F-15 dan F-16 adalah kedua-dua jet pejuang yang berfungsi dalam pelbagai peranan untuk pelbagai tentera. F-16 ialah pesawat pejuang enjin tunggal yang kurang berkuasa tetapi lebih mudah bergerak manakala F-15 ialah jet pejuang enjin berkembar yang mampu mencapai kelajuan dan ketinggian yang sangat tinggi, manakala F-16 Kedua-dua F-15 dan F- 16s kerap berkhidmat bersama antara satu sama lain dalam pelbagai konflik, sering memainkan kekuatan masing-masing.

F-15 dan F-16 ialah dua jet pejuang berbeza dengan kuasa dan peranan unik untuk A.S. tentera Udara. Mereka mempunyai beberapa perbezaan yang akan saya bincangkan dalam artikel ini. Anda akan mendapat semua maklumat yang anda perlu tahu tentang jet pejuang ini. Selain itu, perkara asas dan kekaburan juga akan dibincangkan.

Bertenang sahaja sehingga akhir.

Apakah perbezaan antara F-16 dan F-15 dalam Tentera Udara Amerika Syarikat?

Mereka berdua mengenal pasti sebagai "pejuang". Ia tersedia dalam pelbagai versi, subversi dan larian pengeluaran, atau "blok", termasuk varian serangan darat, namun terdapat beberapa perbezaan yang ketara antara kedua-duanya.

F – 15s mempunyai dua enjin dan dua ekor yang juga dikenali sebagai penstabil menegak, yang lebih besar dalam saiz keseluruhan dan boleh membawa muatan yang lebih berat daripada F-16. Mereka mempunyai kelebihan dari segi kekerasan. Walaupun F-16 lebih kecil dan ringan, ia mempunyai enjin tunggalterperinci. Walaupun orang ramai biasanya bertanya yang mana lebih baik, saya fikir ia bergantung pada tujuan jet itu diperlukan dan sama ada juruterbang boleh memutuskan perkara ini mengikut penerbangan yang perlu dia ambil.

Kami tidak boleh menilai tanpa mendapat pengetahuan yang jelas tentang pesawat ini.

Versi cerita web artikel ini boleh dipratonton di sini.

Bagaimanakah anda boleh membandingkan F-15 dan F-16?

F-15 adalah yang tertua jika kita mulakan dengan penglihatan asal pesawat. Ia direka pada masa itu untuk melibatkan dan mengalahkan MIG 31, yang merupakan pejuang Soviet yang agak tidak dikenali pada masa itu.

Dalam apa jua keadaan, F-15 diberikan setiap keupayaan yang boleh dibayangkan, termasuk jumlah tujahan yang besar. . Ia boleh memecut lurus ke atas, mempunyai kebolehgerakan, julat, siling, dan sebagainya. Ia berkemungkinan besar yang terbaik daripada generasi keempat pejuang.

F-16 dibangunkan kemudian, kerana Tentera Udara menyedari ia memerlukan lebih banyak pesawat pada kos yang lebih rendah. Ia direka bentuk untuk menjadi tidak stabil untuk memaksimumkan prestasi; tanpa bantuan, seseorang tidak dapat mengekalkan tahap penerbangan di dalam pesawat. Hasilnya, F-16 menjadi pertempuran fly-by-wire berprestasi tinggi pertama.

Permukaan kawalan tidak dikawal secara langsung oleh juruterbang dalam F-16; sebaliknya, komputer memproses input perintis dan mengurus permukaan kawalan sebagai tindak balas.

Jadi F-15 mengatasi F-16 dari segi julat dan kelajuan, dan saya percaya ia mengatasi prestasi F-16 dari segi kebolehgerakan tempur.

Kedua-dua pesawat diklasifikasikan sebagai generasi keempat, yang bermaksud mereka dari era yang sama. Mereka telah mengalami beberapa evolusi, masing-masing dengan peningkatan yang ketara. Kecuali pesawat peranan khas F-15 seperti WildMusang, saya ragu terdapat perbezaan keupayaan elektronik yang ketara antara mereka.

