ထရပ်ကားနဲ့ ဆီမီးတစ်ပိုင်းကွာခြားချက်ကဘာလဲ။ (Classic Road Rage) - ကွဲပြားမှုအားလုံး

 ထရပ်ကားနဲ့ ဆီမီးတစ်ပိုင်းကွာခြားချက်ကဘာလဲ။ (Classic Road Rage) - ကွဲပြားမှုအားလုံး

Mary Davis

လမ်းပေါ်မှာ လည်ပတ်နေတဲ့ ဧရာမယာဉ်ကြီးတွေကို မြင်ဖူးပြီး အဲဒါတွေက ဘာတွေလဲလို့ တွေးမိဖူးလား။

လူအများစုကို စိတ်ရှုပ်ထွေးစေသည့်အရာမှာ ကားတစ်ပိုင်းနှင့် ထရပ်ကားကို ခွဲခြားနိုင်ပုံမပေါ်ပေ။ ဤတွင် သင်သိထားရမည့်အရာအားလုံးဖြစ်သည်။

ထရပ်ကားသည် လေးဘီးမှ 18 ဘီးပါသော ယာဉ်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ "တစ်ပိုင်း" သည် ထရပ်ကားဖြင့်ဆွဲထားသော နောက်တွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထရပ်ကားများနှင့် ဆီမီးဖိုင်နယ်များကို နက်ရှိုင်းစွာ ခြုံငုံကြည့်လိုပါက၊ ဤစီးနင်းမှုတွင် ခုန်ဆင်းပြီး ၎င်းကို ဖြတ်သန်းမောင်းနှင်ခွင့်ပြုပါ။ ပြီးတော့ ဒီဘလော့ဂ်ပို့စ်ကို အဆုံးထိဖတ်ပါ။

ထရပ်ကား

ထရပ်ကားသည် ကုန်စည်နှင့် ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဧရာမယာဉ်ဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားများသည် မြို့တွင်းနှင့် မြို့တွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို အထွေထွေ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို ဆောင်ရွက်သည်။

Semi

ထရပ်ကားဖြင့်ဆွဲထားသော နောက်တွဲယာဉ်ကို "တစ်ပိုင်း" ဟုလူသိများသည်။ ဆီမီးထရပ်ကားတွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါရှိသည်- ထွန်စက်ယူနစ်နှင့် နောက်တွဲတစ်ပိုင်း။ ဆီမီးတစ်ပိုင်း၏ ရှေ့တွင် ဘီးများမရှိသောကြောင့် ၎င်း၏ မှီခိုအားထားမှုသည် လယ်ထွန်စက်များဖြစ်သည်။

ကွဲပြားခြားနားသောနိုင်ငံများသည် တစ်ဝက်တစ်ပျက်ထရပ်ကားများအတွက် မတူညီသောအသုံးအနှုန်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ ကနေဒါလူမျိုးများက ၎င်းအား ဆီမီးထရပ်ဟုခေါ်ဆိုကြပြီး ဆီမီးတစ်ပိုင်း၊ ရှစ်ဘီးတပ်နှင့် ထွန်စက်နောက်တွဲများသည် အမေရိကန်တွင် အသုံးပြုသည့်အမည်များ

ထရပ်ကားနှင့် တစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းကြား ကွာခြားချက်များ

ထရပ်ကား တစ်ပိုင်း
ထရပ်ကားတစ်စီးသည် နောက်ထပ်နောက်တွဲများကို ဆွဲမချနိုင် တစ်ပိုင်းသည် နောက်တွဲ ၄ တွဲအထိ ဆွဲယူနိုင်သည်
ကုန်တင်မှ 18 ဘီးတပ်အထိ မည်သည့်အရာမဆို ထရပ်ကား တစ်ပိုင်းတွဲသည် နောက်ကျောတွင် ဘီးများပါရှိပြီး၊ထရပ်ကားတစ်စီးဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး
ထရပ်ကားသည် အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ အလေးချိန် အလွတ်တွင် ပေါင် 32000 အလေးချိန်
ထရပ်ကားနှင့် တစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်း

