහ ගියර්
බයිසිකලය සුමටව ඉවතට ඇදී යන අතර පුළුල් පරාසයක බල කලාපය ඕනෑම වේගයකින් ධාවනය කිරීම පහසු කරයිරැක් ආනුභාව ලත් ස්ලික් ගියර් සහ එය බාධාවකින් තොරව මාරුවක් සපයන ඉක්මන් මාරුවක් ලබා දෙයි. තිරිංග බයිසිකලයේ වෙනස් කළ හැකි අතර ප්‍රගතිශීලී නැවැත්වීම වැනි විශේෂාංග සමඟ යුගලනය කර ගමනේ පූර්ණ පාලනය ලබා දෙයි. සම්භාව්‍ය සහ සුමට ග්‍රහණයක් එයට පරිපූර්ණ හැඟීමක් ලබා දෙයි.
මිල සහ වටිනාකම
එය රුපියල් ලක්ෂ 8.7ක මිල පරාසයකට පැමිණේ එය මෙම මිල පරාසය තුළ එහි තරඟකරුවන් බොහෝමයක් පහත හෙලන බැවින් මුදලේ නිරපේක්ෂ වටිනාකමකි. .
Street Triple හි පිරිවිතර
- එන්ජිම: දියර: සිසිල්, 12 කපාට, DOHC, පේළි 3-සිලින්ඩර
- උපරිම බලය: 79bhp @ 11,054 rpm
- උපරිම ව්‍යවර්ථය: 57.3 Nm @ 8,375 rpm
- සම්ප්‍රේෂණය: හය-වේගය
- උස: 1060 mm
- පළල: 740 mm
- ආසන උස: 800 mm
- රෝද පදනම: 1410 mm
- වියළි බර: 168 kgs
- ටැංකි ධාරිතාව: ලීටර් 7.4
ස්ට්‍රීට් ත්රිත්ව පිළිබඳ සිතුවිලි
සිහින් LED විදුලි පහන් හැරවුම් දර්ශක සඳහා භාවිත කර ඇති අතර එමඟින් සමස්තයක් ලෙස යතුරුපැදියට මනා මෝස්තරයක් සහ ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දේ. කනස්සල්ලෙන් තොරව ගමනාගමනය හරහා කපා හැරීමට එහි වේගවත් බව සහ සරල රේඛා ස්ථායිතාව ද සතුටුදායක වේ.
සැහැල්ලු බර නිසා එය ගැටිති මත පාවීමට සලස්වන අතර පැදීමේ ඉරියව්ව ධාවකයන්ට ලබා දෙන බැවින් එය සුවපහසුවේ සිට ආකර්ෂණීය කාර්ය සාධනය දක්වා සෑම දෙයක්ම ලබා දෙයි. ගමනේ සම්පූර්ණ පාලනය සහ ග්‍රහණය.
තවද, එන්ජිම සෑම දෙයක්ම ලබා දෙයිඔබට අවශ්‍ය වන අතර නිවුන් පැදවීමේ අවශ්‍යතාවය ඉටු කරනවා පමණක් නොව එය බොහෝ දෘඪ යතුරුපැදි ධාවකයින්ටද විනෝදාස්වාදය සපයයි. මිල පරාසය අනුව, එය මනාව සාදන ලද ගුණාත්මක භාවයෙන් යුත් නිරපේක්ෂ සොරකමක් වන අතර එය සවිස්තරාත්මකව අවධානය යොමු කරමින් සැහැල්ලු හා කඩිසර වේ.
එය වේගවත්, විනෝදජනක සහ හොඳ ශක්තියක් සමඟ ලාභදායී වේ, කෙනෙකුට පැයට කිලෝමීටර 220+ වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය. නමුත් ඔබ නිරුවත් බයිසිකලයක පැයට කිලෝමීටර් 160කට වඩා වේගයෙන් ගිය විට එහි ඇති සියලුම විනෝදය නැති වී යයි. ආකර්ෂණීය කාර්ය සාධනය එය පන්තියේ හොඳම දේ පමණක් නොව, එහි නවීන සහ නව විශේෂාංග නිසා එහි ප්‍රතිවාදීන් පැරණි බව පෙනේ
Triumph Speed Triple හි විශේෂත්වය කුමක්ද?
