F-15 sareng F-16 duanana mangrupikeun jet tempur anu dianggo dina sababaraha peran pikeun sagala rupa militér. F-16 nyaéta pesawat tempur mesin tunggal anu kurang kuat tapi leuwih maneuverable sedengkeun F-15 nyaéta jet tempur mesin kembar sanggup speeds jeung altitudes pisan tinggi, sedengkeun F-16 Boh F-15s jeung F- 16s remen ngalayanan babarengan dina rupa-rupa konflik, mindeng maénkeun pikeun kaunggulan masing-masing.

F-15 jeung F-16 nyaéta dua jet tempur béda kalayan kakuatan jeung kalungguhan unik keur AS. angkatan udara. Aranjeunna gaduh sababaraha béda anu bakal kuring bahas dina tulisan ieu. Anjeun bakal nampi sadaya inpormasi anu anjeun kedah terang ngeunaan jet tempur ieu. Sajaba ti éta, dasar sarta ambiguities ogé bakal dibahas.

Ngan tetep tenang nepi ka ahir.

Naon bédana antara F-16 jeung F-15 di Angkatan Udara Amérika Sarikat?

Duaanana ngaidentifikasi salaku "pejuang". Éta sayogi dina rupa-rupa vérsi, sub-versi, sareng jalan produksi, atanapi "blok," kalebet varian serangan darat, tapi aya sababaraha béda anu ageung antara dua.

F - 15s gaduh dua mesin sareng dua buntut anu ogé katelah penstabil vertikal, anu ukuranana langkung ageung sareng tiasa nyandak muatan anu langkung beurat tibatan F-16. Aranjeunna gaduh panangan luhur dina hal kakuatan kasar. Sanaos F-16 langkung alit sareng langkung hampang, gaduh mesin tunggal.jéntré. Sanaos jalma umumna naroskeun mana anu langkung saé, kuring nyangka éta gumantung kana tujuan naon jet dibutuhkeun sareng naha pilot tiasa mutuskeun ieu dumasar kana penerbangan anu anjeunna kedah angkat.

Kami malah moal bisa ngahukum tanpa meunang pangaweruh anu jelas ngeunaan pesawat ieu.

Vérsi carita wéb tina artikel ieu tiasa ditilik di dieu.

Kumaha anjeun tiasa ngabandingkeun F-15 jeung F-16?

F-15 mangrupikeun pangkolotna upami urang mimitian ku visi pesawat anu asli. Éta dirancang dina waktos éta pikeun ngiringan sareng ngelehkeun MIG 31, anu mangrupikeun pejuang Soviét anu kawilang kanyahoan dina waktos éta.

Dina hal naon waé, F-15 dibéré sagala kamampuan anu tiasa dibayangkeun, kalebet jumlah dorongan anu ageung. . Bisa ngagancangkeun lempeng nepi, boga maneuverability, rentang, siling, jeung saterusna. Paling dipikaresep, éta nu pangalusna tina generasi kaopat pejuang.

F-16 dikembangkeun engké, sabab Angkatan Udara sadar yén éta butuh pesawat leuwih murah. Ieu dirancang pikeun jadi inherently stabil pikeun maksimalkeun pungsi kinerja; tanpa bantuan, hiji jalma teu bisa ngajaga hiber tingkat dina pesawat. Hasilna, F-16 jadi tempur fly-by-wire-kinerja luhur munggaran.

Permukaan kontrol henteu langsung dikawasa ku pilot dina F-16; Gantina, komputer ngolah input pilot jeung ngatur surfaces kontrol salaku respon.

Jadi F-15 outranges F-16 dina watesan rentang jeung speed, sarta kuring yakin eta outperforms F-16 dina hal. tina maneuverability tempur.

Kadua pesawat ieu digolongkeun kana generasi kaopat, nu hartina maranéhanana ti jaman anu sarua. Aranjeunna geus undergone sababaraha évolusi, unggal kalawan upgrades signifikan. Iwal pesawat peran husus F-15 kawas WildWeasel, kuring cangcaya aya bédana kamampuhan éléktronik anu signifikan antara aranjeunna.

