F-16 vs F-15- (Llu Awyr yr Unol Daleithiau) - Yr Holl Gwahaniaethau
Tabl cynnwys
Mae'r F-15 a'r F-16 ill dau yn awyrennau jet ymladd sy'n gwasanaethu mewn amrywiaeth o rolau ar gyfer milwrol amrywiol. Mae'r F-16 yn awyren ymladd un injan sy'n llai pwerus ond yn haws ei symud tra bod yr F-15 yn jet ymladd dau injan sy'n gallu cyflymderau ac uchderau hynod o uchel, tra bod yr F-16 F-15s ac F- Mae plant 16 yn aml yn gwasanaethu ochr yn ochr â'i gilydd mewn gwrthdaro amrywiol, yn aml yn chwarae i'w cryfderau priodol.
Mae'r F-15 a'r F-16 yn dau jet ymladd gwahanol gyda phwerau a rolau unigryw i'r Unol Daleithiau. llu awyr. Mae ganddyn nhw sawl gwahaniaeth y byddaf yn eu trafod yn yr erthygl hon. Byddwch yn cael yr holl wybodaeth y mae angen i chi ei wybod am y jetiau ymladd hyn. Ar wahân i hynny, bydd y pethau sylfaenol a'r amwysedd hefyd yn cael eu trafod.
Peidiwch â chynhyrfu tan y diwedd.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng F-16 ac F-15 yn Awyrlu'r Unol Daleithiau?
Mae'r ddau yn nodi eu bod yn “ddiffoddwyr.” Maent ar gael mewn amrywiaeth o fersiynau, is-fersiynau, a rhediadau cynhyrchu, neu “flociau,” gan gynnwys amrywiadau ymosodiad daear, ond mae rhai gwahaniaethau sylweddol rhwng y ddau.
F - Mae gan 15s ddwy injan a dwy gynffon a elwir hefyd yn sefydlogwyr fertigol, sy'n fwy o ran maint cyffredinol a gallant gario llwyth tâl trymach na F-16s. Mae ganddynt y llaw uchaf o ran grym 'n Ysgrublaidd. Tra bod F-16s yn llai ac yn ysgafnach, mae ganddyn nhw un injanmanylder. Er bod pobl yn gyffredinol yn gofyn pa un sy'n well, rwy'n meddwl ei fod yn dibynnu ar ba ddiben y mae angen y jet ac a all peilot benderfynu hyn yn ôl yr awyren y mae'n rhaid iddo ei chymryd.
Ni allwn hyd yn oed ei farnu heb gael gwybodaeth glir am yr awyrennau hyn.
Gellir cael rhagolwg o fersiwn stori we yr erthygl hon yma.
a sefydlogwr fertigol ac efallai'n haws ei symud.Sut allwch chi gymharu F-15 ac F-16?
Y F-15 yw'r un hynaf os byddwn yn dechrau gyda'r weledigaeth wreiddiol o awyrennau. Fe'i cynlluniwyd ar y pryd i ymgysylltu a threchu'r MIG 31, a oedd yn ymladdwr Sofietaidd cymharol anhysbys ar y pryd.
Beth bynnag, rhoddwyd pob gallu y gellir ei ddychmygu i'r F-15, gan gynnwys llawer iawn o wthio. . Gall gyflymu yn syth i fyny, mae ganddo maneuverability, ystod, nenfwd, ac ati. Mae'n debyg mai dyma'r gorau o'r bedwaredd genhedlaeth o ymladdwyr.
Datblygwyd yr F-16 yn ddiweddarach, wrth i'r Awyrlu sylweddoli bod angen mwy o awyrennau arno am gost is. Fe'i cynlluniwyd i fod yn ansefydlog yn ei hanfod i wneud y gorau o berfformiad; heb gymorth, ni allai person gynnal hedfan gwastad yn yr awyren. O ganlyniad, daeth yr F-16 yn frwydr hedfan-wrth-wifren perfformiad uchel cyntaf.
Nid yw arwynebau rheoli yn cael eu rheoli'n uniongyrchol gan y peilot yn F-16; yn lle hynny, mae cyfrifiaduron yn prosesu mewnbwn peilot ac yn rheoli arwynebau rheoli mewn ymateb.
Felly mae'r F-15 yn fwy na'r F-16 o ran ystod a chyflymder, a chredaf ei fod yn perfformio'n well na'r F-16 o ran symudedd ymladd.
Dosberthir y ddwy awyren fel y bedwaredd genhedlaeth, sy'n golygu eu bod o'r un cyfnod. Maent wedi mynd trwy sawl datblygiad, pob un wedi'i uwchraddio'n sylweddol. Ac eithrio'r awyren rôl arbennig F-15 fel WildWenci, rwy'n amau bod gwahaniaeth gallu electronig sylweddol rhyngddynt.