වාසි
- සුවිශේෂී විලාසය
- ත්රිත්ව එන්ජිම
- විචල්‍යතාව සහ වටිනාකම
අවාසි
- තරමක් මූලික සම්මත පිරිවිතර
- සුවිශේෂීත්වය නොමැතිකම
- අඩු වූ මුල් මාදිලි
නිර්මාණය සහ විලාසය
2005 දී දියත් කරන ලද එය “හොලිගන් බයිසිකලය” රළු, ගොරෝසු, ආක්‍රමණශීලී 'Bug-eyed' නිර්මාණය ඉක්මන්, ලාක්ෂණික සහ ප්‍රබල එන්ජිමක් සමඟින් එය විශේෂ වේ.
එන්ජිම සහ ක්‍රියාකාරීත්වය
එන්ජිම මුලින් Sprint ST ක්‍රීඩා චාරිකාව, නමුත් එය හොඳම සුපිරි නිරුවත් ස්වරූපයෙන් වැඩ කිරීමට නැවත සකස් කරන ලද ආකෘතියකි. එන්ජිම ද්රව සිසිලනය,12v,DOHC බලය 131 bhp (95kw) @ 9,100 rpm ව්‍යවර්ථය සහ බර 78lb- වලින් සමන්විත වේ. අඩි (105Nm) @ 5,100rpm. බයිසිකලයේ උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 150 ක් වන අතර සම්ප්‍රේෂණය 6 ක් වන නමුත් ගියර් පෙට්ටිය තරමක් දුර්වල වන අතර ගොරෝසු බවක් දැනේ. කෙසේ වෙතත්, දපසුකාලීන මාදිලිවල යම් වෙනස්කම් සිදු විය.
ආසන සහ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය
බයිසිකලයේ ගොඩනඟන ලද ගුණාත්මකභාවය ඉතා ශක්තිමත් වන අතර එය ධාවකයාට උසස් හැඟීමක් ලබා දෙයි. එය රෝද පාදක තියුණු සුක්කානමක් සහ දැඩි අත්හිටුවීමක් ඇති අතර එය පෙර බයිසිකල් වල දුර්වල සේවා වලින් පීඩා විඳිති. 2005-2007 මාදිලියේ කනගාටුවට කරුණක් නම් භයානක පල්ලි ආසනයක් ඇත.
කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ බලයේ දී, වේගය ත්රිත්ව වඩාත් බැබළෙන්නේ එය මාර්ගයේ වඩාත්ම ප්‍රියජනක නිරුවත් ගමන වන බැවින්, එහි බර තිබියදීත්, එන්ජිමේ පුදුමාකාර පැතිරීමයි. ව්‍යවර්ථය නිසා ගමන තරමක් සැහැල්ලු වේ.
මිල සහ වටිනාකම
එය මුල් 2005 සඳහා යුරෝ 7500ක මධ්‍යස්ථ මිල පරාසයකින් පැමිණේ, එය මුදලේ නිරපේක්ෂ වටිනාකමක් සපයයි . Triumph speed triple 1050 ලස්සන ශබ්ද සමඟින් පැයට සැතපුම් 150 ක වේගයක් පවා ඉහළ නංවයි. 1050 එන්ජිම 3000-8000 අතර RPM වෙත ළඟා වන අතර එමඟින් ඔබට වාහන තදබදය සහිත මාර්ගවල පහසුවෙන් ලිස්සා යා හැකිය.