Secara keseluruhannya, F-15 telah siap sebagai pesawat pengeluaran, manakala F-16 mungkin terus dijual di luar negara, kerana untuk kebimbangan kos.

Mana yang lebih baik, F-15 atau F-16?

Ia bergantung pada model, misi dan sekatan kewangan. Sebagai permulaan, F-15 mempunyai radar yang lebih berkuasa dan jarak yang lebih jauh dalam pertempuran udara-ke-udara.

F-16 lebih kecil, menjadikannya lebih sukar untuk dikesan secara visual dan mempunyai jejari pusingan serta-merta yang lebih ketat, manakala F-15 lebih pantas dan pulih lebih cepat disebabkan nisbah tujahan kepada berat yang lebih tinggi.

Disebabkan oleh BVR, kelajuan dan masa pemulihan, saya akan mengatakan bahawa F- 15 adalah lebih baik.

F-15 E ialah Eagle pelbagai peranan dengan dua tempat duduk. Saya percaya F-15 E boleh membawa lebih banyak senjata lebih jauh, tetapi F-16 adalah lebih serba boleh.

Sebagai contoh, semasa saya melihat foto F-15 E menembak AGM-65 Mavericks, saya tidak percaya F-15 E boleh membawa senjata AGM-88.

Jadi, kerana pod sasaran kerosakan, saya akan memilih F-16 untuk pertempuran udara-ke-darat yang luas. F-15 E, sebaliknya, sangat baik untuk serangan dalam.

When comparing them one-on-one, the F-15 comes out on top. It carries a higher payload, accelerates faster, and has a longer range. 

Jika anda ingin melengkapkan tentera udara, F-16 ialah pilihan yang unggul kerana kosnya kira-kira separuh daripada jumlah yang perlu diperoleh dan diselenggara sebagai F-15.

Untuk wang yang sama, tentera udara F-16 akan dengan mudah mengalahkantentera udara F-15 sejak Falcons akan dikalahkan dengan teruk berbanding Eagles setiap masa.

Secara keseluruhan, saya percaya F-16 adalah pesawat yang unggul. Inilah sebabnya, tidak seperti F-15, ia adalah pejuang Barat yang paling berjaya hari ini.

Jet pejuang F-16, bersedia untuk berlepas.

Apa yang anda lakukan tahu tentang asal usul dan sejarah jet ini?

Kedua-dua pesawat telah beroperasi sejak 1970-an, tetapi F-16 lebih baharu dan mempunyai "terbang melalui wayar," yang bermaksud input kawalan juruterbang mengarahkan komputer, dan komputer (s) menggerakkan permukaan kawalan. Versi asal F-15 menggunakan input perintis tradisional melalui kabel dan rod, hidraulik dan takal, sementara tiada maklumat sahih tentang versi yang lebih baharu.

Menurut asal usul jet ini, kedua-duanya dipengaruhi oleh pengajaran Perang Vietnam. Semasa Perang Vietnam, AS memilih pejuang berat dengan radar dan peluru berpandu canggih, manakala Rusia lebih suka cahaya pejuang dengan tumpuan pada kebolehgerakan.

Pejuang Rusia terbaik ialah MiG-21, yang mempunyai radar terhad dan direka untuk bertarung dengan peluru berpandu mencari haba jarak dekat. F-4 Phantom II, direka sebagai pejuang pertahanan armada dengan peranan udara-ke-darat sekunder, adalah pejuang Amerika terbaik di Vietnam.

There are some differences between F-14 and F-15 too. The noticeable ones are detailed below.

F-14 dan F-15 bertujuan untuk menggantikan F-4 dalam peranan pertahanan armada dan udarakeunggulan. F-14 direka bentuk untuk menjadi pejuang anjing yang pantas berdasarkan sistem senjata yang dibangunkan untuk F-111.

