F-16 ទល់នឹង F-15- (ទ័ពអាកាសអាមេរិក) - ភាពខុសគ្នាទាំងអស់។

 F-16 ទល់នឹង F-15- (ទ័ពអាកាសអាមេរិក) - ភាពខុសគ្នាទាំងអស់។

Mary Davis

យន្តហោះ F-15 និង F-16 គឺជាយន្តហោះចម្បាំងដែលបម្រើក្នុងតួនាទីផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់យោធាផ្សេងៗ។ F-16 គឺជាយន្តហោះចម្បាំងដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយ ដែលមិនសូវមានកម្លាំងខ្លាំង ប៉ុន្តែអាចបត់បែនបានជាង ចំណែក F-15 គឺជាយន្តហោះចម្បាំងដែលមានម៉ាស៊ីនភ្លោះ ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងល្បឿន និងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ចំណែកឯ F-16 ទាំង F-15 និង F- 16s ជារឿយៗបម្រើគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងជម្លោះផ្សេងៗ ជារឿយៗលេងដើម្បីភាពខ្លាំងរៀងៗខ្លួន។

F-15 និង F-16 គឺជា យន្តហោះចម្បាំងពីរផ្សេងគ្នា ដែលមានថាមពល និងតួនាទីពិសេសសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ទ័ព​ជើងអាកាស។ ពួកគេមានភាពខុសគ្នាជាច្រើនដែលខ្ញុំនឹងពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ អ្នកនឹងទទួលបានព័ត៌មានទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីយន្តហោះចម្បាំងទាំងនេះ។ ក្រៅពីនោះ មូលដ្ឋាន និងភាពមិនច្បាស់លាស់ក៏នឹងត្រូវបានពិភាក្សាផងដែរ។

គ្រាន់តែស្ងប់ស្ងាត់រហូតដល់ទីបញ្ចប់។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង F-16 និង F-15 នៅក្នុងកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក?

ពួកគេទាំងពីរកំណត់ថាជា "អ្នកប្រយុទ្ធ"។ ពួកវាមាននៅក្នុងកំណែផ្សេងៗគ្នា កំណែរង និងដំណើរការផលិតកម្ម ឬ "ប្លុក" រួមទាំងវ៉ារ្យ៉ង់នៃការវាយប្រហារលើដី ប៉ុន្តែវាមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយចំនួនរវាងទាំងពីរ។

F - 15s មានម៉ាស៊ីនពីរ និងកន្ទុយពីរដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ទប់លំនឹងបញ្ឈរ ដែលមានទំហំធំជាងក្នុងទំហំទាំងមូល ហើយអាចផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ជាង F-16s ។ ពួក​គេ​មាន​ដៃ​ខាង​លើ​ផ្នែក​កម្លាំង​សាហាវ។ ខណៈដែល F-16s តូចជាង និងស្រាលជាង ពួកវាមានម៉ាស៊ីនតែមួយលម្អិត។ ទោះបីជាមនុស្សទូទៅសួរថាមួយណាល្អជាង ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាអាស្រ័យលើគោលបំណងអ្វីដែលយន្តហោះត្រូវការសម្រាប់ និងថាតើអ្នកបើកយន្តហោះអាចសម្រេចចិត្តនេះបើយោងតាមជើងហោះហើរដែលគាត់ត្រូវជិះ។

យើង​ក៏​មិន​អាច​វិនិច្ឆ័យ​វា​ដោយ​មិន​ទទួល​បាន​ចំណេះដឹង​ច្បាស់​លាស់​អំពី​យន្តហោះ​ទាំង​នេះ​ដែរ។

    កំណែ​គេហទំព័រ​នៃ​អត្ថបទ​នេះ​អាច​ត្រូវ​បាន​មើល​ជា​មុន​នៅ​ទីនេះ។

    និងស្ថេរភាពបញ្ឈរ ហើយប្រហែលជាអាចបត់បែនបានជាង។

    តើអ្នកអាចប្រៀបធៀប F-15 និង F-16 ដោយរបៀបណា?