බලන්න: 1080p 60 Fps සහ 1080p අතර වෙනස කුමක්ද? - සියලු වෙනස්කම්
Speed Triple හි පිරිවිතර:
- එන්ජින් විස්තර: දියර-සිසිලන, 12v, DOHC
- බලය: 131bhp (95kW) @ 9,100rpm
- ව්‍යවර්ථය: 78lb-ft (105Nm ) @ 5,100rpm
- ඉහළ වේගය: 150mph (est)
- සම්ප්‍රේෂණය: 6 වේගය, දාම අවසන් ධාවකය
- 2>මාන: 2115mm x 780mm 1250mm (LxWxH)
- ආසන උස: 815mm
- රෝද පදනම: 1429mm
- කර්බ් බර: 189kg (වියළි)
- ටැංකි ප්‍රමාණය: ලීටර් 18
වේගය පිළිබඳ සිතුවිලිත්‍රිත්ව
ඔබ හොඳම අතේ සිටින බැවින් ඔබට කරදර වීමට කිසිවක් නොමැති විට දුර ගමන්වලදී පවා සුවපහසුව සඳහා එය සාදා ඇත. බයිසිකලයේ නඩත්තුව මාර්ගයේ අනෙකුත් නවීන බයිසිකල් වලට සමාන වේ. , එහි බර නොතකා එන්ජිමේ අපූරු ව්‍යවර්ථ ව්‍යවර්ථය ගමන ඉතා සැහැල්ලු කරයි.
Triumph Street Triple සහ Speed Triple අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම්
මේ දෙක අතර තේරීම බොහෝ දුරට ඔබගේ මනාපය සහ දේවල් මත රඳා පවතී. ඔබ ඔබේ යතුරුපැදියෙන් සොයනවා. කෙසේ වෙතත්, මේ දෙක අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම් කිහිපයක් ඔබට මිලදී ගත යුත්තේ කුමක්ද යන්න තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ.
බලය
ස්ට්‍රීට් ත්රිත්ව හා සසඳන විට වේග ත්‍රිත්වය බර නමුත් මෙම බර සෑදෙන්නේ මෙම බරයි. එය වඩා බලවත් සහ වැඩි ව්‍යවර්ථයක් සහිතව. කෙසේ වෙතත්, වීදි ට්‍රිප් එක තරමක් සැහැල්ලු වන අතර එයින් අදහස් වන්නේ එය අඩු ධාරිතාවක් ලබා දෙන අතර වේග ත්රිත්ව හා සසඳන විට අඩු ව්‍යවර්ථයකින් අඩු බලයක් ලබා දෙයි.
ස්පීඩ් ත්රිත්ව හැසිරවීම එහි බර නිසා තරමක් බරක් දැනේ. එය හැසිරවීමට අපහසු කරයි, අනෙක් අතට, වීදි ත්‍රිත්වය සැහැල්ලු වන අතර වඩාත් කඩිසර සහ පාලනය කළ හැකි බවක් දැනේ.
Exhaust
Speed triples මඟින් ආසන යට පිටාරයක් ලබා දෙන අතර වීදි ත්රිත්ව ලබා දෙයි සාමාන්‍ය තොගයකි.
පැදීමේ ක්‍රම
විදි ත්‍රිත්වය දිවා චාරිකා වලදී හොඳින් ක්‍රියා කළත් එය තරමක් දුර්වල බවක් දැනේ. ඔබට එය වැඩිපුර කිරීමට අවශ්‍ය නම්, වීදි ත්‍රිත්වය හුදෙක් a නිසා හොඳින් ක්‍රියා නොකරයිබලය නොමැතිකම.
ඕනෑම ආකාරයේ පැදීමේ විකල්පය සඳහා වේග ත්රිත්ව හොඳම වන අතර ඒවා අතර සංක්‍රාන්තිය බොහෝ දුරට අධි යථාර්ථවාදී යැයි හැඟේ.
බර
වීදි ත්‍රිත්වය කුඩා වේ ප්‍රමාණය සහ බර රාත්තල් 400 ක් පමණ වන අතර එය ප්‍රමාණයෙන් විශාල වන අතර රාත්තල් 470 ක බරකින් යුක්ත වේ. කාර්ය සාධනය නමුත් ස්පීඩ් ත්රිත්ව 1050cc එන්ජිම හා සසඳන විට එහි බලය සහ කාර්ය සාධනය යන දෙකම මඳක් අඩුය.
