Авион стрес наспроти авионски напор (објаснето) - сите разлики

 Авион стрес наспроти авионски напор (објаснето) - сите разлики

Mary Davis

Ако го земете предвид простор-времето, светот околу вас е тридимензионален - или можеби дури и четиридимензионален. И покрај тоа, 2D апроксимации често се користат во инженерската анализа за да се заштеди при моделирање и пресметување.

Поимот за рамнински стрес и деформација е нешто што постојано го слушате во Анализата на конечни елементи и општо во механиката на цврстите елементи, но што дали тоа значи?

Главната разлика помеѓу рамнинското напрегање и рамниното напрегање е во тоа што, математички моделирани, рамнинскиот напон не може да постои во реалноста, додека рамнинското напрегање може да постои во реалноста.

Проблемите со рамнински стрес ја игнорираат варијацијата на напрегањето низ дебелината. Во суштина, рамнинското напрегање е математичко приближување, додека рамниното напрегање е вистинска состојба во компонентите.

Покрај тоа, методот на рамнинско напрегање се користи за многу тенки предмети. Во овој случај, напрегањето во насоките надвор од рамнината се претпоставува дека е нула. Стресот постои само во рамнината.

Спротивно на тоа, методот на рамно напрегање се користи за дебели предмети. Претпоставува дека целото напрегање во насоките надвор од рамнината е еднакво на нула и постои само во рамките на рамнината.

Да разговараме за овие концепти во детали.

Анализата на стресот на авионот е составен дел на FEA.

Што се подразбира под стрес и напрегање?

Напрегањата и напрегањата се два термина што се користат во физиката за да се опишат силите што предизвикуваат деформирање на предметите. Анапрегањето на материјалот е силата што делува на неговата единица површина. Напорот што го врши телото под стрес е познат како напрегање.

Деформацијата на објектот се јавува кога се применува силата на деформирање. Во внатрешноста на објектот ќе се генерира спротивставена сила за да се врати во неговата оригинална форма и големина. Големината и насоката на силата за враќање ќе се изедначат со оние на применетата сила на деформирање. Стресот е мерење на оваа сила на враќање по единица површина.

Поимот деформација се однесува на деформитетот на телото предизвикан од стрес . Кога избалансираното тело е подложено на стрес, се јавува напрегање. Предметот може да се намали или издолжи поради неговото применето напрегање. Како фракциона промена, напрегањето може да се дефинира како зголемување на волуменот, должината или геометријата. Како резултат на тоа, нема димензија.

Можете да го анализирате рамнинскиот напон за различни дводимензионални структури.

Што е рамнински стрес?

Равинскиот напон е дефиниран како состојба на напрегање каде што не се применува нормален напон, 0, и не се применуваат напрегања на смолкнување, Oyz и Orz, нормално на x-y рамнината.

Равинскиот стрес се јавува кога сите компоненти на стрес без нула лежат во една рамнина (т.е., биаксијална состојба на стрес). Пластичните делови со тенки ѕидови често страдаат од оваа стресна состојба, каде σ3 <<< σ1, σ2. Само мал дел од напрегањата кои делуваат паралелно на површината се развиени во дебелинатанасока.

Што е рамнински напрегање?

Равинско напрегање е физичка деформација на тело што се јавува кога материјалот е поместен во правец паралелен со рамнината. Металите се склони кон корозија на стрес кога се појавува рамнинско напрегање.

Терминот „протегање на рамнина“ се однесува на фактот дека напрегањето може да се случи само во рамнина, што значи дека нема напрегање надвор од рамнината ќе се случи. Во овој случај, граничната состојба го спречува движењето во насока надвор од рамнината. Напрегањето надвор од рамнината не е присутно бидејќи движењето е ограничено. Наместо тоа, поради фиксираноста на движењето, ќе се генерира стрес.

Разлики помеѓу рамнинскиот напон и напрегањето

Равионскиот стрес и напрегањето се меѓусебно поврзани бидејќи стресот е еднаков на произведениот напон. Сепак, тие имаат доста разлики.

Кога се применува рамномерно напрегање, може да дојде до напрегање во дебелината на елементот. Така, елементот ќе стане потенок кога ќе се истегне, а ќе стане подебел кога ќе се компресира.

Од друга страна, при рамно напрегање, не може да се појават деформации (дебелина) надвор од рамнината бидејќи деформациите се целосно фиксирани. На овој начин, стресот се создава во насока надвор од рамнината додека плочата го презема стресот во рамнината.

Покрај ова, и двете овие анализи имаат прилично различна употреба.

