Ф-15 и Ф-16 су борбени авиони који служе у различитим улогама за различите војске. Ф-16 је борбени авион са једним мотором који је мање моћан, али више маневарски, док је Ф-15 двомоторни борбени авион способан за изузетно велике брзине и висине, док Ф-16 и Ф-15 и Ф- 16-ице често служе једна уз другу у разним сукобима, често играјући на своју снагу.

Ф-15 и Ф-16 су два различита борбена авиона са јединственим моћима и улогама за САД. ратно ваздухопловство. Имају неколико разлика о којима ћу говорити у овом чланку. Добићете све информације које требате знати о овим борбеним авионима. Осим тога, биће речи и о основама и нејасноћама.

Само останите мирни до краја.

Која је разлика између Ф-16 и Ф-15 у ваздушним снагама Сједињених Држава?

Обојица се идентификују као „борци“. Доступни су у различитим верзијама, подверзијама и производним серијама, или „блоковима“, укључујући варијанте напада на земљу, али ипак постоје неке значајне разлике између њих.

Ф – 15 имају два мотора и два репа који су такође познати као вертикални стабилизатори, који су веће укупне величине и могу да носе већи терет од Ф-16. Они имају предност у погледу грубе силе. Док су Ф-16 мањи и лакши, имају један мотордетаљ. Иако се људи углавном питају који је бољи, мислим да зависи од тога за коју сврху је млазњак потребан и да ли пилот може да одлучи о томе у зависности од лета који треба да предузме.

Не можемо чак ни да судимо о томе без јасног сазнања о овим авионима.

Верзија веб приче овог чланка може се прегледати овде.

Како можете да упоредите Ф-15 и Ф-16?

Ф-15 је најстарији ако кренемо од оригиналне визије авиона. Дизајниран је у то време да се укључи и порази МИГ 31, који је у то време био релативно непознат совјетски ловац.

У сваком случају, Ф-15 је имао све замисливе могућности, укључујући огромне количине потиска . Може да убрза право нагоре, има маневарску способност, домет, плафон и тако даље. Највероватније је то најбољи од четврте генерације ловаца.

Ф-16 је развијен касније, пошто су Ваздухопловство схватило да му је потребно више авиона по нижој цени. Дизајниран је да буде инхерентно нестабилан како би се максимизирале перформансе; без помоћи, особа не би могла да одржи ниво лета у авиону. Као резултат тога, Ф-16 је постао прва борба високих перформанси фли-би-вире.

Контролне површине не контролише директно пилот у Ф-16; уместо тога, рачунари обрађују унос пилота и управљају контролним површинама као одговор.

Дакле, Ф-15 надмашује Ф-16 у погледу домета и брзине, и верујем да надмашује Ф-16 у смислу борбене маневарске способности.

Обе летелице су класификоване као четврта генерација, што значи да су из истог доба. Они су прошли кроз неколико еволуција, свака са значајним надоградњама. Осим авиона посебне улоге Ф-15 као што је ВилдВеасел, сумњам да постоји значајна разлика у електронским могућностима између њих.

Све у свему, Ф-15 је завршен као производни авион, док би Ф-16 могао наставити да се продаје у иностранству, због због трошкова.

Шта је боље, Ф-15 или Ф-16?

Зависи од модела, мисије и финансијских ограничења. За почетак, Ф-15 има моћнији радар и већи домет у борби ваздух-ваздух.

Ф-16 је мањи, што га чини тежим за уочавање визуелно и има мањи тренутни радијус окретања, док је Ф-15 бржи и брже се опоравља због већег односа потиска и тежине.

Због БВР, брзине и времена опоравка, рекао бих да је Ф- 15 је боље.

Ф-15 Е је вишенаменски орао са два седишта. Верујем да Ф-15 Е може даље да носи више оружја, али Ф-16 је мало свестранији.

На пример, иако сам видео фотографије Ф-15 Е који испаљује АГМ-65 Маверицкс, не верујем да Ф-15 Е може да носи оружје АГМ-88.

Дакле, због јединице за циљање штете, изабрао бих Ф-16 за широку борбу ваздух-земља. Ф-15 Е је, с друге стране, одличан за дубоке ударе.

When comparing them one-on-one, the F-15 comes out on top. It carries a higher payload, accelerates faster, and has a longer range. 

