F-16 VS. F-15-(美国空军)--所有的区别
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F-15和F-16都是为各种军队服务的战斗机。 F-16是一种单引擎战斗机,威力较小,但机动性更强,而F-15是一种双引擎战斗机,能够达到极高的速度和高度,而F-15和F-16都经常在各种冲突中并肩作战,经常发挥着作用。他们各自的长处。
F-15和F-16是 两种不同的战机 对美国空军来说,它们具有独特的权力和作用。 它们有几个不同之处,我将在本文中讨论。 你将得到你需要知道的关于这些战斗机的所有信息。 除此之外,还将讨论基本知识和模糊不清的问题。
只要保持冷静,直到最后。
美国空军中的F-16和F-15有什么区别?
它们都被认定为 "战斗机"。它们有各种不同的版本、次级版本和生产批次,或 "区块",包括对地攻击的变体,但两者之间有一些相当大的差异。
F - 15s有两个发动机和两个尾翼,也被称为垂直稳定器、 它们在蛮力方面占了上风。 而F-16战斗机则更小、更轻、 他们有一个单引擎和垂直稳定器,也许更具有机动性。
See_also: 埃及语和amp的区别;科普特埃及语--所有的区别你怎么能比较F-15和F-16呢?
如果从飞机的最初设想出发,F-15是最古老的。 它在当时的设计是为了对付和击败MIG31,而MIG31在当时是一种相对陌生的苏联战斗机。
无论如何,F-15被赋予了一切可以想象的能力,包括大量的推力。 它可以直接加速,有机动性,有航程,有上限,等等。 它很可能是第四代战斗机中最好的。
F-16是后来开发的,因为空军意识到它需要更多的飞机,而且成本更低。 它被设计成固有的不稳定,以最大限度地提高性能;如果没有帮助,一个人无法在飞机上保持水平飞行。 因此,F-16成为第一个高性能的线控飞行战斗。
F-16的控制面不是由飞行员直接控制的,而是由计算机处理飞行员的输入并管理控制面以作出反应。
因此,F-15在射程和速度方面超过了F-16,我相信它的性能也超过了F-16。 在战斗机动性方面。
两种飞机都被归类为第四代,这意味着它们来自同一个时代。 它们经历了几次演变,每次都有重大升级。 除了像 "野鼬鼠 "这样的F-15特殊角色飞机,我怀疑它们之间有明显的电子能力差异。
总而言之,F-15作为生产型飞机已经完成,而F-16由于成本问题,可能继续在海外销售。
F-15和F-16哪个更好?
这取决于模型、任务和财政限制。 首先,F-15拥有的是 更强大的雷达和更远的空对空作战距离。
F-16更小,使得它在视觉上更难被发现,并且有更小的瞬时转弯半径,而F-15由于有更高的推力与重量比,速度更快,恢复也更快。
由于BVR、速度和恢复时间,我会说F-15更好。
F-15 E是一种有两个座位的多功能鹰,我相信F-15 E可以携带更多的武器走得更远,但F-16的用途更广泛一些。
例如,虽然我见过F-15 E发射AGM-65 "小牛 "的照片,但我不相信F-15 E能携带AGM-88武器。
See_also: 乔丹和耐克的空气乔丹之间的区别是什么? 脚的法令)--所有的区别所以,因为有损伤瞄准吊舱,我会选择F-16进行广泛的空对地作战。 而F-15 E则是深度打击的绝佳选择。
当一对一地进行比较时,F-15居于首位,它的有效载荷更高,加速更快,而且射程更远。
如果你想装备一支空军、 F-16是一个更好的选择,因为它的采购和维护费用大约是F-15的一半。
用同样的钱,一支由F-16组成的空军将很容易击败一支由F-15组成的空军,因为猎鹰每次都会在面对老鹰的时候被严重削弱。
总的来说,我认为F-16是优越的飞机。 这就是为什么,与F-15不同,它是当今西方最成功的战斗机。
F-16战斗机,准备起飞。
你对这些喷气机的起源和历史了解多少?
这两架飞机自1970年代以来一直在服役,但 F-16比较新,有 "线控飞行 "功能。 原始版本的F-15使用传统的飞行员通过电缆和杆、液压和滑轮的输入,而较新的版本没有真实的信息。
根据这些喷气机的起源,它们都受到了越南战争教训的影响。 在越南战争期间,美国倾向于拥有先进雷达和导弹的重型战斗机,而俄国人则倾向于注重机动性的轻型战斗机。
俄罗斯最好的战斗机是米格-21,它的雷达有限,被设计为使用短程热寻的导弹作战。 F-4 "幻影 "II,被设计为一种舰队防御战斗机,具有辅助的空对地作用,是美国在越南最好的战斗机。
F-14和F-15之间也有一些区别。 明显的区别详见下文。
F-14和F-15是为了取代F-4的舰队防御和空中优势的作用。 F-14被设计成基于为F-111开发的武器系统的快速、犬型战斗机。
另一方面,F-15的空对空武器载荷与F-4E相同,包括四枚AIM-7 "麻雀",四枚AIM-9侧卫,以及一枚20毫米火神炮。
请看下面的视频,了解哪一个更好!
F-15与F-16:哪一个更好?
F-4和F-111的区别是什么?