    F-15 គឺជាយន្តហោះដែលចាស់ជាងគេ ប្រសិនបើយើងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដើមនៃយន្តហោះ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងនៅពេលនោះដើម្បីចូលរួម និងកម្ចាត់ MIG 31 ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងសូវៀតដែលមិនស្គាល់ច្បាស់នៅពេលនោះ។

    ក្នុងករណីណាក៏ដោយ F-15 ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវរាល់សមត្ថភាពដែលអាចស្រមៃបាន រួមទាំងការរុញច្រានយ៉ាងច្រើនផងដែរ។ . វាអាចបង្កើនល្បឿនត្រង់, មានភាពបត់បែន, ជួរ, ពិដាន, ហើយដូច្នេះនៅលើ។ វាទំនងជាល្អបំផុតក្នុងចំណោមយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីបួន។

    F-16 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលក្រោយ ដោយសារកងទ័ពអាកាសដឹងថាវាត្រូវការយន្តហោះបន្ថែមទៀតក្នុងតម្លៃទាប។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមិនមានស្ថេរភាព ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។ ដោយគ្មានជំនួយ មនុស្សម្នាក់មិនអាចរក្សាការហោះហើរកម្រិតនៅក្នុងយន្តហោះបានទេ។ ជាលទ្ធផល យន្តហោះ F-16 បានក្លាយជាការប្រយុទ្ធដោយខ្សែដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាលើកដំបូង។

    ផ្ទៃគ្រប់គ្រងមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយអ្នកបើកបរនៅក្នុង F-16 ទេ។ ជំនួសមកវិញ កុំព្យូទ័រដំណើរការការបញ្ចូលសាកល្បង និងគ្រប់គ្រងផ្ទៃគ្រប់គ្រងក្នុងការឆ្លើយតប។

    ដូច្នេះ F-15 ខុសពី F-16 ទាក់ទងនឹងជួរ និងល្បឿន ហើយខ្ញុំជឿថាវាដំណើរការលើសពី F-16 ក្នុងន័យ នៃសមត្ថភាពប្រយុទ្ធ។

    យន្តហោះទាំងពីរត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាជំនាន់ទី 4 ដែលមានន័យថាពួកគេមកពីសម័យដូចគ្នា។ ពួកគេបានឆ្លងកាត់ការវិវត្តន៍ជាច្រើន ដែលនីមួយៗមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់។ លើកលែងតែយន្តហោះដែលមានតួនាទីពិសេស F-15 ដូចជា WildWeasel ខ្ញុំសង្ស័យថាមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងសមត្ថភាពអេឡិចត្រូនិច។

    សរុបមក F-15 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាយន្តហោះផលិត ចំណែក F-16 អាចនឹងបន្តលក់នៅបរទេស ដោយសារ ដើម្បីចំណាយអស់កង្វល់។

    តើមួយណាល្អជាង F-15 ឬ F-16?

    វាអាស្រ័យលើគំរូ បេសកកម្ម និងការរឹតបន្តឹងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ ដើម្បីចាប់ផ្តើម យន្តហោះ F-15 មាន រ៉ាដាដ៏មានអានុភាពជាង និងជួរវែងជាងក្នុងការប្រយុទ្ធពីអាកាសទៅអាកាស។

    F-16 មានទំហំតូចជាង ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកក្នុងការស្វែងរក។ ដោយមើលឃើញ និងមានកាំបត់ភ្លាមៗកាន់តែតឹងរ៉ឹង ខណៈពេលដែល F-15 លឿនជាងមុន និងងើបឡើងវិញបានលឿនជាងមុន ដោយសារសមាមាត្រនៃកម្លាំងរុញច្រានខ្ពស់ទៅនឹងទម្ងន់។

    ដោយសារ BVR ល្បឿន និងពេលវេលានៃការស្តារឡើងវិញ ខ្ញុំចង់និយាយថា F- 15 គឺល្អជាង។

    F-15 E គឺជា Eagle ពហុតួនាទី ដែលមានកៅអីពីរ។ ខ្ញុំជឿថា F-15 E អាចផ្ទុកអាវុធបានច្រើនជាងមុន ប៉ុន្តែ F-16 មានលក្ខណៈចម្រុះជាងបន្តិច។

    ឧទាហរណ៍ ខណៈពេលដែលខ្ញុំបានឃើញរូបថតរបស់ F-15 E បាញ់ AGM-65 Mavericks ខ្ញុំមិនជឿថា F-15 E អាចកាន់អាវុធ AGM-88 បានទេ។

    សូម​មើល​ផង​ដែរ: ដឹងពីភាពខុសគ្នារវាង Disk Method, Washer Method និង Shell Method (ក្នុងការគណនា) - ភាពខុសគ្នាទាំងអស់

    ដូច្នេះ ដោយសារ​ការ​វាយលុក​ដែល​កំណត់​គោលដៅ​ខូច ខ្ញុំ​នឹង​ជ្រើសរើស F-16 សម្រាប់​ការ​ប្រយុទ្ធ​ពីអាកាស​ទៅដី​យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ម៉្យាងវិញទៀត F-15 E គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការវាយលុកជ្រៅ។

    When comparing them one-on-one, the F-15 comes out on top. It carries a higher payload, accelerates faster, and has a longer range. 

    ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកបំពាក់កងកម្លាំងអាកាស F-16 គឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ ព្រោះវាមានតម្លៃប្រហែល ពាក់កណ្តាលនៃចំនួនច្រើនដើម្បីទទួលបាន និងរក្សាដូច F-15។

    សម្រាប់ប្រាក់ដូចគ្នា កងកម្លាំងអាកាសនៃ F-16 នឹងអាចកម្ចាត់បានយ៉ាងងាយស្រួល។កម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ F-15 ចាប់តាំងពី Falcons នឹងត្រូវទទួលរងការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹង Eagles រាល់ពេល។

    សរុបមក ខ្ញុំជឿថា F-16 គឺជាយន្តហោះកំពូល។ នេះជាមូលហេតុដែល មិនដូច F-15 ទេ វាគឺជាយន្តហោះចម្បាំងលោកខាងលិចដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

    យន្តហោះចម្បាំង F-16 ត្រៀមហោះឡើង។

    សូម​មើល​ផង​ដែរ: Gigabit ទល់នឹង Gigabyte (ពន្យល់) – ភាពខុសគ្នាទាំងអស់។

    តើអ្នកយល់យ៉ាងណាដែរ? ដឹងពីប្រភពដើម និងប្រវត្តិនៃយន្តហោះទាំងនេះទេ?

    យន្តហោះទាំងពីរបានដំណើរការតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ប៉ុន្តែ F-16 គឺថ្មីជាង ហើយបាន "ហោះហើរដោយខ្សែ" ដែលមានន័យថា ធាតុបញ្ចូលនៃការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ណែនាំកុំព្យូទ័រ។ ហើយកុំព្យូទ័រផ្លាស់ទីផ្ទៃវត្ថុបញ្ជា។ កំណែដើមរបស់ F-15 បានប្រើការបញ្ចូលអ្នកបើកបរតាមបែបបុរាណតាមរយៈខ្សែ និងកំណាត់ ធារាសាស្ត្រ និងរ៉ក ខណៈពេលដែលមិនមានព័ត៌មានពិតប្រាកដអំពីកំណែថ្មីជាងនេះ។

    យោងតាមប្រភពដើមនៃយន្តហោះទាំងនេះ ពួកគេទាំងពីរបានទទួលឥទ្ធិពលពីមេរៀននៃសង្គ្រាមវៀតណាម។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមវៀតណាម សហរដ្ឋអាមេរិកចូលចិត្តយន្តហោះចម្បាំងធុនធ្ងន់ដែលមានរ៉ាដា និងកាំជ្រួចទំនើបៗ ខណៈដែលរុស្ស៊ីចូលចិត្តពន្លឺ យន្តហោះចម្បាំងដែលផ្តោតលើភាពបត់បែន។

    យន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ីដែលល្អបំផុតគឺ MiG-21 ដែលមានរ៉ាដាមានកម្រិត និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយមីស៊ីលស្វែងរកកំដៅរយៈចម្ងាយខ្លី។ យន្តហោះចម្បាំង F-4 Phantom II ត្រូវបានរចនាឡើងជាយន្តហោះចម្បាំងការពារជាតិដែលមានតួនាទីបន្ទាប់បន្សំពីអាកាសទៅដី គឺជាយន្តហោះចម្បាំងអាមេរិកដ៏ល្អបំផុតនៅវៀតណាម។

    There are some differences between F-14 and F-15 too. The noticeable ones are detailed below.

    F-14 និង F-15 មានបំណងជំនួស F-4 ក្នុងតួនាទីការពារកងនាវាចរ និងអាកាសឧត្តមភាព។ F-14 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ជា​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ឆ្កែ​លឿន​រហ័ស​ដោយ​ផ្អែក​លើ​ប្រព័ន្ធ​សព្វាវុធ​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់ F-111។ -ផ្ទុកអាវុធតាមអាកាសដូច F-4E ដែលមាន AIM-7 Sparrows ចំនួនបួន AIM-9 sidewinders បួន និង 20 MM Vulcan ។

    សូមមើលវីដេអូខាងក្រោមដើម្បីដឹងថាមួយណាល្អជាង!<1

    F-15 ទល់នឹង F-16៖ តើមួយណាល្អជាង?

    តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង F-4 និង F-111?

    យន្តហោះ F-4 មានរ៉ាដាទំនើបបំផុតមួយនៅក្នុងសម័យរបស់វា ប៉ុន្តែវាមានទំហំធំ និងមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការផលិត។ យន្តហោះ F 111 ដែលជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់កងទ័ពអាកាសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើជាយន្តហោះចម្បាំងការពារដោយកងនាវាចរ គឺជាយន្តហោះជំនួស F-4 ដំបូងបង្អស់។ យន្តហោះ F-111B នឹងមានរ៉ាដាកម្រិតខ្ពស់ និងកាំជ្រួចរយៈចម្ងាយ 100 ម៉ាយ ដើម្បីបាញ់ទម្លាក់កាំជ្រួច និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ។ យន្តហោះ F-111 របស់កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានចុះចត។

    ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះអ្នកមានចំណេះដឹងដ៏អស្ចារ្យអំពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃយន្តហោះចម្បាំងមួយចំនួនដូចជា F-15, F-16, F-4, និង F-111។

    F-15 ទល់នឹង F-16

    យន្តហោះទាំងពីរនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គោលបំណងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ F-15 ជា​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ដែល​មាន​ឧត្តមភាព​ផ្លូវ​អាកាស​ល្អ​ជាង ចំណែក​ឯ F-16 ជា​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ទម្ងន់​ស្រាល ប្រើ​បាន​ច្រើន និង​មាន​តួនាទី​ច្រើន។ T របស់គាត់មានន័យថា ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងខុសគ្នា និងហោះហើរខុសគ្នា។ យន្តហោះ F-15 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីការវាយប្រហារពីអាកាសទៅដី ហើយវាអាចផ្ទុកអាវុធដឹកនាំ និងគ្មានការណែនាំជាច្រើនប្រភេទនៅលើបង្គោលក្រោម និងបង្គោលកណ្តាលរបស់វា។

    F-16 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា fighting falcon។

    តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗមួយចំនួនរវាង F-15 និង F-16។

    F-15 F-16
    តួនាទី <11 យន្តហោះចម្បាំងឧត្តមភាពលើអាកាស យន្តហោះចម្បាំងពហុមុខងារ
    តម្លៃឯកតា តម្លៃ 28-30 លានដុល្លារអាមេរិក<0
    F-16 A/B: US$14.6 million (1998$)

    F-16 C/D: US$18.8 million (1998$)

    ចំនួនម៉ាស៊ីន 2 1 ប្រវែង <11 63 ft 9 in 49 ft 5 in Combat Radius 1222 ម៉ាយ 340 ម៉ាយ ល្បឿនអតិបរមា ម៉ាច 2.5 ម៉ាច 2.2

    F-15 ទល់នឹង F-16

    តើមានមូលដ្ឋានអ្វីខ្លះអំពី F-15?

    F-15 មានបន្ទប់ចំហេះពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានកញ្ចប់ប្រេងឥន្ធនៈពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "កញ្ចប់រហ័ស" ដើម្បីភ្ជាប់។ កញ្ចប់ទាំងនេះអាចឱ្យ F-15 ផ្ទុកឥន្ធនៈកាន់តែច្រើននៅលើយន្តហោះ ដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈកណ្តាលអស់។ វាក៏អាចនៅលើអាកាសក្នុងរយៈពេលយូរដោយមិនចាំបាច់ចាក់ប្រេង។

    F-15 មានការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួនដូចជា;

    • កញ្ចប់នីមួយៗបន្ថែមប្រេងឥន្ធនៈ 8,820 ផោនទៅក្នុងធុង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានជួរកាន់តែច្រើន។
    • F-15 E មានល្បឿនអតិបរមា 1,650 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង នៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។
    • វាមាន អត្រាអតិបរមា នៃការកើនឡើង 50,000 ហ្វីតនៅនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ និងចម្ងាយអតិបរមា 2,762 ម៉ាយ ជាមួយនឹងធុងសាំងពេញ។
    • F-15 C មានល្បឿនអតិបរមា 1,665 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដែលលឿនជាង F-15 E ដល់ទៅ 15 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