F-15, sebaliknya, mempunyai udara-ke yang sama -beban senjata udara sebagai F-4E, yang terdiri daripada empat AIM-7 Sparrows, empat AIM-9 sidewinders dan 20 MM Vulcan.

Tonton video di bawah untuk mengetahui yang mana lebih baik!

F-15 lwn F-16: Mana satu lebih baik?

Apakah perbezaan antara F-4 dan F-111?

F-4 mempunyai salah satu radar paling canggih pada zamannya, tetapi ia besar dan mahal untuk dihasilkan. F 111, pengebom Tentera Udara yang direka untuk digunakan sebagai pejuang pertahanan armada oleh Tentera Laut, merupakan pengganti F-4 yang pertama. F-111B akan mempunyai radar canggih dan peluru berpandu jarak 100 batu untuk menembak jatuh peluru berpandu jelajah dan pengebom . F-111 tentera laut telah didaratkan.

Saya rasa kini anda mempunyai pengetahuan yang hebat tentang asas beberapa jet pejuang seperti F-15, F-16, F-4 dan F-111.

F-15 lwn. F-16

Kedua-dua pesawat direka bentuk untuk tujuan yang sama sekali berbeza. F-15 adalah pejuang dengan keunggulan udara yang unggul, manakala F-16 adalah pejuang yang ringan, serba boleh dan pelbagai peranan. T maksudnya mereka direka secara berbeza dan terbang secara berbeza. F-15 direka bentuk dengan mengambil kira serangan udara ke darat, dan ia boleh membawa pelbagai senjata berpandu dan tidak berpandu pada tiang bawah sayap dan garis tengahnya.

F-16 juga dikenali sebagai fighting falcon.

Jadual di bawah menggambarkan beberapa perbezaan utama antara F-15 dan F-16.

F-15 lwn. F-16

Apakah beberapa asas tentang F-15?

F-15 mempunyai petak bahan api khusus yang membenarkan dua pek bahan api berasingan, dikenali sebagai "pek cepat," untuk dipasang. Pek ini membolehkan F-15 membawa lebih banyak bahan api di atas kapal untuk digunakan jika bekalan bahan api pusat kehabisan. Ia juga boleh berada di udara untuk tempoh yang lebih lama tanpa mengisi minyak.

F-15 mempunyai beberapa fakta menarik, seperti;

• Setiap pek menambah 8,820 paun bahan api ke dalam tangki, membolehkan julat yang lebih besar.
• F-15 E mempunyai kelajuan tertinggi 1,650 batu sejam pada ketinggian tinggi.
• Ia mempunyai kadar maksimum pendakian 50,000 kaki pada paras laut dan jarak maksimum 2,762 batu dengan tangki bahan api penuh.
• TheF-15 C mempunyai kelajuan tertinggi 1,665 batu sejam, iaitu 15 batu sejam lebih laju daripada F-15 E.
• F-15 mempunyai siling perkhidmatan 60,000 kaki.

F-15, juga dikenali sebagai Eagle, boleh memecut seperti roket dalam penerbangan menegak tulen, mendaki lebih 98,000 kaki dalam masa kurang tiga minit dan mengekalkan selekoh G yang sangat tinggi. Aerodinamik Eagle membolehkannya mencapai kelajuan sehingga Mach 2.5 sambil kekal stabil pada sudut serangan yang tinggi.

Satu kelemahan F-15 ialah ia boleh terbang lebih pantas daripada reka bentuknya. Pemuatan G, itulah sebabnya sistem amaran dipasang untuk mengingatkan juruterbang supaya perlahan.

Kami mempunyai pemahaman asas tentang F-15, ciri-cirinya dan ciri-ciri pembezaannya. Bukan?

Ciri-ciri unik F-15.

Apakah asas F-16?

F-16 direka bentuk sebagai pesawat pejuang ringan dengan nisbah kuasa-kepada-berat yang tinggi untuk prestasi cemerlang, sistem kawalan fly-by-wire dan tempat duduk juruterbang separuh baring untuk lebar. bidang penglihatan . Ia juga dikenali sebagai Fighting Falcon, mampu melakukan pertempuran udara tetapi juga telah berkembang menjadi pejuang pelbagai guna yang luar biasa.