Ar y cyfan, mae F-15 wedi'i orffen fel awyren gynhyrchu, tra gall yr F-16 barhau i gael ei werthu dramor, oherwydd hynny. i bryderon cost.
Pa un sy'n well, yr F-15 neu'r F-16?
Mae'n dibynnu ar y model, y genhadaeth, a'r cyfyngiadau ariannol. I ddechrau, mae gan yr F-15 radar mwy pwerus ac ystod hirach o ymladd awyr-i-awyr.
Mae'r F-16 yn llai, sy'n ei gwneud hi'n anoddach ei weld yn weledol a chanddo radiws tro sydyn tynnach, tra bod yr F-15 yn gyflymach ac yn adfer yn gyflymach oherwydd cymhareb byrdwn i bwysau uwch.
Gweld hefyd: Y Gwahaniaeth Rhwng Lliwiau Fuchsia A Magenta (Cysgodion Natur) - Yr Holl WahaniaethauOherwydd BVR, cyflymder, ac amser adfer, byddwn yn dweud bod F- 15 yn well.
Eryr aml-rol gyda dwy sedd yw'r F-15 E. Rwy'n credu y gall yr F-15 E gario mwy o arfau ymhellach, ond mae'r F-16 ychydig yn fwy amlbwrpas.
Er enghraifft, er fy mod wedi gweld lluniau o'r F-15 E yn tanio Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol-65 Mavericks, nid wyf yn credu y gall yr F-15 E gario breichiau AGM-88.
Felly, oherwydd y difrod targedu pod, byddwn yn dewis yr F-16 ar gyfer ymladd awyr-i-ddaear eang. Mae'r F-15 E, ar y llaw arall, yn ardderchog ar gyfer trawiadau dwfn.
When comparing them one-on-one, the F-15 comes out on top. It carries a higher payload, accelerates faster, and has a longer range.
Os ydych chi'n bwriadu cyfarparu awyrlu, mae'r F-16 yn opsiwn gwell oherwydd mae'n costio tua hanner cymaint i'w gaffael a'i gynnal â'r F-15.
Am yr un arian, byddai llu awyr o F-16 yn trechu'n hawddllu awyr F-15 gan y byddai'r Hebogiaid yn druenus o ormod o staff yn erbyn yr Eryrod bob tro.
Ar y cyfan, credaf mai'r F-16 yw'r awyren uwchraddol. Dyma pam, yn wahanol i'r F-15, mai dyma'r ymladdwr Gorllewinol mwyaf llwyddiannus heddiw.
Y jet ymladd F-16, yn barod i esgyn.
Beth ydych chi'n ei wneud gwybod am darddiad a hanes y jetiau hyn?
Mae'r ddwy awyren wedi bod mewn gwasanaeth ers y 1970au, ond mae'r F-16 yn fwy newydd ac mae ganddi “hedfan drwy wifren,” sy'n golygu bod mewnbynnau rheoli'r peilot yn cyfarwyddo'r cyfrifiadur(au), ac mae'r cyfrifiadur(au) yn symud yr arwynebau rheoli. Defnyddiodd fersiwn wreiddiol yr F-15 fewnbwn peilot traddodiadol trwy geblau a gwiail, hydrolig, a phwlïau, tra nad oes unrhyw wybodaeth ddilys am y fersiynau mwy newydd.
Yn ôl tarddiad y jetiau hyn, roedd gwersi Rhyfel Fietnam wedi dylanwadu ar y ddau ohonyn nhw. Yn ystod Rhyfel Fietnam, roedd yn well gan yr Unol Daleithiau ymladdwyr trwm gyda radar a thaflegrau datblygedig, tra bod y Rwsiaid yn ffafrio golau diffoddwyr gyda ffocws ar symudedd.
Yr ymladdwr gorau o Rwsia oedd y MiG-21, a oedd â radar cyfyngedig ac wedi'i gynllunio i ymladd â thaflegrau tymor byr oedd yn chwilio am wres. Yr F-4 Phantom II, a ddyluniwyd fel ymladdwr amddiffyn fflyd gyda rôl awyr-i-ddaear eilaidd, oedd yr ymladdwr Americanaidd gorau yn Fietnam.
There are some differences between F-14 and F-15 too. The noticeable ones are detailed below.
Bwriedid i'r F-14 a'r F-15 ddisodli'r F-4 yn rolau amddiffyn fflyd ac awyrrhagoriaeth. Cynlluniwyd yr F-14 i fod yn ymladdwr cŵn cyflym yn seiliedig ar y systemau arfau a ddatblygwyd ar gyfer yr F-111.
Roedd gan yr F-15, ar y llaw arall, yr un aer i -llwyth arfau aer fel y F-4E, yn cynnwys pedwar Aderyn y To AIM-7, pedwar sidewinders AIM-9, a Vulcan 20 MM.