F-4拥有当时最先进的雷达之一,但它的体积很大,生产成本很高。 F111是一种空军轰炸机,设计用于海军的舰队防御战斗机,是F-4的第一个替代品。 F-111B将拥有先进的雷达和100英里范围的导弹,以击落巡航导弹和轰炸机。 海军的F-111被停飞。
我想现在你对一些战斗机的基础知识有了很大的了解,如F-15、F-16、F-4和F-111。
F-15对F-16
这两种飞机的设计目的完全不同。 F-15是一种具有卓越空中优势的战斗机,而F-16是一种轻型、多功能、多用途的战斗机。 T 这意味着它们的设计不同,飞行方式也不同。 F-15在设计时就考虑到了空对地打击,它的翼下和中线塔架上可以携带各种制导和非制导武器。
F-16也被称为 战斗的猎鹰。
下表说明了F-15和F-16之间的一些关键区别。
F-15 | F-16 | |
角色 | 空中优势战斗机 | 多用途战机 |
单位成本 | 美国的2800-3000万美元 | F-16 A/B:1460万美元(1998年美元)。 F-16 C/D:1880万美元(1998年美元)。 |
发动机的数量 | 2 | 1 |
长度 | 63英尺9英寸 | 49英尺5英寸 |
战斗半径 | 1222英里 | 340英里 |
最大速度 | 2.5马赫 | 2.2马赫 |
F-15对F-16
关于F-15的一些基本情况是什么?
F-15有一个专门的燃料舱,可以连接两个独立的燃料包,称为 "快速燃料包"。 这些燃料包使F-15能够携带更多的燃料,以便在中央燃料供应耗尽时使用。 它还可以在空中停留更长的时间而不需要加油。
F-15有一些有趣的事实,例如;
- 每一包都为油箱增加了8820磅的燃料,使其具有更大的航程。
- F-15 E在高空的最高速度为1650英里/小时。
- 它有一个 最大速率 在海平面上的爬升高度为50,000英尺,满油箱的最大航程为2,762英里。
- F-15 C的最高时速为1,665英里,比F-15 E快15英里。
- F-15的飞行高度为60,000英尺。
F-15,也被称为 "鹰",在纯粹的垂直飞行中可以像火箭一样加速,在不到三分钟的时间内爬升到98000英尺以上,并能维持极高的G值转弯。 鹰的空气动力学使其速度达到2.5马赫,同时在高攻角下保持稳定。
一 劣势 F-15的特点是它的飞行速度可以超过其设计的G负荷,这就是为什么安装了一个警告系统来提醒飞行员减速。
我们对F-15战斗机、它的特点和它的显著特征有了基本的了解,不是吗?
F-15的独特特点。
F-16的基本原理是什么?
F-16被设计成轻型战斗机,具有高功率重量比,性能优异,采用线控系统,飞行员座椅半躺式,视野开阔。 它也被称为 "战隼"、 是有能力进行空战的,但也已经发展成为一种特殊的多用途战斗机。
以下是关于F-16的一些事实、
- 在4万英尺高空,其最高速度超过2马赫,即每小时1320英里。
- 它的服务上限超过50,000英尺。
- 在F-16的驾驶舱内,有一个操纵杆和一个油门。
- ǞǞǞ 最重要的控制、 如无线电传输开关和武器释放,都位于这两个杆子上。
由于其出色的转弯能力和能力,F-16已经成为一种出色的、广泛使用的多用途战斗机。
我们可以看到,F-16有一些有趣的特点,我们应该随时注意。
美国空军还在使用F-15吗?
最后一架F-15 A是俄勒冈州空军国民警卫队的飞机,于2009年9月16日退役、 使F-15 A型和F-15 B型在美国退役。 F-15的A型和B型已经退役、 而在美国服役的F-15 C和D型已经被较新的F-22猛禽取代。
看一下这个视频,了解一下先进的F-15。
在F-16和F-15之间的WVR战斗中,谁会赢?
当你与不同的飞机交战时,你要努力使你的优势最大化,同时利用对方飞机的劣势。 在一个干净的F-16(大嘴/大马达)与一个干净的PW-220 F-15 C的场景中,如果F-15试图打一个连续的转弯战斗,它将处于不利地位。
如果冲突以悠闲的速度进行,F-16将处于不利地位。 不同的经验和训练给出了不同的答案。 F-15 C的飞行员只负责空对空的战斗,而F-16的飞行员则要负责广泛的任务。
这通常会让F-15 C占上风!飞行良好的F-16(大嘴,大马达)是一个可怕的对手。
这完全取决于谁的错误更少。
F-16在夕阳的背景下看起来非常迷人
最后的想法
总之,F-15和F-16是两种战斗机。 它们有相同的目的,但在特点和功能上有所不同。 它们在成本、操作、规格和其他基本特征方面都有不同。
F-15的特点是它的双引擎布局,为飞机提供足够的推力,同时以90度角直线上升,在60秒内上升30,000英尺。 掠翼和双尾翼设计提供了高攻角和高速时的良好稳定性。
F-16是一种单机尾翼的飞机,使用与F-15相同的普拉特-惠特尼P100喷气发动机。 它是世界上第一种具有松弛或负稳定性的飞机。 大多数飞机在制造时都考虑到了正稳定性,这意味着它们会自发地回到直线和水平的飞行轨道,而无需飞行员的任何输入。 由于放松了稳定性,运动在能量损失方面更有效率。
我已经详细讨论过了。 虽然人们一般会问哪种飞机更好,但我认为这取决于需要什么用途的飞机,以及飞行员是否能根据他要乘坐的航班来决定。
在没有得到关于这些飞机的明确知识之前,我们甚至无法判断它。
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