Ако желите да опремите ваздушне снаге, Ф-16 је супериорна опција јер кошта око упола мање за набавку и одржавање од Ф-15.

За исти новац, ваздухопловство Ф-16 би лако поразиловаздухопловство Ф-15 пошто би Соколови сваки пут били надјачани у односу на Орлове.

Све у свему, верујем да је Ф-16 супериорнији авион. Због тога је, за разлику од Ф-15, најуспешнији западни ловац данас.

Ловац Ф-16, спреман за полетање.

Шта мислите знате о пореклу и историји ових млазњака?

Оба авиона су у употреби од 1970-их, али Ф-16 је новији и има „летеће по жици“, што значи да управљачки улази пилота дају упутства компјутеру(има), а рачунар(и) померају контролне површине. Оригинална верзија Ф-15 користила је традиционални пилот улаз преко каблова и шипки, хидраулике и ременица, док о новијим верзијама нема аутентичних информација.

Према пореклу ових авиона, оба су била под утицајем лекција из Вијетнамског рата. Током Вијетнамског рата, САД су преферирале тешке ловце са напредним радарима и ракетама, док су Руси преферирали лаке ловци са фокусом на маневарску способност.

Најбољи руски ловац је био МиГ-21, који је имао ограничен радар и био је дизајниран за борбу са ракетама кратког домета са топлотним трагом. Ф-4 Фантом ИИ, дизајниран као одбрамбени ловац флоте са секундарном улогом ваздух-земља, био је најбољи амерички ловац у Вијетнаму.

There are some differences between F-14 and F-15 too. The noticeable ones are detailed below.

Ф-14 и Ф-15 су били намењени да замене Ф-4 у улози одбране флоте и ваздухопловствасупериорност. Ф-14 је дизајниран да буде брз ловац паса заснован на системима наоружања развијеним за Ф-111.

Ф-15, с друге стране, имао је исту ваздушну - оптерећење ваздушним оружјем као Ф-4Е, које се састоји од четири АИМ-7 Спарровс, четири АИМ-9 сидевиндера и 20 ММ Вулцан.

Погледајте видео испод да бисте сазнали који је бољи!

Ф-15 наспрам Ф-16: Који је бољи?

Која је разлика између Ф-4 и Ф-111?

Ф-4 је имао један од најнапреднијих радара у своје време, али је био велик и скуп за производњу. Ф 111, бомбардер Ваздухопловства дизајниран да га морнарица користи као одбрамбени ловац, био је прва замена за Ф-4. Ф-111Б би имао напредни радар и ракету домета 100 миља за обарање крстарећих пројектила и бомбардера . Ф-111 морнарице је приземљен.

Мислим да сада имате велико знање о основама неких борбених авиона као што су Ф-15, Ф-16, Ф-4 и Ф-111.

Ф-15 наспрам Ф-16

Два авиона су дизајнирана за потпуно различите сврхе. Ф-15 је ловац са супериорном супериорношћу у ваздуху, док је Ф-16 лаган, свестран, вишенаменски ловац. То значи да су другачије дизајнирани и другачије лете. Ф-15 је дизајниран имајући на уму ударе ваздух-земља и може да носи различито вођено и невођено оружје на својим подкрилним и средишњим стубовима.

Ф-16 је такође познат као борбени соко.

Табела испод илуструје неке од кључних разлика између Ф-15 и Ф-16.

Ф-15 наспрам Ф-16

Које су неке основе о Ф-15?

Ф-15 има специјализовани одељак за гориво који омогућава причвршћивање два одвојена паковања горива, позната као „брза паковања“. Ови пакети омогућавају Ф-15 да носи више горива на броду које ће се користити ако нестане централног залиха горива. Такође може да остане у ваздуху дуже време без допуњавања горива.

Ф-15 има неке занимљиве чињенице, као што су;

• Свако паковање додаје 8.820 фунти горива у резервоар, омогућавајући већи домет.
• Ф-15 Е има максималну брзину од 1.650 миља на сат на великим висинама.
• Има максималну брзину успона од 50.000 стопа на нивоу мора и максималан домет од 2.762 миље са пуним резервоаром горива.
• ТхеФ-15 Ц има максималну брзину од 1.665 миља на сат, што је 15 миља на сат брже од Ф-15 Е.
• Ф-15 има плафон од 60.000 стопа.