ထရပ်ကားတစ်ပိုင်းတွဲနှင့် ထရပ်ကားတစ်စီးနှင့် တွဲယာဉ်အပြည့်ပါသည့် ထရပ်ကား

နောက်တွဲအပြည့်အစုံသည် ၎င်း၏ဘီးများပေါ်တွင် ရွေ့လျားနေပြီး၊ တစ်ပိုင်းနောက်တွဲသည် ဖြုတ်တပ်၍မရနိုင်ဘဲ၊ ထရပ်ကား၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် လည်ပတ်သည်။

ကြည့်ပါ။: Roof Joist နှင့် Roof Rafter ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။ (ကွဲပြားမှုကို ရှင်းပြသည်) - ကွဲပြားမှုအားလုံး

တစ်ပိုင်းနောက်တွဲ ထရပ်ကားများကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရာတွင် မကြာခဏအသုံးပြုကြပြီး နောက်တွဲထရပ်ကားများကို အကြီးစားစက်ကိရိယာများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ တစ်ပိုင်းတွဲထရပ်ကားများနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ ၎င်းတို့ပေါ်တွင် သီးခြားတင်ဆောင်နှစ်ခုကို တစ်ပြိုင်နက် တင်ဆောင်နိုင်ပြီး နောက်တွဲထရပ်ကားများသည် တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ကြိမ်သာ တင်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

တစ်ပိုင်းထရပ်ကား

တစ်ပိုင်းထရပ်ကားများသည် လမ်းများ ပျက်စီးနေပါသလား။

တစ်ပိုင်းထရပ်ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် မြင်နေကျဖြစ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ဆောင်လာသည်ကို တွေ့မြင်ရသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် "ထရပ်ကား" ဟူသော စကားလုံးကို ကြားသောအခါတွင် လူများ ပထမဆုံးစဉ်းစားမိသည့် အရာများဖြစ်သည်။

တစ်ပိုင်းထရပ်ကားများသည် လမ်းများအတွက် မကောင်းပါ။ ၎င်းတို့သည် အခြားယာဉ်အမျိုးအစားများထက် ပိုမိုပျက်စီးစေရုံသာမကဘဲ ၎င်းတို့သည် ခရီးသည်တင်ကားများထက် ပိုမိုအားကောင်းပြီး လေးလံသောကြောင့်လည်းဖြစ်သည်။

ထရပ်ကားများသည် ခရီးသည်တင်ကားများထက် သက်တမ်းပိုရှည်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့၊ လမ်းပေါ်တွင် ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနေကြပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ထရပ်ကားများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လမ်းမပေါ်တွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုများ ပိုမိုဖြစ်ပေါ်တတ်ပါသည်။

အမေရိကတွင် Semi-truck ယာဉ်မောင်းများ ဘာစားကြသနည်း။

လေ့လာမှုအရ ထရပ်ကားမောင်းသူ 24% ကသာ ပုံမှန်အလေးချိန်ရှိပြီး 76% က၊မှားယွင်းသော စားသောက်မှုပုံစံကြောင့် အဝလွန်ခြင်း။

ထရပ်ကားတစ်ပိုင်းမောင်းသူသည် ကယ်လိုရီ 2000 ခန့်လောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများအတွက် ကျန်းမာစွာစားသောက်ရန်နှင့် ကိုယ်လက်လှုပ်ရှားမှုများလုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

အမေရိကန်ထရပ်ကားတစ်ပိုင်းယာဉ်မောင်းများအတွက် ကျန်းမာရေးနှင့်ညီညွတ်သောအစားအစာဇယားဖြစ်သည်-

  • နံနက်စာ : မထွက်ခွာမီ 7-8 နာရီအလိုတွင် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်နှင့် အဆီပါရှိသော ပရိုတင်းဓာတ်များသော နံနက်စာ စားပါ။
  • နေ့လည်စာ : မထွက်ခွာမီ 4-5 နာရီအလိုတွင် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်ပါဝင်မှုနည်းသော နေ့လယ်စာကို ပေါ့ပါးစွာစားပါ။
  • ညစာ : မထွက်ခွာမီ 2-3 နာရီအလိုတွင် ကာဗိုဟိုက်ဒရိတ်ပါဝင်မှုနည်းသော ညစာကို ပေါ့ပါးစွာစားပါ။
  • အစာများ - နေ့ခင်းဘက်၊ ထရပ်ကားတစ်ပိုင်း၊ ကားမောင်းသူများသည် သင့်လျော်သည့်အတိုင်း သစ်သီး သို့မဟုတ် ဟင်းသီးဟင်းရွက်များကို သရေစာစားနိုင်သည်။ ညဘက်တွင်၊ ညစာစားပြီးနောက် အဆာပြေစေမည့် အဆာပြေအစာများကို ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။
အကြီးစားယာဉ်များ

တစ်ပိုင်းမောင်းသူသည် မည်မျှကြာကြာ အိပ်ရန် လိုအပ်သနည်း။ ?