Edrychwch ar y fideo isod i wybod pa un sydd orau!<1
F-15 vs F-16: Pa un sy'n well?
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng F-4 ac F-111?
Roedd gan yr F-4 un o'r radars mwyaf datblygedig yn ei ddydd, ond roedd yn fawr ac yn ddrud i'w gynhyrchu. Y F 111, awyren fomio o'r Awyrlu a ddyluniwyd i'w ddefnyddio fel ymladdwr amddiffyn fflyd gan y Llynges, oedd yr amnewidiad F-4 cyntaf. Byddai gan yr F-111B radar datblygedig a thaflegryn amrediad 100 milltir i saethu i lawr taflegrau mordaith ac awyrennau bomio . Roedd F-111 y llynges wedi'i seilio.
Rwy'n meddwl nawr bod gennych chi wybodaeth wych am hanfodion rhai o'r awyrennau jet ymladd fel F-15, F-16, F-4, ac F-111.
F-15 vs F-16
Mae'r ddwy awyren wedi'u cynllunio at ddibenion cwbl wahanol. Mae'r F-15 yn ymladdwr gyda rhagoriaeth aer uwchraddol, tra bod yr F-16 yn ymladdwr aml-rôl ysgafn, amlbwrpas. Mae T yn golygu eu bod wedi'u cynllunio'n wahanol ac yn hedfan yn wahanol. Dyluniwyd yr F-15 gyda streiciau awyr-i-ddaear mewn golwg, a gall gario amrywiaeth o arfau tywys a di-arweiniad ar ei beilonau isaf a chanol.
Mae F-16 hefyd yn cael ei adnabod fel y hebog ymladd.
Mae’r tabl isod yn dangos rhai o’r gwahaniaethau allweddol rhwng yr F-15 a’r F-16.
| F-15 | F-16 | |
| Rôl <11 | Ymladdwr rhagoriaeth aer | Awyrennau ymladd Multiirole |
| Cost Uned | Yr UD $28-30 miliwn<0 |
F-16 C/D: UD$18.8 miliwn (doleri 1998)
F-15 vs. F-16
Beth yw rhai o'r pethau sylfaenol am F-15?
Mae gan yr F-15 adran danwydd arbenigol sy'n caniatáu atodi dau becyn tanwydd ar wahân, a elwir yn “becynnau cyflym,”. Mae'r pecynnau hyn yn galluogi'r F-15 i gludo mwy o danwydd ar fwrdd y llong i'w ddefnyddio os bydd y cyflenwad tanwydd canolog yn dod i ben. Gall hefyd aros yn yr awyr am gyfnodau hirach heb ail-lenwi â thanwydd.
Mae gan yr F-15 rai ffeithiau diddorol, megis;
- Mae pob pecyn yn ychwanegu 8,820 pwys o danwydd i'r tanc, gan ganiatáu ar gyfer ystod fwy.
- Mae gan yr F-15 E gyflymder uchaf o 1,650 milltir yr awr ar uchderau uchel.
- Mae ganddo gyfradd ddringo uchafswm o 50,000 troedfedd ar lefel y môr ac amrediad mwyaf o 2,762 milltir gyda thanc tanwydd llawn.
- Mae'rMae gan F-15 C gyflymder uchaf o 1,665 milltir yr awr, sydd 15 milltir yr awr yn gyflymach na'r F-15 E.
- Mae gan yr F-15 nenfwd gwasanaeth o 60,000 troedfedd.
Gall yr F-15, a elwir hefyd yn yr Eryr, gyflymu fel roced mewn hediad fertigol pur, gan ddringo dros 98,000 troedfedd mewn llai na thri munud a chynnal troadau G uchel iawn. Mae aerodynameg yr Eryr yn caniatáu iddo gyrraedd cyflymder o hyd at Mach 2.5 tra'n aros yn sefydlog ar onglau ymosodiad uchel.
Un anfantais yr F-15 yw y gall hedfan yn gyflymach na'i gynllun G llwytho, a dyna pam y gosodwyd system rybuddio i atgoffa peilotiaid i arafu.
Mae gennym ddealltwriaeth sylfaenol o'r F-15, ei nodweddion, a'i nodweddion gwahaniaethol. Onid ydym ni?
Nodweddion unigryw F-15.
Beth yw hanfodion F-16?
Dyluniwyd yr F-16 fel ymladdwr pwysau ysgafn gyda chymhareb pŵer-i-bwysau uchel ar gyfer perfformiad rhagorol, system rheoli hedfan-wrth-wifren, a sedd peilot lled-gogwyddol ar gyfer lled. maes gweledigaeth . Fe'i gelwir hefyd yn Falcon Ymladd, mae yn gallu ymladd awyr ond mae hefyd wedi esblygu i fod yn ymladdwr amlbwrpas eithriadol.