Sakabéhna, F-15 geus réngsé jadi pesawat produksi, sedengkeun F-16 bisa terus dijual ka luar negeri, alatan pikeun masalah biaya.

Mana anu langkung saé, F-15 atanapi F-16?

Éta gumantung kana modél, misi, sareng larangan kauangan. Pikeun mimitian, F-15 gaduh radar anu langkung kuat sareng jarak anu langkung jauh dina tempur udara-ka-udara.

F-16 langkung alit, janten langkung hese ditingali. sacara visual sareng gaduh radius péngkolan sakedapan anu langkung ketat, sedengkeun F-15 langkung gancang sareng pulih langkung gancang kusabab rasio dorong kana beurat anu langkung luhur.

Kusabab BVR, kagancangan, sareng waktos pamulihan, kuring bakal nyarios yén F- 15 langkung saé.

F-15 E nyaéta Eagle multi-peran sareng dua korsi. Kuring yakin F-15 E bisa mawa leuwih pakarang salajengna, tapi F-16 nyaéta saeutik leuwih serbaguna.

Contona, nalika kuring ningali poto F-15 E nembak AGM-65 Mavericks, kuring henteu percanten yén F-15 E tiasa nyandak panangan AGM-88.

Janten, kusabab karusakan nargétkeun pod, kuring milih F-16 pikeun tempur udara-ka-taneuh anu lega. F-15 E, di sisi séjén, alus teuing pikeun panarajangan jero.

When comparing them one-on-one, the F-15 comes out on top. It carries a higher payload, accelerates faster, and has a longer range. 

Upami anjeun badé ngalengkepan angkatan udara, F-16 mangrupikeun pilihan anu langkung saé sabab hargana sakitar satengahna pikeun acquire jeung mertahankeun salaku F-15.

Pikeun duit anu sarua, angkatan udara F-16 bakal gampang ngéléhkeun hijiangkatan udara F-15 ti saprak Falcons bakalan kalah ngalawan Eagles unggal waktos.

Sacara umum, kuring yakin F-16 mangrupikeun pesawat anu unggul. Éta sababna, teu siga F-15, éta téh pejuang Kulon anu paling suksés ayeuna.

Jet tempur F-16, siap lepas landas.

Naon anu anjeun pikahoyong. terang ngeunaan asal-usul sareng sajarah jet ieu?

Kadua pesawat geus dilayanan ti taun 1970-an, tapi F-16 leuwih anyar jeung boga "ngapung ku kawat," nu hartina input kontrol pilot ngalatih komputer, jeung komputer (s) mindahkeun surfaces kontrol. Versi aslina tina F-15 dipaké input pilot tradisional via kabel jeung rod, hydraulics, sarta pulleys, bari euweuh informasi otentik ngeunaan versi anyar.

Nurutkeun asal-usul jet ieu, duanana dipangaruhan ku pelajaran Perang Vietnam. Dina mangsa Perang Vietnam, AS leuwih milih pejuang beurat kalawan radar jeung misil canggih, sedengkeun Rusia leuwih milih cahaya. pejuang kalawan fokus kana maneuverability.

Pajuang Rusia pangalusna nya éta MiG-21, nu miboga radar kawates sarta dirancang pikeun tarung jeung jarak pondok misil néangan panas. F-4 Phantom II, dirancang salaku bajoang pertahanan armada kalayan peran hawa-to-taneuh sekundér, éta bajoang Amérika pangalusna di Vietnam.

There are some differences between F-14 and F-15 too. The noticeable ones are detailed below.

F-14 sareng F-15 dimaksudkeun pikeun ngagentos F-4 dina peran pertahanan armada sareng hawa.kaunggulan. F-14 dirancang pikeun gancang, anjing bajoang dumasar kana sistem pakarang dimekarkeun pikeun F-111.