အမေရိကန်ထရပ်ကားမောင်းသူများအတွက် အကြံပြုထားသော အိပ်ချိန်ပမာဏနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် အသက်၊ ကျား၊ မနှင့် ကိုယ်လက်လှုပ်ရှားမှုအဆင့် စသည့်အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သောကြောင့် စံနံပါတ်မရှိပေ။

Sleep Foundation အရ အရွယ်ရောက်ပြီးသူများသည် တစ်နေ့လျှင် အိပ်ချိန် 7 မှ 9 နာရီကြားရှိသင့်သည်။

ဒါကတော့ အသက် 23 နှစ်အရွယ် ထရပ်ကားမောင်းသူရဲ့ လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ပုံပါပဲ။

Semi-wheels များတွင် အဘယ်ကြောင့် Spikes ရှိသနည်း။

ပါးလွှာသောပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် chrome-ဆေးခြယ်ထားသော အပေါက်များသည် ပါးလွှာသောအဖုံးများဖြစ်ပြီး စုတ်ပြဲခြင်းမှ ကင်းဝေးစေပါသည်။

တစ်ပိုင်းထရပ်ကားလေးလံသော ကုန်တင်ကားများ၏ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အကောင်းဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဘီးများသည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဆီမီးထရပ်ကားဘီးများပေါ်ရှိ အပေါက်များသည် နှုတ်ခမ်းသားပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးသည်။

ကြည့်ပါ။: Bar နှင့် Pub အကြား အဓိက ကွာခြားချက်များ - ကွဲပြားမှုများ အားလုံး

လူများစွာသည် ဤပလတ်စတစ်အပေါက်များကို စတီးအချွန်များဖြင့် ရောထွေးထားကြောင်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို chrome ဖြင့် ဆေးခြယ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို တောက်ပြောင်သောစတီးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပုံရသည်။

တစ်ပိုင်းထရပ်ကားတစ်စီးသည် ဆီမည်မျှစားသုံးသနည်း။

တစ်ပိုင်းထရပ်ကားသည် တစ်နာရီလျှင် ခုနစ်မိုင်သွားနိုင်ပြီး ဆီတိုင်ကီတစ်ခုသည် ဂါလံ 130 မှ 150 အထိ ခံနိုင်သည်။ ဖိတ်စင်ခြင်းနှင့် ဒီဇယ်ဆီ တိုးချဲ့ခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားရန် ထရပ်ကားကို အပေါ်ထပ်သို့ ဘယ်သောအခါမှ မဖြည့်ပါနှင့်။

တစ်ပိုင်းထရပ်ကားတစ်စီး၏ ဆီစားသုံးမှုအား တစ်ဂါလံလျှင် မိုင်နှုန်းဖြင့် တိုင်းတာပြီး တစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းအတွက် ပျမ်းမျှဆီစားသုံးမှုမှာ 6 မှ 21 mpg ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် ပျမ်းမျှကားတစ်စီး၊ 25 mpg ခန့်သာရရှိပါသည်။

½ နှင့် ¾ gph ကြားတွင် ရပ်နားထားချိန်တွင် ဆီတစ်ပိုင်းကုန်တင်ကားများသည် လောင်စာဆီစားသုံးပါသည်။

ဆီစားသုံးမှု မြင့်မားရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ တစ်ပိုင်းထရပ်ကားများသည် အလွန်လေးလံပြီး ယာဉ်၏အလေးချိန်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သော အင်ဂျင်ကြီးများ ပါရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

တစ်ပိုင်းထရပ်ကားများတွင် အလေးချိန်အများစုကိုတက်စေပြီး အင်ဂျင်မှပါဝါပိုသုံးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏အပိုအလေးချိန်အတွက် လျော်ကြေးပေးရသောကြောင့် အခြားကားများထက် လောင်စာပိုသုံးရန် တွန်းအားပေးသည့်နောက်ဘက်ဝင်ရိုးကြီးများလည်းရှိသည်။