Dyma rai o'r ffeithiau am F-16,
- Ar 40,000 o droedfeddi, mae ei gyflymder uchaf yn fwy na Mach 2, neu 1,320 milltir yr awr.
- Mae ganddo nenfwd gwasanaeth o dros 50,000 troedfedd.
- Yn nhalwrn yr F-16, mae affon reoli a sbardun.
- Mae'r rheolyddion pwysicaf, megis y switsh trawsyrru radio a'r rhyddhau arfau, wedi'u lleoli ar y ddau liferi hyn.
Oherwydd ei alluoedd troi rhagorol a galluoedd, mae'r F-16 wedi dod yn awyren ymladd amlbwrpas eithriadol sy'n cael ei defnyddio'n eang.
Fel y gallwn weld, mae gan yr F-16 rai nodweddion diddorol y dylem fod yn ymwybodol ohonynt bob amser.
A yw'r F-15 yn dal i gael ei ddefnyddio gan Awyrlu'r UD?
Ymddeolwyd yr F-15 A olaf, awyren Gwarchodlu Cenedlaethol Awyr Oregon, ar 16 Medi, 2009, gan ddod â'r mathau F-15 A a F-15 B allan o wasanaeth yn yr Unol Daleithiau . Mae'r fersiynau F-15 A a B wedi'u hymddeol, tra bod y modelau F-15 C a D wedi'u disodli yng ngwasanaeth yr Unol Daleithiau gan yr Adar Ysglyfaethus F-22 mwy newydd.
Edrychwch ar y fideo hwn i ddysgu am yr uwch F-15.Mewn brwydr WVR rhwng F-16 a F-15, pwy fyddai'n ennill?
Pan fyddwch chi'n defnyddio awyren wahanol, rydych chi'n ymdrechu i wneud y mwyaf o'ch manteision tra'n manteisio ar anfanteision y jet gwrthwynebol. Yn y senario o F-16 glân (modur ceg fawr/mawr) yn erbyn PW-220 glân F-15 C, bydd yr F 15 dan anfantais os yw'n ceisio brwydro yn erbyn troad parhaus.
<0 Os bydd y gwrthdaro yn digwydd ar gyflymder hamddenol, bydd yr F-16 dan anfantais.Mae profiadau a hyfforddiant gwahaniaeth yn rhoi atebion gwahanol. Mae cynlluniau peilot F-15 C yn uniggyfrifol am frwydro o'r awyr i'r awyr, tra bod peilotiaid F-16 yn gyfrifol am ystod eang o dasgau.Mae hyn fel arfer yn rhoi'r llaw uchaf i'r F-15 C! Mae F-16 sy'n hedfan yn dda (modur ceg fawr, mawr) yn wrthwynebydd aruthrol.
Mae'n dibynnu'n llwyr ar bwy sy'n gwneud llai o wallau.
Mae'r F-16 yn edrych yn syfrdanol gyda machlud haul yn y cefndir
Gweld hefyd: Gwahaniaeth rhwng parfum, eau de parfum, pour homme, eau de toilette, ac eau de cologne (arogl iawn) - Yr Holl GwahaniaethauSyniadau Terfynol
Yn casgliad, mae'r F-15 a F-16 yn ddwy jet ymladd. Mae iddynt yr un pwrpas ond maent yn wahanol o ran nodweddion a nodweddion. Maent yn amrywio o ran cost, gweithrediadau, manylebau, a nodweddion sylfaenol eraill.
Mae'r F-15 yn cael ei wahaniaethu gan ei gynllun injan deuol, sy'n rhoi digon o bwyslais i'r awyren gyflymu wrth esgyn yn syth i fyny ar ongl 90 gradd, gan godi 30,000 troedfedd mewn 60 eiliad. Mae'r dyluniad adain ysgubol a dwy gynffon yn darparu ongl ymosod uchel a sefydlogrwydd da ar gyflymder uchel.
Mae'r F-16 yn awyren un injan gydag un gynffon sy'n defnyddio'r un Pratt & Injan jet Whitney P100 fel yr F-15. Hon oedd yr awyren gyntaf yn y byd i gynnwys sefydlogrwydd hamddenol neu negyddol. Mae'r rhan fwyaf o awyrennau'n cael eu hadeiladu gyda sefydlogrwydd cadarnhaol mewn golwg, sy'n golygu y byddant yn dychwelyd yn ddigymell i lwybr hedfan syth a gwastad heb unrhyw fewnbwn gan y peilot. O ganlyniad i'r sefydlogrwydd hamddenol, mae symudiad yn fwy effeithlon o ran colli ynni.
Rwyf eisoes wedi eu trafod yn