F-15, di sisi séjén, miboga hawa-to sarua. -beban pakarang udara salaku F-4E, diwangun ku opat AIM-7 Sparrows, opat AIM-9 sidewinders, sarta 20 MM Vulcan.

Parios pidéo di handap pikeun terang mana anu langkung saé!

F-15 vs. F-16: Mana anu langkung saé?

Naon bédana antara F-4 sareng F-111?

F-4 ngagaduhan salah sahiji radar anu paling canggih dina jamanna, tapi éta ageung sareng mahal pikeun diproduksi. F 111, hiji bom Angkatan Udara dirancang pikeun dipaké salaku bajoang pertahanan armada ku Angkatan Laut, éta kahiji ngagantian F-4. F-111B bakal gaduh radar canggih sareng misil jarak 100 mil pikeun némbak misil pesiar sareng bom . F-111 angkatan laut urang darat.

Jigana ayeuna anjeun gaduh pangaweruh anu saé ngeunaan dasar-dasar sababaraha jet tempur sapertos F-15, F-16, F-4, sareng F-111.

F-15 vs. F-16

Dua pesawat dirancang pikeun tujuan anu béda-béda. F-15 mangrupa bajoang kalawan kaunggulan hawa unggul, sedengkeun F-16 mangrupa lightweight, serbaguna, multi-peran bajoang. T na hartina maranéhanana dirancang béda jeung ngapung béda. F-15 dirarancang kalayan merhatikeun serangan hawa-ka-taneuh, sarta bisa mawa rupa-rupa pakarang anu dipandu jeung teu diarahkeun dina tihang underwing jeung garis tengahna.

F-16 ogé katelah pajoang falcon.

Table di handap ngagambarkeun sababaraha béda konci antara F-15 jeung F-16.

F-15 vs. F-16

Naon sababaraha dasar ngeunaan F-15?

F-15 boga kompartemen suluh husus nu ngidinan dua bungkus suluh misah, katelah "fast pak," bisa napel. Bungkusan ieu ngamungkinkeun F-15 mawa langkung seueur bahan bakar dina kapal kanggo dianggo upami suplai bahan bakar sentral béak. Éta ogé tiasa tetep dina hawa pikeun waktos anu langkung lami tanpa ngeusian bengsin.

F-15 ngabogaan sababaraha fakta metot, kayaning;

• Unggal pak nambahkeun 8.820 pon suluh kana tanki, sahingga pikeun rentang nu leuwih gede.
• F-15 E boga kagancangan luhur 1.650 mil per jam dina altitudes luhur.
• Mibanda laju maksimum nanjak 50.000 suku di permukaan laut jeung rentang maksimum 2.762 mil kalawan tanki bahan beuleum pinuh.
• NuF-15 C boga kagancangan luhur 1.665 mil per jam, nyaéta 15 mil per jam leuwih gancang batan F-15 E.
• F-15 ngabogaan siling layanan 60.000 suku.

F-15, ogé katelah Eagle, bisa ngagancangan kawas rokét dina hiber vertikal murni, nanjak leuwih 98.000 suku dina waktu kirang ti tilu menit jeung sustaining G turn kacida luhurna. Aerodinamika Eagle ngamungkinkeun éta ngahontal kagancangan nepi ka Mach 2.5 bari tetep stabil dina sudut serangan anu luhur.

Salah sahiji kakurangan F-15 nyaéta bisa ngapung leuwih gancang ti desainna. G loading, naha sistem peringatan dipasang pikeun ngingetkeun pilot pikeun ngalambatkeun.

Kami gaduh pamahaman dasar ngeunaan F-15, fitur-fiturna, sareng ciri-ciri anu ngabédakeunana. Urang henteu?

Ciri-ciri unik F-15.

Naon dasar-dasar F-16?

F-16 dirarancang salaku pejuang ringan kalayan rasio kakuatan-ka-beurat anu luhur pikeun pagelaran anu saé, sistem kontrol fly-by-wire, sareng korsi pilot semi-reclining pikeun lega. widang visi . Éta ogé katelah Fighting Falcon, mampuh ngempur hawa tapi ogé parantos mekar janten bajoang multiguna anu luar biasa.