    យន្តហោះ F-15 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Eagle អាចបង្កើនល្បឿនដូចគ្រាប់រ៉ុក្កែតក្នុងការហោះហើរបញ្ឈរសុទ្ធ ដោយឡើងលើ 98,000 ហ្វីតក្នុងរយៈពេលតិចជាង 3 នាទី និងទ្រទ្រង់ការបង្វិល G ខ្ពស់ខ្លាំង។ ឌីណាមិករបស់ Eagle អនុញ្ញាតឱ្យវាឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ Mach 2.5 ខណៈពេលដែលនៅតែមានស្ថេរភាពនៅមុំខ្ពស់នៃការវាយប្រហារ។

    មួយ គុណវិបត្តិ នៃ F-15 គឺថាវាអាចហោះហើរបានលឿនជាងការរចនារបស់វា។ ការផ្ទុក G ដែលនេះជាមូលហេតុដែលប្រព័ន្ធព្រមានមួយត្រូវបានដំឡើងដើម្បីរំលឹកអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យបន្ថយល្បឿន។

    យើងមានការយល់ដឹងជាមូលដ្ឋានអំពី F-15 លក្ខណៈពិសេស និងលក្ខណៈសម្គាល់របស់វា។ មែនអត់?

    លក្ខណៈពិសេសរបស់ F-15។

    តើអ្វីជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃ F-16?

    យន្តហោះ F-16 ត្រូវបានរចនាឡើងជាយន្តហោះចម្បាំងទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងសមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់ខ្ពស់ សម្រាប់ដំណើរការល្អ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរដោយខ្សែ និងកៅអីអ្នកបើកពាក់កណ្តាលអង្គុយសម្រាប់ធំទូលាយ។ វិស័យចក្ខុវិស័យ ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Fighting Falcon មានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធតាមអាកាស ប៉ុន្តែក៏បានវិវត្តទៅជាយន្តហោះចម្បាំងពហុគោលបំណងពិសេសផងដែរ។

    នេះគឺជាការពិតមួយចំនួនអំពី F-16,

    • នៅ 40,000 ហ្វីត ល្បឿនកំពូលរបស់វាគឺច្រើនជាង Mach 2 ឬ 1,320 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
    • វាមានពិដានសេវាកម្មលើសពី 50,000 ហ្វីត។
    • នៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ F-16 មានយ៉យស្ទីក និងបិទបើក។
    • ការគ្រប់គ្រងសំខាន់បំផុត ដូចជាកុងតាក់បញ្ជូនវិទ្យុ និងការបញ្ចេញអាវុធ មានទីតាំងនៅលើដងថ្លឹងទាំងពីរនេះ។

    ដោយសារតែសមត្ថភាពបង្វិលដ៏ល្អរបស់វា។ និងសមត្ថភាព យន្តហោះ F-16 បានក្លាយជាយន្តហោះចម្បាំងពហុគោលបំណងដ៏ឆ្នើម និងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

    ដូចដែលយើងបានឃើញ F-16 មានលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួនដែលយើងគួរដឹងគ្រប់ពេលវេលា។

    តើ F-15 នៅតែប្រើដោយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកឬ?

    យន្តហោះ F-15 A ចុងក្រោយ ដែលជាយន្តហោះឆ្មាំជាតិ Oregon Air ត្រូវបានចូលនិវត្តន៍នៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2009 ដោយនាំយកប្រភេទ F-15 A និង F-15 B ចេញពីសេវាកម្មនៅសហរដ្ឋអាមេរិក . កំណែ F-15 A និង B ត្រូវបានចូលនិវត្តន៍ ខណៈពេលដែលម៉ូដែល F-15 C និង D ត្រូវបានជំនួសនៅក្នុងសេវាកម្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដោយ F-22 Raptor ថ្មី។

    សូមទស្សនាវីដេអូនេះ ដើម្បីស្វែងយល់អំពី F-15 កម្រិតខ្ពស់។

    នៅក្នុងសមរភូមិ WVR រវាង F-16 និង F-15 តើអ្នកណានឹងឈ្នះ?

    នៅពេលអ្នកភ្ជាប់យន្តហោះផ្សេង អ្នកព្យាយាមបង្កើនគុណសម្បត្តិរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលទាញយកគុណវិបត្តិនៃយន្តហោះប្រឆាំង។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃ F-16 ស្អាត (ម៉ាស៊ីនធំ/ធំ) ទល់នឹង PW-220 F-15 C ស្អាតនោះ F 15 នឹងមានគុណវិបត្តិ ប្រសិនបើវាព្យាយាមប្រយុទ្ធជាមួយការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់។