Semi-Truck တွေက ဘာကြောင့် ဒီလောက်ကြီးရတာလဲ။

လမ်းများပေါ်ရှိ ကုန်တင်ကားများ

မရှိပါ။Semi Truck တွေက ကြီးမားတယ်လို့ သံသယရှိတယ်။

ဒါပေမယ့်လည်း၊ တကယ့်မေးခွန်းက "တစ်ပိုင်းထရပ်ကားတွေက ဘာကြောင့် ဒီလောက်ကြီးတဲ့ အရွယ်အစားဖြစ်ဖို့လိုတာလဲ။" ၎င်းသည် အလျားသာမက ကုန်တင်ကား၏ အလေးချိန်နှင့် ဝန်အားလည်း ပါဝင်သည်။

အဖြေမှာ ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားတစ်ပိုင်းလည်းဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ယာဉ် 10 စီးကို ထိရောက်စွာ သယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကကို လျှော့ချပေးသည်။

ထရပ်ကားနှင့်တွဲထားသော နောက်တွဲတစ်စီးသည် ပေါင် 30,000 နှင့် 35,000 ကြား အလေးချိန်ရှိသည်။

U.S. Federal Law သည် သင့်အား ပေါင် 80,000 အထိ တင်နိုင်သော semi-truck တစ်စီးကိုသာ တင်ခွင့်ပြုထားသည်။

နိဂုံးချုပ်

  • ဤဆောင်းပါးတွင် ထရပ်ကားနှင့် ထရပ်ကားတစ်ပိုင်းကြား ကွာခြားချက်များကို ဆွေးနွေးထားသည်။
  • ထရပ်ကားသည် ဧရာမ 4 ဘီးမှ 18 ဘီးတပ်ကားကြီးဖြစ်ပြီး တစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်း၊ ထရပ်ကားဖြင့်ဆွဲထားသော နောက်တွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။
  • ဝန်တင်များ သယ်ဆောင်သည့် မည်သည့်ယာဉ်မဆို ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ Ford Transit 150 သို့မဟုတ် ပေါင် 120,000 (ထိုထက်ပို၍ဆွဲနိုင်သော အရွယ်အစားကြီးမားသောတွဲဆွဲယာဉ်ဖြစ်စေ) ၎င်းအား ထရပ်ကားဟု သတ်မှတ်သည်။
  • တစ်ပိုင်းထရပ်ကားများကို ပဉ္စမဘီးဆွဲရန်အတွက် တည်ဆောက်ထားပြီး အများအားဖြင့် semis ဟုခေါ်သည်။

ဆက်စပ်ဆောင်းပါးများ

    Mary Davis

    Mary Davis သည် အကြောင်းအရာအမျိုးမျိုးအတွက် နှိုင်းယှဉ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် အထူးပြုထားသော စာရေးဆရာ၊ အကြောင်းအရာဖန်တီးသူနှင့် ဝါသနာပါသော သုတေသီဖြစ်သည်။ ဂျာနယ်လစ်ဇင်ဘွဲ့နှင့် နယ်ပယ်တွင် အတွေ့အကြုံငါးနှစ်ကျော်ရှိသော Mary သည် သူမ၏စာဖတ်သူများထံ ဘက်မလိုက်ဘဲ ရိုးရှင်းသော သတင်းအချက်အလက်များကို ပေးပို့ခြင်းအတွက် စိတ်အားထက်သန်ပါသည်။ ငယ်ငယ်ကတည်းက စာရေးရတာကို ဝါသနာပါပြီး အောင်မြင်တဲ့ စာရေးခြင်းလုပ်ငန်းရဲ့ နောက်ကွယ်မှာ တွန်းအားတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ Mary ၏ ရှာဖွေတွေ့ရှိချက်များကို နားလည်ရလွယ်ကူပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသောပုံစံဖြင့် သုတေသနပြုနိုင်မှုစွမ်းရည်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရှိ စာဖတ်ပရိသတ်များကို သဘောကျစေခဲ့သည်။ သူမ စာမရေးဖြစ်သောအခါ မေရီသည် ခရီးသွားခြင်း၊ စာဖတ်ခြင်းနှင့် မိသားစုနှင့် သူငယ်ချင်းများနှင့် အချိန်ဖြုန်းခြင်းကို နှစ်သက်သည်။