Исто така види: Која треба да биде оптималната разлика во висината помеѓу совршените парови? - Сите разлики

Напрегањето на авионот е генерално соодветен за анализа на елементи со релативно ограничена длабочина надвор од рамнините, како што се кутиитеили тешки цилиндри. Обично е можно да се спроведе оваа анализа само со користење на структурен или генерички софтвер FE, а не софтвер за геотехничка анализа.

Спротивно на тоа, рамнинското напрегање може да се користи за анализа на пресеци на елементи со речиси бесконечна длабочина. на рамнина или линеарни конструкции, обично оние со постојани пресеци, со должини кои може да се сметаат за речиси бесконечни во споредба со нивната големина на попречниот пресек и кои имаат незначителни промени во должина при оптоварување.

Еве табела на споредби помеѓу авионскиот стрес и напрегањето за вас:

Авионски стрес Авион напрегање
Равинскиот стрес е математичка апроксимација. Равинското напрегање постои физички во компонентите.
За време на рамнински стрес, надвор од рамнина се јавува деформација. За време на рамнинско напрегање, деформацијата надвор од рамнината не е можна поради ограниченото движење.
Се користи за објекти со ограничена длабочина (тенки предмети ). Се користи за објекти со бесконечна длабочина (дебели објекти).
Напрегање во рамнина, една компонента на напрегањето се претпоставува дека е нула (z компонента ). Деформирање во рамнина, една компонента на деформација се претпоставува дека е нула (z компонента).

Еве мал видео клип што ги објаснува концептите на рамнински напрегање и рамнински напрегање.

Авион напрегање и рамнинанапрегање.

Каде се јавува авионскиот стрес?

Условите на рамнинско напрегање главно се јавуваат во две димензии. Ако сметате дека плочата е елемент на кој се нанесува напрегање, таа најверојатно ќе делува на нејзината површина.

Дали авионскиот стрес е дводимензионален или тридимензионален?

Равинскиот напон е секогаш дводимензионална состојба бидејќи веќе ја претпоставувате вредноста на напрегањето во која било насока како нула.

Што е максимален рамнински стрес?

Постојат две вредности на рамниниот напон кои се:

  • Максималниот во рамнински напон е еднаков на 6,3 ksi
  • Максималниот надворешен напрегањето на рамнината е приближно 10,2 ksi

Според овие вредности, рамнинскиот напон надвор од рамнината е поголем од оној на стресот во рамнината.

Можете да користите FEA за да го анализирате стресот и напрегањето за различни објекти.

За што се користат трансформациите на стрес?

Трансформацијата на стресот најчесто се користи за да се одреди стресот на различно ориентиран елемент.

Исто така види: UberX VS UberXL (нивните разлики) - сите разлики

Кога некој предмет е поставен некаде, тој доживува стрес од различни надворешни фактори поради дејството на повеќе сили. Вредноста на овој стрес варира низ објектот и различни области на концентрација на стрес. Сепак, овој стрес зависи од референтната рамка на тој објект.

Користејќи ги техниките за анализа на трансформација на стресот, можете лесно да го измерите стресот што се врши на даденото тело.

Финално преземање

  • Стресот и напрегањето се феномени што ги проучувате и слушате дали сте поврзани со полето на механиката на цврсти материи. Секој објект, било дводимензионален или тридимензионален, ги доживува овие две сили. И двајцата се меѓусебно поврзани.
  • Концептот за рамнински стрес е само приближување заснована на математика, додека рамниното напрегање излегува физички во однос на неговите компоненти.
  • Можете да ја користите анализата на рамнински стрес за тенок објект со ограничена длабочина, за разлика од рамнинското напрегање, кое анализира објекти со бесконечна длабочина.
  • Напрегање во рамнина, напрегањето долж една компонента е секогаш нула. Од друга страна, рамниното напрегање претпоставува дека напрегањето во една насока е нула.
  • Напрегањето на рамнината предизвикува деформации надвор од рамнината, додека рамнинското напрегање не дозволува никакви деформации надвор од рамнината.

Поврзани написи

2 Pi r & засилувач; Pi r квадрат: Која е разликата?

Која е разликата помеѓу вектори и тензори? (Објаснето)

Која е разликата помеѓу ортогонални, нормални и нормални кога се работи со вектори? (Објаснето)

Mary Davis

Мери Дејвис е писателка, креатор на содржини и страствен истражувач специјализиран за споредбена анализа на различни теми. Со диплома по новинарство и повеќе од пет години искуство во оваа област, Мери има страст да доставува непристрасни и јасни информации до своите читатели. Нејзината љубов кон пишувањето започнала кога била млада и била движечка сила зад нејзината успешна кариера во пишувањето. Способноста на Мери да истражува и да ги презентира наодите во лесно разбирлив и привлечен формат ја умилкува на читателите ширум светот. Кога не пишува, Мери ужива да патува, да чита и да поминува време со семејството и пријателите.