අශ්වබල
වීදි ත්‍රිත්වය අශ්වබල 100ක් පමණ වන අතර වේග ත්රිත්ව එන්ජිමට ඇත්තේ අශ්වබල 140.
මිල
වේග ත්රිත්ව මිල එහි වැඩි දියුණු කළ සහ අමතර විශේෂාංග නිසා බෙහෙවින් මිල අධිකය. අනෙක් අතට, එහි විශේෂාංග අනුව වේග ත්රිත්ව ධාවකයන් සඳහා විශිෂ්ට අයවැය විකල්පයකි.
පැදීමේ අත්දැකීම
වීදි ත්‍රිත්වය සෙල්ලම් බඩුවක් වැනිය, මන්ද පැදීම ඉතා සෙල්ලක්කාර සහ විනෝදජනක ය. ත්රිත්ව වේගය විශාල එන්ජිමක් ඇති බැවින් සහ එහි අධික වේගය එය පැදවීමට අපහසු වන බැවින් වේග ත්රිත්ව මෙවලමක් වැනි ය.
මේ දෙක අතර ඇති සියල්ල සහ සියලු තේරීම ඔබට ආත්මීය වේ. ටෙස්ට් සවාරියකට යාම වඩාත් සුදුසුය, එය ඔබට හොඳම දේ තෝරා ගැනීමට ඉමහත් උපකාරයක් වනු ඇත.
මෙම වීඩියෝව දෙක අතර ඇති වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා නැරඹිය යුතුම වේ
පිරිවිතර සංසන්දනය
| ස්පීඩ් ට්‍රිපල් | වීදියත්‍රිත්ව |
|---|---|
| උස: 1250mm | උස: 1060 mm |
| පළල: 780mm | පළල: 740 mm |
| ආසන උස: 815mm | ආසන උස: 800 mm |
| රෝද පදනම: 1429mm | රෝද පදනම: 1410 mm |
| වියළි බර: 189kg | වියළි බර: 168 kgs |
| ටැංකි ධාරිතාව: ලීටර් 18 | ටැංකි ධාරිතාව: ලීටර් 7.4 |
වේගය ත්රිත්ව එදිරිව ස්ට්‍රීට් ට්‍රිපල්
නිගමනය
මේ දෙකම ධාවනය කිරීමට යතුරුපැදිවල නිරපේක්ෂ පිපිරීමකි. ඔවුන්ගේ එන්ජිමේ සහ බරෙහි ඇති ප්‍රධාන වෙනස්කම් හැරුණු විට, ඔබ සොයන්නේ කුමක් දැයි ඔබ දන්නේ නම්, ඒවා දෙකම ඉතා විනෝදජනක වේ.
පෞද්ගලිකව, මම වීදි ත්‍රිත්වයේ විශාල රසිකයෙක් වන අතර මෙයට ප්‍රධාන හේතුවක් වන්නේ එහි සැහැල්ලු බර නිසා මට බයිසිකලය සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කිරීමට සහ නගරය වටා විවේකීව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ට්‍රයම්ෆ් සැමවිටම යතුරුපැදි ක්‍රීඩාව තලා දමන අතර මේ දෙක ඔබ පරීක්ෂා කර බැලිය යුතු ඔවුන්ගේ හොඳම පෙළගැස්මකි.
ඒ දෙක අතර අවසාන තේරීම බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ඔබේ පූර්වාවශ්‍යතා සමූහය මත වන බැවින් ඒවා දෙකම තේරුම් ගැනීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත. මෙම බයිසිකල් පිරිනැමීම සහ ඔබට වඩාත් සුදුසු දේ.
මෝටර් බයිසිකල් යනු නිරපේක්ෂ පිපිරීමක් වන අතර මෙම ලිපිය කියවීමෙන් පසු ඔවුන් දෙදෙනාම සෑම කෙනෙකුටම යමක් ලබා දෙන බැවින් ඔබ දෙදෙනාගෙන් කෙනෙකු සමඟ ආදරයෙන් බැඳෙනු ඇත.