    ប្រសិនបើជម្លោះកើតឡើងក្នុងល្បឿនដ៏រីករាយ យន្តហោះ F-16 នឹងមានគុណវិបត្តិ។ បទពិសោធន៍ផ្សេងគ្នា និងការបណ្តុះបណ្តាលផ្តល់ចម្លើយខុសៗគ្នា។ អ្នកបើកយន្តហោះ F-15 C គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះតែមួយគត់ទទួលខុសត្រូវលើការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាស ចំណែកអាកាសយានិក F-16 ទទួលខុសត្រូវចំពោះកិច្ចការដ៏ធំទូលាយ។

    ជាធម្មតា វាផ្តល់ឱ្យ F-15 C ឡើងលើ! យន្តហោះ F-16 ដែលហោះបានល្អ (ម៉ាស៊ីនធំ ម៉ូទ័រធំ) គឺជាគូប្រជែងដ៏ខ្លាំងមួយ។

    វាអាស្រ័យទាំងស្រុងទៅលើអ្នកណាដែលបង្កើតកំហុសតិចជាង។

    F-16 មើលទៅគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងថ្ងៃលិចនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ

    គំនិតចុងក្រោយ

    នៅក្នុង ការសន្និដ្ឋាន F-15 និង F-16 គឺជាយន្តហោះចម្បាំងពីរ។ ពួកវាមានគោលបំណងដូចគ្នា ប៉ុន្តែខុសគ្នាត្រង់លក្ខណៈ និងលក្ខណៈពិសេស។ ពួកវាមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចំណាយ ប្រតិបត្តិការ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។

    F-15 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្លង់ម៉ាស៊ីនភ្លោះរបស់វា ដែលផ្តល់នូវកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យន្តហោះក្នុងការបង្កើនល្បឿនខណៈពេលដែលឡើងត្រង់នៅមុំ 90 ដឺក្រេ កើនឡើង 30,000 ហ្វីតក្នុងរយៈពេល 60 វិនាទី។ ការរចនាស្លាបស្លាប និងកន្ទុយភ្លោះផ្តល់នូវមុំវាយប្រហារខ្ពស់ និងស្ថេរភាពល្អក្នុងល្បឿនលឿន។

    F-16 គឺជាយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយដែលមានកន្ទុយតែមួយដែលប្រើ Pratt & ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ Whitney P100 ដូច F-15 ។ វា​ជា​យន្តហោះ​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក​ដែល​មាន​លំនឹង​លំនឹង ឬ​អវិជ្ជមាន។ យន្តហោះភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមានស្ថេរភាពជាវិជ្ជមាន ដែលមានន័យថា ពួកគេនឹងត្រឡប់ទៅរកផ្លូវហោះហើរត្រង់ និងកម្រិតដោយឯកឯង ដោយមិនចាំបាច់មានការបញ្ចូលណាមួយពីអ្នកបើកបរឡើយ។ ជាលទ្ធផលនៃស្ថេរភាពដែលបានសម្រាក ចលនាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបាត់បង់ថាមពល។

    ខ្ញុំបានពិភាក្សាពួកគេរួចហើយនៅក្នុង

    Mary Davis

    Mary Davis គឺជាអ្នកនិពន្ធ អ្នកបង្កើតមាតិកា និងអ្នកស្រាវជ្រាវដែលមានជំនាញក្នុងការវិភាគប្រៀបធៀបលើប្រធានបទផ្សេងៗ។ ជាមួយនឹងសញ្ញាបត្រផ្នែកសារព័ត៌មាន និងបទពិសោធន៍ជាងប្រាំឆ្នាំក្នុងវិស័យនេះ ម៉ារីមានចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការផ្តល់ព័ត៌មានដែលមិនលំអៀង និងត្រង់ទៅកាន់អ្នកអានរបស់នាង។ ស្នេហារបស់នាងសម្រាប់ការសរសេរបានចាប់ផ្តើមតាំងពីនាងនៅក្មេង ហើយបានក្លាយជាកម្លាំងចលករនៅពីក្រោយអាជីពដ៏ជោគជ័យរបស់នាងក្នុងការសរសេរ។ សមត្ថភាពរបស់ម៉ារីក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងបង្ហាញការរកឃើញក្នុងទម្រង់ងាយស្រួលយល់ និងចូលរួមបានធ្វើឱ្យនាងពេញចិត្តចំពោះអ្នកអានទូទាំងពិភពលោក។ ពេលនាងមិនសរសេរ ម៉ារីចូលចិត្តធ្វើដំណើរ អាន និងចំណាយពេលជាមួយគ្រួសារ និងមិត្តភក្តិ។