Ф-15, такође познат као Еагле, може да убрза као ракета у чистом вертикалном лету, пење се преко 98.000 стопа за мање од три минута и одржава изузетно високе Г окрете. Аеродинамика Еагле-а омогућава му да достигне брзине до 2,5 маха, док остаје стабилан при великим нападним угловима.

Један мана Ф-15 је тај што може да лети брже од свог дизајна Г лоадинг, због чега је инсталиран систем упозорења да подсети пилоте да успоре.

Имамо основно разумевање Ф-15, његових карактеристика и карактеристика. Зар не?

Јединствене карактеристике Ф-15.

Које су основе Ф-16?

Ф-16 је дизајниран као лаки ловац са високим односом снаге и тежине за одличне перформансе, системом контроле „фли-би-вире“ и полулежећим пилотским седиштем за широку видно поље . Такође је познат и као Фигхтинг Фалцон, је способан за ваздушну борбу, али је такође еволуирао у изузетан вишенаменски ловац.

Ево неких чињеница о Ф-16,

• На 40.000 стопа, његова највећа брзина је већа од 2 маха, или 1320 миља на сат.
• Поседује плафон од преко 50.000 стопа.
• У кокпиту Ф-16 налази се аџојстик и гас.
• Најважније контроле, као што су прекидач за радио пренос и отпуштање оружја, налазе се на ове две полуге.

Због његових одличних способности окретања и могућностима, Ф-16 је постао изванредан и широко коришћен вишенаменски борбени авион.

Као што видимо, Ф-16 има неке занимљиве карактеристике којих би требало да будемо свесни у сваком тренутку.

Да ли је Ф-15 још увек у употреби у америчком ваздухопловству?

Последњи Ф-15 А, авион Националне гарде Орегона, пензионисан је 16. септембра 2009, чиме су типови Ф-15 А и Ф-15 Б ван употребе у Сједињеним Државама . Верзије Ф-15 А и Б су пензионисане, док су модели Ф-15 Ц и Д замењени у америчкој служби новијим Ф-22 Раптором.

Погледајте овај видео да бисте сазнали више о напредном Ф-15.

У ВВР борби између Ф-16 и Ф-15, ко би победио?

Када укључите други авион, настојите да максимизирате своје предности док искориштавате недостатке противничког млазњака. У сценарију чистог Ф-16 (велики мотор) наспрам чистог ПВ-220 Ф-15 Ц, Ф 15 ће бити у неповољнијем положају ако покуша да се бори против непрекидног окретања.

Ако се сукоб одвија лаганим темпом, Ф-16 ће ​​бити у неповољнијем положају. Различита искуства и обука дају различите одговоре. Само пилоти Ф-15 Цодговоран за борбу ваздух-ваздух, док су пилоти Ф-16 одговорни за широк спектар задатака.

Ово обично даје предност Ф-15 Ц! Ф-16 који добро лети (велики, велики мотор) је огроман противник.

У потпуности зависи од тога ко прави мање грешака.

Ф-16 изгледа запањујуће са заласком сунца у позадини

Завршне мисли

У закључак, Ф-15 и Ф-16 су два борбена авиона. Имају исту намену, али се разликују по карактеристикама и карактеристикама. Они се разликују по цени, операцијама, спецификацијама и другим основним карактеристикама.

Ф-15 се одликује двомоторним распоредом, који обезбеђује довољан потисак да би авион могао да убрза док се пење право нагоре под углом од 90 степени, подижући се 30.000 стопа за 60 секунди. Дизајн замашног крила и двоструког репа обезбеђују висок нападни угао и добру стабилност при великим брзинама.

Ф-16 је једномоторни авион са једним репом који користи исти Пратт &амп; Млазни мотор Вхитнеи П100 као Ф-15. Био је то први авион на свету који је имао опуштену или негативну стабилност. Већина авиона је направљена са позитивном стабилношћу на уму, што значи да ће се спонтано вратити на равну и равну путању лета без икаквог инпута пилота. Као резултат опуштене стабилности, кретање је ефикасније у смислу губитка енергије.

Већ сам о њима говорио у