Berikut ialah beberapa fakta tentang F-16,

• Pada 40,000 kaki, kelajuan tertingginya melebihi Mach 2, atau 1,320 batu sejam.
• Ia mempunyai siling perkhidmatan melebihi 50,000 kaki.
• Dalam kokpit F-16, terdapat akayu bedik dan pendikit.
• Kawalan paling penting, seperti suis transmisi radio dan pelepas senjata, terletak pada kedua-dua tuil ini.

Oleh kerana kebolehannya membelok yang sangat baik dan keupayaan, F-16 telah menjadi pesawat pejuang pelbagai guna yang luar biasa dan digunakan secara meluas.

Seperti yang kita lihat, F-16 mempunyai beberapa ciri menarik yang perlu kita ketahui pada setiap masa.

Adakah F-15 masih digunakan oleh Tentera Udara AS?

F-15 A terakhir, pesawat Pengawal Kebangsaan Udara Oregon, telah dibersarakan pada 16 September 2009, menyebabkan jenis F-15 A dan F-15 B tidak lagi beroperasi di Amerika Syarikat. . Versi F-15 A dan B telah ditamatkan, manakala model F-15 C dan D telah diganti dalam perkhidmatan AS oleh F-22 Raptor yang lebih baharu.

Lihat video ini untuk mengetahui tentang F-15 yang canggih.

Dalam pertempuran WVR antara F-16 dan F-15, siapa yang akan menang?

Apabila anda menggunakan pesawat yang berbeza, anda berusaha untuk memaksimumkan kelebihan anda sambil mengeksploitasi kelemahan jet lawan. Dalam senario F-16 yang bersih (largemouth/motor besar) lwn. PW-220 F-15 C yang bersih, F 15 akan berada dalam kerugian jika ia cuba melawan pertarungan pusingan berterusan.

Jika konflik berlaku pada kadar yang santai, F-16 akan berada dalam keadaan yang kurang baik. Pengalaman dan latihan yang berbeza memberikan jawapan yang berbeza. Juruterbang F-15 C adalah semata-matabertanggungjawab untuk pertempuran udara-ke-udara, manakala juruterbang F-16 bertanggungjawab untuk pelbagai tugas.

Ini biasanya memberikan F-15 C kelebihan! F-16 yang terbang dengan baik (largemouth, motor besar) adalah lawan yang hebat.

Ia bergantung sepenuhnya pada siapa yang membuat lebih sedikit kesilapan.

F-16 kelihatan menakjubkan dengan matahari terbenam di latar belakang

Fikiran Akhir

Dalam kesimpulannya, F-15 dan F-16 adalah dua jet pejuang. Mereka mempunyai tujuan yang sama tetapi berbeza dari segi ciri dan ciri. Ia berbeza dari segi kos, operasi, spesifikasi dan ciri asas lain.

F-15 dibezakan dengan susun atur enjin berkembarnya, yang menyediakan tujahan yang mencukupi untuk pesawat itu memecut sambil naik lurus ke atas pada sudut 90 darjah, naik 30,000 kaki dalam 60 saat. Reka bentuk sayap dan ekor berkembar yang menyapu memberikan sudut serangan yang tinggi dan kestabilan yang baik pada kelajuan tinggi.

F-16 ialah pesawat enjin tunggal dengan ekor tunggal yang menggunakan Pratt & Enjin jet Whitney P100 sebagai F-15. Ia adalah kapal terbang pertama di dunia yang menampilkan kestabilan santai, atau negatif. Kebanyakan pesawat dibina dengan kestabilan positif dalam fikiran, yang bermaksud ia secara spontan akan kembali ke laluan terbang yang lurus dan rata tanpa sebarang input daripada juruterbang. Hasil daripada kestabilan yang santai, pergerakan adalah lebih cekap dari segi kehilangan tenaga.

Saya telah membincangkannya dalam