Di dieu aya sababaraha fakta ngeunaan F-16,

• Dina 40.000 suku, laju pangluhurnana leuwih ti 2 Mach, atawa 1.320 mil per jam.
• Mibanda siling jasa leuwih 50.000 suku.
• Dina kabina F-16, aya ajoystick jeung throttle a.
• Kadali anu paling penting, sapertos saklar transmisi radio sareng pelepasan senjata, aya dina dua tuas ieu.

Kusabab kamampuan péngkolan anu saé pisan. jeung kamampuhna, F-16 geus jadi pesawat tempur multiguna anu luar biasa tur loba dipaké.

Sakumaha urang tingali, F-16 ngabogaan sababaraha fitur metot anu kudu urang waspada sepanjang waktos.

Naha F-15 masih dianggo ku Angkatan Udara AS?

Panungtungan F-15 A, pesawat Oregon Air National Guard, pensiunan dina 16 Séptémber 2009, mawa F-15 A jeung F-15 B tipe kaluar tina layanan di Amérika Serikat . Vérsi F-15 A sareng B parantos pensiunan, sedengkeun model F-15 C sareng D parantos diganti dina layanan AS ku F-22 Raptor anu langkung énggal.

Tingali dina vidéo ieu pikeun diajar ngeunaan F-15 canggih.

Dina perang WVR antara F-16 jeung F-15, saha nu bakal meunang?

Lamun anjeun make pesawat anu béda, anjeun narékahan pikeun maksimalkeun pungsi kaunggulan anjeun bari ngamangpaatkeun kalemahan jet lawan. Dina skenario F-16 bersih (largemouth/motor badag) vs PW-220 F-15 C beresih, F 15 bakal di disadvantage lamun nyoba tarung tarung balik terus.

Upami konflik lumangsung dina laju anu santai, F-16 bakal aya dina karugian. Pangalaman sareng latihan anu béda masihan jawaban anu béda. Pilot F-15 C ngan ukurtanggung jawab pikeun ngempur hawa-ka-udara, sedengkeun pilot F-16 tanggung jawab pikeun rupa-rupa pancén.

Ieu biasana masihan F-15 C panangan luhur! A well-flown F-16 (largemouth, motor badag) mangrupakeun lawan formidable.

Éta gumantung kana saha waé anu ngalakukeun kasalahan anu langkung saeutik.

F-16 katingalina endah kalayan panonpoe di latar tukang

Pikiran Akhir

Dina kacindekan, F-15 jeung F-16 dua jet tempur. Aranjeunna gaduh tujuan anu sami tapi béda dina hal ciri sareng fitur. Éta rupa-rupa tina segi biaya, operasi, spésifikasi, sareng fitur dasar anu sanés.

F-15 dibédakeun ku perenah mesin kembarna, nu nyadiakeun dorong anu cukup pikeun pesawat pikeun ngagancangkeun bari naek lempeng ka luhur dina sudut 90 derajat, naék 30.000 kaki dina 60 detik. Jangjang sweeping jeung desain kembar-buntut nyadiakeun sudut luhur serangan jeung stabilitas alus di speeds tinggi.

F-16 mangrupakeun pesawat mesin tunggal kalawan buntut tunggal anu ngagunakeun Pratt sarua & amp; Whitney P100 mesin jet salaku F-15. Éta mangrupikeun pesawat munggaran di dunya anu gaduh stabilitas anu santai, atanapi négatip. Seuseueurna pesawat diwangun kalayan stabilitas anu positif dina pikiran, anu hartosna sacara spontan bakal uih deui ka jalur ngalayang anu lempeng sareng tingkat tanpa aya input ti pilot. Salaku hasil tina stabilitas rileks, gerakan leuwih efisien dina hal leungitna énergi.

Kuring geus dibahas aranjeunna dina